1、國道隧道災后恢復重建工程橋梁施工管理制度編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 一、編制說明1、為強化國道XX線XX至XX隧道災后恢復重建工程B合同段分部工程質量管理工作，不斷提高工程質量，實現項目分部質量管理目標，根據業主興蜀公司有關規定和本工程實際，特制訂本文件。2、施工過程必須堅持“用戶至上，質量第一”的質量方針，認真貫徹執行質量管理的法律、法規和各項規范，確保工程質量。3、認真落實“以預防為主”的質量管理思想，綜合運用經濟、行政等手段，使工程質量始終處于可控制狀態4、嚴格遵守國家法律、法規，認真落實交通部、道遂集團

2、工程有限責任公司以及興蜀公司的有關質量管理規定，實行工程質量責任制，健全工程質量責任追究制，加強作業層的過程質量自控。按照“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的原則，對工程質量進行全過程控制，不留死角，做到按規范操作、按驗標檢驗，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。二、編制依據1、公路工程質量監督規定2、公路施工質量驗收暫行標準3、公路工程施工技術相關規范4、設計文件、施工承包合同、建設項目施工組織設計文件三、質量管理目標和控制指標堅持“用戶至上，質量第一”的質量方針；以分項工程交工總評分為90以上，達到公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004相關項目合格等級，竣工驗收達到

3、優良。四、質量體系組織機構（一）成立質量控制小組項目分部經理為工程質量的第一責任人，質量工作由項目經理主管。由項目總工及有關工程技術人組成質檢小組，并設專職質檢員,全面負責工程施工過程中的質量檢測和質量監督工作 ；形成行政上支持，技術把關循環，負責工程總體質量控制。組 長：王 俊（項目經理）副組長：陳 勇（項目總工） 成 員：張思桃、付小勇、顏允斌 、但 兵、李 晶、陳彥軍質量保證組織機構圖質量控制組長王俊副組長：陳 勇成 員：顏允斌成 員：陳彥軍成 員：張思桃測成 員：李 晶試成 員：但 兵 成 員：付小勇現場技術員施工負責人五、橋梁施工質量管理（一）鉆孔樁施工質量保證措施施工中前采用GPS

4、測量儀對本合同段及相鄰合同段進行復測，施工時在鉆孔平臺上安裝剛度較大的導向架，并利用多臺全站儀多方位監控，確保鋼護筒打入精度。鉆孔樁施工時，主要是防止坍孔、縮孔、澆筑中斷等質量事故。采取的主要措施包括：加深鋼護筒使其穿過易塌層和巖溶層，選擇性能優良的鉆機，采用膨潤土按比例摻入CMC、PHP、Na2CO3配制的優質泥漿，采用先進的鉆孔樁檢測設備隨時對樁基施工進行檢測，配置性能良好的水下混凝土，并保證混凝土生產運輸能力，避免澆筑時間過長。通過控制泥漿性能和二次清孔控制沉碴厚度和孔壁泥皮厚度，以便為樁基提供足夠的樁底承載力和樁側摩阻力。對溶蝕發育輕微、空洞不大、施工時漏漿量小的樁基施工，鉆孔過程中，

5、可反復投入黃土和片石，利用鉆頭沖擊將黃土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，增大孔壁的自穩能力。樁基施工事故的預防與處理措施 1、 坍孔的預防與處理 （1）、 在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。沖抓鉆成孔時投入粘土，摻片、卵石，低沖程錘擊，使粘土膏、片、卵石擠入孔壁起護壁作用。 （2）、汛期水位變化過大時，應采取升高護筒，增高水頭，或用虹吸管、連通管等措施保證水頭相對穩定。 （3）、發生孔口坍塌時，立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。 （4）、如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到

6、坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。 （5）、 嚴格控制沖程高度。 （6）、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供漿（水）管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過1.51.6倍鉆孔中水柱壓力。 （7）、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。2、 預防鉆孔偏斜措施 （1）、安裝鉆機時要使底座水平，起重滑輪緣、鉆錘中心和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。 （2）、在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應控制進尺，低速鉆進，或回填片、卵石

