1、汽車出租公司安全生產責任、操作及檢查管理制度匯編編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產管理工作，落實安全生產責任，根據安全生產法和省政府山西省安全生產條例等法律、法規的規定并結合自身實際情況，制定本制度。一、 設立以主要負責人為組長，安全生產負責人為副組長，各職能部門負責人為組員的安全生產領導小組，承擔安全生產管理日常工作和緊急情況應急處置的領導職責。二、 安全生產領導小組應遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產管理制度和各級安全生產

2、責任制度。三、 安全生產領導小組應嚴格貫徹落實安全生產法、山西省安全生產條例、生產安全事故報告和調查處理條例及政府主管部門制定的各項有關安全生產的法律法規及相關規范性文件，滿足其對安全生產管理的要求。四、 安全生產領導小組應按照法律法規的要求，把安全生產管理融入經營管理工作的各個環節，同步推進經管理和安全生產管理各項工作，確保安全生產管理工作的嚴密性、系統性和持續性。五、 各部門應服從安全生產領導小組的指揮，認真完成各項安全生產任務，積極參加各種形式的安全宣傳教育培訓活動，把安全生產工作貫穿于經營生產活動的全過程。六、 辦公場所、營運車輛和工作用車應配備符合規定的消防設施，并指定專人維護和管理

3、。七、 安全生產領導小組應組織相關部門每月定期開展一次安全生產狀況檢查，必要時可實施突擊檢查。對查出的安全隱患，應責成其限時整改，并在規定時間檢驗整改成效。八、 員工是安全生產管理的參與者，在各自的崗位上承擔相應的安全生產責任，須積極、主動地相互配合，完成“安全生產管理目標”。九、 對未按照本項制度要求履行職責的，按照相管理制度的規定給予紀律和經濟處罰；造成惡劣后果的，按照勞動合同法第三十九條第一款第二、三項的規定解除其勞動合同；觸犯法律的，由司法機關追究其法律責任。安全生產責任制一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的

4、安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。二、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。三、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。四、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。五、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。六、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及

5、二級維護，確保車輛技術狀況良好。安全生產操作規程一、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。二、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。三、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。四、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有

6、關手續，符合要求的方可承運。五、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。六、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。七、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。八、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。九、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執照；2、年齡不超過45周歲；3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證

7、；4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保

8、證證件齊全。連續駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令禁令，違反者一律解聘。 車輛安全管理制度一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。二、凡我公司的客營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二級維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修

9、復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。八、安全行車十條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；2、嚴禁違反行車命令行車；3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶病行駛；6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；7、嚴禁車未停穩時上下乘客；8、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；10、嚴禁雨雪道路

10、和涉水后高速行駛。安全工作會議制度為實時了解企業安全生產狀況、解決安全生產問題和部署后續安全生產工作，及時貫徹行業管理部門的相關精神，保持安全生產工作的有效性和持續性，制定本制度。一、 根據上級部門對安全生產的總體部署或要求，不定期召開各級、各部門安全生產會議，及時宣傳貫徹上級部門有關安全工作指示精神，確保公司的安全生產體系在統一、規范的軌道上有秩序地運行。二、 每月召開一次由公司總經理主持的安全生產工作會議，檢查、總結上月安全生產工作開展情況，部署下月安全生產工作任務并明確各環節的階段性工作重點。如發生突發事件、重大交通事故或有其他特殊原因，應及時召開安全領導小組會議研究解決。三、 大假、汛

11、期、春運、重大會議和重要活動前，應召開專題安全例會，制定針對性安全工作方案及安全防范措施。四、 公司要利用各種適時場合對員工和駕駛員進行安全教育，并聽取他們的合理化建議，把安全真正落到實處。 五、 公司每月組織駕駛員召開一次安全學習，進行安全宣傳教育，增強員工和駕駛員安全防范意識，確保公司安全生產管理目標的達標。安全活動制度為貫徹落實安全生產法、道路交通安全法等法律法規，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，根據上級部門的要求，結合本公司特點，制定本制度。一、 認真貫徹各項安全法律、法規，要求認真學習貫徹安全生產法和道路安全法。二、 公司每月定期組織安全會議一次，專題研究安全工作情況，總結經驗

