1、行車操作安全培訓,行車操作安全培訓,主要內容：,行車事故案例分析吊鉤、夾鉗和鋼絲繩的使用行車安全操作規程行車吊裝指揮手勢,一、鋼絲繩斷裂險肇事故,2010年8月17日20時左右，鎮江銘物資有限公司員工將坯料轉至切割場地，因掛吊不平衡，落下鋼坯調整鋼絲繩位置。此時行車工習慣性違章，用倒車代替制動，造成鋼絲繩斷裂（中間鏈條，兩頭鋼絲繩）、鋼坯墜落的險肇事故。,二、行車鉤頭脫落險肇事故,2012年3月2日15:20分左右，江陰信通行車工操作9#行車，在放好一件鋼時，鉤頭正常上升。這時行車工把主卷控制器放在上升狀態，思想不集中，沒有及時恢復零位，造成右邊主卷鋼絲繩斷裂、鉤頭脫落的重大險肇事故。,三、中
2、厚板卷廠工亡事故,2012年2月17日20:00左右，盛達實業有限公司使用的江蘇眾杰人力資源有限公司勞務派遣工陳怡平在中厚板卷廠精整車間探傷班待探傷貨位G區201和G區202之間抄當班第96塊探傷板的鋼號時，由盛達公司行車工鄧小英操作的37#行車起吊放在G201貨位上的鋼板準備上探傷輥道時，起吊的鋼板晃動，將陳怡平擠壓在吊起的鋼板和G202貨位之間，經搶救無效死亡。,1、吊物墜落2、擠壓碰撞3、機體傾翻4、物體打擊5、觸電等,從事故統計看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類尤為突出,四、行車作業中存在的危害因素,五、造成行車事故的原因,事故的直接原因,起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物
3、體下降過快，造成脫鉤鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人由于吊掛鉤時不當，使物體不穩定產生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人員對作業環境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰撞人,吊裝方法不對，捆綁不牢固，吊件墜落，地面人員遭受傷害對吊物重量估算不準，負荷超重，造成行車剎車失靈作業人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作缺乏統一指揮，人員配合不當，吊件中傷害作業人員行車只管使用，不管維護保養而帶病使用選用吊鉤、鋼絲繩、夾鉗等吊索具的不當，安全系數不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設備損壞,事故的直接原因,造成事故的間接原因,作業人員無證上崗，沒經過特殊工種培訓沒有對行車本體及吊索釣具
4、進行安全檢查安全技術措施落實不到位管理人員監督管理不到位，規章制度執行不嚴，有章不循起重設備未做試驗或試驗不合格就投運作業環境不良，視線不清作業人員精神狀態、身體的原因,一、吊鉤的使用,吊鉤的基本知識吊鉤的危險斷面吊鉤的安全檢查吊鉤的報廢標準,吊鉤的基本知識,吊鉤按制造方法可分為鍛造吊鉤和片式吊鉤鍛造吊鉤又可分為單鉤和雙鉤，片式吊鉤也有單鉤和雙鉤之分單鉤一般用于小起重量，雙鉤多用于較大起重量,吊鉤的危險斷面,由曲梁理論，水平斷面A A面應力最大B-B面應力不如A-A斷面大，卻是吊索磨損強烈部位磨損嚴重，承載能力下降,吊鉤的安全檢查,吊鉤回轉狀態：定期用手轉動，應輕巧靈活防脫鉤裝置：用手檢驗，確
5、認可靠滑輪：應有防護罩，轉動時無異常聲響螺栓、銷：定期檢查，應無松動、脫落危險斷面磨損按國家標準定期檢查不超原尺寸的10%,吊鉤的安全檢查,裂紋：半年進行一次磁粉探傷，有裂紋立即報廢吊鉤開口度必要時進行及時檢查，不能超原尺寸的15%螺紋：卸去螺母，檢查有無裂紋軸承及軸瓦不得有裂紋和嚴重磨損,吊鉤的報廢標準,裂紋危險斷面磨損達原尺寸的10%開口度比原尺寸增加15%鉤身扭轉變形超過 10吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應更換襯套片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換心軸注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補,二、夾鉗的使用,鋼坯夾鉗的特點,夾鉗包括鏈條、橫梁和自動閉鎖裝置，
6、故障點少自動閉鎖裝置可以安全靈活地起吊和釋放工件不消耗電能，有利于環保重要連接點使用自潤滑軸承，無需修理，使用壽命長鉗口用耐高溫的特殊材料制成,鋼坯夾鉗使用注意事項,使用前對夾鉗進行檢查鋼坯夾具在起吊時夾具下方嚴禁站人起吊時嚴禁歪拉斜吊，這樣會減少夾鉗的使用周期如果夾具有小的磨損，應立即維修，否則會加快加 速的損壞,三、鋼絲繩的使用,鋼絲繩的優缺點,優點：卷繞性好，承載能力大，強度高，承受沖擊載荷能力強，卷繞過程平穩，卷繞速度高時也無噪聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發生鋼絲繩整體斷裂，工作可靠性強，成本低缺點：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護、保養、使
7、用不當容易發生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情，更多免費課件，關注公眾號：生產。,鋼絲繩常見的變形損壞予以報廢,波浪型,鋼絲擠出,繩股擠出,籠狀變形,鋼絲繩直徑局部增大,繩徑局部減小,部分壓扁,彎折,扭結,行車操作工的基本條件行車操作基本要求行車安全操作規程“十不吊”,行車操作工的基本條件,行車工必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷，通過專業培訓考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經專門訓練和考試不得單獨操作應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識行車工操作時不準吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應嚴格遵守勞動紀律熟悉各種指揮信號,行車操作的基本要求
