1、283m長(zhǎng)跨江橋梁建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)場(chǎng)地及支架承臺(tái)工程施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄一.總則5(一) 編制依據(jù)5(二) 工程概況51. 概述52. 工程設(shè)計(jì)概況53. 自然地理及工程條件64. 主要工程數(shù)量8（三）工程特點(diǎn)9二. 施工部署10（一） 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分101. 施工組織機(jī)構(gòu)102.施工人員劃分10（二） 主要施工機(jī)械設(shè)備及材料、儀器設(shè)備配備10（三） 臨時(shí)工程安排101.項(xiàng)目經(jīng)理部112.施工住地113.臨時(shí)道路114.臨時(shí)給水115.臨時(shí)供電116.臨時(shí)通訊117

2、.施工場(chǎng)地118.大型臨時(shí)工程11（四） 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案121.動(dòng)員周期122.材料進(jìn)場(chǎng)方案123.大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案12三.施工順序及進(jìn)度計(jì)劃13（一）工期安排原則13（二）總工期安排13（三）進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路13（四）施工順序141. 下部工程142. 上部工程14（五） 進(jìn)度計(jì)劃141.施工準(zhǔn)備 1999年12月1日2000年1月20日145. 推力基礎(chǔ) 2000年5月1日2000年7月31日1410.橋面系工程 2001年4月1日2001年6月30日14（六） 工程進(jìn)度控制151. 施工準(zhǔn)備152. 分階段進(jìn)度控制15四.主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法15

3、（一）施工方案15（二）施工方法151. 施工便橋及纜吊152. 臨時(shí)墩及支架163. 水上作業(yè)平臺(tái)見(jiàn)有關(guān)說(shuō)明書及施工方案圖。164. 鋼護(hù)筒165. 鉆孔樁176. 承臺(tái)施工197. 推力基礎(chǔ)施工199. 上部結(jié)構(gòu)施工21五.確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施24（一） 確保工期的措施241.強(qiáng)化指揮機(jī)構(gòu)242.投入精銳力量243.抓緊施工準(zhǔn)備244.避免地畝影響245.施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案246.施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)247.強(qiáng)化施工管理，實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制248.協(xié)調(diào)好季節(jié)施工259.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和調(diào)配。2510.保障材料供應(yīng)2511.做好后勤保障25（二） 確保質(zhì)量的措施25

4、1.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度253.強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量。264針對(duì)本工程的具體措施28（三） 確保安全的措施299.本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、 “兩控制”2910.我局的十二項(xiàng)安全管理制度3011.保證安全技術(shù)組織措施3112. 各項(xiàng)具體措施32（四） 環(huán)境保護(hù)的主要措施331.建立健全環(huán)境保護(hù)體系342.制定防止和減輕污水、大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施34六.保證通航及文明施工措施36（一） 保證通航的措施36（二） 文明施工的措施363.場(chǎng)容場(chǎng)貌364.物資及設(shè)備375.環(huán)境控制376.綜合治理37七.季節(jié)性施工措施37（一） 雨季及洪水季節(jié)371.雨季372.洪水季節(jié)：

5、393.夏季394.農(nóng)忙季節(jié)40八.推廣“四新”，節(jié)約投資，降低施工成本的主要措施40（一） 應(yīng)用酚醛覆膜膠合板新材料40（二） 節(jié)約投資，降低造價(jià)措施40九.XX市XX橋工程安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施細(xì)則41（一） 提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳411.結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)412.健全機(jī)制、科學(xué)地制定考評(píng)辦法423.建立和健全檢查評(píng)價(jià)制度42(二)獎(jiǎng)勵(lì)：43（三）處罰：43（三） 鐵道部第一工程局安全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)定辦法431. 驗(yàn)收評(píng)定432. 表彰443. 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)44 一.總則(一) 編制依據(jù)1. 廣西XX市XX橋建設(shè)工程施工公開招標(biāo)文件2. 標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺資料3. 國(guó)家及交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及

