1、塔吊安全使用常識培訓,xx紫金銅業(yè)有限公司,幾起塔吊傾覆事故圖片資料,塔吊常見的事故類型,斷臂事故傾翻事故機構失控拆裝事故頂升降節(jié)事故鋼絲繩事故群塔作業(yè)塔吊碰撞事故墜人事故、墜物事故脫鉤斷鉤事故及其他事故,塔吊事故案例,案例一：2017.514”太原塔式起重機坍塌較大事故,事故發(fā)生現(xiàn)場照片,塔吊事故案例,案例一：2017.514”太原塔式起重機坍塌較大事故,（一）事故發(fā)生的經(jīng)過2017年5月8日，萬廈公司擅自決定將更換的型號為QTZ250（C7032）的起重機分散拆零后進入施工現(xiàn)場。在不具備安裝此型號起重機資質(zhì)情況下，于5月11日初次安裝作業(yè)完畢后，又分別在5月12日、13兩天進行了安裝作業(yè)。

2、2017年5月14日，萬廈公司員工賈文彪、王志軍、張斌、申保琪、常作軍等五人根據(jù)公司調(diào)度安排，由班組長賈文彪帶隊到五公司項目部承建的萬科廣場項目1#樓施工現(xiàn)場安裝3#塔式起重機。9時30分左右，在安裝頂升過程中，因發(fā)現(xiàn)頂升油泵提升特別慢、壓力不足，勉強頂完一個行程后，在保險到位、頂升橫梁掛接到位的前提下進行檢修。班組長賈文彪安排申保琪下去取工具和配件，并讓常作軍（無建筑施工特種作業(yè)操作資格證）上機協(xié)助作業(yè)，隨后賈文彪進入司機室，為更換液壓泵站，違規(guī)操作旋轉大臂,造成塔式起重機傾覆坍塌，導致起重機上的常作軍高空墜落，經(jīng)搶救無效后死亡。砸塌施工區(qū)外的辦公區(qū)活動板房后，導致辦公區(qū)活動板房內(nèi)五公司職工

3、胡祥祥當場死亡，楊子平經(jīng)搶救無效后死亡。任麗美、王兆豐2人受輕傷。,塔吊事故案例,案例一：2017.514”太原塔式起重機坍塌較大事故,（二）直接原因萬廈公司班組長賈文彪在組織塔式起重機頂升作業(yè)過程中，違反建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程規(guī)定，在液壓泵站出現(xiàn)故障后，擅自組織更換液壓泵站過程中進入塔式起重機駕駛室，違章操作并回轉起重臂，致使套架塔身彎曲破壞，造成上部結構整體傾覆坍塌，是導致此次事故發(fā)生的直接原因。（三）間接原因1、太原萬廈建筑設備租賃有限公司，私自安裝未辦理特種設備安裝拆除告知手續(xù)的起重機；購買偽造虛假資質(zhì)手續(xù)，組織不具備相應資質(zhì)等級的隊伍施工作業(yè)；未編制有效的塔機

4、安拆方案，對安裝現(xiàn)場的安全管理和作業(yè)人員安全教育和培訓不到位，致使公司員工在安裝過程中違章指揮、違章操作。是導致此次事故發(fā)生的主要原因。2、山西神劍建設監(jiān)理有限公司，對虛假資質(zhì)手續(xù)審核把關不嚴，監(jiān)理人員未按規(guī)定在施工現(xiàn)場進行旁站，是導致事故發(fā)生的重要原因。3、萬科新都心房地產(chǎn)公司有關人員對承包單位的安全生產(chǎn)未進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。是導致事故發(fā)生的原因之一。4、太原市建筑安全監(jiān)督管理站，對特種設備備案手續(xù)審核把關不嚴，建筑工地特種設備安全監(jiān)管存在漏洞。是導致事故發(fā)生的原因之一。（三）事故性質(zhì) 生產(chǎn)安全責任事故。,塔吊事故案例,案例一：2017.514”太原塔式起重機坍塌較大事故,事故相關單位和人員責任及

5、處理建議（四）事故相關人員責任及處理建議1、賈文彪，男，31歲，群眾，萬廈公司現(xiàn)場安裝隊班組長、安全員。違章操作；違章指揮無建筑施工特種作業(yè)操作資格證人員從事安裝任務，強令工人違章冒險作業(yè)。對事故的發(fā)生負有直接責任，依據(jù)中華人民共和國刑法第一百三十四條之規(guī)定，建議司法機關追究其刑事責任。2、賈向陽，男，54歲，群眾，萬廈公司經(jīng)理，負責公司的日常管理工作。購買虛假資質(zhì)手續(xù)，組織不具備相應資質(zhì)等級的隊伍施工作業(yè)；對安裝現(xiàn)場的安全管理和作業(yè)人員安全教育和培訓不到位。對事故的發(fā)生負有直接責任。依據(jù)中華人民共和國刑法第一百三十五條之規(guī)定，建議司法機關追究其刑事責任。3、杜少磊，男，31歲，群眾。向萬廈公

6、司出售偽造的虛假資質(zhì)手續(xù)，對事故的發(fā)生負有主要責任。依據(jù)中華人民共和國刑法第二百八十條之規(guī)定，建議司法機關追究其刑事責任。4、苑秀生，男，51歲，中共黨員，萬廈公司法人代表。作為公司安全生產(chǎn)第一責任人，對事故的發(fā)生負有重要領導責任，依據(jù)安全生產(chǎn)法第九十二條第一項第二款“發(fā)生較大事故的，處以上一年年收入百分之四十的罰款”之規(guī)定，建議對其處以4.8萬元的罰款。5、王浩博，男，34歲，中共黨員，萬科新都心副總經(jīng)理，負責萬科廣場項目。未對承包單位的安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。對事故的發(fā)生負有領導責任，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法第一百條：“對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處一萬元以下的罰款”之規(guī)

