1、頁數(shù)序號(hào)圖序號(hào)圖 表表 名名 稱圖稱圖 號(hào)頁碼號(hào)頁碼頁數(shù)序號(hào)圖序號(hào)圖 表表 名名 稱圖號(hào)頁碼稱圖號(hào)頁碼#25支座及預(yù)埋件構(gòu)造LH/STYT-XL02-251#1說明LH/STYT-XL02-16#26工程材料數(shù)量表LH/STYT-XL02-261#2工程材料數(shù)量表LH/STYT-XL02-2127典型橫斷面（一）（二）LH/STYT-XL02-272#3典型橫斷面（一）（二）LH/STYT-XL02-3228箱梁一般構(gòu)造（一）（四）LH/STYT-XL02-284#4箱梁一般構(gòu)造（一）（四）LH/STYT-XL02-4429預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造LH/STYT-XL02-29115預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造L

2、H/STYT-XL02-5130箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02-303#6箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02-6331梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-311#7梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-7132梁端封錨鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-321#8梁端封錨鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-8133現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02-332#9現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-9134端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02-342#10端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL0

3、2-10235預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-351#11預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-11136調(diào)平層鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-361#12調(diào)平層鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-12137支座及預(yù)埋件構(gòu)造LH/STYT-XL02-371#13支座及預(yù)埋件構(gòu)造LH/STYT-XL02-131#38說明LH/STYT-XL02-383#14工程材料數(shù)量表LH/STYT-XL02-14139橋墩一般構(gòu)造LH/STYT-XL02-391#15典型橫斷面（一）（二）LH/STYT-XL02-15240橋墩系梁鋼筋構(gòu)造（一)（三）0LH/STYT-XL02-403#1

4、6箱梁一般構(gòu)造（一）（四）LH/STYT-XL02-16441橋墩系梁鋼筋構(gòu)造（一)（三）15LH/STYT-XL02-413#17預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造LH/STYT-XL02-17142橋墩系梁鋼筋構(gòu)造（一)（三）30LH/STYT-XL02-423#18箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02-18343橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造0LH/STYT-XL02-431#19梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-19144橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造15LH/STYT-XL02-441#20梁端封錨鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-20145橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造30LH/STYT-XL02-451#21現(xiàn)

5、澆濕接縫鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02-21246橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造0LH/STYT-XL02-461#22端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02-22247橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造15LH/STYT-XL02-471#23預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-23148橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造30LH/STYT-XL02-481#24調(diào)平層鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02-24149橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造0LH/STYT-XL02-491 本本 冊(cè)冊(cè) 目目 錄錄 路基寬度：路基寬度：26m；跨徑：；跨徑：25m；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖斜度：0斜度：15

6、斜度：30路基寬度：路基寬度：26m；跨徑：；跨徑：25m；簡(jiǎn)支箱梁下部通用圖；簡(jiǎn)支箱梁下部通用圖頁數(shù)序號(hào)圖序號(hào)圖 表表 名名 稱圖稱圖 號(hào)頁碼號(hào)頁碼頁數(shù)序號(hào)圖序號(hào)圖 表表 名名 稱圖號(hào)頁碼稱圖號(hào)頁碼#50橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造15LH/STYT-XL02-5017梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-71#51橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造30LH/STYT-XL02-5118梁端封錨鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-81#52橋臺(tái)一般構(gòu)造（一)（十）LH/STYT-XL02-52109現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-91#53橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造（一)（三）0LH/S

7、TYT-XL02-53310端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02(A)-102#54橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造（一)（三）15LH/STYT-XL02-54311預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-111#55橋臺(tái)承臺(tái)鋼筋構(gòu)造（一)（三）30LH/STYT-XL02-55312調(diào)平層鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-121156橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋構(gòu)造（一)（三）LH/STYT-XL02-56313支座及預(yù)埋件構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-131#57橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造（一)（三）0LH/STYT-XL02-572#58橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造（一)（二）15LH/STYT-XL0

8、2-5821說明LH/STYT-XL02(B)-16#59橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造（一)（二）30LH/STYT-XL02-592#60橋臺(tái)耳背墻鋼筋構(gòu)造（一)（二）0LH/STYT-XL02-6022工程材料數(shù)量表LH/STYT-XL02(B)-21#61橋臺(tái)耳背墻鋼筋構(gòu)造（一)（二）15LH/STYT-XL02-6123典型橫斷面LH/STYT-XL02(B)-31#62橋臺(tái)耳背墻鋼筋構(gòu)造（一)（二）30LH/STYT-XL02-6224箱梁一般構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02(B)-43#63橋臺(tái)支座墊石鋼筋構(gòu)造（一)（二）0LH/STYT-XL02-6325預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造LH/STY