12、，查找不足，增添安全措施。三、 公司不定期地針對不同的主題開展形式多樣的安全活動，各主要安全生產責任人要在活動中擔負起員工和出租汽車駕駛員的組識、指導和講解的責任。四、 組織員工和出租車駕駛員接受各類安全學習、教育和培訓，做到人人掌握工作職責內的安全操作規程和有關安全知識，提高全員安全生產意識及事故隱患識別、一般事故處置能力。五、 經常性地以辦板報、廣播宣傳、張貼標語、散發安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產知識和內容，培養員工安全生產的自覺性。六、 公司每月在駕駛員安全學習會上對公司的安全工作情況進行通報和綜合評定，對好的部門和個人進行表揚，對差的部門和個人進行通報批評或處罰。七、

13、在工作（營運）過程中要認真執行與其本職業相對應的操作規程和安全規范，正確使用好勞動保護用品，開展自查自糾工作。八、 每天上班前（出車前）要依據安全生產的要求，對照檢查自已的作業環境、作業條件是否符合標準，督促各職能部門落實各項安全防護措施。九、 各部門和各安全責任人應隨時進行安全自檢，并在上班前（出車前）、上班后（行車中、收車后）進行安全互查，堅持以“安全第一”的指導思想，將事故消滅在萌芽狀態。十、 積極響應上級部門開展的各項安全活動，具體落實，責任到崗，使安全生產真正做到縱橫管理。十一、 安全活動內容應詳細記錄存檔。安全生產值班制度為確保安全生產信息的收集與傳遞，及時處理各類安全突發事件，對

14、安全事故進行應急救援處置，按照生產安全事故報告和調查處理條例要求，結合企業自身實際，制定本制度。一、 安全營運部負責執行安全值班。安全營運部應制定妥善的安全值班人員時間表，嚴格遵照實施。如有特殊情況，可對值班時間表做局部調整，但應備案并及時告知相關部門和人員。二、 安全值班人員按照24小時值班制度的要求履行職責，按照相關流程處理事務。三、 常年24小時值班電話：。若值班電話變更，應予公示并通過多途徑告知關聯部門和人員。四、 遇節日，公司領導應輪流帶值，值班表須報管理機關備案。五、 安全值班人員應按規定詳細、如實做好值班記錄，及時聯系有關人員處置各類安全突發事故。六、 值班記錄、安全管理臺帳，是

15、履行安全監督管理職責的重要資料，應集中裝入當年的安全管理檔案，歸檔備查。七、 在規定保存期限內，值班記錄不得被篡改，不得有缺頁、損毀、丟棄現象發生。安全生產檢查制度為貫徹落實 “安全第一、預防為主、綜合治理”、“防范勝于救災，責任重于泰山”的工作方針，按照中華人民共和國安全生產法的相關規定并結合自身實際情況，制定本制度。一、 安全生產領導小組根據公司情況不定期的對公司安全生產檔案進行檢查，對安全生產目標任務進行綜合自查，研究、分析安全生產重大問題及重大事故隱患的防范工作，布置、檢查、督促公司安全生產部門對工作任務及防范措施的落實情況，確保公司安全生產目標的實現。二、 公司安全生產主要負責人每月

16、至少組織一次對公司車輛進行安全生產檢查，對查出的重大事故隱患要及時分析、研究，制定切實可行的整改措施和方案，并組織實施完成。三、 各職能部門要嚴格遵照行業和公司要求，對所承擔安全生產責任范圍內的對象進行定期檢查，對查出的安全隱患要及時采取相應的解決措施，對無能力解決或一時不能解決的事故隱患，要加強防范和監控，并及時上報有關部門，安全生產檢查要有記錄。四、 安全檢查有以下主要內容：（一）辦公場所1、 辦公場所有無安全隱患，設備的安裝置放、使用是否符合標準要求，各種宣傳廣告、示意牌、辦公設施的懸掛、安放、使用是否規范、牢固、正確。2、 辦公場所的消防、防汛設備、設施是否按要求配置齊全，是否符合規定

17、使用期限，能否正確使用。3、 下班后各辦公室是否關好門窗，設備、照明是否關閉，電閘開關是否斷開，水閥是否關好等。（二）營運車輛1、駕駛員著裝、儀容、儀表。2、車容車貌：車身、車箱、腳地墊、后備箱等。3、營運設施：門徽、價簽、GPS、電子識別標簽、計價器、頂燈、座套、滅火器、專用標志等。4、營運證件：駕駛證、服務資格證、職業資格證、行駛證等。5、車輛技術：方向、制動、輪胎、燈光、雨刮、保養等。五、 出租汽車駕駛員必須每天堅持對營運車輛進行“三檢”，具體規定如下： 出車（接車）前檢查（一檢）：方向、制動、輪胎、燈光、機油等是否有異常。營運中檢查（二檢）：1、聽車輛運行中有無異響；2、看車輛儀表盤的