7、定，建議對其處以5千元的罰款。6、王輝，男，36歲，群眾，萬科新都心項目部經(jīng)理。負責萬科廣場項目的運營推進和對接。未對承包單位的安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法第一百條：“對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處一萬元以下的罰款”之規(guī)定，建議對其處以3千元的罰款。7、岳平安，男，58歲，中共黨員，神劍監(jiān)理公司土建監(jiān)理。具體負責實施1#樓工程旁站的監(jiān)理工程師，未認真核實虛假資質(zhì)手續(xù)原件，履行旁站監(jiān)理職責不到位，對事故的發(fā)生負有直接監(jiān)理責任。依據(jù)建設工程安全生產(chǎn)管理條例第五十八條:“注冊執(zhí)業(yè)人員未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的，責令停止執(zhí)業(yè)3個月以上1年以下”之規(guī)定，

8、建議由市建設主管部門責令其停止執(zhí)業(yè)6個月。8、周輝輝，男，37歲，群眾，神劍監(jiān)理公司總監(jiān)。負責項目總監(jiān)理工作。未認真履行總監(jiān)理工作職責，對項目監(jiān)理工作管理松懈，對事故的發(fā)生負有主要監(jiān)理責任。依據(jù)建設工程安全生產(chǎn)管理條例第五十八條之規(guī)定，建議由市建設主管部門責令其停止執(zhí)業(yè)6個月。9、李偉，男，31歲，中共黨員，市建筑安全監(jiān)督管理站特種設備科負責人。負責建筑工地特種設備備案管理工作，對特種設備備案手續(xù)審核把關不嚴、不細，對事故的發(fā)生負有失察責任，依據(jù)建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第三十四條：“違反本規(guī)定，建設主管部門的工作人員有下列行為之一的，依法給予處分；（三）不依法履行監(jiān)督管理職責的其他行為”之

9、規(guī)定，建議給予其警告處分。10、佟哲偉，男，53歲，中共黨員，市建筑安全監(jiān)督管理站站長。建筑工地特種設備備案和安全監(jiān)管存在漏洞，對事故的發(fā)生負有主要監(jiān)管領導責任，依據(jù)建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第三十四條第三款之規(guī)定，建議給予其警告處分。,塔吊事故案例,案例一：2017.514”太原塔式起重機坍塌較大事故,（五）事故相關單位責任及處理建議1、太原萬廈建筑設備租賃有限公司，私自安裝未辦理特種設備安裝拆除告知手續(xù)的起重機,購買虛假資質(zhì)手續(xù)承攬工程，組織不具備相應資質(zhì)等級的隊伍施工作業(yè)；未編制有效的塔機安拆方案，對安裝現(xiàn)場的安全管理和作業(yè)人員安全教育和培訓不到位，導致公司員工在安裝過程中違章指揮、違

10、章操作，違反了中華人民共和國建筑法第二十六條、建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院令第393號）第26條及建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定第12、13、14、20條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負有主要責任。依據(jù)安全生產(chǎn)法第一百零九條第一項第二款：“發(fā)生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款”之規(guī)定，建議給予行政罰款100萬元整。2、山西神劍建設監(jiān)理有限公司，對虛假資質(zhì)手續(xù)審核把關不嚴，監(jiān)理人員未按規(guī)定進行旁站，違反了建設工程安全生產(chǎn)管理條例第十四條和山西省安全生產(chǎn)條例第十二條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負有重要責任。依據(jù)山西省人民政府關于印發(fā)山西省建設監(jiān)理管理辦法的通知（晉政發(fā)199564號）中：“違反本辦法規(guī)

11、定，有下列行為之一的，由建設行政主管部門按下列規(guī)定給予處罰：（三）因監(jiān)理過失造成重大損失的，降低或取消資質(zhì)，可并處五萬元以上二十萬元以下的罰款”和山西省安全生產(chǎn)條例第七十三條：“違反本條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不具備安全生產(chǎn)條件開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的，由負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門責令限期改正;情節(jié)嚴重的，依法責令停產(chǎn)停業(yè)整頓”之規(guī)定，建議由建設行政主管部門責令其停產(chǎn)停業(yè)整頓，并給予行政罰款20萬元整。3、太原市住房和城鄉(xiāng)建設委員會，對市建筑安全監(jiān)督管理站工作指導不力，全市建筑安全生產(chǎn)監(jiān)管方面存在漏洞，對事故的發(fā)生負有部門監(jiān)管責任，建議向太原市市委、市政府作出深刻檢查。,塔吊事故案例,案例二：廣州“

12、722”塔吊坍塌事故,事故發(fā)生現(xiàn)場照片,塔吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,（一）事故經(jīng)過 發(fā)生事故塔吊于2016年6月30日在該工地首次安裝使用，在2017年7月19日前共進行了兩次頂升作業(yè)，共安裝頂升11個標準節(jié)。第三次頂升作業(yè)時間為2017年7月20日至22日，7月20日完成了第一道附著裝置的安裝，21日完成了3個標準節(jié)（第12-14個標準節(jié)）的安裝；7月22日完成了3個標準節(jié)（第15-17個標準節(jié)）的安裝，塔身高度104米，事故發(fā)生在第4個標準節(jié)（第18個標準節(jié)）與頂升套架連接的狀態(tài)下內(nèi)塔身頂升過程中，塔吊處于加完標準節(jié)已頂起內(nèi)塔身第2個步距的狀態(tài)，由頂升環(huán)節(jié)正轉換至換步

13、環(huán)節(jié)，左換步銷軸已處于工作位置，右換步銷軸處于非工作位置，此時塔身高度約110m。1事發(fā)前頂升情況。據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控錄像記錄，事故發(fā)生前頂升作業(yè)的主要過程如下：1）22日上午05:59，塔吊司機到達塔吊司機室，開始吊運建筑材料。2）07:42，8名頂升作業(yè)人員抵達現(xiàn)場。6名登塔準備作業(yè)，2名在地面準備安全警戒及掛鉤工作。3）10:11，地面工作人員卸下吊鉤，裝上頂升專用吊具。4）11:11，開始吊裝第15個（22日第一個標準節(jié)）標準節(jié)的1/2組件。5）12:53，2名增援的頂升作業(yè)人員抵達現(xiàn)場，登塔參與頂升作業(yè)。6）18:03-18:07，當?shù)?8個標準節(jié)完成加節(jié)，內(nèi)塔身開始頂升4分鐘左右時發(fā)生了本