6、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4. 通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的多次踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料 5.本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平和多年來(lái)在長(zhǎng)江、黃河、漢江和嘉陵江上建橋施工及在溶區(qū)復(fù)雜地層基礎(chǔ)工程施工所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。(二) 工程概況1. 概述XX橋是一座位于XX市中心區(qū)東西主干道上跨XX江的橋梁，該橋是連接X(jué)X江東西兩岸的主要樞紐，西接X(jué)X東路，并與濱江路、正陽(yáng)路、中山路、XX西路相連。東接自由路與臨江路、東江路、穿山路七星公園連接，是XX市溝通XX江東西兩岸的一條重要交通要道。XX橋特殊的地理位置，要求橋梁不但要滿足其自身功能要求，還要滿足橋梁美學(xué)上的要求，不僅使大橋本身成為一件優(yōu)美的藝術(shù)品和旅游新景觀外，

7、同時(shí)要與周圍風(fēng)景融為一體，不破壞其整體性，成為XX市標(biāo)志性建筑。這對(duì)密切市中心區(qū)東區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)及旅游的聯(lián)系、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、緩解目前十分擁擠的交通狀況具有重要意義。2. 工程設(shè)計(jì)概況XX橋工程范圍自西岸樁號(hào)K0+320.70米至東岸樁號(hào)K0+604.30米止，全長(zhǎng)283.6米，采用五跨空腹式連拱結(jié)構(gòu)，跨徑組合為41.54+61+72+61+41.54米（不含橋臺(tái)），其中中間三跨跨越XX江，兩側(cè)岸跨以半穿式拱上跨地面道路。在河道中僅設(shè)P2、P3兩個(gè)橋墩。在立面上跨徑從中間向兩側(cè)逐漸縮小，但中間三跨跨徑差異不大，形成了較好的立面視覺(jué)效果。與現(xiàn)有舊橋相比，橋位處阻水面積減少，河道變得更加寬暢，有利于泄洪

8、及漂流物過(guò)橋。該橋采用R=1500.14米的縱向豎曲線，豎曲線切線長(zhǎng)約75米，豎曲線中心設(shè)在中跨跨中，以保證結(jié)構(gòu)受力的對(duì)稱性。兩側(cè)各接2.5%的縱坡，直到兩岸橋臺(tái)。橋面全寬45米，六車道，車道寬22.0米，在車道兩側(cè)各為2.75米的分隔帶(含0.5米車道防撞欄桿及0.25米的非機(jī)動(dòng)車道欄桿)，外側(cè)為4.5米的非機(jī)動(dòng)車道及4.0米的人行道。3. 自然地理及工程條件 地理、地形、地貌XX市位于廣西壯族自治區(qū)東北部，地理位置為東經(jīng)110度17分，北緯25度18分。地處湘桂走廊南端，為桂北地區(qū)的鐵路、公路、航空的交通中心，是馳名中外的風(fēng)景游覽城市。擬建XX市XX橋重建工程位于現(xiàn)有老XX橋橋址處，場(chǎng)地為

9、XX江內(nèi)疊上疊式河谷階地地貌。P2和P3橋墩位于河床部分，地貌受河流沖刷、侵蝕作用影響，河床呈波浪狀，鉆孔孔口標(biāo)高在139.20143.93m之間變化；P1和P4橋墩與A0和A5橋臺(tái)位于兩岸不對(duì)稱XX江I級(jí)階地上，現(xiàn)經(jīng)人工建筑，東岸鉆孔孔口高程154.94144.71m，西岸鉆孔孔口高程155.23150.67m。現(xiàn)XX江河面寬度約200m，河床與兩岸高差約810m。 地質(zhì)擬建場(chǎng)地內(nèi)地層由上部覆蓋層和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r組成。其中上部覆蓋層包括人工填土層（Qml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4）及中、上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl2-3）。場(chǎng)地位于XX巖溶峰林平原地表水與地下水集中