7、沖平后再鉆進。 （3）、按常用的檢查鉆孔方法，用檢孔器等查明鉆孔偏斜的位置和偏斜的情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。 、預防鉆孔漏漿處理措施 （1）、漏漿原因 a、在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。 b、護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。 c、護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。 d、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。 (2) 處理方法 a、凡屬于第1種情況的沖抓鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。 b 、屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制

8、作與埋設的規范規定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。、 預防澆注砼中卡管的處理措施在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況： （1）、 初灌時隔水栓卡管；或由于本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水、雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管

9、內的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須按導管進水的處理辦法將散落在孔底的拌合物粒料等予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。 （2）、 機械發生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了導管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，

10、重新安設鉆機，利用較少鉆頭將鋼筋籠內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。 、 預防澆注砼中埋管的處理措施導管無法拔出稱為埋管，其原因是：導管埋入混凝土過深，或導管內外混凝土已初凝使導管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。預防辦法：應按前述要求嚴格控制埋管深度一般不得超過6m8m；在導管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應適當振搗，使導管周圍的混凝土不致過早地初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥；提升導管時不可猛拔。若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并

11、非因混凝土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護筒至已灌混凝土中，用吸泥機吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導管劑混凝土面切斷；拔出小護筒，重新下導管灌注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應照下面所述方法予以補強。（二）系梁施工質量保證措施合理選擇原材料，優化混凝土配合比。混凝土結構內部埋設冷卻水管和測溫點，通過冷卻水循環，降低混凝土內部溫度，減小內表溫差，控制混凝土內外溫差小于25。通過測溫點溫度測量，掌握混凝土內部各測溫點溫度變化，以便及時調整冷卻水的流量，控制溫差。控制混凝土的入模溫度，高溫季節施工時，可采用低溫水拌制混凝土，并采取對骨料進行噴水降溫或塔棚遮蓋，對混

12、凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內。采取薄層澆灌，合理分層（30cm左右），全斷面連續澆灌，一次成型，但應控制混凝土的灌注速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產生斷面通縫。加強保溫、保濕養護，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養護期間，不得中斷冷卻水及養護用水的供應，要加強施工中的溫度監測和管理，及時調整保溫及養護措施。保溫養護措施可采取在混凝土面表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等辦法進行。優化施工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制

13、、澆注，到系梁混凝土灌注結束后的養護等各項工序都要有專人負責，層層嚴格把關，嚴肅施工紀律，加強質量意識。發現問題及時上報處理。（三）墩（臺）施工質量保證措施模板設計要有足夠的剛度，面板統一采用優質冷軋鋼板，選擇具有相應施工資質及豐富施工經驗的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴密平整，表面平整光滑。在墩身施工時，要通過澆筑試驗墩驗證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質量滿足要求。全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑，對于一個單墩盡量使用同一批號的水泥。石子用干凈水二次沖洗確保混凝土顏色一致。混凝土全部采用全自動配料攪

14、拌系統生產，泵送入模。加強混凝土養護，防止產生表面裂紋。對已完混凝土進行包裹，后續工序施工模板嚴密，避免漏漿，使用清潔用水進行養生，保護已完混凝土結構不受污染。盡量避免在墩身上安設預埋件，如確實需要，要征得監理工程師同意并盡可能采用預留孔洞等措施以減小對混凝土外觀的影響。提前安排橋臺施工，以便及早組織臺背填土。選用級配碎石填筑，每層松鋪厚度不超過200，壓實質量滿足規范要求。壓路機不能到達的地方采用沖擊夯夯實。（四）蓋梁施工質量保證措施實體墩蓋梁采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，蓋梁模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業。蓋梁澆筑完成后先帶模澆水養生，拆模后覆蓋塑料膜

15、養生，蓋梁一次性施工成型。1、底模制作柱內留預留孔，內穿直徑10cm鋼棍，鋼棍上搭設工字鋼和方木，工字鋼有足夠的強度和剛度，保證蓋梁施工完成后砼的幾何尺寸和順直度。模板采用鋼模板，其尺寸符合設計要求。經檢驗模板表面光滑，不漏漿，有足夠的強度、剛度。2、鋼筋加工與綁扎鋼筋在加工場地由專門技術人員加工，其規格型號、尺寸數量嚴格按施工圖控制。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直，采用冷拉方法調直鋼筋時，鋼筋的冷拉率不宜超過2%。鋼筋加工完畢后運至橋墩處進行現場綁扎，由專門技術人員負責，嚴格按施工圖和規范要求進行綁扎，鋼筋交叉