18、各種表、燈有無異常或報警提示；3、車輛有無異味。收車后檢查（三檢）：車容車貌、營運設施、營運證件、車輛技術。綜合治安目標責任制度為切實做好的日常管理工作，使公司的經營生產有序的開展，嚴防綜合治安事件的發生，確保公司各項考核目標的完成，制定本制度。一、 認真執行政府的法律法規，貫徹落實中央、國務院、全國人大關于加強社會治安綜合治理的決定精神，保證公司的正常工作秩序，保障公司生產設施、各種物品和員工的生命財產安全。二、 各部門對各類文件、票據、公章、印鑒及貴重設備要設專人妥善保管，對因保管不當而發生的被盜、遺失等事故，責任者必須立即向公司領導匯報，并采取補救措施，將損失降到最低，公司將根據情況給予

19、責任人行政、經濟處罰，直至追究刑事責任。三、 安保部要對財務部、總經辦、資料室等公司重要部門和崗位進行重點監控，完善防盜設施，若因不盡職所引發的安全事故，將追究其相應責任人的責任。四、 嚴禁在公司及公共場所內賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢書刊、錄相，違者公司將視其情節輕重給予批評、警告、經濟處罰，辭退、直至追究刑事責任。五、 安保部要負責公司內一季度一次的綜合治安檢查，若存在安全隱患或安全不合格項目，要立即糾正或限期整改，并做好檢查記錄，各部門要積極配合，對未及時糾正或整改的安全隱患所引發的安全事故，將追究安保部負責人及相關部門負責人予以處罰，直至追究刑事責任。六、 公司員工有責任維護社會穩定，嚴

20、禁參加邪教組織，嚴禁參加任何違法活動。七、 公司確保年度綜合治安率95%；年度一般綜合治安事故率不得高于5%，年度重大綜合治安事故率不得高于2%；八、 對綜合治安目標的執行將納入公司年度工作目標考，并結合安全生產目標考核獎懲制度執行。安全告誡制度為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產監督管理，強化安全生產責任和意識，根據安全生產法和省政府關于建立安全生產工作七項制度規范性文件的要求，結合自身實際情況，制定本制度。一、 一年內發生主責以上死亡1至2人（包括重傷1人以上）的重大交通責任事故的，公司應及時對責任管理部門或（分段包干部門）事故責任人發出安全告誡書并召開總經理參加

21、的安全生產告誡會，責成安全責任人、事故直接責任人做出書面檢討，并接受上級有關部門調查，同時對有關責任人進行告誡，法人或第一責任人必須做出書面述職檢查。二、 源頭安全管理不善，造成1次重傷或經濟損失達5萬元以上責任事故，公司經理必須做出書面檢查，公司對其發出安全告誡書并責成做出書面檢查。三、 對發生1萬元以上損失事故或1月內發生三次違反道法受到公安部門處罰或一年內發生累計扣分達10分的，公司安營部將給予口頭告誡，并作好相關記錄。四、 安全告誡書及書面檢查同時存入公司劣跡檔案，并向全公司公布告誡情況。五、 凡受到告誡的部門，公司對其進行為期一日的整頓，并將整頓結果公布，駕駛員受到告誡取消評比資格。

22、安全事故隱患檢查、排查制度為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，樹立“隱患險于明火，防范勝于救災”的安全管理宗旨，進一步強化安全源頭管理，杜絕安全責任事故的發生，在建立健全安全管理體系的基礎上，為落實各項防范措施，切實將安全工作落到實處，特制定本制度。一、安全事故隱患檢查、排查由公司安營部牽頭、治保部參加，其他部門配合實施。檢查執行人員須按規定將檢查、處置情況記錄在案。二、路檢路查、車輛安全檢查每月不低于一次，檢查項目按有關規定執行。如發現不合格項，應立即采取相應糾正措施，并上報主管領導。三、對現場不能整改或短時間不能完成整改的隱患，應按規定開具整改通知書責令其停止營運，并及時上