14、起事故。2塔吊坍塌過程。通過監(jiān)控拍攝到的墜落視頻顯示，塔吊坍塌從18時7分8秒開始，有效可見的墜落過程共10秒：1）7分8秒，圓盤鋼筋和吊鉤最先落地，起重臂隨后斜插到塔身處；2）7分9秒，起重臂臂端傾斜插入地面，隨后各個臂節(jié)接連落地、傾倒；3）7分11秒，起重臂變幅小車落地時，圓盤鋼筋再次向西拉動；4）7分12秒，司機室落地，落到塔身東側不遠處，隨后上塔身彎曲下墜后壓碎司機室；5）7分13秒，平衡臂落地，平衡臂墜落在塔身東側較遠處；6）7分13-15秒，頂升機構的滑板、銷軸、爬升走臺等散落在塔身附近的地面上，期間有若干作業(yè)人員落地；7）7分16秒，塔帽斜插入地面；8）7分17秒，頂升套架沿著內(nèi)

15、塔身向回轉支座方向滑動。9）7分16-18秒，內(nèi)塔身、頂升套架以塔帽為圓心向東翻轉，頭朝西墜落在塔帽的東側，滑動底座位于最東側。,塔吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,（二）事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況。事故造成7人死亡（其中1名頂升技術指導、1名塔吊司機、5名安拆工），2人受傷，事故塔吊受損。依據(jù)企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標準（GB67211-1986）等標準和規(guī)定統(tǒng)計，核定事故造成直接經(jīng)濟損失為847.73萬元。事故原因（三）直接原因 經(jīng)調(diào)查認定，本起事故的直接原因為：部分頂升人員違規(guī)飲酒后作業(yè)，未佩戴安全帶；在塔吊右頂升銷軸未插到正常工作位置，并處于非正常受力狀態(tài)下，

16、頂升人員繼續(xù)進行塔吊頂升作業(yè)，頂升過程中頂升擺梁內(nèi)外腹板銷軸孔發(fā)生嚴重的屈曲變形，右頂升爬梯首先從右頂升銷軸端部滑落；右頂升銷軸和右換步銷軸同時失去對內(nèi)塔身荷載的支承作用，塔身荷載連同沖擊荷載全部由左爬梯與左頂升銷軸和左換步銷抽承擔，最終導致內(nèi)塔身滑落，塔臂發(fā)生翻轉解體，塔吊傾覆坍塌。（四）事故間接原因 1.事故塔吊安裝頂升單位北京正和公司安全生產(chǎn)管理不力，未能及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。北京正和公司安全技術交底落實不力；編制的塔吊頂升專項施工方案存在嚴重缺陷；安全生產(chǎn)檢查巡查和安全生產(chǎn)培訓教育不到位；未及時消除事故隱患；塔吊安全使用提示警示不足等。2.事故塔吊承租使用單位中交四航局總承包分公司

17、沒有認真履行安全生產(chǎn)主體責任，對事故塔吊安裝頂升單位監(jiān)督管理不力。中交四航局總承包分公司具體實施將該項目主體工程施工違法分包給中建三局；未健全和落實安全生產(chǎn)責任制和項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，放任備案項目經(jīng)理長期不在崗，并任命不具備相應從業(yè)資格的人員擔任項目負責人；未認真審核塔吊頂升專項施工方案等。3.工程監(jiān)理方珠江監(jiān)理公司履行監(jiān)理責任不嚴格，未按照法律法規(guī)實施監(jiān)理。珠江監(jiān)理公司旁站監(jiān)理員無監(jiān)理員崗位證書上崗旁站，且事發(fā)時不在頂升作業(yè)現(xiàn)場旁站；未認真審核塔吊頂升專項施工方案；未認真監(jiān)督安全施工技術交底等。,塔吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,4.中交四航局、中建三局、廈門威格斯公司、馬

18、尼托瓦克公司等涉事企業(yè)不認真落實安全生產(chǎn)責任制，事故預防管控措施缺失。中交四航局未履行建設單位監(jiān)管職責，對下屬單位安全生產(chǎn)工作監(jiān)管不力；中建三局未嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，承接了事故項目主體工程的施工；廈門威格斯公司未能有效指導塔吊頂升作業(yè)；馬尼托瓦克公司未就同型號事故塔吊曾發(fā)生的事故原因以及所暴露出的操作問題發(fā)函提醒警示相關客戶重點關注此類操作問題等。5.行業(yè)主管部門及屬地政府安全生產(chǎn)監(jiān)管不力。行業(yè)主管部門及屬地政府對違法分包、項目經(jīng)理掛靠等問題監(jiān)管不力；對塔吊重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管不夠細致；對上級批轉的投訴舉報不及時認真查處；未能督促事故單位消除安全隱患等。（五）事故性質(zhì) 調(diào)查認定，廣州市海珠區(qū)

19、中交集團南方總部基地B區(qū)項目“722”塔吊坍塌事故是一起較大生產(chǎn)安全責任事故。對有關責任人員和單位的處理意見 根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責任認定，依據(jù)有關法律法規(guī)和黨紀政紀規(guī)定，對事故有關責任人員和責任單位提出處理意見：一是檢察機關目前已批準對5名涉嫌犯罪的企業(yè)人員和2名政府監(jiān)管人員實施逮捕。二是根據(jù)調(diào)查認定的失職失責事實、性質(zhì)，事故調(diào)查組在對10個涉責單位的26名責任人員調(diào)查材料慎重研究的基礎上，依據(jù)中華人民共和國公務員法、中國共產(chǎn)黨紀律處分條例、行政機關公務員處分條例、安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定、廣州市關于進一步加強黨政機關工作人員問責工作的意見等規(guī)定，擬對9名企業(yè)人員和17名政