16、點用鐵絲綁扎結實，必要時用點焊焊牢。焊接接頭采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，搭接時先將兩鋼筋端部折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致。特別注意在同一斷面上接頭交錯布置，保證接頭面積不超過總截面積的50%，且接頭避開最大彎矩處。為保證砼保護層厚度，在鋼筋和模板間設塑料墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，并相互錯開。3、側模安裝鋼筋綁扎完畢并檢驗合格后進行側模安裝。側模采用鋼模板，安裝前對側模均勻的涂刷脫模劑。模板用拉絲固定，并進行一些必要的加固，防止澆注砼時模板移位。要特別注意模板的尺寸和垂直度。4、砼拌和及運輸模板就位準確，固定牢固后，接縫處用橡膠密封好，保證不透水不漏漿。砼采用500L強制拌和機拌和，拌

17、和時間不低于90s。嚴格按批準的配合比組織施工，以保證砼的和易性、水灰比和坍落度。砼運輸采用2輛翻斗運輸車運輸。運至現場并倒入料斗內。砼采用兩臺插入式振搗棒連續不間斷進行振搗，每層厚度不超過30cm。振動棒移動間距不超過其作用半徑的1.5倍；與側模保持50-100mm的間距；插入下層砼50-100mm；每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板。對每一振動部位，必須振動到該部位密實為止，即砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平整、泛漿為止。砼采用一次性連續澆注完成，在砼澆注前應先將鑿毛后柱頂沖洗干凈并鋪一層厚為10-20mm的1:2水泥砂漿。澆注后對砼表面及時修整、抹平，待定漿后再

18、抹第二遍并壓光。永久支座楔塊砼與蓋梁砼一起澆筑，嚴格控制楔塊頂面高程。6、模板拆除因側模為非承重模板，只要保證砼表面及棱角不致因拆模而受損失時即可拆模。一般砼澆注完畢，其強度不低于2.5Mpa時方可拆模，拆除時防止碰撞砼表面。底模拆除時要待砼強度大于設計強度的75%時方可拆除。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清除干凈，維護整理妥善存放，防止變形開裂，以備再用。7、砼的養生砼澆注完成待表面收漿后及時覆蓋油氈布對砼進行養生，及時灑水養護，不少于7天。 （五）梁板施工質量保證措施1、模板設計與加工 1.1、底模在預制臺座頂鋪設6mm厚鋼板作為T梁預制底模。臺座兩側各設一道埋設5槽鋼，槽鋼內安設高壓

19、橡膠管以防止漏漿，在底模的兩端預制梁吊點處預留40cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。為消除施加預應力后梁體產生的上拱度影響，在底模上預留反拱，反拱按二次拋物線設置。1.2、側模根據工期要求，計劃定型鋼模板2套。側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板均為6mm厚鋼板，加勁肋采用槽鋼制作，側模外側加工成桁架，側模底角安裝螺旋千斤頂。側模設計時，按T梁節間長度設計，分為標準節、異型節（包括邊梁兩端異型節及中梁兩端異型節）。保證面板的平整度，檢驗1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方便，設計時在底部設置滾動輪以調節絲杠、偏心吊鉤，對安放附著振動器

20、的部位予以加強。T梁采用絲桿進行橫坡調整。1.3、端模端模采用整體式定型鋼模，采用6mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調節其變化段的長度。1.4、接縫處理底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結于底模的側面上。側模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。2、鋼筋加工與綁扎 2.1、鋼筋在加工場集中加工，在臺座上綁扎成型。梁體鋼筋分兩次綁扎，先綁扎底板、肋板和橫隔梁鋼筋，再綁扎翼緣板鋼筋。2.2、進場鋼筋應提供質量保證書或檢驗合格證，并按照規范要求進行原材料力學性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程。2.3、進場鋼筋按照要求進行分

