1、水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術規程,水利水電施工企業的施工多處在露天、河流、洞室、高山、高溫、低溫、潮濕等惡劣環境條件下。建筑工程項目由于投資大、參與主體多、組織關系復雜，在實施的過程中不確定因素很多。在建筑工程項目建設的過程中施工安全事故出現的幾率很大。據水利部有關部門統計，2002年水利系統因生產事故共死亡34人、重傷20人，2003年共死亡18人、重傷11人，2004年死亡65人，其中水利工程建設的施工傷亡事故所占比例為70%80%。2004年僅湖北恩施大龍潭電站圍堰漫潰事故，就導致14人死亡、4人失蹤，引起了社會各界的廣泛關注；2005年8月1日，正在建設中的云南天生橋水電

2、站又發生了14人死亡、3人重傷的重大安全事故。另據據不完全統計，2006年全國水利施工安全事故24起，死亡48人；2007年上半年安全事故14起死亡26人，失蹤一人。水利施工發生事故多少、嚴重程度依次是坍塌、墜落、交通、觸電和機械、爆破等，這也是是施工企業應重點防范的。,前 言,本標準是根據水利部關于下達2003年第四批中央水利基建前期工作投資計劃的通知（水規計2003540號）的安排，對原能源部、水利部于1988年7月1日頒布的水利水電建筑安裝安全技術工作規程（SD 267-1988）（以下簡稱原標準）進行修編。原標準實施以來，對促進水利水電施工企業的安全文明施工起了較好的規范作用，有效地控

3、制了各類事故的發生。十年多來，隨著安全生產法規的不斷完善和新工藝、新技術、新設備、新材料被廣泛應用于水利水電工程施工,繼而對安全生產技術提出了新的要求。為保證標準的有效性、實用性，有必要對原標準進行修改和完善。,標準修訂后分為以下四個標準：1水利水電工程施工通用安全技術規程 SL398；2水利水電工程土建施工安全技術規程 SL399；3水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全 技術規程 SL400；4水利水電工程施工作業人員安全操作規程 SL401；這四個標準，在內容上各有側重、互為補充，形成一個相對完整的水利水電工程建筑安裝安全技術標準體系。,水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術規程（以

4、下簡稱本標準）是對原標準的第十三、十四兩篇內容進行修編，并增加了現場金屬結構制作、升船機安裝、鋼棧橋和供料線等其他金屬結構安裝及金屬防腐涂裝等內容的安全技術規定。本標準共19章，在章節設置上，采用了按專業、按形式與分類、按工序或工藝進行編制。本標準批準部門：中華人民共和國水利部本標準主持機構：水利部人事勞動教育司 水利部建設與管理司本標準于2007-11-26發布 2008-02-26實施 SD267-88廢止,水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術規程(DL400-2007)的結構共分19個章節：第1章 總則 第2章 術語 第3章基本規定 第49章 水利水電施工中金屬結構產品制作、閘門、

5、啟閉機、壓力鋼管安裝及其他金屬結構安裝 第10章腳手架及平臺施工 第11章 金屬防腐涂裝 第1217章 水電站機電設備安裝包括水輪發電機組安裝、輔助設備安裝、電氣設備安裝、機組啟動試運行及廠房橋機安裝施工 第18章 施工中使用的電動工具及機具,第1章 總 則(10條)1.0.1 為了貫徹執行國家“安全第一、預防為主”的方針，堅持“以人為本”，保護從事金屬結構制造、安裝和機電設備安裝全體員工的安全、健康，特制定本標準。本條款明確了制訂本標準的目的。“安全第一、預防為主”是我們國家的安全生產方針，盡力控制和消除金屬結構制作、安裝以及機電設備安裝過程中的重大安全風險，確保全體施工人員的安全健康，是本

6、標準追求的主要目標。1.0.2 本標準以中華人民共和國安全生產法、國務院發布的建設工程安全生產管理條例等一系列國家安全生產的法律法規為依據，并依照職業健康安全管理體系，實施安全生產全過程控制，以保障員工的人身安全和健康為主要目的進行編制。,此條明確了制訂本標準的法律依據，并強調了應實施安全生產全過程的控制（ISO18000），這是安全生產的重要保證。1.0.3 本標準適用于大中型水電水利工程現場金屬結構制作、安裝和水輪發電機組及電氣設備安裝工程的安全技術管理、安全防護與安全施工。小型水電水利工程現場金屬結構制作、安裝和水輪發電機組及電氣設備安裝工程的可參照執行。工程建設各單位應建立安全生產責任

7、制，設立安全生產管理機構，配備專職安全管理人員，各負其責。安全生產管理機構設置及專職安全人員的配備是實施本標準，確保安全生產的重要條件。本條是遵照建設工程安全生產管理條例第二十三條“施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。”而做出的規定。專職安全人員的配備數量，可參照國家住房和城鄉建設部建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法（建質200891號）執行。,1.0.5 施工區域應按工程規劃設計和實際情況采取封閉措施，對金屬結構制作、安裝和機電安裝的施工區域和重點部位，應實行封閉管理。施工區域采用適當的封閉措施，既能使施工免受外界干擾，確保區域內的人員和設

8、備的安全，避免無關人員擅入造成不必要的傷害，同時也是現代水利水電工程文明施工的要求。1.0.6 對施工區域和現場作業區，應執行消防安全管理的有關規定，設置消防設施，配備相應的消防器材，并保持消防通道暢通。冬、夏季節干旱、炎熱，可能經常發生火災。施工區域和作業區制定嚴格的消防安全制度，配置必要的消防器且能有效降低可能的火災事故帶來的損失。,1.0.7 應編制針對項目的生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，配備應急救援器材，定期組織演練。大、中型工程和危險地段的施工現場發生大規模災害的可能性較大。因此，對已識辨的重大危險源，制定有效的安全事故應急救護預案，建立應急救援組織，配備必要的應急救援

