成都市天府廣場中心城商業(yè)規(guī)劃評估及裝修建議(47頁).ppt
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全文頁數(shù):47頁
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成都市天府廣場中心城商業(yè)規(guī)劃評估及裝修建議(47頁).ppt
1、 目目 錄錄 裝修建議方案裝修建議方案 第一節(jié)、 物業(yè)現(xiàn)狀分析 第二節(jié)、 整體裝修風(fēng)格建議 第三節(jié)、 商戶裝修標(biāo)準(zhǔn) 物業(yè)裝修建議物業(yè)裝修建議 第一節(jié)、第一節(jié)、 物業(yè)現(xiàn)狀分析物業(yè)現(xiàn)狀分析 整體空間組織以整體空間組織以A A區(qū)下沉式廣場為中心,結(jié)合通道系統(tǒng)規(guī)劃布局,組成區(qū)下沉式廣場為中心,結(jié)合通道系統(tǒng)規(guī)劃布局,組成 不同類型、性質(zhì)的空間層次,著力為商戶提供一個人流匯聚的的商業(yè)環(huán)境。不同類型、性質(zhì)的空間層次,著力為商戶提供一個人流匯聚的的商業(yè)環(huán)境。 在廣場的幾個主要入口處,靠近西御飯店的自動扶梯讓地面的人群進(jìn)入到廣在廣場的幾個主要入口處,靠近西御飯店的自動扶梯讓地面的人群進(jìn)入到廣 場后第一時間下到購
2、物區(qū),起引導(dǎo)人流,突出入口,展現(xiàn)中心購物區(qū)識別性場后第一時間下到購物區(qū),起引導(dǎo)人流,突出入口,展現(xiàn)中心購物區(qū)識別性 的作用,形成購物區(qū)域到的過渡性空間。進(jìn)入賣場后,首先展現(xiàn)的是的作用,形成購物區(qū)域到的過渡性空間。進(jìn)入賣場后,首先展現(xiàn)的是1010米超米超 寬的公共性通道,該通道將區(qū)內(nèi)的公共性空間與商業(yè)空間作出限定和劃分:寬的公共性通道,該通道將區(qū)內(nèi)的公共性空間與商業(yè)空間作出限定和劃分: 之后通過通道進(jìn)入各個相對獨立的商業(yè)空間。之后通過通道進(jìn)入各個相對獨立的商業(yè)空間。 空間組織及環(huán)境設(shè)計空間組織及環(huán)境設(shè)計 地鐵站內(nèi)商業(yè)與沿線商業(yè)的開發(fā)屬于地下商業(yè)空間開發(fā)范疇,相對于地上地鐵站內(nèi)商業(yè)與沿線商業(yè)的開發(fā)
3、屬于地下商業(yè)空間開發(fā)范疇,相對于地上 商業(yè)空間的開發(fā)經(jīng)營,有其自身的特點和約束條件。商業(yè)空間的開發(fā)經(jīng)營,有其自身的特點和約束條件。 地鐵作為一種快捷、準(zhǔn)時的城市交通工具,能夠聚集巨大的客流, 而客流在乘坐地鐵時對某些類別的消費潛力巨大。因此地鐵相關(guān)資源的 開發(fā)旨在有效利用客流帶來的巨大市場機(jī)會,就具有明顯的交通優(yōu)勢。 地鐵相關(guān)資源的開發(fā)具有明顯的交通優(yōu)勢地鐵相關(guān)資源的開發(fā)具有明顯的交通優(yōu)勢 地鐵地下商業(yè)可以說是地鐵建設(shè)運營的衍生和商業(yè)化的產(chǎn)物,受空間、 環(huán)境等因素的限制,地鐵商業(yè)的競爭,因而可以說在特定時空條件下,地 鐵站內(nèi)商業(yè)對于巨大的客流資源具有市場獨占性。 處于特定時空條件下的地鐵站內(nèi)商業(yè)具有市場獨占優(yōu)勢 地面各商圈具有聚集人氣的磁場效應(yīng),而地鐵的運營猶如 動脈,能加速客流,二者相互支持。因此地鐵內(nèi)商業(yè)與地面商 業(yè)發(fā)展密切相關(guān),地上地下各商業(yè)設(shè)施之間相互補充,能更大 的方便和滿足顧客