10、排泄區(qū)。場(chǎng)地內(nèi)地下水分別屬潛水和巖溶裂隙水兩類。場(chǎng)地巖土層可劃分為如下幾種成因類型地層：人工填土層(Qml)，主要由填土和塊石等，再依其成分不同細(xì)分為素填土和雜填土。第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal4），主要由粉細(xì)砂、卵石層、圓礫、中粗砂等組成。中上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl2-3），主要由含粉質(zhì)粘土卵石粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和中粗砂層等組成。基巖為上泥盆統(tǒng)融縣組（D3R）灰?guī)r。灰淺灰色，主要礦物成份為方解石，微晶細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造，致密，質(zhì)硬性脆，產(chǎn)狀：走向NNE，傾向SE，傾角1020。該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙、鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育。巖層中發(fā)育有二組節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)面

11、，傾面分別為大于70和4060。按巖體完整程度可分為破碎灰?guī)r、較破碎灰?guī)r及較完整灰?guī)r。其中較破碎灰?guī)r，飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度平均值為47.3MPa，完整灰?guī)r為67.1MPa。灰?guī)r巖溶強(qiáng)發(fā)育，巖面起伏激烈，溶溝、溶槽、溶洞強(qiáng)發(fā)育，溶洞發(fā)育趨勢(shì)隨深度變化呈向下明顯減弱趨勢(shì)，表現(xiàn)為溶洞發(fā)育個(gè)數(shù)越深越少，溶洞高度也小，而洞頂灰?guī)r厚度相對(duì)較大的特點(diǎn)。 水文及氣象XX市地處我國(guó)南方低緯度區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，多年平均年降水量為1872.00mm（19511990）；多年平均年蒸發(fā)量12631566mm；降雨多集中于48月；年平均氣溫19.1，極端最高氣溫39.7,極端最低氣溫5；相對(duì)濕度57

12、87%，絕對(duì)濕度18，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，平均風(fēng)速2.5m/s，瞬時(shí)極大風(fēng)速為31.9m/s(NNW向)，年平均日照1667.7小時(shí)，平均氣壓995.1mb。XX江屬珠江水系一級(jí)支流桂江的上游，其集水面積2860km2，多年平均流量133m3/s，最小流量小于5.0m3/s。XX橋處，XX江正常水位標(biāo)高為145.46m，一般低水位為144.88m，百年一遇洪水位為152.46m，相應(yīng)流速為3.29m/s。歷史最高洪水位153.12m，相應(yīng)流速3.53m/s。XX江水量分配受氣候、降水、地形等因素控制影響較大，其中38月的流量占全年涇流量的80%，11月至次年2月水量不足。 航道與漂流物XX

13、江航道目前為7級(jí)航道，航道在最高通航水位時(shí)，凈高是4.5m，凈寬是22m 。最高通航水位是149.9m，封航流量為2698m3/sq；最低通航水位是145.20m，枯水流量13.8m3/sq。XX江發(fā)生漂流物的季節(jié)一般在春、夏兩季，種類為木材、樹枝、垃圾和動(dòng)物尸體，堆積高度為1m 以下（指在回流區(qū)）。4. 主要工程數(shù)量序分部名稱工程項(xiàng)目單位數(shù)量備 注一下部工程11.0鉆孔樁根30砼650M321.5鉆孔樁根724120M33承臺(tái)砼M326504墩臺(tái)身砼M328005推力基礎(chǔ)M312211其中C15 6099M3C25 6112M3二上部工程1主拱圈鋼筋砼M349442腹拱圈M39363縱梁鋼筋