9、器材，定期組織演練是非常必要的，及時、有效、有序的救護能大大降低災害帶來的可能損壞和損失。1.0.8 現場辦公、生活區應當與作業區分開設置，并保持一定的安全距離，辦公、生活區的選址應當符合安全和環保的要求。1.0.9 施工現場應建立文明施工管理制度和安全保衛值班制度。,1.0.10（規范性引用文件共26個相關國家、部頒標準）下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包含勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，但是，使用本標準的各方應探討使用下列文件最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB 3608 高處作業分級

10、GB 3783 手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程,GB 3805 安全電壓GB 6067 起重機械安全規程GB 6514 涂裝作業安全規程、涂漆工藝通風凈化JGJ 46 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ 130 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ 80 建筑施工高處作業安全技術標準GB 11651 勞動防護用品選用規則GB 16179 安全標志使用導則 GB 16297 大氣污染物綜合排放標準GB 50029 壓縮空氣站設計規范GB 50030 氧氣站設計規范GB 50031 乙炔站設計規范GB 50034 建筑照明設計規范,GBJ 140 建筑滅火器配置設計規范G

11、B/T 507 水輪發電機組啟動試驗規程 GB/T 8564 水輪發電機組安裝及驗收規范 GB/T28001 職業健康安全管理體系GBZ 2 工作場所有害因素職業接觸限值JGJ 146 建筑施工環境與衛生標準 DL 5162 水利水電施工安全防護設施技術規范 DL/T 5017 壓力鋼管制造安裝及驗收規范 DL/T 5018 水利水電工程閘門制造安裝驗收規范 DL/T 5019 水利水電工程啟閉機制造安裝驗收規范 SL398 水利水電工程施工通用安全技術規程,1.0.11 本標準未涉及的安全要求，應執行水利水電工程通用安全技術規程（SL389）的規定。水利水電工程金屬結構與機電設備安裝工程的安

12、全，除應符合本標準外，尚應符合現行有關標準的規定。第二章 2 術 語 對標準中用到的28個安全、施工技術中的專業術語進行了解釋。,第3 章 基本規定 由于金屬結構制造安裝、機電設備安裝現場與土建施工現場有很大不同，故專門增加本章。（共8節，對施工現場的安全防護設施、用電與照明、施工現場消防、廊道及洞室作業、底層作業、焊接與切割作業、起重運輸作業、作業人員等提出了基本的要求和規定）3.1 施工現場安全防護(11條）對金屬結構、機電設備安裝施工現場的洞（孔）、坑、溝、升降口、高處臨邊作業面如壩頂、廠房頂、橋機梁、工作平臺等閘門井、電梯井、電纜豎井等井道口（內)安裝作業 的設施設備等安全防護進行了規

13、定3.1.1 現場的施工設施，應符合防洪、防火、防強風、防雷擊、防砸、防坍塌以及工業衛生等安全要求。（案例一）,案例一（施工設施安全防護）2001年7月23日下午15：30左右，某水電站施工現場上空天氣陰沉，一臺1260/60t門座式起重機正將啟動運行時，突然遭到風速25.4m/s的10級暴風的襲擊，門機在強大風力的推動下向下游沿軌道行走了100余米，撞毀軌道終端擋軌器后沖出軌道傾翻，并在傾翻的過程中將停靠在一邊的一臺25t和一臺400t汽車吊砸壞，該門機全部報廢。其原因之一是該門機為老產品，其夾軌器為手動操作，主要用于下班停機的制動，而沒有采用液壓長閉自控的夾軌裝置或采用與車上風速儀聯動的自

14、鎖夾軌裝置。,3.2 施工現場用電與照明（2條）施工用電 7 施工供電系統安裝完畢后，應有完整的系統圖、布置圖等資料，并經相關人員驗收后，方可投入使用。施工電源應設專業班組負責運行與維護，其它人員不得擅自改動施工電源設施。3.2.2 施工照明3 配電箱應安裝牢固，其周圍應留有安全通道和便于維修的空間。配電箱進線回路上應安裝漏電保護器，箱體應接地。（案例二）,案例二（施工設施安全防護）2002年6月9日晚7點左右，某水電站施工項目部一職工帶領5個民工在一泄洪孔事故門槽排架上從事模板安裝作業，民工徐某某運送模板拉條螺栓，途徑排架101高層平臺時，發生觸電死亡。原因是電工在安裝排架施工照明時，未按規

15、定安裝專用40A漏電保護器（人體通過的安全電壓36V、電流10mmA），而是直接將照明電源線違章搭接在600A空氣開關上，嚴重違反用電線路末端必須按照漏電保護器的規定。,3.3施工現場消防（7條）3.4廊道及洞室作業（5條）進入廊道及洞室內作業的人員，應不得少于兩人，并配備便攜式照明器具。在廊道及洞室內作業前檢查周邊孔洞的蓋板、安全防護欄桿，應安全牢固。部分建筑物的廊道內或地下洞室內會設置電梯井、電纜井或深排水井等，照明條件不好時可能發生人員墜落事故，因此對這些部位的井口（或孔洞口）敷設防護蓋板以及防護欄桿等安全,3.5底層作業（5條）在地下洞室或大壩內的高深井內（如引水隧洞的斜井或豎井、通風

16、豎井、電梯井、電纜井以及閘門門槽等）作業時，井口或門槽頂部應懸掛警示標志，并設專人值班和配備通訊聯絡工具。3.6 焊接與切割作業（共3條）詳見水利水電工程施工通用安全技術規程：第9章 焊接與氣割,9.1 基本規定（21條）主要規定了焊條電弧焊、埋弧焊、二氧化碳氣體保護焊、手工鎢極氬弧焊（其它氣體保護焊的安全規定可以參照二氧化碳氣體保護焊及手工鎢極氬弧焊的有關條款)、碳弧氣刨、氣焊與氣割安全操作及技術要求。9.1.5 凡有液體壓力、氣體壓力及帶電的設備和容器、管道，無可靠安全保障措施禁止焊割。本條參照焊接與切割安全（GB 9448-88）第4章焊接切割勞動保護第條“禁止在帶壓力或帶電壓以及同時帶

