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起重機(jī)械作業(yè)人員干安全基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件（37頁(yè)）.ppt

資源ID：776743 資源大小：2.34MB 全文頁(yè)數(shù)：37頁(yè)
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起重機(jī)械作業(yè)人員干安全基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件（37頁(yè)）.ppt

1、起重安全知識(shí)培訓(xùn),安全環(huán)保部,易發(fā)生事故類型,地操起重機(jī)在操作時(shí)易發(fā)生的事故類型：1、擠壓碰撞人(1)吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中擺擠壓撞人。發(fā)生此種情況原因：司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性。,(2)吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。,易發(fā)生事故類型,(3)在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重機(jī)械與建(構(gòu))筑物之間(如站在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上或站在巡檢人行通道上)，受到運(yùn)行中的

2、起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝置)，致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。,易發(fā)生事故類型,2、觸電碰觸滑線。行車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，有時(shí)候班組人員上去修理，接觸滑線發(fā)生觸電事故。,易發(fā)生事故類型,3、高處墜落(1)檢修吊籠墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(如防護(hù)桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等)；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如系安全帶)，致使檢修吊籠

3、作業(yè)人員墜落。,易發(fā)生事故類型,(2)跨越起重機(jī)時(shí)墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施(如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等)；二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。,易發(fā)生事故類型,4、吊物(具)墜落砸人(1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過(guò)大，無(wú)平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷，致使吊物墜落砸人；二由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加防護(hù)板，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。,易發(fā)生事故類型,(2)吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致吊物(具)墜落砸人是由于吊鉤有缺陷(如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不合要求折斷、吊鉤組件松

4、等)，致使吊物(具)墜落砸人。,易發(fā)生事故類型,(3)超負(fù)荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員對(duì)吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等)。貿(mào)然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動(dòng))砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。,易發(fā)生事故類型,(4)過(guò)(超)卷場(chǎng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁鐵的鐵蕊剩磁過(guò)大使主觸頭釋放動(dòng)作遲緩)，不能及時(shí)切斷起升直到卷(拉)斷起

5、升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。,易發(fā)生事故類型,1安全站位在起重作業(yè)中，有些位置十分危險(xiǎn)，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊龋绻幵谶@些位置上，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，起重作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。,操作時(shí)注意事項(xiàng),2誤操作起重作業(yè)涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號(hào)的差異影響，容易發(fā)生誤操作等事故。,操作時(shí)注意事項(xiàng),3綁扎不牢高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未采取“鎖”的措施，而用“兜”的方法；對(duì)被吊物的尖銳棱角未采取

6、“墊”的措施，成束材料垂直吊送捆縛不牢，致使吊物空中一旦顫動(dòng)、受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”。,操作時(shí)注意事項(xiàng),4吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。,操作時(shí)注意事項(xiàng),5無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。,操作時(shí)注意事項(xiàng),6.使用帶有“毛病”的吊具有些人為了省事，找

7、根繩扣就用，殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣，有的受過(guò)內(nèi)傷，有的局部退過(guò)火，還有的讓電焊打過(guò)，而這些毛病和問(wèn)題是不容易檢查出來(lái)的；還有的貪圖便宜購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全，請(qǐng)不要用別人扔的繩扣，對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷，防止他人誤用；不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。,操作時(shí)注意事項(xiàng),1、起動(dòng)后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物。（1）過(guò)度超載不允許超載使用。（2）電壓比額定電壓低10%以上。等電壓恢復(fù)正常。（3）電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良。檢修電器與線路。（4）制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開。卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面。（5）電機(jī)掃膛。,常見故

8、障及原因處理辦法,2、制動(dòng)不可靠，下滑距離超過(guò)規(guī)定要求。（1）因制動(dòng)環(huán)磨損大或其它原因使彈簧壓力減小。（2）制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良。拆下修磨。（3）制動(dòng)環(huán)面有油污。拆下清洗。（4）制動(dòng)環(huán)松動(dòng)。更換制動(dòng)環(huán)。（5）壓力彈簧疲勞。更換彈簧。（6）聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死。檢查其聯(lián)結(jié)部分。,常見故障及原因處理辦法,3、電動(dòng)機(jī)響聲過(guò)大。（1）超載使用。不允許。（2）作業(yè)過(guò)于頻繁。（3）制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整間隙。,常見故障及原因處理辦法,4、減速器響聲過(guò)大。（1）潤(rùn)滑不良。（2）齒輪過(guò)度磨損，齒間間隙過(guò)大。（3）齒輪損壞。（4）軸承損壞。拆卸檢修。,常見故障及原

9、因處理辦法,5、起動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。（1）電源及電機(jī)少相。（2）交流接觸器接觸不良。檢修或更換接觸器。6、重物升至半空中，停車后不能再起動(dòng)。電壓過(guò)低或波動(dòng)大。等電壓恢復(fù)正常后再起動(dòng)。,常見故障及原因處理辦法,7、起動(dòng)后，不能停車，或者到極限位置時(shí)，仍不停車。（1）交流接觸器觸頭熔焊。（2）限位器失靈。（頂鉤）迅速切斷總電源拆卸檢修或更換交流接觸器8、減速器漏油。（1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞。拆下檢修或更換密封圈。（2）聯(lián)接螺釘未擰緊。擰緊螺釘。,常見故障及原因處理辦法,9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生碰擦（“叫掃膛”）出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛”的，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向位移，或者定子鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.350.55毫米（小電機(jī)間隙小）或送回制造廠修理。,常見故障及原因處理辦法,電動(dòng)葫蘆日常檢查,電動(dòng)葫蘆月檢查項(xiàng)目及其要求,電動(dòng)葫蘆月檢查項(xiàng)目及其要求,電動(dòng)葫蘆年檢項(xiàng)目及要求,電動(dòng)葫蘆年檢項(xiàng)目及要求,電動(dòng)葫蘆年檢項(xiàng)目及要求,

注意事項(xiàng): 本文（起重機(jī)械作業(yè)人員干安全基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)課件（37頁(yè)）.ppt）為本站會(huì)員（q**）主動(dòng)上傳，地產(chǎn)文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請(qǐng)立即通知地產(chǎn)文庫(kù)（點(diǎn)擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！