9、T-XL02(B)-51#64橋臺(tái)支座墊石鋼筋構(gòu)造（一)（二）15LH/STYT-XL02-6426箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02(B)-63#65橋臺(tái)支座墊石鋼筋構(gòu)造（一)（二）30LH/STYT-XL02-6527梁端錨下加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-71#66橋臺(tái)防震擋塊鋼筋構(gòu)造（一)（二）0LH/STYT-XL02-6628梁端封錨鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-81#67橋臺(tái)防震擋塊鋼筋構(gòu)造（一)（二）15LH/STYT-XL02-6729現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-91#68橋臺(tái)防震擋塊鋼筋構(gòu)造（一)（二）30LH/

10、STYT-XL02-68210端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）（二）LH/STYT-XL02(B)-102#11預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-111#1說明LH/STYT-XL02(A)-1612調(diào)平層鋼筋構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-121#13支座及預(yù)埋件構(gòu)造LH/STYT-XL02(B)-131#2工程材料數(shù)量表LH/STYT-XL02(A)-21#3典型橫斷面LH/STYT-XL02(A)-31#4箱梁一般構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02(A)-43#5預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造LH/STYT-XL02(A)-51#6箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）（三）LH/STYT-XL02(A

11、)-63本本 冊(cè)冊(cè) 目目 錄錄 路基寬度：路基寬度：8.5m；跨徑：；跨徑：25m；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖斜度：0路基寬度：路基寬度：10.5m；跨徑：；跨徑：25m；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖；簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖斜度：0 路基寬度：路基寬度：26m；跨徑：；跨徑：25m 簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖簡(jiǎn)支箱梁上部通用圖 -1-說說 明明 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 1 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 2 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004 3 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004 4.公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B

12、07-01-2006 5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 6 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（JTG D81-2006)7.鋼筋混凝土用鋼 第二部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）8.碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/7002006)9.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）10.預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管(JG 225-2007)11.公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）12.公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JT/T663-2006）二、技術(shù)指標(biāo)二、技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)指標(biāo)表 公路等級(jí) 高速公路 路基寬度(m)26.0（整體式）13.0（分離式）汽車荷載等級(jí) 公路級(jí)

13、 行車道數(shù) 4 2 橋面寬度(m)212.5 112.5 跨徑(m)25 斜度()0、15、30 單幅橋梁片數(shù) 4 梁間距（m）3.067 預(yù)制梁高（m）1.4 預(yù)制梁最大吊裝重量（kN）邊梁：801；中梁：744 設(shè)計(jì)安全等級(jí) 一級(jí) 環(huán)境類別 類 環(huán)境作用等級(jí) B 級(jí) 三、主要材料三、主要材料 原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證明書，并應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。1混凝土 預(yù)制主梁、端橫梁、封錨、現(xiàn)澆濕接縫混凝土均采用 C50，調(diào)平層混凝土采用 C40；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。1）水泥：水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水

14、泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大于 0.60%，熟料中 C3A 含量不應(yīng)大于 8.0%。其余技術(shù)要求尚應(yīng)符合 GB 175-2007 的規(guī)定，不應(yīng)使用其它品種水泥。2）細(xì)骨料：細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗河砂，也可使用經(jīng)專門機(jī)組生產(chǎn)、并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)的機(jī)制砂，其細(xì)度模數(shù)宜為 2.63.2，含泥量不應(yīng)大于2.0%，泥塊含量不應(yīng)大于 0.5%(高性能混凝土)，其余技術(shù)要求應(yīng)符合 JTG E42-2005 的規(guī)定。3）粗骨料：粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于 40%，壓碎指標(biāo)宜小于 20%，粗骨料母巖的抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度之比應(yīng)不小于-2-1.5，含泥量不應(yīng)大于 1.0%，泥塊含量不應(yīng)大