17、有壓力、電壓的容器、罐、柜、管道、設備上進行焊接或切割工作。在特殊情況下，需要在不可能泄壓、切斷氣源工作時，應向上級主管部門申請，批準后方可動火。”在沒有特殊保護的情況下，,焊接液體或氣體壓力容器、管道會產生爆炸事故，焊接帶電設備或容器會產生觸電事故。9.2 焊割場地與設備（共2條）9.3 焊條電弧焊（10條）9.4 埋弧焊（9條）9.5 氣體保護焊（2條）9.6 碳弧氣刨（6條）9.7 氣焊與氣割（6條）9.7.2 氧氣、乙炔氣瓶的使用應遵守下列規定：1 氣瓶應放置在通風良好的場所,不得靠近熱源和電氣設備，與其它易燃易爆物品或火源的距離不宜小于10m（高處作業時是與垂直地面處的平行距離）。使

18、用過程中，乙炔瓶放置在通風良好的場所，與氧氣瓶的距離不得少于5m；,2 露天使用氧氣、乙炔氣時，冬季應防止凍結，夏季應防止陽光直接曝曬。氧氣、乙炔氣瓶閥冬季凍結時，可用熱水或水蒸汽加熱解凍，嚴禁用火焰烘烤和鋼材一類器具猛擊，更不得猛擰減壓表的調節螺絲，以防氧氣、乙炔氣大量沖出而造成事故；氧氣瓶、乙炔瓶一定要避免受熱，也不能受陽光曝曬，氧氣瓶在盛夏季節中午熾熱陽光的直接照射下，瓶壁升溫可高達100攝氏度，極易造成爆炸事故。3 氧氣瓶嚴禁沾染油脂，檢查氣瓶口是否有漏氣時可用肥皂水涂在瓶口上試驗，嚴禁用煙頭或明火試驗；壓縮的氣態氧與礦物油、油脂或細微分散的可燃性物質（炭粉、有機纖維等）接觸時，在常溫

19、下也會發生自燃，時常成為失火或爆炸的原因。因此，氧氣瓶嚴禁沾染油脂。4 氧氣、乙炔氣瓶如果漏氣應立即搬到室外，并遠離火源。搬動時手不可接觸氣瓶嘴；,5 開氧氣、乙炔氣閥時，工作人員應站在閥門聯接的側面，并緩慢開放，不要面對減壓表，以防發生意外事故。使用完畢后應立即將瓶嘴的保護罩旋緊；6 氧氣瓶中的氧氣不允許全部用完至少應留有0.1MPa0.2MPa的剩余壓力，乙炔瓶內氣體也不得用盡，應保持0.05MPa的余壓；7 乙炔瓶在使用、運輸和儲存時，環境溫度不宜超過40；超過時應采取有效的降溫措施；8 乙炔瓶應保持直立放置，使用時要注意固定，并應有防止傾倒的措施，嚴禁臥放使用。臥放的氣瓶豎起來后需待2

20、0min后才可輸氣；乙炔瓶中充填著吸飽了了丙酮的疏松材料活性炭，再使乙炔在壓力下溶解到丙酮里面去，乙炔瓶水平放置時，乙炔氣會大量帶出丙酮，在瓶內形成空隙，容易侵入空氣，造成爆炸。9 工作地點不固定且移動較頻繁時，應裝在專用小車上；同時使用乙炔瓶和氧氣瓶時，應保持一定安全距離；,9.8 氧氣、乙炔氣集中供氣系統（4條）9.8.1 大中型生產廠區的氧氣與乙炔氣宜采用集中匯流排供氣設置氧氣、乙炔氣集中供氣系統。其主要包括供氣間（氣體庫房）、管路系統等，其設計與安裝的防護裝置、檢修保養、建筑防火均應符合氧氣站設計規范、乙炔站設計規范、建筑設計防火規范等的有關規定。本條文所指氧氣、乙炔氣集中供氣系統是指

21、水利水電工程施工現場對于用氣量較大、較集中的施工部位(如金屬結構拼裝場、金屬結構制造廠等)設置的一項供氣設施.它由氧、乙炔氣供氣室、儲氣罐、供氣管路、干式回火安全裝置和控制閥門組成。氣焊與氣割人員直接在閥門處裝表和工具進行氣焊和氣割工作。其最大的特點是解決了上述部位氧氣和乙炔氣瓶過多造成的不安全和不文明的隱患，有利于控制因使用氧、乙炔氣作業造成的爆炸、火災事故。,氧氣、乙炔集中供氣系統安裝完成后，必須按規范要求進行氣密性實驗和泄露量試驗，經相關部門驗收合格后方可投入運行,3.7起重運輸作業（3條）主要針對大型金屬結構設備及機電設備的運輸和吊裝作業提出的要求3.7.1 起重運輸作業應執行水利水電

22、工程施工通用安全技術規程的相關規定。3.7.2 金屬結構制造、安裝、機電設備安裝過程中的起重運輸作業應分別遵守各章、節中的具體規定和要求。3.7.3 重大精密設備和有特殊運輸要求的設備的運輸、吊裝以及重大件的土法運輸、吊裝作業，應按程序要求編制施工技術方案和安全作業指導書，經業主（監理）審批后實施。施工前，應成立專項安全協調監管機構，并進行詳細的分工和安全技術措施交底。,精密設備及大件的運輸、吊裝是保證設備安裝施工安全的重要環節。安裝前應結合安裝程序，制定合理的運輸方案，對吊裝和運輸手段的選取、運輸路線的擬訂、吊具的設計以及起重運輸組織與人員配備都應作詳細的規劃，并應報有關主管部門審批后實施。

23、詳見水利水電工程施工通用安全技術規程：第7章 起重與運輸7.1 基本規定（22條）對起重、運輸作業前如檢查、技術準備、安全標識、物件的固定綁扎、吊裝等提出了基本安全要求和技術要求。工作前，應根據物件的重量、體積、形狀、種類選用適宜的方法。運輸大件應符合交通規則規定，配備指揮車，并事先規定前后車輛的聯絡信號，還應懸掛明顯標志（白天宜插紅旗，晚上宜懸紅燈）。“大件”在水利水電工程施工中，是指幾何尺寸和單件重量,大的構件和設備，其運輸、吊裝對運輸設備、運輸線路有較高的安全技術要求：大件運輸必須有嚴密的組織，且必須取得當地公安交警部門的同意和配合。起吊重物前，應將其活動附件拆下或固定牢靠，以防因其活動

