1、交通安全知識培訓,CONTENTS目錄,PART01,車輪下的警示,車輪下的警示,車輪下的警示,車輪下的警示,車輪下的警示,操作不當車速較快駕駛急躁路面不平雨水天氣,PART02,發生事故的原因,機動車駕駛員超速超載、疏忽大意、違章占道、逆向行駛、臨危措施不當，特別是酒后開車、無證開車、疲勞開車等嚴重違章行為導致的道路交通事故占總數90以上。,小型客車和大型貨物運輸車是交通肇事及造成死亡人數最多的兩種車型，其次是兩輪摩托車和農用運輸車。,行人違章橫穿公路也是造成交通事故并導致死亡的重要違章行為。,發生事故的原因,發生事故的原因,發生事故的客車中，95都是個體或掛靠（融資）的車輛。,事故多發生在
2、道路“黑點”段，所謂道路“黑點”段，是指地形復雜、視線不良、事故多發和有道路病害，管理又相對薄弱的地方。由于離城鎮遠，道路黑點也是管理部門的死角，當然也是重特大事故的頻發地。據不完全統計分析，發生在城區結合部、縣鄉道路的約占70以上，而發生在急轉彎、陡坡、臨崖、傍江傍河等復雜路段的事故占其中的80以上。,發生事故的原因,近年來新駕駛員培訓時間短、培訓質量差、考試不嚴格，新駕駛員安全素質差，駕駛技能低下，也是事故多發的特點。,受經濟效益的驅動，個體大型貨運和客運車輛駕駛員、出租車駕駛員多拉快跑，嚴重超載超速、疲勞駕駛是事故多發的有一個突出點。,事故多發起多在每年的4、5月份和8、9月份，這兩個時
3、期是季節轉換最明顯的季節，駕駛員易煩躁、疲勞和精力分散。,發生事故的原因,機動車駕駛員總體安全素質普遍不高，交通違章現象嚴重。以2002年為例，全國共查糾道路交通違章2.59億人次，平均每天70.9萬人次，其中，機動車駕駛員違章造成85916人死亡，占全部死亡人數的78.56。,機動車總量增多，不安全因素多。,道路通行條件不適應現代交通的需求，安全問題突出。,發生事故的原因,缺乏預防道路交通事故的科學方法和措施。一些地方預防道路交通事故的措施主要靠拼警力，預防措施和方法單一，沒有把安全宣傳教育、培訓考核、路面監控、執法查處有機緊密地結合起來。,預防事故新機制的作用還沒有充分發揮，缺乏針對性和有
4、效性。,廣大社會公眾的交通安全意識較為薄弱。行人不走人行道，無視交通信號、橫穿公路以及與機動車爭道搶道的違章現象較為普遍，屢禁不絕。,發生事故的原因,超過允許的最高行駛速度；超過道路條件所限制 的行駛速度；超過交通狀況和車輛密度所限制的行駛速度；超過不良天氣和視線所限制的行駛速度；超過裝載所限制的行駛速度,在彎路、十字路口、隧道、橋梁、陡坡等不允許超車的地方超車；前車未讓路強行超車；在視線受限、交通情況復雜及迎面近距離來車時超車；超車后過早回路；超車后突然剎車。,發生事故的原因,發生事故的原因,有車超越故意不讓超；習慣于路中央行駛，左右搖擺；讓路不讓速，快車并行；車況差行駛很慢或低速車不主動讓
5、車；在岔路口行車，支線車不讓干線車；轉彎車不讓直行車；在沒有交通控制的交叉路口行駛時，同類型車輛，不按右側沒有障礙物（沒有車輛）的車輛優先通行。違反不同型車輛優先通行的原則,發生事故的原因,在狹窄地段會車互不禮讓；行車中搶道；夜間會車不會大燈，造成眩目。,發生事故的原因,違反右側通行規則（分駛車道以中心線為界，混駛車道以幾何中心線為界）；違反車輛、行人“各行其道”規則；違反禁行、單行規則；占用人行橫道；不按規定變更車道,發生事故的原因,無視交通信號：闖紅燈、搶綠燈、搶黃燈；違反交叉路口左右轉彎規定及安全運行規定。,發生事故的原因,跟車過近行車間距過近與行人安全距離不足與非機動車側向間距過近。,
6、發生事故的原因,精力不集中。對陌生路段警惕心不夠。道路交通的突發狀況。連續緊張的駕駛，情況緩和后，思想上松弛。有僥幸心理。,發生事故的原因,對外界交通信息反應遲緩，失去了分析和判斷的機會。對駕駛的車輛和前后車輛的行駛速度判斷錯誤。對道路交通環境目測的距離遠近、形狀大小、坡度高低判斷不清。對一些情況記憶不清或記憶錯誤導致判斷錯誤。,發生事故的原因,違反駕駛員紀律規定。違反駕駛員技術操作規程。選定錯誤（剎車時誤踏油門）臨危措施不當。,發生事故的原因,酒后駕駛。藥物影響。有疾病，體力過弱。暫時性的視力障礙（如眼疾、眼傷等）。疲勞駕駛：長時間駕駛；單調環境駕駛；睡眠休息不足。精神或思想上的影響，使情緒
7、不安、煩躁。,發生事故的原因,維護保養不到位，車輛性能差，尤其是制動、轉向不符合要求。車輛故障，帶病運轉，主要是轉向、制動、燈光、喇叭、輪胎及牽引裝置等的故障。車輛裝載不當：違反貨物裝載規定（超高、超寬、超長、超載）；超員、超重；違反牽引規定。,發生事故的原因,視線盲區較大的斜街、彎道、拱形路。陡坡、狹窄路段。交通標志不全、視線不清。冰雪、泥濘、油跡、軟化瀝青等光滑路面。路面損壞、違章掘路、公路打場曬糧、違章堆放建筑物品或垃圾等。,風、雪、雨、霧天氣，擋風玻璃結霜。夜間或傍晚黃昏路面照明不良。斜照的陽光、耀眼的燈光廣告。路旁特別能引人注意的事物。牲畜及野生動物。,發生事故的原因,行人突然橫穿公
8、路，兒童突然跳出。不按規定路線行走。兒童熱中玩耍。醉酒行走。盲聾病殘，精神失常。,跳車、扒車、追車、攔車，車未停穩忙于上下車。騎自行車人從視盲區內突然駛出。自行車爭道搶行，走機動車道。騎飛車、亂鉆猛拐，突然跌倒。,發生事故的原因,PART03,如何預防交通事故,如何預防交通事故,機動車安全-出行前,如何預防交通事故,機動車安全-出行前,如何預防交通事故,機動車安全-出行前,如何預防交通事故,機動車安全-開車前,如何預防交通事故,機動車安全-開車前（后視鏡的應用）,1、行車前要調整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應注意觀察并及時調整。,2、在一
9、般道路上停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時，要先給出相應的行車信號同時一定要注意觀察后視鏡，及時了解兩側和后方的交通情況，防止出現突然情況時措手不及，造成交通事故。更多免費課件，關注公眾號：生產。,3、在通過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察后視鏡。,如何預防交通事故,機動車安全-開車前（后視鏡的應用）,4、在通過兩邊有非機動車或行人的窄路、窄橋時，要減速慢行，適當注意后視鏡；要和非機動車或行人保持必要的橫向間距。,5、在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數，以免發生追