20、府監(jiān)管人員給予黨紀政紀、誡勉談話、書面檢查等處分。另對15名企業(yè)人員建議由企業(yè)根據(jù)內(nèi)部管理規(guī)定處理。三是事故調(diào)查組建議對3家事故企業(yè)和7名企業(yè)人員違法違規(guī)行為分別給予行政處罰。四是事故調(diào)查組建議責成5家事故相關企業(yè)分別做出深刻檢查等其他處理。,塔吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,（六）對有關責任人員和單位的處理意見 根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責任認定，依據(jù)有關法律法規(guī)和黨紀政紀規(guī)定，對事故有關責任人員和責任單位提出處理意見：一是檢察機關目前已批準對5名涉嫌犯罪的企業(yè)人員和2名政府監(jiān)管人員實施逮捕。二是根據(jù)調(diào)查認定的失職失責事實、性質(zhì)，事故調(diào)查組在對10個涉責單位的26名責任人員調(diào)查材

21、料慎重研究的基礎上，依據(jù)中華人民共和國公務員法、中國共產(chǎn)黨紀律處分條例、行政機關公務員處分條例、安全生產(chǎn)領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定、廣州市關于進一步加強黨政機關工作人員問責工作的意見等規(guī)定，擬對9名企業(yè)人員和17名政府監(jiān)管人員給予黨紀政紀、誡勉談話、書面檢查等處分。另對15名企業(yè)人員建議由企業(yè)根據(jù)內(nèi)部管理規(guī)定處理。三是事故調(diào)查組建議對3家事故企業(yè)和7名企業(yè)人員違法違規(guī)行為分別給予行政處罰。四是事故調(diào)查組建議責成5家事故相關企業(yè)分別做出深刻檢查等其他處理。（一）司法機關擬追究刑事責任人員（7人）。1.北京正和公司（2人）。（1）張獻龍，群眾，北京正和公司廣州分公司總經(jīng)理，事故塔吊頂升項目負

22、責人。2017年8月29日，因涉嫌重大責任事故罪，被海珠區(qū)人民檢察院批準逮捕。（2）周剛，群眾，北京正和公司廣州分公司施工現(xiàn)場安全員。2017年8月29日，因涉嫌重大責任事故罪，被海珠區(qū)人民檢察院批準逮捕。2.中交四航局（2人）。（1）詹欣淦，中共黨員，中交四航局總承包分公司在該項目的項目負責人。2017年8月29日，因涉嫌重大責任事故罪，被海珠區(qū)人民檢察院批準逮捕。（2）孫紅雷，中共黨員，中交四航局總承包分公司在該項目的分管安全生產(chǎn)項目副經(jīng)理。2017年8月29日，因涉嫌重大責任事故罪，被海珠區(qū)人民檢察院批準逮捕。且其違反了生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例第七條36的規(guī)定，在事故調(diào)查過程中涉嫌

23、指使他人作偽證對抗組織調(diào)查。,塔吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,（六）對有關責任人員和單位的處理意見3.珠江監(jiān)理公司（1人）。（1）王安前，群眾，珠江監(jiān)理公司在該項目的監(jiān)理員。2017年8月29日，因涉嫌重大責任事故罪，被海珠區(qū)人民檢察院批準逮捕。4.海珠區(qū)質(zhì)監(jiān)站（2人）。（1）楊曉龍，中共黨員，海珠區(qū)建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站副站長，分管質(zhì)量監(jiān)督工作。其不正確履行職責，監(jiān)管工作流于形式，對工程項目違法分包、項目經(jīng)理掛靠等問題視而不見，對塔吊設備等重點環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管工作不夠細致，對上級批轉的投訴舉報件未認真查處，存在履職不力的行為，對事故的發(fā)生負監(jiān)管方面的直接責任。此外，其因另案涉

24、嫌受賄罪被海珠區(qū)檢察院立案偵查。（2）甄耀華，中共黨員，海珠區(qū)建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站安全監(jiān)督科科長，負責B區(qū)項目的質(zhì)量和安全監(jiān)管工作。其未依法依規(guī)采取監(jiān)管措施督促事故單位消除生產(chǎn)安全隱患，監(jiān)管工作流于形式，對工程項目違法分包、項目經(jīng)理掛靠等問題視而不見，對塔吊設備重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作不夠細致，對上級批轉的投訴舉報件未能認真查處，存在履職不力的行為，還違反廉潔紀律，收受影響公正執(zhí)行公務的禮金，對事故的發(fā)生負監(jiān)管方面的直接責任。此外，其因另案涉嫌受賄罪被海珠區(qū)檢察院立案偵查。對上述涉嫌犯罪人員中屬于中共黨員或行政監(jiān)察對象的，按照干部權限，相關紀檢監(jiān)察機關或單位在具備處理條件時及時作出黨紀政紀處理；

25、對其中暫不具備處理條件且已被依法逮捕的黨員，由有關黨組織及時按規(guī)定中止其黨員權利；不屬于中共黨員或行政監(jiān)察對象的，待司法機關作出處理后由建設行政主管部門或相關單位依法追究其行政責任。（七）建議給予行政處罰的單位（3家單位）1北京正和公司。其對事故發(fā)生負有主要責任。依據(jù)安全生產(chǎn)法第一百零九條第二項的規(guī)定，建議由市安全監(jiān)管局依法給予其行政處罰。2.中交四航局總承包分公司。其對事故發(fā)生負有重要責任。依據(jù)安全生產(chǎn)法第一百零九條第二項的規(guī)定，建議由市安全監(jiān)管局依法給予其行政處罰。3.珠江監(jiān)理公司。其對事故發(fā)生負有重要責任。依據(jù)安全生產(chǎn)法第一百零九條第二項的規(guī)定，建議由市安全監(jiān)管局依法給予其行政處罰。,塔

26、吊事故案例,案例二：廣州“722”塔吊坍塌事故,（八）事故主要教訓（一）頂升施工企業(yè)安全責任意識淡薄，隱患排查整改落實不力。北京正和公司組織編制的事故塔吊頂升施工方案，未根據(jù)塔吊隨機資料和作業(yè)場地的實際情況編制，缺乏針對性，無法用于指導作業(yè)人員進行頂升作業(yè)；組織未經(jīng)安全技術交底、飲酒后的頂升作業(yè)人員冒險高處作業(yè)；安全風險防控意識不強，在發(fā)現(xiàn)頂升銷軸難以插到位等隱患存在情況下，未排查故障原因，而是違規(guī)錘擊銷軸端部，強制插拔銷軸，在上述隱患未解決前，繼續(xù)冒險頂升作業(yè)。（二）涉事企業(yè)安全生產(chǎn)工作層層衰減、層層打折。中交四航局將B區(qū)項目主體工程違法發(fā)包給中建三局，導致施工現(xiàn)場施工總負責主體責任缺失，安