24、引起重物重心變化或滑落傷人。重物上的雜物應清掃干凈。(案例三),案例三 瓦片筋板擊中頭部死亡事故 1998年6月22日14:30分，某水電站起重運輸項目部安排黃某、胡某配合12t汽車吊在拌合樓安裝現場一東風半掛車上卸水泥罐頂蓋瓦片，16:00左右，黃某在車上負責卡扣起吊，胡某復雜在下面負責卸鉤，當連續卸下三吊后，黃某到車廂后部將卡扣與瓦片卡好，又走回車廂前部未卸的瓦片上，開始指揮第四吊起吊時，其腳下的一堆瓦片突然產生滑動，吊車司機發現后立即喊其快跳車，此時瓦片已向車輛左部滑下，黃某隨瓦片傾斜后失重先摔倒地面，被跟著滑下的瓦片筋板擊中頭部，造成黃某頭部開放性骨折當場死亡。原因：1.卸車前即將車上

25、所有捆綁全部松掉，使車上堆放的瓦片處于不穩定狀態,而自己又站在這不穩定的物體上，當第四吊起吊時，物體暫時的平衡被破壞，是事故,發生的主要原因。2.作業前，對車上堆放情況未進行觀察，造成對物體的不穩定性這一不安全的隱患認識不足，無安全意識，這是事故發生的重要原因。,大件起吊運輸和吊運危險的物品時，應制定專項安全技術措施，按規定要求審批后，方能施工。大件起吊運輸以及危險物品吊運，屬重大危險作業。應根據物件的重量、幾何尺寸以及危險物品的性質，充分進行危險辨識，制定切實可行的吊裝運輸方案，經反復論證后報業主審批后方可施工。施工前，還必須進行專項安全技術交底、檢查、落實各項安全技術措施。7.1.22 兩

26、臺起重機抬一臺重物時，應遵守下列規定：1 根據起重機的額定荷載，計算好每臺起重機的吊點位置，最好采用平衡梁抬吊；2 每臺起重機所分配的荷載不得超過其額定荷載的75%80%；,3 應有專人統一指揮，指揮者應站在兩臺起重機司機都可以看見的位置；4 重物應保持水平，鋼絲繩應保持鉛直受力均衡；5 具備經有關部門批準的安全技術措施。,7.2 起重設備與機具（13條）對鏈式起重機（手拉葫蘆）、電動和手動卷揚機、施工用載人（載物）電梯、吊籠，懸臂式、履帶式、輪胎式等其他起重機的安全使用規定，對滑輪、鋼絲繩（麻綜繩）、吊鉤等起重機具的正確使用和報廢判定標準進行了規定7.2.1 鏈式起重機（手拉葫蘆）應符合下例

27、規定:5 應根據鏈式起重機起重能力大小決定拉鏈人數。如手拉鏈拉不動時，應查明原因，不能增加人數強行猛拉。鏈式起重機拉鏈人數按表23規定確定。表23 根據起重能力確定拉鏈人數 鏈式起重機起重量t:0.53 35 58 1015 拉鏈人數(人):1 12 2 2,6 鏈式起重機在起吊重物中途停止時間較長時，應將手拉鏈拉在起重鏈上，以防止由于時間過長而自鎖失靈。7.3 道路運輸（11條）7.4 索道運輸（12條）7.5 皮帶運輸（19條）7.6 船舶運輸（15條）3.8作業人員安全要求（14條）規范作業人員在施工中的行為如技能、服裝、佩戴、行走、攀爬、以及使用的工具、身體狀況等都作了明確的規定,第4

28、章 金屬結構制作 本章為新增內容，對水電站施工區域內布置的金屬結構加工廠如閘門加工廠、鋼管加工廠施工設施的布置以及各制作工序作出了相應的安全規定4.1廠區布置（7條）廠房、庫房、辦公樓等永久或臨時建筑物應布置合理。廠址應避免選擇在可能發生洪水、泥石流或滑坡等自然災害地段。施工現場的廠房、庫房、辦公樓等永久或臨時建筑物的布置，特別強調廠址不應選擇在經常或易發生洪水、泥石流或滑坡等自然災害地段，避免突發大規模的自然災害引起人員和設備的重大損失。生產車間設計強調根據制造工藝流程，合理有序地規劃各功能區，以及安全通道的布置，避免出現廠內雜亂無章，影響安全生產。,4.2鋼閘門及埋件制作（3條）埋件和閘門

29、半成品多采用鑄、煅毛坯件、鋼板和型鋼組焊加工而成。本條根據現行的制作工藝流程，對各工序施工中如何避免常發、多發的安全事故逐一加以明確和規定。組裝焊接 打小錘、平錘、沖子及其它承受錘擊的工具頂部嚴禁淬火，應無毛刺及傷痕，錘把無裂紋。（案例四）閘門埋件總拼裝 閘門的總拼裝時，作業程序和環境較復雜，起吊構件尺寸和重量一般較大，立位拼裝屬高空作業，本條規定了作業前需要進行的技術、安全準備的內容和作業人員應注意的安全事項。,案例四：鐵屑傷人事故 1992年3月15日，某水利施工處付某某等5人進行車輛變速箱中間軸拆卸工作，需使用榔頭敲打，付某某讓其他人躲開點，防止飛錘傷人，李某某即向后退了1m多蹲下觀看，

30、當付某某打了幾下后，突然一塊鐵屑飛出正好擊入李某某的右眼內，致使其右眼球摘除。主要原因是付某某在作業前未對工具認真檢查，使用帶卷邊的榔頭進行錘擊所致。,4.3鋼管制作（5條）對采用油壓機預彎壓頭、卷板、鋼管瓦片組圓焊接、鋼管的內支撐等方面對人的安全操作進行了規定 卷制時，嚴禁卷板人員手扶工件或墊條。（舉例說明 支撐與調整結構1 調圓或加固采用的“米字”或“井字”支撐應與鋼管及支撐間連接可靠，安裝支撐時應將支撐固定后方可松鉤。2 內支撐安裝完成后應有防松措施。（舉例說明）4.4無損探傷（4條）4.5涂裝作業（6條）油漆涂裝前應檢查所需的照明、通風、腳手架、支墩、支架等設施安全可靠。（舉例說明）4