21、類分規格存放，存放區要高于地面50cm，同時要覆蓋進行防雨防銹蝕。鋼筋表面應清潔，平順無局部彎折。2.4、鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料。鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求，設計無規定時，按規范辦理。2.5、鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規格、數量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合設計及規范要求。2.6、按設計要求設置預埋件時，若個別預埋件與鋼筋有干擾，可適當調整鋼筋間距，但不得隨意截斷鋼筋。2.7、驗收后綁扎好墊塊，底模及外側模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護

22、層厚度和梁體美觀。2.8、鋼筋加工允許偏差：項次檢測項目規定值或允許偏差1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5同排梁、板、拱肋102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)103鋼筋骨架尺寸(mm)長10寬、高54彎起鋼筋位置(mm)205保護層厚度(mm)柱、梁、拱勒53、模板安裝與拆除 3.1、模板的檢查與驗收(成品模板) 模板在進場前需進行檢查和驗收，檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及銹蝕，各部位尺寸是否滿足設計要求。 3.2、模板安裝 模板按照圖紙尺寸由廠家統一制作成鋼模，運至現場后進行試拼，并按照順序編號，對于稍有變形的模板，試拼前要進行調整。兩模板接縫處打磨機打磨，以防止澆筑混凝土時

23、漏漿。不符合規范要求的模板，不能用于施工。模板拼好后對模板內側進行除銹、刷油。等鋼筋綁扎好，用龍門吊吊裝模板并加固。 加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預留孔與模板預留槽鋼進行對拉加固。上口同樣設置對拉桿進行加固，對拉桿采用25圓鋼。地面預埋地錨，采用導鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過導鏈進行模板細部調整。在模板安裝時注意檢查模板的端部和側面有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，混凝土澆筑前檢查預埋件位置，特別是支座板設置是否準確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型后，再整體調整模板的順直度。模板施工完成后報監理工程師驗收，嚴格按設計及規范要求檢查模板

24、的豎直度、順直度及模內尺寸。3.3、模板安裝的允許偏差：編號項 目允許偏差（mm）1梁102模板內部尺寸+5，03軸線偏位84模板相鄰兩板表面高差25模板表面平整度5在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規范要求，如有偏差，應及時校正、補齊。3.4、模板拆除 在梁體混凝土強度達到拆模強度要求后，采用龍門吊配合人工拆除模板，側模拆除時先拆除底部所墊方木，把模板落下后移向兩側，從梁體間空檔吊出。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相應位置，及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點、維修和保養模板零部件，及時做到缺損補齊

25、，變形校正，以備再用。 4、混凝土的澆筑與養護 4.1、混凝土入模與振搗4.1.1、在鋼筋和模板檢查合格后開始混凝土澆筑，用混凝土運輸車運到待澆梁處，混凝土入模采用吊車斗吊入模的方式澆筑的方法，共配備2個料斗，每個料斗容量為1.52m3。混凝土入模前要保證混凝土不發生離析現象。澆筑前應準確控制混凝土的坍落度在140160mm之間，混凝土入模溫度在10-32之間。混凝土采用水平分段（10）、斜向分層（1214層）,每層澆筑厚度不超過30cm， 從大梁一端向另一端推進，在距另一端57時采用從端頭向中間匯攏的辦法澆筑，第一層混凝土厚度不能超過馬蹄部位上部，這種方法可以保證馬蹄部位混凝土的密實。4.1

26、.2、混凝土振搗以機械振搗配合人工振搗相結合的方法，腹板以附著式振動器為主。附著式振動器采用GPZW-150型高頻振動器，振幅小，激振力大，安裝平均間距1.5m。由于該振動器振動效率高，每次振動時間只需35-45秒鐘即可停機。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預應力管道等。在澆筑過程中要經常檢查模板、管道、錨固墊板及支座預埋件以保證其位置及尺寸符合設計要求。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，尚需由人工用木桿或無銳角的圓鋼插搗，但要防止損傷預應力管道。嚴格控制混凝土的拌和、振搗質量

27、，提高預制T梁的內在和外觀質量。混凝土灌注過程中應安排專人分片負責對混凝土振搗質量進行檢查，以防漏灌及漏振，發現問題及時解決，并制定獎優罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。現場在側模上每2m設置一道標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。混凝土灌注完畢應及時用木抹對表面收漿抹平，采用二次收漿，并在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理。當混凝土強度達到規范要求后，進行外模拆除，拆模后，及時按要求對大梁進行編號。4.2、混凝土養護4.2.1、在T梁混凝土澆注完，且混凝土達到終凝后，在T梁頂板上覆蓋無紡土工布，然后澆水養護。養護時采用噴霧灑水對梁體進行保濕養護，梁體灑水以能保持混凝土表面充分