27、全生產(chǎn)管理混亂，安全生產(chǎn)責任不落實。施工單位負責人、管理人員、施工人員、現(xiàn)場指揮人員均不熟悉此種型號塔吊的性能、說明書、頂升施工方案，違規(guī)審核審批方案；任命不具備相應從業(yè)資格的人員擔任項目負責人,放任備案項目經(jīng)理長期不在崗；未督促落實安全檢查、教育培訓工作。從項目建設單位、施工總承包單位，到現(xiàn)場施工單位、監(jiān)理單位、塔吊安裝單位，安全生產(chǎn)工作力度層層衰減、執(zhí)行力層層打折。建設單位部署安全生產(chǎn)動作遲緩、工作措施不具體；總承包單位責任不明確，以包代管、以租代管，安全生產(chǎn)工作流于形式。施工現(xiàn)場各單位安全檢查不認真，安全生產(chǎn)專項檢查缺少具體工作內(nèi)容和針對性措施，對發(fā)現(xiàn)的隱患沒有形成有效閉環(huán)管理。（三）監(jiān)

28、理單位履行職責不力，安全監(jiān)理濫竽充數(shù)、形同虛設。珠江監(jiān)理公司未認真執(zhí)行監(jiān)理細則方案，現(xiàn)場監(jiān)理人員無證上崗，且自身安全技術知識與塔吊頂升工作需要不匹配，對施工單位提交的專項施工方案、安全技術措施心中無底，隱患排查治理、風險辨識管控不落實，對施工現(xiàn)場存在的安全事故隱患未能及時發(fā)現(xiàn)和消除。執(zhí)行法律法規(guī)意識淡薄，對自己應負的安全責任認識不足，責任心不強；現(xiàn)場監(jiān)理人員到位情況較差，事發(fā)不在現(xiàn)場旁站。事發(fā)當日中午，塔吊頂升過程臨時新增加未經(jīng)安全技術交底的頂升安拆作業(yè)人員登塔作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)理對此不聞不問。珠江監(jiān)理公司監(jiān)理的工地連續(xù)發(fā)生事故。2017年8月13日，僅在事故發(fā)生后的第21天，其監(jiān)理的中山市東區(qū)長江

29、路改造工程工地又發(fā)生一起汽車起重機整體傾覆事故，造成4人死亡、2人受傷。（四）行業(yè)主管部門及屬地政府安全生產(chǎn)監(jiān)管不力。“722”事故發(fā)生在我市“325”較大事故后的4個月內(nèi)，造成人民生命財產(chǎn)損失嚴重，社會影響惡劣。海珠區(qū)黨委、政府存在著“重發(fā)展、輕安全”的問題，落實安全生產(chǎn)責任制和監(jiān)管制度不足，致使重大安全隱患問題未能被及時發(fā)現(xiàn)、及時整改，未及時發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)、解決城鄉(xiāng)住房建設部門安全生產(chǎn)監(jiān)督工作存在的問題。海珠區(qū)住房城鄉(xiāng)建設部門對安全生產(chǎn)工作重視不足，對違法分包、項目經(jīng)理掛靠等問題視而不見，對塔吊重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管不夠細致，對上級批轉的投訴舉報不及時認真查處，未能督促事故單位消除安全隱患；全面落實

30、從嚴治黨主體責任不力，致使海珠區(qū)質(zhì)監(jiān)站發(fā)生多起收受禮金影響公正執(zhí)行公務的違紀問題。,塔吊事故案例,29天14起塔吊事故，9死11傷,1、6月26日上海虹橋商務區(qū)淮虹路申虹路附近一在建工地，塔吊施工作業(yè)時塔吊發(fā)生倒塌事故，造成2人受傷。事故原因是鋼平臺老化腐蝕，生銹嚴重、焊縫開裂。2、6月30日河北張家口張北縣一在建工地塔吊施工作業(yè)時塔吊發(fā)生傾翻事故，所幸塔吊并未倒塌，無人員傷亡報告。3、6月30日下午安徽阜陽亞夏駕校旁一在建工地，塔吊施工作業(yè)時發(fā)生倒塌，事故傷亡及原因不明。4、7月5日6時，江蘇省張家港市楊舍鎮(zhèn)匯金中心工地一塔吊發(fā)生倒塌，事故造成1人死亡，4人受傷，其中1人傷勢較重。事故原因：

31、一、標準節(jié)有陳舊性裂紋；二、起吊超載。5、7月8日，河南鄭州開元路附近一在建工地塔吊施工作業(yè)時突然倒塌，現(xiàn)場一片狼藉，事故傷亡及原因不明。6、7月9日中午，xx黑河市一在建工地塔吊發(fā)生折斷倒塌事故，事發(fā)午間，塔吊無人，作業(yè)區(qū)間小，大臂鎖住，由于大風天氣，塔吊發(fā)生倒塌，好在事故中無人傷亡。具體原因還在排查。7、7月11日，陜西省榆林市靖邊一在建工地塔吊拆卸作業(yè)時發(fā)生倒塌事故，據(jù)網(wǎng)友爆料，事故原因是未先拆除部分配重造成嚴重倒塔事故。8、7月12日河南許昌一在建工地塔吊施工作業(yè)時，塔吊斷裂，長吊臂折成彎，1人被困操作間，無人員傷亡，具體原因仍在調(diào)查。,塔吊事故案例,29天14起塔吊事故，9死11傷,