15、于 0.5%，針片狀含量宜小于 10%；粒徑宜為 5mm20mm，連續(xù)級(jí)配，最大粒徑不應(yīng)超過 25mm，且不應(yīng)大于鋼筋最小凈距的 3/4。其余技術(shù)要求應(yīng)符合 JTG E42-2005 的規(guī)定。4）選用的骨料應(yīng)在施工前進(jìn)行堿活性試驗(yàn)，應(yīng)優(yōu)先采用非活性骨料。不應(yīng)使用堿-碳酸鹽反應(yīng)活性骨料和膨脹率大于 0.20%的堿-硅酸反應(yīng)活性骨料。當(dāng)所采用骨料的堿-硅酸反應(yīng)膨脹率在 0.10%0.20%時(shí)，混凝土中的總堿含量不宜大于 3.0kg/m3(特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于 1.8kg/m3)，且應(yīng)經(jīng)堿-骨料反應(yīng)抑制措施有效性試驗(yàn)驗(yàn)證合格。5）混凝土拌和及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合 JGJ 63-2006 的規(guī)定要

16、求。混凝土拌和物(含封錨混凝土)中各種原材料引入的氯離子總量不得超過膠凝材料總量的0.06%。6）混凝土礦物摻和料應(yīng)采用性能穩(wěn)定的粉煤灰，粉煤灰氯離子含量不宜大于 0.02%，其余性能應(yīng)符合 GB/T 1596-2005 中 I 級(jí)粉煤灰的規(guī)定。7）外加劑應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、且與膠凝材料具有良好相容性的產(chǎn)品。減水劑宜采用高效聚羧酸高性能減水劑，性能指標(biāo)應(yīng)符合混凝土外加劑(GB 8076-2008)的規(guī)定，減水劑摻量以及與水泥的適用性應(yīng)由試驗(yàn)確定。引氣劑和膨脹劑應(yīng)分別符合混凝土外加劑(GB 8076-2008)和混凝土膨脹劑(GB23439-2009)的要求。2普通鋼筋 普通鋼筋采用 HRB400

17、鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼 第二部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規(guī)定。本冊(cè)圖紙中 HRB400 鋼筋主要采用了直徑 d=10、12、16、22mm 四種規(guī)格。3預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值pkf=1860MPa、公稱直徑 d=15.2mm 的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。對(duì)進(jìn)廠(場(chǎng))鋼絞線按批號(hào)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、彈性模量試驗(yàn)。鋼絞線彈性模量的偏差尚應(yīng)滿足同批5GPa，各批10GPa 的規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)提供每批鋼絞線的實(shí)際彈性模量值。4其他材料 1）鋼板：預(yù)埋鋼配件采用 Q235NH 鋼材，其性能

18、應(yīng)符合耐候結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 4171-2008)的規(guī)定。2）錨具：預(yù)制箱梁正彎矩鋼束采用 YM15-4、YM15-5 圓形錨具及其配套的配件，錨具及其配套的配件必須采用工廠定型產(chǎn)品，并應(yīng)符合 JTT 3292010公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器的要求。3）預(yù)應(yīng)力管道：采用預(yù)埋圓形金屬波紋管成孔,圓形金屬波紋管符合 JG 225-2007預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管的要求。4）支座：采用板式橡膠支座，應(yīng)采用氯丁橡膠（CR）生產(chǎn)，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）的規(guī)定，支座安裝應(yīng)按廠家要求進(jìn)行。5）防水粘結(jié)層：采用瀝青混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)結(jié)合橋面粘結(jié)要求設(shè)

19、置瀝青基類防水粘結(jié)層，采用水泥混凝土橋面鋪裝時(shí)可設(shè)置非瀝青基類防水層。四、設(shè)計(jì)要點(diǎn)四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1本標(biāo)準(zhǔn)圖結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)的體系，按部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用不同的軟件進(jìn)行分析；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法三種計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析，取大值控制設(shè)計(jì)。3設(shè)計(jì)參數(shù) 1）混凝土：重力密度=26.0kN/3m，彈性模量為 Ec=3.45410MPa；2）瀝青混凝土：重力密度=24.0kN/3m；3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線：彈性模量 Ep=1.95105 MPa，松馳系數(shù)0.3；-3-4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮取 6mm（一端）；5）管道摩擦系數(shù)：0.25；