14、砼M35440三橋面系1分隔帶蓋板M568.82人行道板M568.83非機(jī)動(dòng)車欄桿M1137.64防撞欄桿M568.85橋面鋪裝M211660.4四全橋主要工程量1 化圬工M3350832鋼筋t4019.12其中：I級(jí)鋼筋： 1205.73t級(jí)鋼筋： 2813.39t3鋼絞線t114.1 （三）工程特點(diǎn) 1.XX橋位于XX市中心區(qū)東亞主干道,河道兩岸均為廠區(qū)和居民區(qū),施工場(chǎng)地有限，施工干擾大。 2.P2、P3墩位于主河道，需修建跨江施工便橋，以便運(yùn)輸機(jī)具設(shè)備及材料，搭設(shè)施工工作平臺(tái)，深打鋼護(hù)筒，采用鋼套箱施工承臺(tái)。 3.由于鉆孔需穿越上部覆蓋層（人工填筑、第四系全新統(tǒng)沖積層和中上更新統(tǒng)沖洪積層

15、）和下部上泥盆統(tǒng)融縣組（C3r）灰?guī)r組成，該層巖面起伏變化大，溶溝、溶槽、溶蝕裂隙鷹嘴巖及溶洞等巖溶現(xiàn)象極為發(fā)育，對(duì)鉆孔進(jìn)度影響較大。 4.該橋上部結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜，其橋面寬45m，采用支架法澆注拱腳拱圈砼，且橫橋向分五個(gè)節(jié)段，首先施工機(jī)動(dòng)車道橋，待合攏，預(yù)應(yīng)力張拉完成后，鋼拱架脫架向兩側(cè)橫移施工下一節(jié)段，施工周期長(zhǎng)，工序搭接嚴(yán)密，施工難度大，工期緊。 5.受季節(jié)性影響大，48月份為雨季施工，下部工程施工受控制，分項(xiàng)工程較多。基礎(chǔ)施工應(yīng)避開洪水期。二. 施工部署（一） 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備、任務(wù)劃分 1. 施工組織機(jī)構(gòu)為承建本合同工程，由我處組建廣西XX市XX橋建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)履行合同、

16、指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本合同工程。項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)經(jīng)理名，副經(jīng)理名，總工程師名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)施工技術(shù)、安全質(zhì)檢、計(jì)劃合同、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)、物資設(shè)備、辦公室七個(gè)職能部門，共計(jì)0人。經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，在經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工協(xié)作，共同完成本合同工程。施工期間，計(jì)劃進(jìn)入工地人數(shù)385人，其中生產(chǎn)工人360人，管理人員25人。現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖。2.施工人員劃分第一項(xiàng)目隊(duì)160人，負(fù)責(zé)XX橋下部工程施工，負(fù)責(zé)便橋和工作平臺(tái)的修建，負(fù)責(zé)橋面系施工。第二項(xiàng)目隊(duì)200人，負(fù)責(zé)臨時(shí)支墩和鋼拱架搭拆及上部工程施工。（二） 主要施工機(jī)械設(shè)備及材料、儀器設(shè)備配備詳見(jiàn)承包人主要施工設(shè)備表和主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)

17、檢儀器表。（三） 臨時(shí)工程安排根據(jù)合同段內(nèi)工程量分布，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程方案如下（參見(jiàn)圖-施工總體平面布置圖）。 1.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于XX東路北側(cè)，靠近濱江路，以搭設(shè)臨建房為主，生產(chǎn)辦公及生活用房400平方米，監(jiān)理用房80 平方米。2.施工住地第一項(xiàng)目隊(duì)的生活區(qū)設(shè)在XX東路北側(cè)，靠近經(jīng)理部，采用部分租房，部分搭設(shè)臨時(shí)住房，第二項(xiàng)目隊(duì)生活區(qū)設(shè)在XX橋東端，自由路南側(cè)附近，以搭設(shè)臨時(shí)房屋為主。3.臨時(shí)道路地處市中心區(qū)，交通便利，通往生產(chǎn)、生活區(qū)，便道各150M，以保證大型設(shè)施順利進(jìn)場(chǎng)。4.臨時(shí)給水在兩岸生活區(qū)設(shè)簡(jiǎn)易水塔座，通過(guò)輸水道供給生活和生產(chǎn)用水。