32、9、7月13日11點58分左右，江蘇邳州市一在建工地塔吊施工作業(yè)時發(fā)生倒塌事故，現(xiàn)場一片狼藉，事故有造成人員送醫(yī)，具體事故原因還在調(diào)查中。10、7月15日，遼寧錦州市黑山縣一在建工地塔吊施工作業(yè)時發(fā)生折斷事故，事故有造成人員傷亡，具體事故原因還在調(diào)查中。11、7月16日，北京大興區(qū)一在建工地塔吊施工作業(yè)時大臂發(fā)生折斷事故，所幸事故并未造成人員傷亡，具體原因還在調(diào)查中。12、7月17日晚，陜西省西安西京學院附近一在建工地塔吊施工作業(yè)時大臂發(fā)生折斷事故，所幸未造成人員傷亡，具體原因還在調(diào)查中。13、7月22日18時30分許，廣東省廣州市海珠區(qū)，中交集團南方總部基地B區(qū)項目發(fā)生一起塔吊傾斜倒塌事故，

33、事故造成7人死亡，2人受傷，事故原因在進一步調(diào)查中。14、7月24日晚7點，安徽省六安市舒城縣城關鎮(zhèn)梵壇村附近的一處工地發(fā)生塔吊倒塌事故，造成1死3傷，原因正在調(diào)查。,一、塔吊基本知識,1、塔吊分類：a、按基礎分類：承臺式基礎（含樁基礎式承臺）、壓重式基礎、軌道行走式基礎 b、按回轉布置方式分類：下回轉式、上回轉式 c、按變幅方式分類：動臂變幅式、小車變幅式 d、按塔帽結構分類：有塔帽式、無塔帽式2、塔吊基本構成（上回轉小車變幅式）：a、基礎、b、塔身、c、頂升套架、d、回轉機構（含過渡節(jié)）、e、平衡臂（含配重，卷揚機構）、f、起重臂（含小車變幅機構）、g、電氣系統(tǒng)（含安全裝置）3、塔吊常用參

34、數(shù)：a、起重量 b、起重力矩 c、覆蓋范圍 d、最大安裝高度（獨立高度和附著高度及最大懸高）,配重,卷揚機,平衡臂,塔身,頂升套架,起重臂,變幅小車,回轉節(jié),塔帽,塔吊基本構成,塔吊基本構成,一、塔吊基本知識（續(xù)）,4、塔吊選型要點：a、按建筑物形狀特征要求：塔吊最大安裝高度應滿足建筑物高度要求，平面尺寸決定塔吊起重臂長度和塔吊安裝定位。塔吊安裝位置建筑物立面形狀特征決定安裝位置，安拆方案等作業(yè)要求 b、按安裝位置周圍環(huán)境特征要求：塔吊獨立安裝高度應超過周圍已有建筑物高度 c、按施工過程被吊物品最大單件重量要求：決定塔吊的最大起重量和相應幅度的起重量（塔吊起重力矩）。特別應考慮滿足鋼筋運輸車輛

35、停靠位置的鋼筋成捆卸車力能。d、按建筑物結構特征要求：,一、塔吊基本知識（續(xù)）,5、塔吊布置要點：a、滿足平面覆蓋要求（同時與已有建筑不發(fā)生干涉、群塔之間相互之間不發(fā)生干涉）b、滿足建筑物施工高度內(nèi)扶墻結構要求 c、避讓施工電梯安裝位置，(布置塔吊前應先布置施工電梯位置，確保電梯運輸通道暢通。)d、盡量滿足塔吊常規(guī)拆除的空間需求，如必須做特種拆除時，也應會同作業(yè)各方合理布置，降低拆除難度。7、塔吊使用應具備的資料：,二、塔吊使用應具備的資料,一、使用說明書 二、設備生產(chǎn)許可證 三、設備生產(chǎn)許可明細 四、塔吊產(chǎn)品合格證（附檢測報告）(出廠合格證)五、省內(nèi)備案證明 六、塔吊基礎驗槽記錄 七、塔吊基

36、礎施工方案附計算書 八、基礎鋼筋材質(zhì)證明 九、基礎隱蔽資料 十、砼強度報告 十一、安裝、拆除、頂升附墻方案 十二、安裝資質(zhì)、安裝單位安全許可證 十三、作業(yè)人員上崗證 十四、作業(yè)安全技術交底,二、塔吊使用應具備的資料,十五、安裝過程記錄 十六、安裝完畢自檢報告 十七、報驗準用許可證 十八、塔吊使用安全技術交底 十九、塔吊操作規(guī)程（含操作保養(yǎng)、維護規(guī)程、標準）二十、塔吊“十不吊”二十一、塔吊運轉記錄、交接班記錄、檢驗維修記錄 二十二、垂直度測量記錄 二十三、塔吊使用檢查、整改記錄 二十四、外電防護措施 二十五、群塔作業(yè)防碰撞措施,三、塔吊安裝專項方案應包含下列內(nèi)容,1、工程概況 2、安裝位置平面和

37、立面圖 3、所選塔吊型號及性能技術參數(shù) 4、基礎和附墻裝置的設置 5、爬升工況及附著裝置節(jié)點圖 6、安裝順序和安全質(zhì)量要求 7、主要安裝部件的重量和吊點位置 8、安裝輔助設備的型號、性能及布置位置 9、電源的設置 10、施工人員的配置 11、吊索具和專用工具的配置 12、安裝工藝程序 13、安全裝置的調(diào)試 14、重大危險源和安全技術措施 15、應急救援預案等,四、塔吊基礎設計要求,A、板式基礎設計計算應符合下列規(guī)定 1、應進行抗傾覆穩(wěn)定性和地基承載力驗算 2、整體抗傾覆穩(wěn)定性應滿足下式規(guī)定：,塔吊基礎設計與施工,塔吊基礎設計要求,3、地基承載力應滿足下式規(guī)定（或滿足塔吊說明書規(guī)定）：,塔吊基礎

38、設計要求,B、樁基承臺式基礎的設計計算應符合下列規(guī)定：,塔吊基礎設計要求,三、基礎中的地腳螺栓等埋件應符合使用說明書的要求。四、樁基定不應錨入混凝土承臺一定長度；。,五、塔吊附著裝置的設計,1、當塔吊附墻使用時，附著裝置的設置和自由端高度等應符合使用說明書的規(guī)定。2、當附著水平距離、附著間距等不滿足使用說明書要求時，應進行設計計算、繪制制作圖和編寫相關說明。3、附著裝置的構建和買件應有原制造廠家或由具有相應能力的企業(yè)制作。4、附著裝置設計時，應對支承處的建筑主體結構進行計算。,附著支承處的建筑物主體結構強度應滿足要求,附墻裝置桿件制作隨意,六、塔吊安裝前的準備工作,基礎準備:a、按照基礎施工方