8、,穩啟動、制動平穩，吊鉤、吊具和吊物不游擺準吊具和吊物準確停在指定位置上方降落快縮短工作循環時間，提高生產效率安全嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發 生人員和設備事故合理正確操縱控制器并作到合理操作,行車安全操作規程,行車工須經專門安全技術訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、靈敏可靠并填寫檢查記錄。如控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運必須聽從掛吊起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停車行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴操作控制器手柄時，
9、應先從“零”位轉到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉回“零”位,當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關代替普通開關應在規定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車工作停歇時，不準將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車。對向行車錯車時，空載行車應主動避讓,檢修行車應停靠在安全地點，切
10、斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄行車運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整機件運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室運行時由于突然故障或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落,露天行車遇有暴風、雷擊或6級以上大風時應停止工作，夾軌器應夾緊可靠或用地錨拉緊。切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢夜間作業應有充足的照明行車工必須認真做到“十不吊”工作完畢，行車應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道指定兩端
11、，并將控制手柄放置“零”位，切斷電源,“十不吊”,超過額定負荷不吊,指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊,吊繩和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊,行車吊掛重物直接進行加工的不吊,歪拉斜掛不吊,工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊,氧氣瓶，乙炔發生器等具有爆炸性物不吊,帶棱角快口未墊好不吊,埋在地下的物件不吊,管理人員違章指揮不吊,手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動,單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂,口哨聲：一長聲,預備,要主鉤,口哨聲：一短聲,一只手握拳，小臂向上不動，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關節,小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉,口哨聲：一短聲,
12、口哨聲：兩短聲,要副鉤,吊鉤上升,小臂向側上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置,小臂伸向側前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌,口哨聲：稍長音,口哨聲：斷續短聲,吊鉤水平移動,吊鉤微微上升,手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30，五指自然伸開，以腕部為軸轉動,手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30，手心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌,口哨聲：三短聲,口哨聲：斷續的短聲,吊鉤下降,吊鉤微微下落,小臂向側上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平運動,雙小臂曲起，伸向一側，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近,口哨聲：稍長音,口哨聲：斷續的短聲,微動范圍,吊鉤水平微微移動,五指伸直，指出負載應降落的位置,小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側,口哨聲：稍長音,口哨聲：一長聲,指示降落方位,停止,兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側,雙手五指伸開，在額前交叉,口哨聲：急促的長聲,口哨聲：一長聲,緊急停止,工作結束,
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