商業綜合體總圖布局設計規劃培訓課件（36頁）.pptx
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商業綜合體總圖布局設計規劃培訓課件（36頁）.pptx
1、 總圖布局 General layoutGeneral layout 研究內容 外部條件分析 用地條件分析 聯外動線設計 停車場進出動線設計 總圖流線設計 總圖業態布局 總圖布局的原則與方法 Principles and methodsPrinciples and methods 內部條件分析 行人動線設計 貨運流線設計 方形用地布局模式 帶狀用地布局模式 不規則用地布局模式 1.1用地條件分析 Analysis of basic conditions 目 的 了解用地范圍內外的現狀條件，通了解用地范圍內外的現狀條件，通 過這些分析結果來合理的設計總圖的車過這些分析結果來合理的設計總圖的車 行
2、、人行、貨運入口和人車動線。行、人行、貨運入口和人車動線。 1.1.1外部條件分析 External analysis 外部條件分析主要在于分析基地周邊現有的各種交通設施、交通現 狀。其分析內容也可分為道路現況分析、周邊停車設施、公共運輸現況 及行人設施現況四類。 外部現狀分析 External analysis 1）道路現況分析 2）周邊停車設施評估 3）公共運輸現況分析 4）行人設施現況 1)道路現況分析 道路現況分析的主要內容為道路服務水準分析。一般道路服務水準分析主要可 分為路段服務水準分析及路口服務水準分析兩種。路段服務水準分析依其所在區位 的特性可分為高速公路、市區干道及郊區等三種
3、情況，各種情況的水準評估方式均 不同。在臺灣地區公路容量手冊中清楚地介紹了各種不同的交通設施情況適用哪一 衡量項目來評估。但由于其評估項目計算較復雜，除非使用電腦程序，否則計算上 較麻煩，因此在一般路段的評估主要仍是以路段尖峰小時流量與路段容量的比值 （V/C）來評定其服務水準。至于何時該用路段、何時該用路口來評估其服務水準， 依公路容量手冊的經驗值為例：在郊區多車道公路，若相鄰兩路口的間隔在約200 米以上者，可以用路段服務水準評估方法來評估；若在200米以下者，則應以路口 方式評估；若為郊區便車道公路，其相鄰路口的距離則為1000米。 1.1.1外部現狀分析外部現狀分析 分析目的：通過對車行道路現況的分析評價，可以判別用地條件的道路系統是否 便捷，依次確定商業的聯外車行道路開口位置。 道路現況分析 在實際的應用中我們主要分析車行道路的服務水準。通過調研實踐，我們一般 通過以下幾個方面來
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