18、5.臨時(shí)供電在XX東路施工場(chǎng)地設(shè)一臺(tái)320KVA變壓器，在自由路施工場(chǎng)內(nèi)設(shè)一臺(tái)500KVA變壓器，從就近高壓線引入，以滿足生產(chǎn)和生活用電，備有兩臺(tái)160KW的發(fā)電機(jī)和1臺(tái)84kw發(fā)電機(jī)。6.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一個(gè)程控電話，接通外部聯(lián)系，各項(xiàng)目隊(duì)安裝450MHZ集群手持機(jī)組成通訊網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)。7.施工場(chǎng)地在自由路一端設(shè)一個(gè)總的施工場(chǎng)，內(nèi)設(shè)鋼構(gòu)件存料場(chǎng)制梁材料加工間，在XX東路一端處設(shè)一個(gè)施工場(chǎng)，加工部分墩臺(tái)身材料詳見(jiàn)場(chǎng)地總體布置圖。8.大型臨時(shí)工程a. 臨時(shí)便橋臨時(shí)便橋設(shè)在XX橋下游一側(cè)，全長(zhǎng)214M,下部為80鋼管樁基礎(chǔ)，上部用7x32M六四軍用梁，四拼式而成，橋面寬6M，允許承載能力單

19、跨單車32T。 b.水上工作平臺(tái)工作平臺(tái)由鋼管樁，型鋼縱橫梁，分配梁及方木，木板組成，順橋面鋼管樁兩根，中心距6.5m，橫橋向四根間距11m樁頂企口內(nèi)安放I55工字鋼橫梁，上置I45工鋼，布設(shè)縱梁，分配梁，其上鋪設(shè)20cm方木并加板形成工作平臺(tái)。 c.鋼套箱鋼套箱分片制造，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)組拼，組成及結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)鋼套箱施工方案圖d.砼拌合樓拌合樓設(shè)施為自動(dòng)化流水作業(yè)，系成套設(shè)備裝置，能滿足XX路大橋工程所需砼的生產(chǎn)量。e.5T纜索吊機(jī)由于該橋較寬，考慮縱向和橫向運(yùn)輸困難，擬在本工程投入四組跨度300M的5T纜索吊，其中兩組完成機(jī)動(dòng)車道工程，兩組完成非機(jī)動(dòng)車道工程，該設(shè)備為處現(xiàn)有設(shè)備詳見(jiàn)纜索吊施工方案圖

20、。（四） 設(shè)備、人員、動(dòng)員周期和設(shè)備人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案 1.動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書后，積極做好進(jìn)場(chǎng)前的組織準(zhǔn)備和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，修建營(yíng)地，整修便道，7天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場(chǎng)120人，完成先開工程的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。2.材料進(jìn)場(chǎng)方案鋼材、鋼絞線、水泥、瀝青、木材等材料貨比三家，自行購(gòu)買，石碴、片石和部分機(jī)制砂從臨桂縣購(gòu)進(jìn)，河砂分別從泉州和鐘山購(gòu)進(jìn)，汽車運(yùn)至工地。3.大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案大型施工設(shè)備從蕪湖進(jìn)場(chǎng)，其它施工設(shè)備從陜西渭南、咸陽(yáng)和湖北武漢等地，分別通過(guò)鐵路運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸至工地。 三.施工順序及進(jìn)度計(jì)劃 （一）工期安排原則 1.以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃

21、所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。 2.在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保或提前完成施工任務(wù)。 3.本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，保證總工期實(shí)現(xiàn)。 （二）總工期安排 根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主要求總工期為21個(gè)月，即1999年12月正式開工，2001年8月31日竣工；根據(jù)我處以往的施工經(jīng)驗(yàn)。我們將全力作到“優(yōu)質(zhì)、快速”的完成本合同工程。為了確保總工期的實(shí)現(xiàn)，在施工進(jìn)度安排中，我們比業(yè)主要求工期提前1個(gè)月，即：1999年12月1日正式開工至2001年7月31日