28、潤濕為度。當環境相對濕度小于60%時，灑水養護28天。當環境相對濕度在60%以上時，灑水養護不少于14天。炎熱天氣采取邊拆邊蓋、邊拆邊澆水的工藝措施。水要采用經檢驗合格的水。T梁脫模后，標識產品生產日期及安裝位置，加強混凝土養生工作，達到設計規定強度后方可進行張拉灌漿及封錨作業。5、預應力施工5.1、施工準備、預應力錨具必須抽樣外委試驗合格后方可使用；預應力孔道制作、根據要求，預應力管道壓漿采用活塞式壓漿泵施工工藝，鋼束成孔采用82波紋管。、波紋管定位安裝綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用12鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔1米間距設一個定位架，曲

29、線段起止點、中心點各設一個，其余部分間距0.5米設一定位架。、要嚴格按照設計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的容許偏差梁長方向不得大于30mm、梁高方向不得大于10mm。波紋管的安裝是監理和質檢人員重點抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。、澆筑混凝土之前波紋管內插入直徑65mm的塑料管，以增加波紋管的剛度，抽芯時間通過試驗確定，抽拔時間通過試驗確定，一般以混凝土抗壓強度達到0.40.8Mpa時為宜，抽拔時不得損傷混凝土。抽拔過程注意要點：抽拔膠管時，必須先行抽拔芯棒，再抽拔膠管。抽拔制孔管的順序應先下后上，先曲后直，分層澆筑的混凝土應根據各層凝

30、固情況確定抽拔順序。膠管采用機械抽拔，抽拔是設置托架導向，保證抽拔方向與孔道軸線重合，做到平穩妥當，防止構件產生裂紋。抽芯后采用壓水法對孔道進行檢查，發現孔道堵塞或有殘留物或與鄰孔有串通，應及時處理。、安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置應當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。、為保證梁體混凝土外觀，保護層墊塊統一采用塑料墊塊。5.2、鋼束制作、孔道穿束、鋼束制作.1、預應力鋼紋線采用符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224）規定的合格產品，鋼絞線到工地并經檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內，堆放臺應離地面30cm，以防受潮生銹。.2、鋼絞線開盤：將鋼絞線

31、盤豎放入一型鋼制成的開盤架內，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準用砂輪鋸切割，嚴禁采用氧炔焰或電弧焊切割。、鋼絞線下料與編束鋼束下料長度應通過計算確定：兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預留長度），即兩端各預留60cm工作長度。鋼絞線下料完成后，并用醫用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴格編號以防混亂，同時預防鋼絞線松散。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環孔內，自一端開始向另一端疏理使其平順松緊一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時應離開地面2030cm。

32、、孔道穿束預應力鋼束在T梁混凝土澆筑后穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用錐形鋼管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時，不得猛烈撞擊以免刺破管道。預應力筋安裝在管道中后，應將管道端部開口密封防止濕氣進入。在任何情況下，當在安裝有預應力筋的結構或結構附近進行電焊時，均應對全部預應力筋、管道和附屬構件進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。預應力筋安裝完成后應進行全面檢查，查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，應將管道上所有非有意留的孔、開口或損壞之處修復，并應在澆筑混凝土過程中隨時檢查預應力筋能否在管道內自由移動。5.3、鋼絞線張拉 、張拉前的

33、準備工作千斤頂和精密油表配套使用；千斤頂和油泵需經檢測單位進行標定，并出示相應的標定證書；錨具具備出廠技術合格證，并按規定逐個檢驗，合格者使用；預應力筋已按要求穿入孔道；用壓縮空氣吹凈管道內的雜物。梁段饒度的觀測點布設在梁中，每側各設一處，采用游標卡尺進行測量，計算復核預應力的理論伸長值。錨具和連接器的安裝位置應準確，且應與孔道對中，錨墊板上設置有對中止口時，應防止錨具偏出止口。安裝夾片時，應使夾片的外露長度基本一致。鋼絞線張拉用機油等將工作錨環和夾片逐個清洗干凈后安裝就位，將鋼絞線平行、順序地逐個穿入錨環，先安裝中心或內圈錨環孔的夾片，然后安裝外圈錨環孔夾片，最后用套管或小錘適當用力將夾片敲