23、報主管領導。必要時可會同相關人員制定整改措施，由制定人員監督實施。整改完成并驗收合格后方能解除禁營令。四、必須建立隱患整改檔案，完善各項登記、記錄、表冊，將全過程記錄立案。安全生產管理一票否決制制度為進一步加強對安全生產的管理，并且在生產活動中充分體現“生產遵循安全、安全促進生產”的原則，經公司研究，決定對在生產活動中所有不利于安全的因素實行一票否決制，具體內容如下：一、 在制定生產計劃和任務的過程中，一旦發現有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務不予實施。二、 在執行生產計劃和任務的過程中，一旦發現有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務不再予實施。三、在安全生產管理過程中，對

24、因責任人失職或監管不力而造成損失的，不論損失大小均追究其責任，并且在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。四、在安全生產管理過程 ，對因其人為阻撓或其不當行為而影響管理人員正常履行職責的我司人員，追究其責任，并且在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。五、在安全管理過程中，發生主責以上重特大交通事故，不論其它工作成績大小，在公司當年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。公司所屬各部門要認真領會本決定內容，在工作中認真對照檢查自己的行為，切實抓好安全生產管理工作。駕駛員激勵機制一票否決制度為切實通過激勵機制的實施，調動廣大駕駛員的安全生產活動中的主動性、積極性和

25、自覺性，有效地遏制事故的發生，樹立公司優質、文明、規范的良好形象，確保在激勵機制的考評中充分體現公平、公正、公開的原則，特制定本制度。一、對收到一次告誡書的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。二、對在檢查中有一次不合格記錄的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。三、對有一次不文明服務記錄的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。四、對有一次一般交通事故的駕駛員實行一票否決，取消當年評比資格。五、對有一次重大交通事故的駕駛員實行一票否決，予以解聘。安全生產目標考核獎懲制度為加強安全管理工作，認真貫徹執行國家的法律法規和行業的各項文件精神，全面落實安全生產崗位責任制，確保安全生產管理目標計劃的完成

26、，使各項制度嚴肅有效的實施，根據出租汽車這一高危行業的特點，結合中華人民共和國安全生產法和行業的相關法規政策，特制定本公司安全生產獎懲與考核制度。一、獎勵1、全面完成上級下達的安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規及規章制度的。2、對在生產、經營過程中發現的重大事故隱患及時采取措施加以整改和預防及發現違章操作及時制止的。3、認真按照行業要求，各種臺帳齊全，記錄準確。4、在安全教育培訓中工作突出的。5、全年中未發生一起交通安全事故的營運車輛。6、在安全管理工作中成績突出的個人及部門，同時滿足公司安全管理所有規定的，將視貢獻予以獎勵，并報上級主管部門予以表彰。二

27、、處罰根據“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對發生違章違紀造成損失的，按以下規定予以處罰。1、違反操作規程及安全有關規定進行操作的，對直接領導處以100元罰款，對責任人處以50元罰款。2、接到違章或整改通知書后未按期進行整改的，處以部門100元罰款，對責任人處以50元罰款。3、特種作業人員未持證上崗，每發現一人次處以20元罰款。4、安全管理臺賬不健全或丟失、無記錄的，視情節處以相關職能部門負責人100元罰款，對責任人處以100元罰款。5、出現各類安全事故未按規定時間上報或故意隱瞞不報的，視情節予以嚴處、通報、直至解除合同。6、對發生安全事故的責任人，按責任大小、情節輕重予以處罰直至追究刑

28、事責任。本制度自發布之日起實施。安全事故統計報告和調查處理制度為及時報告和統計安全生產事故，根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國勞動合同法和生產安全事故報告和調查處理條例，結合公司實際情況，制定本制度。一、公司駕駛員的行車安全生產事故，以及消防事故的報告和統計適用本制度。二、本制度所指安全生產事故、駕駛員傷亡事故是指出租汽車營運過程中發生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故、火災事故等。三、公司按其職能對事故進行分類管理，按規定建立檔案，對事故進行統計、上報。四、事故分類：（一）交通事故輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。一般事故：一

29、次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財產損失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產損失八千元以上不足五萬元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或者財產損失五萬元以上。（二）傷亡事故一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上的事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火災事故按一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為：一般火災：死亡2人及以下；或重傷19