22、竣工。使本工程在確保安全、質(zhì)量的同時(shí)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 （三）進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路首先完成施工便橋，便橋施工分別從XX東路和自由路分頭并進(jìn)，在k0+529處預(yù)留22M寬通航航道，同時(shí)施工四組5T纜索吊，纜索吊先完中間2組，再完成兩側(cè)，便橋完成后分別施工水上作業(yè)平臺(tái)和臨時(shí)支墩，鉆孔樁施工，分兩部分進(jìn)行。即（P3P4A5）和（P2P1A0），2000年3月底以前利用枯水期搶出主跨墩P2、P3基礎(chǔ)工程，下部工程于2000年5月底完成。橋墩完成后利用纜索吊和施工便橋，從橋墩向兩側(cè)對(duì)稱搭設(shè)鋼拱架，澆注P2、P3拱腳段砼，施工臺(tái)后填土，待拱架合攏后，縱向分節(jié)對(duì)稱澆注拱腳砼和岸跨縱梁砼，先邊跨后中跨至2

23、001年2月，全部完成主拱圈合攏。腹拱圈與主拱圈分節(jié)段搭接進(jìn)行，計(jì)劃2001年3月20日前完成，縱梁于2001年4月20日完成，橋面工程及附屬工程確保2001年7月31日竣工。（四）施工順序1. 下部工程下部工程施工順序?yàn)椋合榷蘸笈_(tái)，其中水中墩與岸邊墩搭接進(jìn)行。P1、P4墩P2，P3墩A0A5臺(tái)。其中P1P4鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）515144136127316281911171018A0A5橋臺(tái)鉆孔樁施工順序?yàn)椋海ㄈ鐖D）4111235101326914178152. 上部工程上部工程施工順序詳見(jiàn)施工步驟圖：（五） 進(jìn)度計(jì)劃1.施工準(zhǔn)備 1999年12月1日2000年1月20日 2.水中(P

24、2、P3)墩1999年12月30日2000年5月31日3. 兩岸(P1、P4)墩1999年12月1日2000年5月15日4. 橋臺(tái)A0A5 2000年2月1日2000年6月10日5. 推力基礎(chǔ) 2000年5月1日2000年7月31日6. 主拱圈 2000年4月1日2001年3月31日7. 腹拱圈 2000年9月1日2001年2月28日8. 縱梁岸跨 2000年12月1日2001年2月28日9. 縱梁其余各段 2000年9月30日2001年3月31日 10.橋面系工程 2001年4月1日2001年6月30日11引道及附屬工程2000年6月15日2001年6月30日12.其它（通車前準(zhǔn)備）2001

25、年7月1日2001年7月31日（六） 工程進(jìn)度控制1. 施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后，應(yīng)抓緊時(shí)間迅速組織施工隊(duì)伍趕赴施工場(chǎng)地，組織設(shè)備、材料迅速到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，早日完成大臨設(shè)施，為迅速開工，搶奪枯水期打下基礎(chǔ)。2. 分階段進(jìn)度控制在施工過(guò)程中采用網(wǎng)絡(luò)圖安排施工計(jì)劃，利用現(xiàn)代化管理手段（計(jì)算機(jī)）隨時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，確保關(guān)鍵工序，特殊過(guò)程的工程進(jìn)度，使其按原計(jì)劃順利完成。詳見(jiàn)工程管理曲線表，和分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表。 四.主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）施工方案 1.P2、P3水中墩，鉆孔樁施工采用水上作業(yè)平臺(tái)就位鉆機(jī)，鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘下沉法。鉆機(jī)選用QJ250及ZJ150回轉(zhuǎn)鉆機(jī)及