39、案，確定基礎的位置、標高、尺寸組織施工。b、基礎的隱蔽工程驗收記錄(包括地基驗槽檢查記錄、鋼筋隱蔽記錄)和混凝土強度報告等相關資料。c、安裝輔助設備的基礎、地基承載能力等。d、基礎的排水措施。,七、塔吊安裝作業(yè),安裝作業(yè) 應根據(jù)專項施工方案要求實施，所有作業(yè)人員必須持證上崗。安裝作業(yè)人員應分工明確、職責清楚。安裝前應對安裝作業(yè)人員進行安裝技術交底。安裝輔助設備就位后，應對其機械和安全性能進行檢驗，合格后方可作業(yè)。吊索具檢查，安裝所使用的鋼絲繩千斤、卡環(huán)、吊鉤和輔助之家等起重機具均應符合LD48的規(guī)定。作業(yè)前應指定專人（有經(jīng)驗者）對上述物品進行認真檢查。確定完好且符合吊裝力學要求。安裝過程應有專

40、業(yè)技術人員和安全員進行現(xiàn)場監(jiān)督，及時糾正違章、違規(guī)行為，確保安裝過程符合專項施工方案要求。作業(yè)中應統(tǒng)一指揮，明確指揮信號。當視線受阻、距離過遠時，應采用對講機指揮。,八、自升式塔吊頂升加節(jié)應符合下列規(guī)定,九、塔吊安裝注意事項,1、塔吊的獨立高度、懸臂高度應符合使用說明書的要求。2、雨雪、濃霧天氣嚴禁進行安裝作業(yè)。安裝時塔吊最大高度處的風速應符合使用說明書的要求，且風俗不得超過12m/s.3、塔吊不宜在夜間進行安裝，當需在夜間進行塔吊安裝和拆卸作業(yè)時，應保證足夠照明。4、當遇特殊情況安裝作業(yè)不能繼續(xù)進行時，必須將已安裝的部位固定牢靠并達到安全狀態(tài)，經(jīng)檢查確認無隱患后，方可停止作業(yè)。5、電器作業(yè)設

41、備應按照使用說明書的要求進行安裝，安裝所用的電源線路應符合JGJ46-2005的要求。6、塔吊的安全裝置必須齊全，并應按程序進行調(diào)試合格。7、連接件及其防松防脫件嚴禁用其他代用品代用。連接件及其防松防脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固連接件。8、塔吊安裝完畢后應及時清理施工現(xiàn)場的輔助用具和雜物。9、安裝單位應對安裝質(zhì)量進行自檢，合格后填寫自檢報告書。并應委托專業(yè)檢驗檢測機構進行檢測。檢測合格，檢驗檢測機構應出具檢測報告和檢測合格證。（自檢報告書和檢測報告應存入設備檔案）10、塔吊停用6個月以上的，在復工前再次啟用時，必須再次經(jīng)過上述檢驗檢測，合格后方可投入使用。,銷軸必須穿入開口銷，開口銷必須張

42、口,十、塔吊的使用要求,1、塔吊的起重司機、起重信號工，司索工等操作人員應取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴禁無證上崗。2、塔吊使用前，應對起重司機、起重信號工、司索工等作業(yè)人員進行安全技術交底.3、塔吊的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。,力矩限制器,重量限制器,力矩限制器調(diào)整檢驗方法,調(diào)整方法,1、選擇已知重量大于塔吊尖部起重量的重物（如選兩個標準節(jié)或鋼筋），吊起一定高度(距地面0.51米)后重物向前運行，到達說明書中的力矩表相應位置時應該被限位重物不能再向上、向前運行，即為正常。否則即應該調(diào)整至符合要求為止。

43、2、相應的檢查資料記錄內(nèi)容也應反映上述的重量、距離參數(shù)才是真實的調(diào)整記錄。否則可以質(zhì)疑調(diào)整的真實性。,塔吊的使用要求（續(xù)）,4、塔吊回轉、變幅、行走、起吊動作前應鳴笛示警。起吊時應統(tǒng)一指揮，明確指揮信號，當指揮信號不明時，不得起吊。5、起吊前，當?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時，不得起吊。6、塔吊起吊前應對的安全裝置進行檢查，確認合格后方可起吊；安全裝置失靈時，不得起吊。7、塔吊起吊前，應按規(guī)定對吊具、索具進行檢查，確認合格后方可起吊；當?shù)跛骶卟环舷嚓P規(guī)定的，不得用于起吊作業(yè)。8、作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將吊物降落到安全地點，嚴禁吊物長時間懸掛在空中。9、遇有

44、風速在12m/s及以上的大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。雨雪過后應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。10、塔吊不得起吊重量超過額定載荷的吊物，且不得起吊重量不明，可能超載的吊物。,塔吊的使用要求（續(xù)）,11、在吊物載荷達到額定載荷的90%時，應先將吊物吊離地面200mm500mm后檢查機械狀況、制動性能、物件綁扎等情況，確認無誤后方可起吊。對有晃動的物件，必須栓拉溜繩使之穩(wěn)固。12、物件起吊時應綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件。零星材料起吊時，必須使用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當?shù)跷锷险救藭r不得起吊。13、標有綁扎位置或記號的物件，應按照標明位置綁扎。鋼絲繩與物

45、件的夾角宜為4560且不得小于30。吊索與吊物棱角之間應有防護措施；未采取防護措施的，不得起吊。,鋼絲繩夾角,塔吊的使用（續(xù)）,14、作業(yè)完畢后，應松開回轉制動器，各部件處于非工作狀態(tài)，控制開關置于零位，并切斷總電源。15、行走式塔吊停止作業(yè)時，應夾緊夾軌器。16、當塔吊使用高度超過30米時，應配置障礙燈。起重臂根部鉸點高度超過50米時應配置風速儀。17、嚴禁在塔吊塔身上附加廣告牌或其他標語牌。18、每班作業(yè)應做好例行保養(yǎng)，并應作好記錄。記錄的主要內(nèi)容應包括：結構外觀、安全裝置、傳動機構、連接件、制動器、索具、夾具、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、油位、電源電壓等。19、實行多班作業(yè)的設備，應實行交接班制