31、.6產品轉運與存放（6條）,第5章 閘門安裝 本章對水工金屬結構設備到貨堆放及拼裝場地的布置從地理位置、施工布局(風、水、電）、接地、消防等作了原則的規定，對閘門埋件組裝的技術準備工作及施工過程中的安全事項作了明確要求。5.1 閘門與埋件預組裝（2條）場地布置（6項基本規定）施工布置的閘門與埋件等永久設備的臨時堆放場地內，應兼顧設備堆放、人員和施工設備的通行需要。一般按0.8m1.0m預留人行安全通道；對于需要采用移動式汽車吊等手段進行裝卸作業的，根據車輛作業寬度預留8m10m的通道。閘門設備一般采取平放（面板水平），立放（面板垂直）應以穩定為前提加以控制。（可作為業主及施工方規劃布置設備存放

32、和預拼裝場地時參考）,閘門與埋件預組裝（19項規定）大型弧形閘門立位大拼組裝平臺應有足夠的整體穩定性，用于支臂和門葉臨時穩定的纜風繩的地錨裝置的布置與設計，應滿足穩定載荷的需要，同時要考慮施工設備的通道。閘門立位大拼為高空作業，同時存在上、下層交叉作業，應敷設必要的安全隔離平臺，對作業區應懸掛明顯的作業范圍標示牌，禁止無關人員誤入造成意外傷害。5.2 閘門的起重運輸（13條）大件起重運輸作業的有關規定9 大件吊裝作業1)吊裝作業應統一指揮，操作人員對信號不明確時，不得隨意操作。2)閘門上的吊耳、懸掛爬梯應經過專門的設計驗算，由技術部門審批，質量安全部門檢查驗收，經檢查確認合格后方可使用（吊耳材

33、質和連接焊縫須檢驗)。,3)采用臨時鋼梁或龍門架起吊閘門時，應對其結構和吊點進行設計計算，履行正常審查、驗收手續，必要時還應進行負荷試驗。4)起吊大件或不規則的重物應拴牽引繩。5)閘門起吊離地面0.1m時，應停機檢查繩扣、吊具和吊車剎車的可靠性，觀察周圍有無障礙物。上下起落23次確認無問題后，才可繼續起吊。已吊起的閘門作水平移動時，應使其高出最高障礙物0.5m。指揮起重機械工作時，吊鉤應在重物的重心上，嚴禁在傾斜狀態下拖曳重物。嚴禁使用起重機對就位的閘門進行強行糾偏處理。吊鉤與重物中心不重合時起吊會產生額外的沖擊附加力矩，滿負荷作業可能導致吊車傾翻，吊裝過程中外拉斜吊產生的效果與此一樣，應予以

34、禁止。,5.3 閘門埋件安裝（9條）閘門埋件安裝前，應編制施工技術方案和安全技術措施，明確安裝施工與土建各專業之間的相互關系，做好相應的應急預案，對作業人員進行詳細的安全技術交底，在施工過程中加強控制。閘門埋件安裝施工與土建專業之間聯系較緊密，有時存在上、下層交叉作業的現象，因此應加強專業施工的協調，對于存在交叉作業的，除采取敷設安全隔離防護層的措施外，還應安排專人在上層監護。門槽安裝施工腳手架設計、搭拆應遵守國家頒布的有關規定及強制性技術標準，還應符合第10章（施工腳手架及平臺）的有關規定。（案例五）,案例五:施工排架坍塌事故 2002年5月14日上午7時40分左右，某水利工程2號部位豎井內

35、高達80.25m的排架上有13名作業人員正在進行土建施工，突然排架中間52.25m處發生坍塌，造成3人死亡、5人重傷、5人輕傷的慘劇。事故主要原因有以下幾點：1.對超過50m以上高度的特大排架抗穩定性措施考慮不周，也沒有對此進行專門設計校核。該排架雖然設立了水平支撐桿，限制了排架的傾倒，但在相應的高度未采取分段卸載措施，使排架失去了抗穩定的能力。2.現場管理不到位，排架搭建完成后，缺少對排架的維護和監管，致使排架扣件缺失（約80個）而未及時發現和糾正，造成橫桿和立桿脫開，增大了排架的實際步距和跨距，削弱了高排架整體穩定性。,5.4 平面閘門安裝（2條）5.5 弧形閘門安裝（3條）5.6 人字閘

36、門安裝（6條）5.7 現場涂裝作業（5條）5.8 閘門的試驗與試運行（11條）,第6章 啟閉機安裝 本章對水電站各類起重機在安裝過程中應遵守的安全事項作出了明確規定，共性部分列在基本要求中6.1 基本要求(11條)6.2 固定式啟閉機安裝(2條）6.3 移動（門）式啟閉機安裝（5條）6.4 橋式啟閉機安裝（5條）6.5 啟閉機的調試、運行與維護（9條）,第7章 升船機安裝7.1 基本要求（8條）7.2 埋件安裝（6條）7.3 提升設備安裝（10條）7.4 平衡重系統安裝（4條）7.5 承船廂安裝（8條）7.6 承船廂設備安裝（5條）7.7 升船機調試與運行（7條）,第8章 引水鋼管安裝8.1

37、基本要求（5條）對鋼管運輸、安裝的施工組織設計的審批、現場的堆放、施工腳手架的搭設檢查、安裝使用的吊籠、平臺、臺車等安全設施提出了原則要求8.1.4 腳手架應定期檢查，發現材料腐朽、綁扎松動時應立即加固處理。靠近爆破地點的腳手架，每次爆破后應進行檢查。有的大型工程鋼管安裝歷時數年，常規采用的腳手踏板采用木質或竹制的，會因腐蝕、老化或其它因素產生失效，需要及時檢查予以報廢更換，保證作業人員安全。,8.2 鋼管運輸（3條）道路運輸 目前國內已建和在水電站引水壓力鋼管直徑最大達14.4m，最大運輸高度近11.0m，最大運輸單元重量近100t，一般運距在數公里，如此規模鋼管的道路運輸，事先應該對沿途道