30、人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災29戶及以下；或直接財產損失30萬元以下（不含30萬元）。重大火災：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災30戶及以上；或直接財產損失30萬元及以上。特大火災：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災50戶及以上；或直接財產損失100萬元及以上。五、事故報告凡發生一般交通事故、傷亡事故、火災事故，駕駛員（事故當事人）應立即報告公司或交通管理部門，公司有關人員應立即到達現場了解情況，做好善后處理工作，一小時內報告公司相關領導和職能部門，并于12小時內將事故概況（事故發生的具體時間、地址、類別、傷亡

31、情況，簡要經過、事故原因等）書面上報相關職能部門。火災發生時應立即撥打119報警。六、發生重、特大交通事故、傷亡事故、火災事故時，事故單位及有關領導、主管部門應立即采取緊急措施，按安全生產應急救援制度的程序和要求進行救援和處置。七、發生事故隱瞞不報或不按規定報告的有關人員，按相關規定處理。八、調查處理1、對一般交通事故，公司將按制度進行備案統計，并做出書面處理意見，在公司安全工作會議上進行通報。2、對重大事故或特大事故，公司必須按制度上報，并成立公司事故調查組，會同有關單位和部門，提出對事故責任人的處理意見。3、對發生責任事故的人員，公司將給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。車輛安全技

32、術管理制度為保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定本制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安營部登記，由安營部負責核實后在相應的臺帳上登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；二、車輛檢查1、駕駛員出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；2、公司將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位

33、置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，連接安全牢固；（7）輪胎保持良好；（8）其他部件符合安全行車標準。3、公司管理人員在路檢、夜檢車輛時，駕駛員必須積極配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、扣車整改的權力。三、車輛保養和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。車輛每季度需在具備有政府相關職能部門認可的二類維修企業

34、資質汽修廠進行二級保養；如保養后不能向公司提供二級維護三單一證的，視為不按規定保養車輛，公司將強行要求車輛在公司指定有資質的汽修廠保養。2、車輛每年在車管所年審一次，年審時間以行駛證要求審驗時間進行，年審內容以車管所審驗要求內容為準；3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規定1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。（1）交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（2）一個租賃承包周期到期的；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家

35、定型車出廠標準規定值15的；（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。2、報廢程序（1）經公司核準報行業主管部門、車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運；（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內將車輛的有關證件交還給公司。本制度自發布之日實施。安全學習、教育、培訓制度為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真及時宣傳安全生產方針、政策，提高安全意識和業務技能，營造遵章守紀、安全生產的良好氛圍，特制定本制度。一、公司每月召開一次全體安全負責人和管理人員的安全工作會議，

36、及時傳達、貫徹上級安全生產工作的重要指示精神和要求，總結前期安全生產工作的情況，研究、布置下一步的工作任務，對公司安全生產工作進行階段性測評。對單位安全生產工作進行自查，按規定上報安全生產工作統計資料。并做好會議記錄。二、每月組織一次出租汽車駕駛員安全學習教育，傳達、學習上級安全生產工作精神和要求；學習相關法律法規;通報前期安全生產情況和交通事故；總結、分析安全事故教訓；查原因、論危害；布置近期的安全營運工作及要求；并做好會議記錄和學習考勤。三、按照行業和公司工作要求對駕駛員進行安全、技能、規范等方面的專業培訓，培訓合格率要達到98%以上。四、每次公司的學習、培訓都將堅持考勤制度，無特殊原因不

37、得請假，的確有事須提前說明事由并出具初步證明方可準假。安全學習實行例會簽名制和未按時學習補課制，每月未參加學習的人員，由公司另行安排時間進行補課并簽字，定期對學習次數和效果進行考勤和考核。四、對未參加安全學習、培訓，不了解相關內容而出現的違規、違紀事件，公司將按有關規定嚴肅處理。安全生產事故責任追究制度 為加強安全生產管理，進一步貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，根據中華人民共和國安全生產法、四川省安全生產條例和客運出租汽車管理條例的有關規定，結合行業特點和公司實際情況，特制定本制度: 一、公司法定代表人是安全生產第一責任人。在較大事故中被認定負有領導責任的，除按中華人民共和

