深圳寶安沙井永一國際電子城市場項目營銷方案（14頁）.doc
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深圳寶安沙井永一國際電子城市場項目營銷方案（14頁）.doc
1、 前言前言 通過對汽車用品項目的初步分析，我們感到這將是一個可塑性非常強的 項目，通過專業的營銷和策劃操作，它不但可體現出開發商的實力和形象，更 應具有巨大的投資性及市場壟斷性。 我司經過長時間的市場調研，根據市場所反映出來的背景，結合自身所 積累的經驗，提出切合投資的建議供貴司參考。 深圳市東方建富實業有限公司 目錄目錄 一、市場背景 二、項目分析 三、項目定位 四、客源定位 五、推案策略 七、我們優勢 八、開發商介紹 九、聯系我們 一、市場背景一、市場背景 國家信息中心預計，到 2009 年，中國將有越來越多的家庭具備購車能力， 這意味著轎車大量進入中國家庭的時間點也將在 2010 年左右
2、。業內人士表 示，中國汽車產業未來 10年有望維持 15%20%左右的年增長速度，并且還將 有 20 年左右的快速增長，而到 2020 年中國汽車將增長到 1.2億輛, 僅深圳汽車 保有量就達到 150萬輛，且每年將以 10%的增長率遞增，按照每輛車每年消費 500 元計算，那么年銷售額將達到 7.5 億元人民幣。 汽車用品消費走向平民化 據被調查者反映，近年來，隨著汽車保有量的增 加，曾作為身份地位象征的汽車將回歸其代步工具的功能本位，汽車在我國將 成為大眾消費品。因此，作為汽車在使用過程中“額外”支出的汽車用品消費， 能否走向平民化，日益成為消費者和制造商、經銷商共同關注的問題。 深圳、東
3、莞汽車用品消費市場日趨規范，整體處于上升態勢，在市場發展 的過程中，我司認為可分為兩個階段，每個階段市場構成要素的特征，簡析如 下： ( (一）一）20022002 年前，被動銷售的暴利階段：年前，被動銷售的暴利階段： 客源特征：汽車作為身份地位象征，以高收入者為主，追求身份與地位的 顯示，此時市場選擇范圍小，客戶購買存在一定盲目性。 廠商特征：政府沒有嚴格的行業監管，廠商實力良莠不齊，受傳統觀念束 縛嚴重，不重視客源心理及市場發展特性，主觀開發，追求暴利，無品牌意 識，大量存在貼牌加工、外銷為主。 項目特征：產品形式單一（以高檔車為主），缺乏特色，不注重整體市 場，不以消費者需求為主要指導方向。 銷售特征：無整體營銷思路，盲目追求高利，定價偏高，且無有效的表現 及宣傳手法，不注重品牌的培養和樹立。 （二（二)2020)2020 年以后，汽車用品市場振蕩中走向規范的過渡階段年以后，汽車用品
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