34、入錨環孔。 安裝千斤頂于孔道中線對位后，再按安裝工作錨的方法安裝工具錨，并在工具錨環與夾片之間涂少量潤滑劑。鋼絞線張拉待梁體混凝土強度達到設計強度的90%，且齡期不少于7天后進行；預制梁鋼束采用兩端同時張拉，按設計要求張拉順序為： N1N2N2、100%N3。預應力鋼筋張拉程序：鋼絞線采用張拉力和引申量雙控，以鋼絞線伸長量校核，實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內，否則應暫停張拉，提出解決方案，待工程師審查批準后，方可繼續張拉。千斤頂、油壓表等安裝正確無誤后，開動油泵進入初張拉，由23人扶正千斤頂使工作錨環準確進行錨墊板的限位槽內，待油表讀數達初張拉應力（0.1k）時測量并記錄大缸行程

35、L1和工具錨片外露量L4。待油表讀數達0.2k時測量并記錄大缸行程L2和工具錨片外露量L5，所以得出L2=（ L2- L1）-（L4- L5）。千斤頂加載每5Mpa互相通報一次油壓表讀數，使兩端油壓表讀數在張拉過程中隨時保持一致，直到兩端達到張拉應力，這時測量大缸行程L3和夾片外露量L6，推出L1=（ L3- L1）-（L4- L6）。檢查伸長值及理論值之差是否符合規范要求，持荷等待5min，在持荷狀態下同時加載如發現油壓下降應立即補至設計應力。 頂錨、卸載，先頂一端，另一端持荷等待，初始送油速度要慢于張拉時的進油速度，待油壓表指針達到規范要求時，再恢復正常的送油速度，直到預錨應力，持荷2mi

36、n左右后，先后使頂壓器，千斤頂卸載至零，測量大缸行程，算出鋼絞線回縮量。回程、退楔，兩端頂錨完成后，大缸同時回程到底，然后用小錘輕輕敲掉工具錨環，取下夾片，并逐個檢查是否有損壞的。無損壞的夾片安裝在下一束的工作錨環內。最后依次取下錨環，拆除千斤頂、頂壓器。割斷多余鋼絞線，采用砂輪切割，嚴禁用電弧焊切割，鋼絞線外露錨環達cm即可。5.4、孔道壓漿 準備工作：應對孔道進行清潔處理。在必要時亦應沖洗清除附著于孔道內壁的有害材料。對孔道內可能存在的油污等，可采用已知對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進行沖洗；沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。對壓漿設備進行清洗

37、，清洗后的設備內不應有殘渣和積水。用于孔道壓漿的設備性能應符合以下規定：(1)攪拌機的轉速不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應與轉速相匹配，其葉片的線速度不宜小于10m/s，最高線速度宜限制在10m/s以內，且應能滿足在規定時間內攪拌均勻的要求。(2)用于臨時儲存漿液的儲料罐亦應具有攪拌功能，且應設置網格尺寸不大于3mm的過濾網。(3)壓漿機采用活塞式可連續作業的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應不大于0.1MPa，最大量程應使實際工作壓力在其25%75%的量程范圍內。、孔道壓漿：在張拉錨固后盡快進行孔道壓漿，且應在48h內完成，經監理工程師同意后，可在水泥漿內摻膨脹減水劑，以增加其流動性；壓

38、力泌水率控制在2%以內，泌水應在24h內重新全部被漿吸回，保證水泥漿強度不低于設計要求的50MPa。 孔道壓漿應按照自下而上的順序進行，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關閉，使孔道內排氣通暢。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過40 min，水泥漿在使用前和壓注過程中應持續攪動，壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7Mpa，同一管道水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，直到排漿孔有濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止(流出漿液的噴射時間不少于10秒)，然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.5Mpa持壓35min。 壓漿過程中