20、6）管道偏差系數(shù)：0.0015；7）豎向梯度溫度效應(yīng)：考慮瀝青鋪裝層和調(diào)平層（含水泥混凝土鋪裝）對(duì)梯度溫度的影響,按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定取值。8）年平均相對(duì)濕度：7099。4橋面板按單向板和懸臂板進(jìn)行計(jì)算。5一片梁梁端支點(diǎn)最大反力(汽車反力考慮沖擊系數(shù))：一片梁梁端支點(diǎn)最大反力 項(xiàng) 目 反力（kN）轉(zhuǎn)角（rad）恒載 恒+活 汽車 邊梁支點(diǎn)反力 752 1446 0.00140 中梁支點(diǎn)反力 691 1367 0.00132 五、施工要點(diǎn)五、施工要點(diǎn) 有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1箱梁預(yù)制 1）整體

21、式路基外邊梁和分離式路基的兩側(cè)邊梁懸臂端部預(yù)留 100mm 暫不預(yù)制，待澆筑外包護(hù)欄時(shí)一起澆筑，但鋼筋需照常伸出不得截?cái)唷?）施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性，確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)管道中心。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為 400 mm、直線段間隔為800mm 設(shè)置一組。3）澆筑箱梁混凝土前除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄、支座及其它相關(guān)附屬構(gòu)造的預(yù)埋件，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，確定預(yù)埋件安裝無誤后方可澆筑預(yù)制箱梁混凝土；護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)；支座處梁底混凝土楔形塊應(yīng)與預(yù)制梁混凝土同

22、時(shí)澆筑；4）預(yù)制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端 2m 范圍內(nèi)、管道密集部位及錨固區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗及養(yǎng)生，確保混凝土的質(zhì)量。5）為了防止預(yù)制梁上拱過大，及預(yù)制梁與調(diào)平層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不宜超過 90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值 10mm，應(yīng)采取控制措施。不同存梁期上拱值（計(jì)算值）見下表(表中各位移以向上為正，反之為負(fù)),施工單位可根據(jù)工地的具體情況（如存梁期、混凝土配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過 20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)稀４媪浩谏瞎爸导胺搭A(yù)拱值

23、設(shè)置表 單位：mm 梁位 預(yù)制梁上拱值（理論值）二期恒 載撓度 反預(yù)拱度 建議值 鋼束張拉時(shí) 存梁30d 存梁60d 存梁90d 邊梁 29.0 44.2 47.5 49.4 -10.0 -20 中梁 27.6 42.1 45.3 47.1 -10.5 表注：（1）表中終張拉及存梁天數(shù)均指混凝土齡期；（2）表中數(shù)值為計(jì)算值，施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁實(shí)測(cè)上拱值修正反預(yù)拱度；（3）表中反預(yù)拱度建議值未考慮豎曲線的影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑調(diào)整反預(yù)拱度的設(shè)置值；（4）反預(yù)拱度可采用圓曲線或其它二次拋物線。（5）預(yù)應(yīng)力管道也應(yīng)同時(shí)設(shè)反拱度。-4-6）用于同一跨中各箱梁的混凝土澆筑時(shí)間差、終張拉時(shí)的混凝土

24、齡期差不宜超過 10d，避免各梁上拱值差異過大，影響橫向濕接縫鋼筋的連接。7）梁體混凝土澆筑。梁體混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)澆筑、一次成形，每片預(yù)制梁澆筑總時(shí)間不宜超過6h。預(yù)制梁混凝土拌和物入模前含氣量應(yīng)控制在3.0%4.5%，模板及鋼筋溫度宜在 535，預(yù)制梁混凝土拌和物入模溫度宜在530。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠振和漏振現(xiàn)象發(fā)生。梁頂板應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗。要避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件、模板，對(duì)錨墊板后鋼筋密集區(qū)應(yīng)認(rèn)真、細(xì)致振搗，確保錨下混凝土密實(shí)。8）預(yù)制梁在澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，應(yīng)從構(gòu)件不同部位分別進(jìn)行取樣。施工試件應(yīng)隨梁體或在同樣

25、條件下振動(dòng)成型、養(yǎng)護(hù)，28d 標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。9）梁體混凝土振搗澆筑完成后，采用木抹子對(duì)梁頂進(jìn)行抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿，最后進(jìn)行拉毛處理。10）安裝箱梁內(nèi)模時(shí)，箱內(nèi)端橫梁處的箍筋和分布鋼筋可從中截?cái)喟庀蛳淞簝?nèi)壁，箱梁內(nèi)模由梁端脫模。11）在箱梁內(nèi)模拆除后，將堵頭板進(jìn)行就位，并用砂漿封閉堵頭板與主梁內(nèi)腔間的空隙，將截?cái)嗟亩藱M梁鋼筋扳回到設(shè)計(jì)位置，并采用等強(qiáng)度原則予以補(bǔ)強(qiáng)。箱內(nèi)端橫梁混凝土及堵頭混凝土通過梁端頂板預(yù)留槽澆筑。2預(yù)應(yīng)力工藝 1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位