38、國安全生產法的相關規定處理外，按照客運出租汽車管理條例第三十五條規定，“責令公司停業整頓，可處5000元以上3萬元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款。 二、公司分管安全工作的第二責任人，安全生產主要負責人和安全機構負責人在較大責任以上事故中被認定負有管理責任的，因生產安全事故隱瞞不報、謊報或拖延緩報的，除依照中華人民共和國安全生產法、客運出租汽車管理條例處罰外，公司給予通報批評、警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、解聘等行政處分。 三、出租車駕駛員發生輕微交通責任事故的，公司按照合同規定對駕駛員給予經濟處罰，酒后駕車或將車交無證人員駕駛發生交通安全事故，被司法機關

39、依法追究刑事責任，或者發生一般交通安全責任事故的，公司同駕駛員解除合同關系。本制度從發布之日起開始實施。安全事故檔案管理制度為了規范安全生產管理，結合公司實際，特制定本制度。一、發生重特大安全責任事故后，必須按照“一案一檔”的原則建立事故檔案，并由專人負責管理。二、安營部必須將各類事故作詳細登記，并將肇事故發生的時間、地點、駕駛員性別、姓名、車輛的車牌號，肇事原因以及經過，車輛損失情況，等做詳細記錄，記入安全事故管理臺帳，以備后查。并按照規定時間上報上級主管部門。三、對重、特大事故應積極協助安辦和公安部門做好檢查、處理和善后工作。四、公司對發生重特大事故以及損失金額在8000元以上的事故應按“

40、四不放過”原則進行處理，并將處理結果上報主管部門。五、事故結案后，經辦人應將事故有關的材料全部復印一套存檔備案。六、未經同意，不得泄露事故有關內容。七、建立事故檔案，必須規范，文字記錄齊全。八、每年年初，應將上年度事故檔案封存，重新建立新的事故檔案。九、檔案的保存期限按行業規定執行安全基金管理使用制度為了搞好公司的安全工作，進一步地調動公司員工的工作積極性，全面完成各項安全管理工作任務，特制訂本制度。一、 安全基金按每年提取五萬元作為安全經費。由公司財務部統一管理，并保證專款專用。二、 安全經費由公司的決策機構、主要負責人予以保證，并對因安全生產所必需的資金投入不足所導致的后果承擔責任。三、

41、公司應在年初編制安全經費預算，確保安全經費有效投入。四、 安全經費主要用于保障安全學習、培訓、安全管理、安全生產、科學技術研究、先進技術的推廣應用、改善安全生產條件、車輛（設備）安全保險、安全隱患整改、搶險救護、獎勵在安全生產和管理等方面取得顯著成績的部門和個人。 消防管理制度按照“預防為主，防消結合”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，將消防工作納入為目標管理，特制定本制度。一、 安保部負責公司消防日常工作，完善各項消防制度。二、 將消防工作納為公司工作的重點之一，一定做到“五個同時”，即：同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比。三、 嚴禁攜帶易燃、易爆危險物品乘車，隨時檢查車輛的消

42、防器材，公司本部應配備滅火器和各種消防設備，保持合格有效，做到有備無患。四、 經常檢查油箱裝置、汽車電器、線路等設施確保車輛不發生自燃。五、 經常進行消防隱患檢查，搞整改、添措施，把火災隱患消滅在萌芽之中。內部保衛工作制度為了切實搞好公司內部的安全保衛工作，嚴防治安事故的發生，持制定本制度。一、 認真執行中央、國務院、全國人大關于加強社會治安綜合治理的決定，按照“預防為主、消防結合”的工作方針，保證公司日常工作的順利進行，保障生產設備及各種物品和職工的生命財產安全。二、 嚴禁在公司等公共場所內賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢歲刊、錄相。一經發生，視其情節輕重給予批評、警告、經濟處罰，直至追究刑事責任

43、。三、 嚴禁參加邪教組織和各類違法活動。四、 安全處要對財務科、經營部、材料庫進行重點保護，完善防盜設施。如因防盜設施不完善造成的經濟損失，將追究治安保衛部負責人的責任。五、 各科室、窗、箱、柜、抽屜必須上鎖，對文件、票據、各科室公章、印鑒、文件必須放放文件柜妥善保存。如因保管不妥，而發生被盜、遺失等事故，責任者必須立即向公司領導匯報，并采取補救措施，費用由責任人自負。公司將根據情況給予責任人行政、經濟處罰，直至追究弄事責任。六、 治安保衛部應定期組織公司員工、駕駛員學習治安安全知識和防范常識，提高全員安全意防汛工作制度為了搞好一年一度的防汛工作，確保防汛工作順利進行，減少損失，特制定本制度。