39、及壓漿后48h內，結構或構件混凝土的溫度及環境溫度不得低于5，否則應采取保溫措施，并應按冬季施工的要求處理，漿液中適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當環境溫度高于35時，壓漿宜在夜間進行。、壓漿后應通過檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時進行補壓漿處理。、壓漿完成后，應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理，需要封錨的錨具，應在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆筑封錨混凝土；封錨應采用與結構同強度混凝土并嚴格控制封錨后的梁體長度。、對后張預制構件，在孔道壓漿前不得安裝就位；壓漿后，應在漿液強度達到規定的強度后方可移運和吊裝。、孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目

40、應包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環境溫度、穩壓壓力及時間。5.5、關鍵環節的控制 、對于錨具和夾片要檢查其硬度是否符合標準； 、波紋管按設計要求，采用波紋鐵皮管，波紋管固定采用8鋼筋呈井字型焊接鋼筋骨架上，確保波紋管的坐標符合設計； 箱梁板頂面施工時進行拉毛處理； 、人行道、伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設施等各種預埋件要準確定位；、千斤頂和油壓表需使用合格的標定過的儀器設備；、預應力筋在使用前要檢查，要求截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻，表面不得有油污、銹蝕； 、錨具在使用前，要清除油污、雜物等； 、模板使用時涂刷脫模劑，每次使用后，妥善存放，防止污

41、染。 、千斤頂給油、回油工序要均勻緩慢、平穩地進行，避免大缸回油過猛，產生過大的沖擊振動，易發生滑絲； 5.6、封錨及起拱值控制對應埋置在梁體內的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設置鋼筋網、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標號應符合設計規定。封錨混凝土必須嚴格控制梁體長度。長期外露的錨具，應采取防銹措施。在張拉過程中同步檢測梁體上拱度，確保預拱度符合設計及規范要求。六、各部門、責任人職責1、工程部工程部應該編制詳盡的技術交底，以保證混凝土施工工藝的指導性及可操作性。混凝土施工前，技術負責人應對混凝土責任工長進行交底，混凝土責任工長對現場工人交底，從而使施工過程中加強質量控制。2、試驗員

42、2.1混凝土配合比通知單混凝土強度等級要與圖紙設計混凝土強度等級核對，原材料合格證、試驗報告移交項目技術部留存，混凝土供貨申請表要技術負責人審核、簽字。2.2試驗員記錄混凝土進場時間至入泵車時間，并按規定對混凝土坍落度進行檢查。2.3混凝土在施工過程中，試驗員負責監督勞務隊伍嚴禁向混凝土中加水。根據天氣情況，由試驗員與攪拌站聯系，適當調整混凝土坍落度。2.4混凝土試塊的取樣制作與送檢由試驗員按規范進行，填寫相關記錄，同條件試塊放置于所代表部位的結構實體處進行同條件養護。3、施工員3.1按照技術部門制定的施工技術交底要求，做好各項準備工作（接泵管及泵管架子加固）。3.2混凝土澆筑前，施工員組織勞

43、務隊伍，根據工程特點對各部位澆筑方式、方法向工人進行詳細交底。負責監督勞務隊伍嚴禁向混凝土中加水。3.3混凝土施工時，負責記錄混凝土進場時間、混凝土入模時間、如泵管堵塞，要控制好接、拆泵管時間。避免將堵管離析的混凝土澆筑入模等導致的質量問題出現。3.4 如需調整混凝土坍落度，必須由試驗員決定，嚴禁私自調整混凝土坍落度。3.5加強旁站監督，不得脫崗，不得長時間離崗。3.6如出現嚴重漏振或混凝土養護不及時造成的質量事故，施工員要承擔相應質量管理責任。3.7模板拆除后跟蹤檢查混凝土構件是否有缺陷，如有缺陷不得擅自派人修補，必須通知技術部門協商解決。4、質檢員4.1混凝土澆筑過程中跟蹤檢查混凝土振搗情