10、尾事故。,6、在通過交叉路口時，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。,如何預防交通事故,機動車安全-開車時,如何預防交通事故,機動車安全-開車時（行車盲區）,所謂汽車盲區，是指駕駛員的視力范圍內，因汽車內外物體的障礙而看不到的地方。,2011年12月9日上午，溫州市區發生一起交通事故，一輛越野車轉彎后前行時，不慎將蹲在地上的一名五歲小女孩卷入車底，所幸十多名路人合力抬起車輛，才將小女孩救出。這起事故的“主兇”，便是令無數駕駛員聞之色變的“汽車盲區”。,如何預防交通事故,機動車安全-開車時（行車盲區）,如何預防交通事故,機動車安全-開車通過路口時,遵
11、守交通信號燈，紅燈停、綠燈行，嚴禁闖紅燈。通過路口減速慢行，駕駛人在接近路口時要減速慢行，并觀察前方的交通情況，確認安全后謹慎通過路口；通過學校門口或人行道，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；通過彎道時，車輛駛近急彎安全視距不足的路段，應當在本方車道內行駛，提前減速，勿超車，必要時鳴喇叭示意。,如何預防交通事故,機動車安全-雨雪天氣,交通法規中明確規定，一旦出現雨雪天道路濕滑的情況，車輛最高的行駛速度是不能超過每小時30公里的，這其中就包括了雨雪等特殊天氣和道路狀況下的時速要求。,腳底下冰雪一旦帶進車里，踩油門剎車的時候就很有可能會出現滑腳的情況，自然也會對車輛操控帶來不小的風險
12、，因此這也是需要司機特別留意的，最好將腳下的水擦干后再駕車上路。,如何預防交通事故,機動車安全-雨雪天氣,雨雪天最忌諱的就是路面濕滑從而導致追尾等事故的發生，所以適當拉大車距不失為一項有效的預防措施。,在冰雪路面，通過發動機制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門，立刻就能獲得發動機制動。,如何預防交通事故,機動車安全-霧天氣,應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。,一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建
13、議當能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。,如何預防交通事故,機動車安全-霧天氣,霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守燈光使用規定:打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。,如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時打開近光燈和應急燈。,如何預防交通事故,機動車安全-夜間,會車注意右側增大跟車距離準確判斷路況,如何預防交通事故,機動車安全-高速公路行駛時,如何預防交通事故,機動車安全-高速公路行駛時,如何預防交通事故,
14、機動車安全-高速公路行駛時,如何預防交通事故,機動車安全-渦輪增壓車注意事項,如何預防交通事故,機動車安全-渦輪增壓車注意事項,如何預防交通事故,機動車安全-渦輪增壓車注意事項,如何預防交通事故,機動車安全-車輛故障時,如何預防交通事故,機動車安全-車輛停車時,PART04,歷年交通事故統計,歷史交通事故統計,全國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。直接財產損失減少3.0億元。其中，發生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。,全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損
15、失10.1億元。直接財產損失減少1.9億元。其中，發生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，同比減少190起；發生一次死亡5人以上道路交通事故250起；發生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起。,歷史交通事故統計,2009年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。,全國涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產損失9.3億。與去年相比，事故起數減少18839起，下降7.9%；死亡人數減少2534人，下降3.
16、7%；受傷人數減少21050人，下降7.7%；直接財產損失增加1196.7萬元，上升1.3%。,歷史交通事故統計,全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受傷人數237421人，事故起數、死亡人數同比分別下降4%和4.4%，共造成的直接經濟損失達107873萬元。,全國涉及人員傷亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受傷，事故起數、死亡人數同比分別下降3%和3.8%，。共造成的直接經濟損失達117489.6萬元。,歷史交通事故統計,全國涉及人員傷亡的道路交通事故198394起，共造成58539人死亡，受傷人數213724人，事故起數、死亡人數同比分別下降4.7%和2.4%，共造成的直接經濟損失達103897萬元。,全國涉及人員傷亡的道路交通事故196812起，造成58523人死亡，211882人受傷，事故起數、同比下降0.8%，。共造成的直接經濟損失達107543萬元。,感謝觀看,
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