38、路路況、橋涵、隧道進行周密的考察與分析，制定可靠的運輸方案才能確保運輸安全；同時域內干線公路一般也是車流量較大的路線，實施前應征得當地交通主管部門的同意，運輸途中進行有效的調度與協調，防止交通堵塞。明管安裝運輸 用于明敷鋼管從卸車點至安裝部位采用的軌道運輸方式 地下鋼管安裝運輸 用于地下（洞內）鋼管從卸車點至安裝部位采用的軌道運輸方式。以上兩種方法鋼管運輸，都是采用的卷揚機、鋼絲繩、滑輪組、地錨天錨等起重機具（土辦法）適用于大型,機械無法吊裝的施工環境。在 明管安裝運輸規定中 第4條規定 主滑車及其錨環、牽引鋼絲繩等應經過計算校核，且具有5倍以上的安全系數，正式運輸前還需進行外觀檢查，必要時還

39、應進行負荷試驗。在 地下鋼管安裝運輸規定中第2 2)條規定 鋼管洞內卸車和運輸牽引的主地錨鉤采用預埋錨桿（或錨桿群)固定的，正式投入使用前，應進行負荷試驗，以驗證其承載能力；在鋼管運輸時 特別注意人員不得靠近受力的鋼絲繩和滑車，不得進入破斷可能回彈的一側，更不得在可能傾翻的下側停留。(案例六),案例六：1994年4月13日，某電站壓力鋼管安裝現場，技術員張某某在斜直段進行防腐質量檢查時，人站在臺車上用對講機指揮卷揚機操作工動作，當臺車啟動時，由于慣性作用使其身體失去平衡，人突然歪倒，右手下意思扶住正在運行的牽引鋼絲繩上，進而帶進滑輪，造成右手食指、中指、無名指截去的重傷事故。原因：技術員張某某

40、違反操作規程且不是取得特種作業操作證人員而違章指揮,8.3 鋼管吊裝與組裝（2條）鋼管吊裝是一種垂直運輸方式（常常也穿插于軌道運輸中進行，保證吊裝作業安全的要點除了根據鋼管最大安裝單元重量以及現場環境確定吊車最大起重能力，選取相應的強度足夠的吊具（如鋼絲繩等）外，還有吊點的布置也應精心設計。吊點位置設置應根據質量中心來確定，以起吊時鋼管保持穩定并不造成鋼管變形為原則。調整與組裝1 工作中使用的千斤項及壓力架等，應拴牢或采用其它防墜落、翻倒等措施。（案例七）,案例七 千斤頂擊中頭部致人死亡事故 1995年10月24日，在一鋼管拱特大橋的拱肋鋼管安裝的管口調圓（壓縫）安裝工作中，在調整最后一段環縫

41、時，該管口上作頂緊用的16t千斤頂突然彈出，剛好擊中正在操作的陳某的頭部，并將陳某從7.85m高處打下地面，經搶救無效死亡。原因：1.因行程不夠違規將千斤頂與角鋼焊接且兩者壓力軸線不同心。2.千斤頂未采取防止墜落的措施，如采用安全繩栓牢等。3.施工人員高空作業未栓安全帶，施工部位下方未掛安全網。,8.4 鋼管焊接（3條）8.5 鋼管現場焊縫防腐涂裝（5條）8.6 鋼管內支撐拆除（10條）壓力鋼管內支撐拆除工程，應制定專項施工方案和安全技術措施，并按照管理程序，經相關部門審批后方可實施。斜坡道、豎井內鋼管以及大型鋼管內的支撐結構拆除屬高空作業，不當的拆除程序或方法有可能引起大片的連續性跨塌事故，

42、因此實施前應制定拆除方案，規定詳細的作業程序和方法，經有關主管批準后監督執行。8.6.7 支撐割除應按施工方案進行，切割時，站位一定應安全可靠，切除的支撐應用倒鏈或繩索栓掛牢固、緩慢放下，嚴防墜落砸傷鋼管內壁和人員。（案例八）,案例八 2006年12月1日，某水電站壓力鋼管斜直段施工人員望某等3人（民技工）在帶班人員王某（兼專職安全員）的帶領下進行該部位鋼管內支撐的拆除作業，上午8：00分左右，王某組織望某等三人進行了日常的班前五分鐘講話和預知危險活動，對當天施工作業的安全注意事項做了交底，隨后，王某安排望某到廊道口觀察電源是否來電，其余二人跟王布設電線、接電源；約1小時后，電源線路布設到位，

43、王安排三人在廊道口休息。之后四人進入鋼管內發現照明強度不住，王又安排補加了兩盞燈。照明滿足要求后，王帶領三人從上至下對鋼管內爬梯、扶手進行了檢查和完善。工作完成后，四人來到鋼管進人口處（11時許），王通知三人可以去吃午飯了，,并對三人強調下一步工作的注意事項，隨后就獨自去吃午飯。待王離開后1小時（12時左右），望某提出休息也是休息，大家多干一會將42#管節（最下一節）上的障礙物清除完早點回家，下午不來了，大家同意后，均未向代班王某告知，就到鋼管內動火作業，作業中一人在上一片（第41節內支撐）處幫望某掛好安全繩，望某在42管節處誤將連接41-42節的內支撐固定槽鋼當割斷，致使第42節內支撐受力失

44、衡發生垮塌，望某系掛的安全帶（繩）被斷裂后，隨內支撐下落到底部，被內支撐壓住腰部受傷，掛安全繩的人因站在邊緣處隨內支撐滑落下來受輕微挫傷）。事故發生后，由于該部位施救困難，經數小時搶救，于15時死亡。原因：,1、死者望某在割除內支撐周邊搭焊托架等障礙物時，誤將內支撐固定槽鋼割斷，使內支撐受力失衡發生垮塌，望本人隨內支撐墜落，并被內支撐壓住腰部受傷死亡，是事故發生的直接原因。2、望某等三人違反安全生產規定，在中午休息期間，在沒有帶班職工的情況下，擅自進入鋼管施工現場，不按程序作業導致內支撐受力失衡垮塌，是事故發生的主要原因。3、帶班職工王某在上午工作前，雖然對三名民技工開展了班前講話和預知危險活