44、況，督促勞務隊伍對混凝土覆蓋、灑水養護。4.2 檢查過程中，發現模板出現變形、脹模，及時通知相關工長、勞務隊伍進行處理。4.3對重要工序施工做好質量交底、過程中檢查，落實施工方案要求。4.4隨時檢查混凝土振搗方法是否正確。七、原材料及預拌混凝土配合比的質量控制1、原材料材料貯存要符合要求，水泥、礦物摻合料必須按廠家、品種、級別等分倉存放，并有嚴格防潮防污染設施；外加劑的存放應有合適的環境，防止其性能改變，集料的貯存應保證其均勻性，不同品種規格的集料應分別存放避免混雜和污染，集料存放的地面應為能排水的硬質地面。其次是對原材料的要求有以下幾點：水泥：所采用的水泥應為規模較大、工藝先進、性能穩定的正

45、規水泥廠生產。并對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗，復驗的項目及批量的劃分應按GB50204標準的規定進行，所有復驗項目合格后方可使用。集料：集料是指粗細骨料，應符合普通混凝土用砂、石質量及檢驗標準（JGJ52-2006）中所規定的質量要求，并按批量進行復驗。混凝土用粗細骨料，其最大料徑不得超過構件截面最小尺寸的1/4，且不得超過鋼筋最小凈距的3/4，泵送混凝土粗細骨料還應采用連續級配，母巖抗壓強度應比混凝土高20%以上，當混凝土強度等級大于C60時，應對巖石進行抗壓檢驗。配制泵送混凝土宜選用中砂，細度模數應控制在2.42.80之間。集料的氯離子含量、含泥量，泥塊含量等也應符合標準規

46、定要求。對于長期處于潮濕環境的重要混凝土構件所用砂石還應進行堿活性檢驗。外加劑的質量應符合GB8076等國家現行標準的規定，外加劑進場應具有質量證明文件，對進場外加劑應按批復檢，復檢項目應符合GB50119等國家現行標準規定，合格后方可使用。礦物摻合料：主要有粉煤灰、料化高爐礦渣粉、天然沸石粉等應分別符合GB1596、GB/T18046、JGJ/T112、GB/T18736高強高性能混凝土用礦物外加劑的規定，復檢合格后方可使用。2、預拌混凝土配合比預拌混凝土的核心就是配合比設計，合理的配合比是保證混凝土質量的必要條件，也是關系到企業成本的關鍵因素。如果沒有合理的配合比和相應嚴格的管理制度，即使

47、有優質的原材料、良好的生產設備和工藝條件，也不可能生產出既優質又經濟的混凝土。如何設計出好的配合比，主要應從以下幾個方面入手。對原材料方面的了解與控制，是做好配合比設計的基礎。必須掌握原材料的品種規格、技術性能、質量及其波動情況、供應能力和價格等技術經濟數據。盡可能掌握工程概況和技術要求，包括施工的結構部位及驗收方式、運輸距離、施工方式等指標，以及施工隊伍的技術、管理和操作水平等情況。對環境因素的考慮。例如，施工期間的環境溫度，是否是雨季施工，是否是高溫或嚴寒季節，施工過程中有可能出現的等待情況等可能影響混凝土質量的因素。企業的生產過程管理水平。這包括兩個方面，一方面是生產過程和控制能力，主要

48、是指企業的生產工藝水平、設備的保養情況、員工的操作水平、突發事件的處理能力等；另一方面是企業生產的混凝土的統計離散水平，這涉及到了企業的質量控制能力，可通過混凝土的標準差來反映。技術質檢部門設計出配合比如果在生產中使用，應轉化為生產配合比，其控制因素是針對砂、石的含水率和質量波動調整用水量和砂、石用量，并根據拌合物的性能予以校正。需要強調的是配比轉化中要保證實際生產的混凝土的離散水平處于設計的控制之中，這是配合比控制的重要內容。從利于生產的角度混凝土企業應按通常條件設計出一系列的常規配合比，做好技術儲備工作。但應注意的是要根據材料的環境的變化進行驗證和調整，這種驗證調整可以說充滿了混凝土的整個生產過程，在季節交替時更要系統性的進行試拌調整，如某一配比較長時間未用，一般為3個月，在重新使用前應進行試拌調整。對常規配合比的管理要在每日使用前做好核對工作，并根據生產報表進行復核和統計分析，以管控質量和成本。對每一次的配比調整，哪怕僅僅是微調也應做好相應記錄并予以保存，以保證質量的可追溯性。 國道XX線至XX隧道段災后恢復重建工程 道遂集團工程有限公司 XX年三月二十日