1、汽修廠汽車維修、車間質量、安全生產管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 汽車維修管理制度* 汽車維修過程檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。4、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工

2、作。6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。* 設備管理及維護制度1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)

3、，做好記錄交設備管理員驗收。8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。9、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。 * 安全生產管理制度為保證企業(yè)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定：1、必須按相關的安全技術操作規(guī)程進行生產作業(yè)。2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事

4、情。3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，所有的員工應學會正確使用滅火器材。7、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。* 安全生產管理制度一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、

5、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上進行。六、有毒、易燃、易爆物品

6、和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。* 汽車修理工安全操作規(guī)程1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順

7、序擺放整齊，不得隨地堆放。3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。7、修竣發(fā)動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。8、發(fā)動機過熱時

8、，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。* 電工（空調）安全操作規(guī)程1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態(tài)是否良好。2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。c。5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時

9、，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。* 鈑金工安全操作規(guī)程1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、防潮，工作時

10、應根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。篇二：售后服務部車間管理制度1售后服務部車間管理制度一、車間晨會:1. 每天早上7點50分到場，7點55分準時開晨會，穿工裝上崗，全體員工要保持良好精神面貌。2. 工裝要求：干凈、整潔（如：工作服不干凈、不穿工服罰款20元）。3. 點名不到按遲到處理，一次遲到罰款10元（3次遲到記小過一次，3次小過記大過一次，3次大過按自動離職處理，個別原因除外）。4. 每天8點準時開始接車工作。二、車間衛(wèi)生及地坪漆維護管理制度1. 每天晨會后，各工組值班人員把室外分擔區(qū)衛(wèi)生打掃干凈。2. 每個工組工位維修操作完畢后要及時清理維修場

11、地及地面，特別是四輪定位儀扒胎機、動平衡等共用設備，用完后及時清理干凈維修時所產生的垃圾（空桶，舊件等），做到隨時打掃避免劃傷地面。違反罰款該班組一次50元。3. 保持地面清潔無紙屑、原子灰（膩子）、無痰跡、無積水（噴漆完工一個單件或整車）、無贓物等。4. .索賠件、事故車件放到指定位置，不允許堆放在車間。5. 每日下班前在不影響工作的前提下，可提前30分鐘清掃分擔區(qū)，將責任區(qū)的設備、地面清理干凈做到無油污、水漬、塵埃及雜質等。設備、設施、工具清理 整潔有序。并按規(guī)定位置、方向正確擺放，并做早晚檢查（值日人員），每周一次大掃除。6. 維修現(xiàn)場必須保證“三不落地”。即工具、零件、包裝物及舊件不能

12、直接放在地上避免劃傷地坪漆。7. 所有用清洗劑清潔的維修項目，必須在總成分解室或在工作臺上完成，用后清潔，否則每發(fā)現(xiàn)一次，對該組負責人處以20元的罰款.8. 各班組的生活垃圾及廢舊件放在指定區(qū)域。9. 車間內駕駛車輛不允許急剎車、急加速造成地面損壞。10. 車間各工組長負責各自工位及相應的分擔區(qū)地面衛(wèi)生與地面的完整。備注：以上每條規(guī)定，如有違反罰款：5-50元，特殊情況及時上報領導（如：人為導致地坪漆大面積損壞，將處以罰款500元，）三.維修車間管理規(guī)定1. 委托書到車間必須按透明車間流程操做，違規(guī)罰款20元一次（鈑噴按事故接待接車流程走）2. 機修車間按工位牌進行維修車輛，在沒有工位時，車間

13、完工一臺，服務顧問放進一臺，避免占用綠色通道，影響車輛進出。3. 維修人員在維修過程中應對維修車輛妥善保管，需要進入駕駛室內操作，必須鋪放好“三件套”，只要打開發(fā)動機蓋進行維修就必須使用翼子板防護罩，防止車體漆面被劃傷。防護設施應定期清洗，確保干凈、整潔。違反者每次罰款20元。4. 廠區(qū)內駕駛車輛，車速不能超過5公里/小時，員工駕駛時不能急加速、急剎車等。5. 車間內不允許在綠色通道上進行維修（鈑噴除外），嚴禁停放在綠色通道，影響車輛進出。6. 維修車輛時禁止在服務顧問不之情的情況下與車主協(xié)商私自添加維修項目，若有新增加維修項目必須寫在派工單上，并由車主簽字確認。如違反操作流程，違規(guī)者罰款20

14、0-500元或除名處理。7. 維修過程中，各工序間應相互配合，團結合作 ，杜絕一切相互推委等不良現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。各工組交接時應認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，明確責任。若由于交接不明確而造成不良后果由各班組共同承擔（后果自負）。8. 完成維修作業(yè)項目后，直接維修人應在一般位置及時簽上自己的名字，不允許簽其他人的名字（以備下次查閱），經組長檢查無誤后在完檢處簽字。 完畢后，必須將維修單和出庫單及時交到前臺服務顧問手中。9. 出廠試車，可由車主駕駛或由班組長、技術總監(jiān)、車間主任（必須有駕駛證一年以上及公司發(fā)放的準駕證）才能駕駛車輛，其他人員一律不準路試，路試車輛必須持有試車證（車間主管處領取）