44、一、 汛期其必須成立防汛工作領導小級，由公司安全第一責任人任組長，副總經理任副組長，各部門負責人為成員，領導小組下設辦公室，由辦公室負責日常工作。二、 公司干部和職工必須堅持“安全第一，常備不懈，預防為主，全力搶救”的方針，把防汛搶險工作搞好。三、 汛期內，公司實行24小時電話值班，隨時掌握區內汛情，做到及時上報下達，下情上報，保證汛期安全。四、 對公司的重點防汛部門，在汛期內要加強警戒和保護，以免造成損失。五、 防汛工作實行崗位責任制。如在汛期內因失職而造成損失或汛期發生，將按情節輕重給予失職人員以不同程度的處罰，同時追究負責人的責任。六、 對汛期內工作出色，將損失降至最低點，將給予相關人員

45、以表揚和獎勵。七、 公司全體職要要顧全大局，要絕對服從安排指揮，隨時搶運救災物資、人員。防火安全制度為加強消防安全管理，提高全員消防意識，保障員工生命和國家集體財產安全，根據中華人民共和國消防法、四川省消防條例、甘孜州消防條例，結合公司的實際情況，特制定本制度。一、 總則：1、 根據中華人民共和國消防條例及實施的細則和的關消防法規，加強防火安全工作管理，保障客運工作順利進行。2、 消防工作實行“預防為主、防消結合”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，堅持消防工作由行政第一把手負責制。3、 防火工作在局安全領導小組領導下，在公安消防機關業務領導下，由安全科負責實施。二、 防火組織1、消防領導小組組

46、長：總經理副組長：主管安全副總經理 安營部部長成員：安營部所有工作人員以及治保部工作人員 2、防火組織要把防火安全工作納入目標管理，與其他工作做到“五同時”，同時計劃，同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比。3、義務消防隊在單位防火負責人領導下，開展消防工作，按公安機關和局安全領導小組及保衛部門的業務指導和檢查工作。三、獎懲制度1、年末消防工作出色完成的，將給予防火領導小組成員表揚、嘉獎。2、因工作失職造成損失的，將視情況給防火領導小組成員及責任人批評、記過、撤職、罰款等處罰。工作用車安全管理制度為了切實加強對公司車輛的安全管理，維護公共利益和廣大人民群眾生產財產的安全，有利于維持正常的工作程

47、序和生活制度，明確安全事故責任的賠償，特制定本制度。一、單位和部門必須堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強對車輛的安全管理工作，健全安全管理機構，落實責任、完善制度，堅持“四不放過”的原則，盡量杜絕交通事故的發生，把事故降低到最低限度。二、小車駕駛員要認真學習安全法規和安全知識，不斷是高安全知識和駕駛技術，確保行車安全。三、堅持工作用車誰使用誰保管誰維護、維修的原則。四、車輛肇事處理：經單位領導和管車人派車，如在行駛途中和停放不當，發生交通事故造成的經濟損失，屬駕駛員本人造成（以交警裁決為準）負次責的賠償10，負主責的賠償20，負全部責任的賠償25。未經單位領導和管車人員同意

48、，私自出車和私自把車借給他人開，發生交通事故所造成的經濟損失，由當事人承擔全部責任。五、本單位的車輛經領導和管車人員同意，把車借給其它單位使用和他人開車，如發生交通事故，所造成的一切損失與本車分管駕駛員無關，由領導和派車人會同借車人或借車單位承擔一切責任和損失。安全生產、車輛自燃事故應急救援預案一、 目的提高企業對突發安全生產事故、事件的應對、處置能力，確保在事故發生后能快速、有效地實施救援，使事故產生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業的持續發展，為社會的安定做出貢獻。二、 適用重特大交通安全事故、傷害事故、火災事故和車輛自燃事故。三、 組織機構領導小組：由公司主要領

49、導和安全生產負責人、責任人組成，負責組織、指揮工作，必要時派員赴現場履行職責。工作小組（包括：通訊聯絡組、救援組、后勤保障組）負責具體的執行工作。四、 報告與報警安全機構各級人員、技安員、夜間和節假日值班人員在獲知了事故信息后，應立即向領導小組報告。出租汽車駕駛員在事故發生后除按正常程序處置外，應立即將事故相關信息通過GPS系統或值班電話報告公司。已無法控制的火災、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應即時向110報警。五、 應急響應領導小組接安全生產事故報告后，應即刻通知救援人員到指定地點集體待命，快速下達搶險救援指令。通訊聯絡組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故狀況信息，以保證救援