46、度，認真填寫交接班記錄，接班司機經(jīng)檢查無誤后，方可開機作業(yè)。20、塔吊的重要部件和安全裝置等應進行經(jīng)常性檢查，每月不少于一次，并應有記錄；當發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，應及時進行整改。當使用中塔吊發(fā)生故障時，應及時維修，維修期間應停止使用。,群塔防碰撞措施,安裝位置保證相鄰塔吊結構之間水平方向預留超過2米的距離。安裝頂升作業(yè)完成后保證相鄰塔吊結構之間留有大于2米的距離對塔吊司機進行專項安全技術交底，加強觀察注意避讓，動作前鳴笛示警。設置警示旗和警示燈，引起注意、建立避讓制度，靜塔讓動塔。輕塔讓重塔等,十一、塔吊拆卸的注意事項,1、塔吊的拆卸作業(yè)宜連續(xù)進行，當遇到特殊情況拆卸作業(yè)不能繼續(xù)時，應采取措施保證

47、塔吊處于安全狀態(tài)。2、當用于拆卸塔吊的輔助起重設備設置于建筑物上時，應明確設置位置、錨固方法，并應對輔助起重設備的安全性及建筑物的承載能力等進行驗算。3、拆卸前應檢查塔吊的主要結構件、連接件、電氣系統(tǒng)、起升機構、回轉機構、變幅機構、頂升機構等項目。發(fā)現(xiàn)隱患應采取措施，解決后方可進行拆卸作業(yè)。4、拆卸作業(yè)也應符合本文第七、八、九項作業(yè)要求的規(guī)定。5、附著式塔吊應明確附著裝置的拆卸順序和方法。每次降節(jié)前，應檢查頂升系統(tǒng)和附著裝置的連接等，確認完好后方可進行作業(yè)。6、拆卸時應明確先降節(jié)、后拆除附著裝置。7、拆卸完畢后，為拆除塔吊而設置的所有設施應拆除，清理場地上作業(yè)時所用的吊索具、工具等各種零配件和

48、雜物。,預計在建筑物上進行塔吊特殊拆除作業(yè)要點,事先進行拆除方案的編制，確定拆除方法和使用機具，進行建筑結構的校核，如不滿足應對局部進行加固處理。按照方案進行現(xiàn)場準備，按照方案進行預留和加固處理以方便拆除作業(yè)。塔吊應按照結構位置準確定位安裝，使之能按照預定空間下降至預留位置。,十二、吊索具的使用,1、一般規(guī)定：1.1、吊索具產(chǎn)品應符合LD48-93的規(guī)定；1.2、吊索具不得超過安全載荷載使用；1.3、吊鉤的吊點應與吊重的重心在同一條鉛垂線上，使吊重處于平衡狀態(tài)；1.4、吊具、索具在每次使用前應進行檢查，確認符合要求后方可繼續(xù)使用。當發(fā)現(xiàn)有缺陷時，應停止使用；2、鋼絲繩:2.1、鋼絲繩作吊索時，

49、安全系數(shù)不得小于6倍。2.2、鋼絲繩的報廢應符合GB/T5972的規(guī)定。2.3、當鋼絲繩的端部采用編結固結時，編結的部分長度不小于鋼絲繩直徑的20倍，插接繩股應拉緊；當采用繩夾,十二、吊索具的使用（續(xù)）,當采用繩夾固結時，鋼絲繩吊索繩夾最少數(shù)量應滿足下表要求2.4、鋼絲繩夾壓板應在鋼絲繩受力繩一邊，繩夾間距A不小于鋼絲繩直徑的6倍,十二、吊索具的使用,2.5、吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭。環(huán)形吊索應只允許有一處接頭。：2.6、當采用兩點或多點起吊時，吊索數(shù)宜與吊點數(shù)相符，且各根吊索的材質(zhì)、結構尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應相同。2.7、鋼絲繩嚴禁用打結方式系結吊物。2.8

50、、當?shù)跛鲝澱矍拾霃叫∮阡摻z繩公稱直徑的2倍時，應采用卸扣將吊索與調(diào)點栓接。2.9、卸扣應無明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋應無損傷。,塔吊作業(yè)區(qū)覆蓋范圍內(nèi)如有高壓線路、變壓器等電氣設施應進行外電防護。,塔吊的檢查與隱患實例,標準節(jié)螺栓松動后，結合面有縫隙,標準節(jié)正常緊固后的結合情況,松動的標準節(jié)螺栓是塔吊傾覆的重要隱患,標準節(jié)螺栓松動明顯,塔吊的違規(guī)固定,出現(xiàn)異常的起重鋼絲繩（松股）,用代用品的開口銷,用代用品的開口銷,標準的固結方式,固結長度不足的螺栓,固結長度不足的螺栓,非正常的附墻方式,非正常的附墻框加墊,不適宜的附墻框位置，合理的位置應該放在受力節(jié)點部位,吊鉤限位距離偏小容易造

51、成吊鉤沖頂事故,吊鉤高度限位裝置調(diào)整不當或失效，當司機誤操作時造成起重鋼絲繩拉斷吊鉤高空墜落，屬重大未遂事故。,吊索鋼絲繩繩頭的固結繩卡數(shù)量不足，固結方式不正確,建筑物的附著點應進行強度計算，一般不應放在懸挑結構和裝飾梁部位,非正規(guī)廠家制造的附墻桿件，明顯大小不一,無安全防護的司機通道,起重鋼絲繩出現(xiàn)較多的斷絲現(xiàn)象應予以報廢更新,塔吊基礎坑內(nèi)積水,極其危險的塔吊布置位置，兩邊處于邊坡抗傾覆能力極差,導致這幾起塔吊傾覆事故的主要原因：總包單位選擇的專業(yè)分包單位資質(zhì)等級不夠或是未取得建設行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書，未編制專項安拆技術方案，作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書，技術水平低下，違反安全操作規(guī)程，過程中安全監(jiān)督管理不到位等。,