15、并按規(guī)定填寫內容。上班期間沒有領導批準不得擅自駕車外出，離崗，如發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象罰款200元。并承擔一切不良后果。10. 派工單與領料單只能隨修復完工車輛一同返到前臺，任何人不能在車輛未交付之前將派工單和鑰匙單獨拿到前臺，更不能單獨交給客戶。車間與服務顧問交接出現(xiàn)跑單，維修班組和服務顧問承擔一切責任。11. 在維修大修車輛所超出提料范圍的，應通知服務顧問，否則自行承擔（特別是事故車，嚴禁漏報）。維修車輛竣工后，包括事故車（機修，鈑金，噴漆）維修班組長自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。然后將車輛洗刷干凈之后交與質檢員完檢，完檢發(fā)現(xiàn)維修質量問題，看輕重進行20-50元罰款，出廠后返工是內返的2倍。12. 大修車

16、或事故車所拆卸的零部件必須做好標識，在規(guī)定的區(qū)域內規(guī)范存放，以免丟失，如果丟失自行承擔由此產生的一切損失。13. 售后員工在上班期間私自動車如果發(fā)生碰撞，引起的一切損失除自己承擔外，公司還要給與200元的罰款。14. 由個人原因產生維修質量問題而導致客戶抱怨及投訴的，經核對情況屬實將對班組長處以50元罰款（配件損失自行承擔）15. 車間所有維修人員在未接到前臺派工單的情況下，不得私自對維修車輛進行作業(yè)。若所有維修人員無工單進行維修工作，維修人員處以200-500元罰款（包括返工車輛、拋光車輛、檢查車輛等），同時追究負責接車人員同等處罰。情節(jié)嚴重者，對維修作業(yè)人員處以開除。望車間維修人員嚴格按照

17、維修作業(yè)流程操作，各班組組長要嚴格監(jiān)督和督促本班組工作情況，若有違反，扣除班組長當月浮動獎金的10%處罰（特殊情況除外）16. 工作時間任何人不得空崗。無論是午餐或無工作時，各班組必須留守工位一人，不允許空崗，有工作時其他人員必須立即投入工作。17. 車間人員無任何業(yè)務時，禁止到寢室、前臺逗留或做與工作18. 員工嚴禁在車間內吸煙，每發(fā)現(xiàn)一次罰款50元并不予以提示。如客戶吸煙，維修該車的班組成員應予以禮貌制止，并說明其危害。19. 所有索賠配件必須由索賠員簽字，車間維修按索賠流程操做（索賠員休息時，可由前臺主管或車間主管或服務經理代簽）。備件按日期、里程、車牌號、主修人填寫到外包裝（最好用紙膠

18、帶），無外包裝的用白紙?zhí)顚懖⒂媚z帶貼好，與索賠員交接好，以免發(fā)生丟失。20. 商品車進車間檢查，必須持有派工單，嚴禁私下干活，包括（親朋好友以及特殊關系的車）特殊條件下通知車間主任或上級領導批準，違規(guī)者處以200500元罰款 ，情節(jié)嚴重者開除。21. 各維修班組在維修車輛時，禁止將任何工具和拆下的配件放在車內（可放進后備箱，且擺放整齊）。由其鈑金和噴漆班組維修車輛，保證三件套的安裝，要保持駕駛室內干凈，特別是座椅、儀表臺等，一定要保持整潔。大修車裝配件時，要把膩子灰擦干凈后，方可安裝。如有違反，班組長和維修負責人，每次每人20元。22. 車間員工因維修車輛人為引起客戶損失的，班組長負責（賠付損

19、失），再按制度規(guī)定給予罰款100元。23. 車輛進廠后，服務顧問或事故接待和班組長必須自行檢查車身表面，看一下是否有劃痕或損傷，駕駛室內物品，特別是事故車，以免造成不必要的損失。24. 各班組組長及組員之間要搞好團結和工作交接，在休息前把篇三：汽車修理廠各項管理制度質量管理制度為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質量管理機構本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。二、質量機構職責全面負責質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關汽車維護工藝規(guī)范、交通部汽車維修質量管理辦法等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度

20、，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設備管理維修工作。（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。（8）負責質量糾紛的質量分析工作。三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。四、材料倉庫應嚴把配件質量關

21、，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。安全生產管理制度1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。4、必須按規(guī)定 著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態(tài)，所有員工都會正確使用

22、滅火器材。8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。9、工作燈應采用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。12、作業(yè)結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具 整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。13、定期進行安全生產檢查。人員培訓制度1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策

23、以及相關 規(guī)定。3、修理廠的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。設備管理制度1. 正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。2. 嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規(guī)程操作；嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養(yǎng)維修的拼設備”現(xiàn)象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現(xiàn)象。3. 設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。4. 設備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏（漏電、漏氣、漏油、漏水），保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。5. 認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。6. 廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。7. 遵守本單位設備管理的相關規(guī)章制度。