26、置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。2）箱梁混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 85后，且混凝土齡期不小于7d 時(shí)，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束錨下張拉控制應(yīng)力為 0.75pkf=1395Mpa，預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)還需考慮鋼束與錨圈口之間的摩擦損失，錨口摩阻損失暫按3考慮，即鋼束錨外張拉控制應(yīng)力為1437Mpa，錨口摩阻損失的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，或采用廠家及施工單位常年積累的數(shù)據(jù)，任何時(shí)候錨外張拉控制應(yīng)力不得超過 0.8pkf。預(yù)施應(yīng)力過程中，應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致，兩端伸長(zhǎng)量之差不宜大于 5%。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張

27、拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。各鋼束終張拉引伸量（兩端之和）詳見下表：鋼束引伸量一覽表 單位：mm N1 N2 N3 N4 N5 174 173 172 172 173 4）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，以對(duì)稱于構(gòu)件截面的中軸線、上下左右均衡為原則，同時(shí)考慮不使構(gòu)件的上、下緣混凝土應(yīng)力超過容許值。主梁正彎矩鋼束張拉順序?yàn)?N1N3N2N5N4。5）預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)采用自動(dòng)智能控制張拉系統(tǒng)。6）張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于 1.05，油壓表的精度等級(jí)不得低于 1.0級(jí)。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過六個(gè)月，且不應(yīng)超過 300 次張拉

28、作業(yè)。油壓表檢定周期不得超過一個(gè)月，且宜采用耐震壓力表。當(dāng)采用 0.4 級(jí)壓力表時(shí)，檢定周期可為三個(gè)月，但每個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期校準(zhǔn)。千斤頂張拉噸位不應(yīng)小于張拉力的 1.2 倍，且不應(yīng)大于張拉力的 2 倍。7）預(yù)制梁在終張拉時(shí)及 24h 后，斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絞線總絲數(shù)的 1.0%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。8）預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)及早壓漿，一般應(yīng)在 48 小時(shí)內(nèi)灌漿完畢。孔道-5-壓漿宜采用真空輔助壓漿工藝，為保證真空壓漿的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù) JG 225-2007預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管的要求對(duì)金屬波紋管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。孔道壓漿按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-

29、2011 執(zhí)行，水泥漿強(qiáng)度不小于50MPa，要求壓漿飽滿，至少能保證一根束道灌漿用量（一般至少為管道體積的 1.5 倍），禁止邊加原料，邊攪拌，邊壓漿。壓漿過程及壓漿后 2 天內(nèi)氣溫低于 5時(shí)，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于 35不得拌和或壓漿。為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，在水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開。水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 40MPa 時(shí)，箱梁方可吊裝。9）封錨。壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢。封錨混凝土應(yīng)仔細(xì)操作、搗實(shí)，保證錨具處封錨混凝土密實(shí)。封錨混凝土可與箱內(nèi)端橫梁及封頭混凝土同時(shí)澆筑。3箱梁安裝 1）箱梁施

30、工工藝流程（1）設(shè)置好永久支座，逐孔安裝箱梁。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過程中應(yīng)注意采取有效措施確保箱梁的橫向穩(wěn)定，架梁后及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。（2）澆筑橋面板濕接縫混凝土及端橫梁混凝土。混凝土澆筑順序應(yīng)從跨中向兩端一次澆筑完成，不得先澆筑端橫梁。（3）施工護(hù)欄。（4）設(shè)置好調(diào)平層鋼筋和橋面連續(xù)鋼筋，澆筑調(diào)平層混凝土形成橋面連續(xù)。（5）噴灑防水層、進(jìn)行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。2）預(yù)制箱梁采用設(shè)吊孔穿束兜托梁底的吊裝方法，吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用 1100mm，橫橋向距離懸臂根部 100mm，吊裝預(yù)留孔可采用 PVC 管，孔徑根據(jù)吊索尺寸確定。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面等拐角接觸處，必須安

