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變壓器行業(yè)安全生產(chǎn)狀況與安全意識(shí)培訓(xùn)課件(24頁(yè)).ppt

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變壓器行業(yè)安全生產(chǎn)狀況與安全意識(shí)培訓(xùn)課件(24頁(yè)).ppt

1、,安全生產(chǎn)狀況與安全意識(shí)培訓(xùn),安全事故回顧,自2005年至2010年6月有限公司共發(fā)生工傷事故24起。在這過(guò)去的66個(gè)月當(dāng)中,平均2.75個(gè)月就發(fā)生一起輕傷事故。換句話說(shuō)咱們公司的生產(chǎn)安全狀況處于一種大錯(cuò)不犯、小錯(cuò)不斷的狀態(tài)。說(shuō)明一下:以上數(shù)據(jù)均以工傷事故檔案為準(zhǔn)。,2005年-2010年6月事故統(tǒng)計(jì),工傷事故看似呈逐年下降的趨勢(shì),但這僅是截止到2010年6月的數(shù)據(jù),而2010年5月,僅一個(gè)月就發(fā)生三起輕傷事故。已經(jīng)超出了“公司的安全方針,輕傷率控制在0.2%以?xún)?nèi)”的目標(biāo)?!?2005年-2010年6月各工段工傷事故統(tǒng)計(jì),由工傷事故分布來(lái)看,各工段基本上平分了歷年事故,沒(méi)有出現(xiàn)某個(gè)工段工傷事故

2、率特別高的情況。,2005年至2010年6月工傷事故傷害部位統(tǒng)計(jì),從傷害部位來(lái)看,手指?jìng)φ?9%,腿腳傷害占21%,這兩個(gè)部位傷害占總體的80%。,2005年至2010年6月工傷事故傷害時(shí)間統(tǒng)計(jì),工傷事故發(fā)生時(shí)間看似沒(méi)有規(guī)律,但是從這個(gè)餅狀圖中可以看出來(lái),上午10點(diǎn)、11點(diǎn),下午1點(diǎn)、4點(diǎn)這四個(gè)時(shí)間段,輕傷事故發(fā)生率占到了68%。為什么大部分輕傷事故發(fā)生在這四個(gè)時(shí)間段?,工傷事故日發(fā)生時(shí)間分析,上午8點(diǎn)到10點(diǎn),人的精力充沛,精神能夠集中,工作效率也較高,因此呢發(fā)生工傷事故的可能性就最小。上午10點(diǎn)、11點(diǎn),經(jīng)過(guò)兩三個(gè)小時(shí)的作業(yè),身心可能出現(xiàn)這種或那種的狀況,比如說(shuō)早晨沒(méi)有吃飯,處于饑餓狀態(tài)

3、;十分鐘的吸煙時(shí)間,煙癮沒(méi)有過(guò)夠等。或許在這里說(shuō)這些沒(méi)有用,但往往有時(shí)候這些個(gè)不良狀態(tài)可能會(huì)成為導(dǎo)致事故的根源。下午1點(diǎn)呢,吃飽飯,部分員工可能就會(huì)比較困倦,就是這種困倦的感覺(jué)可能就會(huì)使得大腦跟身體不協(xié)調(diào)。打過(guò)盹的人都知道,過(guò)了那個(gè)困勁就一切ok了,但往往就是這個(gè)臨界點(diǎn),這個(gè)時(shí)候如果員工在進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè),那就是事故的高發(fā)期。下午4點(diǎn)則是工作了一天,身心俱疲,快到下班的時(shí)間,每個(gè)人有著每個(gè)人的事情,可能會(huì)有點(diǎn)心不在焉,因此,這個(gè)時(shí)間段也成了事故高發(fā)期之一。上面的推測(cè),只是個(gè)人看法,還有待于大家一起討論歸納。事故發(fā)生時(shí)間分析要告訴大家,8個(gè)小時(shí)工作時(shí)間,不可能每分每秒都能注意力集中,要注意調(diào)節(jié)自己的