50、方案的合理性。救援組快速集合、整裝待發。后勤保障組全力配合，根據接到的指令，保證車輛、設備或人力的即時提供。六、 應急處置救援組攜針對性救援器材及設備快速趕赴現場，必要時領導小組成員隨行前往，到達后，首先要保護好現場，按照規定實施救援，若現場已有專業救援隊伍（人員）應積極配合開展救援工作。參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調度和指揮。通訊聯絡組和后勤保障組隨時接收現場發回的指令，做好救援實施過程中的信息匯集，記載和物資調配、保障工作，施救人員務必做好自身安全的防護工作，確保施救的順利進行。七、 善后處理領導小組召集相關部門人員根據收集的信息進行事故分析和救援工作評價，提出預防措施和

51、安全工作改進措施，按照法律、法規和公司規章規定做好事故的善后處理，并配合協助相關、機構做好事故調查處理工作，有人員傷亡的還應做好家屬的安撫工作。八、 匯報領導小組事故分析救援評估會后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結果等上報上級相關部門，并在行業管理制度規定的期限內遞交完整的文字材料。九、 預防與后勤保障“安全第一、預防為主”是安全生產管理工作的基本原則，各種預防措施是主動的安全生產管理手段。因此，在日常管理活動中，必須堅決地執行安全生產教育制度、安全生產事故隱患排查制度各級安全生產管理人員要積極主動、永不懈怠地履行各自的安全生產管理職責。事故發生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后

52、勤保障組要根據領導小組的指令，全面掌控公司資源和臨時支配權，認真做好調配工作，保障施救工作的順利、有效開展。十、 責任與獎懲安全生產管理機構各組成部分按照安全生產管理責任體系規定履行各自的職責，按照安全生產事故責任追究制度的規定承擔各自的責任。除相關制度規定和獎懲措施外，凡在預防、救援等環節中失查、失職、不服從資源調配的，將根據其行為造成的后果給予相應的行政處罰與經濟制裁，超出行政、經濟手段調整范圍的，必須承擔刑事責任。本預案自發布之日起實施。安全事故應急救援組織機構及職責公司按照行業特點，結合自身情況，制定本制度，公司將重特大安全事故進行以下分類：交通事故、傷害事故、火災事故。公司成立安全生

53、產事故應急救援領導小組，下設辦公室、通訊聯絡組、處置救援組、后勤保障組，其組織機構和職能如下：一、安全生產事故應急救援領導小組組長： 總經理（安全第一責任人）副組長：主管安全的副總經理（安全第二責任人）成員：出租車部門經理以及各部門負責人主要職責：負責本預案的組織實施和本公司發生的重特在安全事故應急救援的組織指揮，監督公司各職能部門對重特大安全事故防范工作職責履行情況。二、安全事故應急處置領導小組辦公室。主任： 主管安全的副總經理成員： 安全營運部全體工作人員主要職責：負責本公司各職能部門救援力量的組織協調工作督促各部門對本預案的具體落實，下達領導小組指令，負責的傳遞、上報。三、通訊聯絡組組長

54、：辦公室主任成員：辦公室工作人員主要職責：負責與120救護中心的聯系，協助救護中心搶救傷員，并負責傷者家屬的接待、安撫、慰問。四、后勤保障組組長：后勤保障部部長成員：技安員、質檢員、財務人員主要職責：負責搶險救援物資的計劃采購和配備，搶險救援車輛的維護保養，迅速及時地準備、發放搶險救援器材，確保搶險救援工作順利進行。五、救援處置組組長：辦公室主任成員： 事故施救人員、后勤保障部工作人員主要職責：負責公司突發安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準確地實施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。六、救援設施 1、車輛：2、對講器：4臺 3、攝像機：1臺4、照像機：1臺 5、滅火器6、滅火器袋安全事故救援處置流程圖發生安全事故接到駕駛員報案電話技安員安全負責人交警、急救中心、保險等部門事故現場交管處善后處理組織施救傷員處理對外聯絡家屬接待