31、放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。3）裸梁堆放不應(yīng)超過兩層，應(yīng)適當(dāng)遮蓋，不宜曝曬曝寒。4）施工單位應(yīng)根據(jù)架梁方案對(duì)箱梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過后方可施工。在采取可靠的橫向臨時(shí)支撐措施以確保梁體的穩(wěn)定性和整體性后，裸梁跨中截面允許承受的最大施工荷載彎矩為 4890kN.m；在采取有效的壓力擴(kuò)散措施后，每米橋面板允許最大施工荷載彎矩為支點(diǎn)：42kN.m，跨中：28kN.m。5）濕接縫施工（1）預(yù)制梁混凝土鑿毛。梁頂板要澆筑混凝土的范圍內(nèi)的梁板表層混凝土鑿去 510mm，在澆筑混凝土?xí)r濕潤(rùn)表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結(jié)合。（2）模板安裝。按施工規(guī)范要求安裝底模，為嚴(yán)防漏漿，模板周圍采用高強(qiáng)止?jié){橡膠條止?jié){。

32、（3）鋼筋綁扎。鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位。（4）混凝土澆筑。濕接縫混凝土應(yīng)用平板振動(dòng)器振搗。混凝土振搗澆筑完成后，梁頂用木抹子抹光，初凝之前再進(jìn)行二次收漿并拉毛處理。4其他 1）所有混凝土澆筑后均需進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。預(yù)制梁拆模時(shí)梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫度差均不宜大于 15，氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。預(yù)制梁拆模后應(yīng)安裝自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并用土工布覆蓋至梁底保持足夠的濕度和溫度，不能只覆蓋梁頂部分，封錨混凝土澆筑后，靜置 12h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的濕接縫、端橫梁在收漿后均

33、需覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí),應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間使模板保持濕潤(rùn)，常溫下需保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上。冬季氣溫低于 5時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間適當(dāng)增長(zhǎng)，并-6-采取保溫措施。2）箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋直徑12mm 時(shí)，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑12mm 時(shí)，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGT F50-2011 的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。3）由于梁底橫向設(shè)置單支座，梁就位后需采取臨時(shí)措施確保箱梁的橫向穩(wěn)定。4）所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。5）澆筑調(diào)平層混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混

34、凝土良好結(jié)合。采用瀝青混凝土橋面鋪裝時(shí)，調(diào)平層的施工技術(shù)要求應(yīng)參照水泥混凝土橋面鋪裝相關(guān)施工技術(shù)要求執(zhí)行。六、適用范圍六、適用范圍 1處于平曲線段上的橋梁，各片梁的實(shí)際跨徑與本標(biāo)準(zhǔn)圖的跨徑相差應(yīng)控制在500mm 范圍內(nèi)時(shí)。2跨徑組合為一聯(lián) 125m 至 525m，各支點(diǎn)均采用板式橡膠支座。3本冊(cè)圖紙頂板橫坡按 2設(shè)計(jì)，底板橫向按平坡設(shè)計(jì)。超高在 04范圍內(nèi)，預(yù)制梁頂板橫坡均采用 2，由蓋梁橫坡和調(diào)平層調(diào)整超高；超高超出 04范圍時(shí)，可結(jié)合箱梁整體旋轉(zhuǎn)調(diào)整超高。4本冊(cè)圖紙按 80 型伸縮裝置的尺寸設(shè)計(jì)，當(dāng)伸縮量超過 80 型伸縮裝置的限值時(shí)，或鋪裝層厚度與本標(biāo)準(zhǔn)圖不一致時(shí)，應(yīng)另行設(shè)計(jì)聯(lián)端伸縮縫預(yù)留槽。5邊梁外側(cè)翼緣板按防撞等級(jí)為 SS 級(jí)的護(hù)欄進(jìn)行設(shè)計(jì)配筋，如采用其它防撞等級(jí)的護(hù)欄，應(yīng)根據(jù)汽車防撞要求調(diào)整外側(cè)翼緣板的鋼筋配置。6本冊(cè)圖紙未對(duì)伸縮縫、護(hù)欄、泄水管等進(jìn)行設(shè)計(jì)，相關(guān)預(yù)留、預(yù)埋設(shè)施應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行設(shè)置。7使用本冊(cè)圖紙時(shí)應(yīng)注意橋梁的斜交方向，具體橋梁應(yīng)根據(jù)橋型布置圖所示的斜交角和方向進(jìn)行箱梁預(yù)制，嚴(yán)防反方向預(yù)制。8各橋存在特殊設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)以橋梁中具體的設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，本通用圖僅供參考。