4、精力與工作搭配,盡量減少事故的發(fā)生。,近年工傷事故傷害類(lèi)別特點(diǎn),自2005年至2010年6月保定曉星天威變壓器有限公司共發(fā)生工傷事故24起,至少有20起事故的防護(hù)措施里面涉及了加強(qiáng)安全意識(shí)教育等內(nèi)容,咱們先看看這些工傷事故有哪些特點(diǎn)?操作失誤、配合不當(dāng)造成的事故占多數(shù),而設(shè)備事故則很少。造成操作失誤、配合不當(dāng)?shù)闹苯釉騽t是安全意識(shí)差。咱們下面說(shuō)一下什么是安全意識(shí)。,安全意識(shí)的概念,安全意識(shí)是人們從各種安全宣傳教育中所獲取的安全知識(shí)和從各種事故安全中所得到的教訓(xùn),在腦海中形成的一種主動(dòng)的自我防護(hù)意識(shí)。在這里說(shuō)的安全意識(shí)是一種主動(dòng)的自我防護(hù)意識(shí),與人的條件反射相區(qū)別。安全意識(shí)的強(qiáng)與弱(差)與個(gè)人的

5、安全知識(shí)及個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)有直接關(guān)系。這就是為什么新進(jìn)的員工要由師傅“傳幫帶”的原因。,安全意識(shí)表現(xiàn),安全意識(shí)差的表現(xiàn)為:思想麻痹、工作馬虎、僥幸心理、法制觀念淡薄、紀(jì)律松弛、冒險(xiǎn)作業(yè)、違章蠻干、對(duì)事故隱患無(wú)動(dòng)于衷等等。安全意識(shí)強(qiáng)的表現(xiàn)為:遵紀(jì)守法、做事認(rèn)真、按章作業(yè)、精力集中、事事想到安全第一、對(duì)事故隱患有一定的預(yù)見(jiàn)性等等。安全意識(shí)與事故是相輔相成的,安全意識(shí)強(qiáng)則身邊事故就少,安全意識(shí)差則身邊事故繞。,勞動(dòng)保用用品穿戴情況,周一至周五呢,勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴使用情況還算差強(qiáng)人意,但一到周六、周日,這種放松心理就會(huì)集中體現(xiàn)在這兩天:出現(xiàn)成群或全體不戴安全帽的現(xiàn)象。前段時(shí)間,發(fā)生兩起被硅鋼片割傷的輕微傷

6、害,通過(guò)工段安全方面的管理,挽袖口的情況有所改善,但還是有個(gè)別的人無(wú)視血的教訓(xùn)依舊我行我素。,安全意識(shí)差在操作過(guò)程中的表現(xiàn) 操作現(xiàn)場(chǎng)的幾種錯(cuò)誤做法,車(chē)間內(nèi)私接電源線,用電熱水壺?zé)闆r,一旦發(fā)現(xiàn)則嚴(yán)肅處理。車(chē)間及西面堆場(chǎng)存在片散堆放超高現(xiàn)象,高到什么程度?8-9個(gè)片散挨個(gè)往上放,可以想象那高度及危險(xiǎn)性,同時(shí)給叉車(chē)運(yùn)輸造成很大的困難及安全隱患。工段內(nèi)發(fā)生較小的著火事件,使用滅火器后不放回原位置,不向安全環(huán)境科匯報(bào)。以上這幾點(diǎn)錯(cuò)誤的做法,只是簡(jiǎn)單的列舉了一下,下來(lái)呢,工段內(nèi)應(yīng)開(kāi)展自查,自檢活動(dòng)。,片散堆放超高2010.08.25,天車(chē)橫向移動(dòng)中,一部天車(chē)頂著另外一部或兩部天車(chē)移動(dòng)。天車(chē)使用完后,吊