45、動，但在午餐休息時段，王本人不在施工現場的情況下，使作業現場出現監管盲區，使現場失去必要的安全監控，導致望等三人進入施工，這是事故發生的重要原因。,8.7 鋼管水壓試驗（6條）引水鋼管的單體或整體水壓試驗是一個綜合性較強的、大規模的永久設備試驗項目，應制定相關的試驗大綱試驗規程，具體內容應包括設備和儀器配置、試驗程序、試驗人員的配備以及現場的協調措施等詳細內容，正式試驗前應由設計單位和主管部門審批后方可執行,第9章 其它金屬結構安裝 9.1 鋼網架安裝（7條）9.2 供料線系統鋼結構安裝（3條）9.3 鋼棧橋安裝（5條）,案例九：2005年3月19日，遼寧省營口市經濟技術開發區營口港在建鍋爐房

46、工程施工過程中發生鋼結構屋頂網架坍塌事故，造成5人死亡，11人受傷，其中1人重傷。2005年7月8日，內蒙古新豐熱電有限責任公司機房網架工程發生坍塌，坍塌面積為968平方米，造成6人死亡、8人受傷，其中1人重傷。案例十：2009年4月26日早晨8點，株洲田心某廠區廠房工地，來自山東和蘇州兩地的5個民工帶好安全帽并將安全帶系在鋼架上，準備將最后幾根鋼條安裝上去，在爬到8m處時，突然“轟”的一聲，長二十多米寬十幾米高八米多的鋼架網一邊已經著地，而另一邊仍連在空中的鋼架平臺上，5人重重摔在水泥地上并被壓在鋼架下，兩人當場死亡，另三人重傷。,第10章 施工腳手架及平臺10.1 施工腳手架搭設（14條）

47、施工腳手架應按照國家頒布的有關安全技術規范及規定進行設計、施工；履行方案的設計審批、驗收程序；使用過程中，應加強維護和管理。未經主管部門批準，嚴禁隨意修改和變動其結構。10.2 移動式操作平臺和懸挑式平臺的搭設（3條）10.3 施工腳手架與平臺的使用及維護（10條）10.3.3 腳手架在使用過程中，實行定期檢查和班前檢查制度。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對腳手架的強度、穩定性、基礎等進行專門檢查，發現問題及時報告處理。對長期使用的腳手架應制定經常性檢查與維護制度，,使用過程中嚴禁超載（有些工程的腳手架因管理不善，造成部分管、扣件丟失，加上超載使用引起整體失穩而垮塔的惡性事故已有發生）。

48、（如案例五中因對排架的維護和監管不力，造成腳手架扣件缺失）10.4 施工腳手架的拆除（7條）10.4.1 腳手架拆除前，應編寫拆除作業指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業。腳手架的拆除應與其搭設施工同等看待，履行報批、以及作業前的技術安全交底等程序。腳手架拆除統一指揮，按批準的施工方案、作業指導書的要求，自上而下的順序進行，嚴禁上、下層同時拆除作業。（案例十一、十二）,案例十一：違章拆除腳手架發生安全事故 2001年12月17日上午10：30左右，某水電施工項目部職工鄧某帶領7人在泄洪孔事故門槽內拆除排架過程中，門楣以上20米段突然垮塌，鐘某等

49、8人墜落，鄧某死亡，其余7人不同程度受傷。原因：1.電焊工違反拆排架“要自上而下依次拆除，鋼筋拉條應隨排架逐層拆除，嚴禁先將拉條整層拆除或數層拆除后再拆排架”的規定，而在拆排架前將拉條全部割除，是導致排架失穩垮塌的直接原因。2.排架搭設時將原設計16根立柱改為8根立柱，而增加拉條使排架與壩體連成一體的方案未經相關程序審核，是導致排架失穩垮塌的重要原因。,案例十二 誤割除，人隨平臺齊墜落 1980年9月19日，葛洲壩二江壩頂2250t門機拆除臨時作業平臺工作，鉚焊隊王某某、黃某某等人負責割除安裝門架時使用的臨時作業平臺和吊裝門腿時焊制的吊耳，下午4時，王某某到門腿下游平臺去割除吊耳（有三個吊耳）

50、，而王某某腳踏木板的臨時平臺的鋼筋就焊在吊耳上，當王某某當王某某割除兩個吊耳，再來割除第三個吊耳時，平臺突然跨下，人隨同平臺一同自18m高處墜落地面而身亡。原因：1.王某思想麻痹，作業前對需割除的對象未認真檢查而誤割除自己腳踏的鋼筋。違反規定高空作業不栓安全帶，是造成事故的主要原因2.安全管理不到位，無拆除方案及相應的安全措施，現場缺乏檢查和監控，作業人員安全意識差，對高空作業不栓安全帶行為無人糾正和制止。,第11章 金屬防腐涂裝 用于涂裝的油漆涂料及汽油、酒精、松香水、香蕉水等輔助材料具有易燃、易爆和流動性好的特性。有些涂料對身體有害。受施工現場所限，許多單位對這類材料的保管和使用方法不規范

51、，此條特作強調。11.1 材料的保管（3條）11.2 涂裝作業場所布置（11條）11.3 噴砂除銹（5條）11.4 涂料噴涂（8條）11.5 金屬熱噴涂（12條）,第12章 水輪機安裝12.1 清掃與組合（10條）12.2 埋件安裝（3條）12.3 導水機構安裝（10條）12.4 轉輪組裝及連軸（3條）12.5 轉輪吊裝（13條）12.6 導軸承與密封裝置（12條）12.7 接力器安裝（5條）12.8 進水閥安裝（2條）,案例十三 2001年9月26日上午，某水電站機電安裝項目部水輪機埋件質檢員工程師陳某在上班時失蹤，27號下午4:40左右，被發現在廠房下游副廠房肘管進人廊道上肘管進人孔樓梯上