7、鉤及電控手柄懸于通道上,給行人及行車(chē)帶來(lái)很大麻煩。電纜線纏繞鋼絲繩,仍然繼續(xù)進(jìn)行吊裝作業(yè)。卸扣、鋼絲繩等按照最大額定負(fù)載量使用,認(rèn)為只要物體重量不超過(guò)其額定負(fù)載就可。,安全意識(shí)差在操作過(guò)程中的表現(xiàn) 天車(chē)作業(yè)的幾種錯(cuò)誤做法,鋼絲繩吊索磨損程度照片2010.08.10,吊帶磨損程度照片2010.08.04,氧氣瓶、丙丁烷混合氣瓶間距(5m),以及距明火間距(7m)不夠。氣管線雜亂無(wú)章的擺放,包括兩三根氣管纏繞在一起;協(xié)同作業(yè)人員經(jīng)過(guò)氣管擺放區(qū)域直接踩踏氣管線。空瓶與滿(mǎn)瓶混合存放。電氣焊設(shè)備責(zé)任人不明確,使用前忽視安全檢查。壓縮空氣管路在使用中,存在死結(jié)現(xiàn)象。,安全意識(shí)差在操作過(guò)程中的表現(xiàn) 焊接操作

8、的幾種錯(cuò)誤做法,安全意識(shí)差會(huì)造成什么后果?,物的不安全狀態(tài),人的不安全行為,事故,安全意識(shí)差將直接導(dǎo)致人的不安全行為次數(shù)增加,從而導(dǎo)致事故次數(shù)增加。,誰(shuí)想發(fā)生工傷事故?,你的親人?你自己?你的朋友?公司領(lǐng)導(dǎo)?你的同事?,安全意識(shí)教育的途徑,加強(qiáng)安全意識(shí)教育有以下幾種途徑:組織全體員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn);新員工三級(jí)安全教育;工段的班前會(huì)所講解安全內(nèi)容;多跟有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),獲取更多的經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)。自己操作過(guò)程中多留心歸納總結(jié)。,各種安全意識(shí)教育所起的作用(一),組織全體員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),主要是公司領(lǐng)導(dǎo)及安全環(huán)境科在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一些安全隱患,經(jīng)過(guò)匯總分析后,再次反饋給公司員工,起到提醒、教育的

9、作用。這個(gè)層次的安全教育屬于面層次教育。工段的班前會(huì)所講解安全內(nèi)容,主要是針對(duì)本工段歷年事故案例以及一些習(xí)慣性錯(cuò)誤操作的提醒或警示,每天工段班前安全教育能夠反復(fù)強(qiáng)化本工段員工安全意識(shí),對(duì)事故的減少起到很大的積極推動(dòng)作用。這個(gè)層次的安全教育帶有針對(duì)性的片層次教育。,各種安全意識(shí)教育所起的作用(二),多跟有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí),獲取更多的經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn);自己操作過(guò)程中多留心歸納總結(jié);這兩種方法屬于點(diǎn)層次教育。公司教育次數(shù)再多,自己不用心學(xué),那也是白費(fèi),所以呢,提高自身安全意識(shí)教育關(guān)鍵還得靠自己多用心。新員工三級(jí)安全教育;主要是針對(duì)新員工發(fā)生安全意識(shí)差,較易發(fā)生安全事故的一種安全培訓(xùn)。,當(dāng)前安全管理存在的問(wèn)題,“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全方針沒(méi)有得到深入落實(shí),安全管理的重任依然擔(dān)在公司領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)境科等少數(shù)人肩上,全員的安全責(zé)任、素質(zhì)和技能依舊不強(qiáng)或不高。員工的安全意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng),安全文化及理念還沒(méi)有建立起來(lái),還不足以做到安全生產(chǎn)工作“人人有責(zé)”。,結(jié) 語(yǔ),此次培訓(xùn),主要針對(duì)油箱工段最近發(fā)生的兩起工傷事故,倉(cāng)促而簡(jiǎn)單。希望能夠引起大家的注意,強(qiáng)化安全意識(shí),加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),端正工作態(tài)度,規(guī)范作業(yè)行為,從而減少工傷事故的發(fā)生。,祝各位:,


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