52、死亡。原因:1.陳某是從位于55.48高程的副廠房射流泵套管口（800mm)處墜落至49.72m泵房，受傷后死亡。2.孔洞沒有采取安全措施進行封堵是直接原因。3.同事之間沒有相互照應，延誤了搶救時間。,案例十四 2002年8月3日19時40分左右，某機電安裝項目部張某在廠房1#機蝸殼內側準備對一環焊縫進行打磨作業，在移位時，將蝸殼內側支撐架上竹跳板踏翻墜落11米深處而死亡。原因：1.竹跳板兩端未綁扎；2.高空作業未栓安全帶案例十五 2002年8月5日上午8：30左右，某機電安裝項目部電器維護班長胡某途徑一機組上游側水輪機吊物井時，從井口蓋板上67高程墜落至井底49高程（18m），8：45左右被

53、人發現已死亡。原因：1.事故現場照明度不夠，通道不暢。2.井口圍欄倒塌，封口處的竹跳板缺少，未綁扎。,第13章 發電機安裝13.1 基礎埋設（6條）13.2 定子安裝（5條）13.3 機架安裝（2條）13.4 轉子組裝（5條）13.5 主要部件吊裝（7條）13.6 軸瓦研刮（10條）13.7 推力軸承及導軸承安裝（共10條）13.8 制動閘試驗與安裝（3條）13.9 機組軸線調整與機組內部作業（12條）13.10 機組整體清掃、噴漆（9條）,第14章 輔助設備安裝14.1 調速系統安裝（2條）14.2 供排氣系統設備安裝（11條）14.3 供排油系統設備安裝（7條）14.4 供排水系統設備安裝

54、（9條）14.5 采暖通風系統設備安裝（12條）14.6 消防系統設備安裝（10條）14.7 管路安裝（4條）,15 電氣設備安裝15.1 主變壓器與帶油電抗器安裝（7條）15.2 構架、鐵塔安裝（9條）15.3 高壓開關安裝（2條）15.4 母線安裝（2條）15.5 開關站設備安裝（2條）15.6 廠用電系統設備安裝（6條）15.7 電纜安裝（3條）15.8 電氣試驗（7條）試驗區應設圍欄、拉警戒線并懸掛警示標志，將有關路口和有可能進入試驗區域的通道臨時封閉，并安排專人看守。,電氣試驗工作是一項非常細致和危險的工作。既要防止外來人員干擾，又要防止接線錯誤和誤操作造成設備損壞和電擊、電傷事故。

55、因此除采取本條所列安全防范措施外，主要的試驗項目一般均應安排在夜深人靜的時段進行。涉及到其它施工面或帶電區域的試驗應執行工作票制度，采用切實可行的安全措施，并在試驗期間與其它施工面保持及時聯系。電氣試驗在帶電壓或有其他施工作業的部位進行時，為保證其他施工作業人員及設備安全，必須按電業安全工作規程要求簽發工作票，要制定可行的安全技術措施。所有帶電試驗應有兩人及兩人以上參加，嚴禁一個人進行帶電電氣試驗。電業安全工作規程基本規定：帶電作業、電氣維護工作均必須二人以上參加，一人工作，一人負責監護。（案例十六）15.9 全廠接地系統測試（9條）,案例十六 1986年9月27日，某水電站施工單位變電隊助理

56、工程師劉某接到1#機1.38KV系統全面檢查的任務后，帶領青工李某找運行值長開工作票，運行值班的機械班長蔡某在值長和電氣班長因事不在的情況下，簽發了工作票，并許可10點30分開始工作，9點30分左右，劉某與李某翻越攔桿進入PKG室，在未采取任何安全技術措施的情況下，開始進行工作，當李某從母線B相隔離開關跨到C相母線，走到C相母線轉彎處進行測量時，造成短路，李某當即被電擊倒，調入主變低壓側互感器防護網中，身上嚴重燒傷，經住院治療，其雙手臂被截肢，27天后病情突然惡化，導致呼吸循環系統衰竭死亡。原因：1.劉某作為技術員，又是該項目工作的負責人，不事先,了解工作面情況，在填寫工作票時又未提出任何安全

57、技術措施，工作嚴重失職；在取得工作票后又嚴重違章，不經運行人員許可，擅自提前1小時翻越欄桿進入作業區工作，是導致事故發生的直接原因和主要原因。2.運行機械班長蔡某，在值長不在場的情況下，越權草率簽發了無安全技術措施的工作票，是造成事故發生的重要原因。電業安全工作規程有關工作票內容電業安全工作規程(熱力和機械部分.doc,第16章 水輪發電機組起動試運行16.1 充水前檢查（26條）檢查機組內部應三人以上，并應配帶手電筒，特別是進入鋼管、蝸殼和發電機風洞內部時，應留一人在進入口處守候。要求三人以上，目的在于針對大、中型機組的檢查，考慮檢查人員人身安全，守候人員與進入內部檢查人員之間應保證通訊聯系

58、暢通。對于鋼管、蝸殼和發電機風洞門口已設專人看護的，進入前應嚴格執行登記和工作票制度。模擬試驗中的故障處理工作應慎重，并應在有人監護的條件下進行，不得隨意變動設備或組件。模擬試驗是指無水或靜態聯合調整、試驗，故障處理應執行工作票制度，按制造廠家或設計、試驗大綱要求做好安全隔離措施,后開始處理，處理完畢后恢復各項安全措施。變動是指操作、改變狀態或更換設備及組件，變動設備或組件時應執行工作票或操作票制度，設專人監護，不動開關設備。16.2 充水試驗（9條）16.3 空載運行（10條）16.4 負載運行（11條）,第17章 橋式起重機安裝17.1 清掃與組裝（5條）17.2 軌道、滑觸線安裝與調整（7條）17.3 結構、機械和電氣設備安裝與調試（20條）17.4 負荷試驗（12條）17.5 使用與維護（7條）,第18章 施工用具及專用工具18.1 電動工具（共12條）18.2 風動工具（共5條）18.3 螺栓拉伸器（共8條）18.4 起吊工具（共7條）18.5 壓線鉗（共3條）18.6 千斤頂（共10條）18.7 水輪發電機組安裝專用工具（共7條）18.8 機組吊裝專用工具（共11條）,謝謝大家,