26、咸陽(yáng)HGJ15型沖擊鉆。 2.主拱圈施工采用鋼管樁基礎(chǔ)支撐萬(wàn)能桿件鷹架，現(xiàn)澆砼施工法，縱梁的施工采用縱向?qū)ΨQ分段現(xiàn)澆法。 3.推力基礎(chǔ)外圍墻采用地下連續(xù)墻法施工，機(jī)械選用SF-60型多頭鉆機(jī)。內(nèi)隔墻采用逆作法施工。 4.砼及部分施工機(jī)具的運(yùn)輸用跨XX江便橋，砼澆注用砼泵輸送。 5.施工機(jī)具、材料的運(yùn)輸，出碴、棄漿等采用4組5噸跨XX江纜索吊完成。 （二）施工方法1. 施工便橋及纜吊施工便橋設(shè)在該橋下游側(cè)3米處，基礎(chǔ)采用80cm的鋼管樁，系梁采用I55工鋼，縱梁采用6m寬的六四式軍用梁四拼而成，上鋪方木及木板。纜吊可根據(jù)本橋橫向?qū)挾却蟮奶攸c(diǎn)，在橫橋向布置4組5t纜索吊。具體分布位置為機(jī)動(dòng)車道橋兩

27、組，非機(jī)動(dòng)車道及人行道橋上、下游側(cè)各一組，用于吊裝施工所用的機(jī)具、材料、設(shè)備以及出碴、棄漿的吊裝外運(yùn)等。2. 臨時(shí)墩及支架主拱圈施工采用鷹架結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆法施工。鷹架基礎(chǔ)采用鋼管樁，支墩、系梁、縱梁均采用萬(wàn)能桿件及縱梁上部用I55作為分配梁，其上用自制鋼拱架，形成主拱圈曲線。然后用鋼木結(jié)構(gòu)形成拱形底模。3. 水上作業(yè)平臺(tái)見(jiàn)有關(guān)說(shuō)明書及施工方案圖。河中主墩P2、P3每墩搭設(shè)一平面尺寸47mx10m的作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)由鋼管樁，型鋼縱、橫梁，分配梁及方木、木板組成，順橋向鋼管樁兩根中心距10米，橫橋向12根間距9.0米，樁頂企口內(nèi)安放I55工字鋼橫梁，上置I45工字鋼縱梁，間距9.0米，縱梁上為I22工字鋼

28、分配梁，分配梁留出護(hù)筒空檔，其上鋪放20cm方木并加板，平臺(tái)位于便橋上游并與便橋相連。平臺(tái)鋼管樁施工與便橋鋼管樁相同，即可利用便橋運(yùn)送水上平臺(tái)縱、橫梁等構(gòu)件，并可使吊機(jī)站在便橋上起吊構(gòu)件，拼裝作業(yè)平臺(tái)。平臺(tái)總體布置圖詳見(jiàn)附圖。4. 鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用厚12mm鋼板制成，內(nèi)徑1.8米，平均長(zhǎng)8m；護(hù)筒制成整體。整體每節(jié)高為4m，兩端用10mm鋼板焊成法蘭盤以備連接，護(hù)筒頂端留有高0.4m，寬0.2m的出漿口，底節(jié)護(hù)筒下端設(shè)刃腳，拼縫處加墊橡皮防止漏水。底部的埋置深度不小于3.0m。護(hù)筒下沉采用導(dǎo)向結(jié)構(gòu)及振動(dòng)沉入法，即在平臺(tái)處設(shè)置不少于4m高度范圍的導(dǎo)向架，以確保護(hù)筒位置的精度。然后把鋼護(hù)筒吊至孔位，

29、位置準(zhǔn)確后，吊裝震動(dòng)錘與護(hù)筒法蘭盤聯(lián)結(jié)。設(shè)置好導(dǎo)向裝置后，開始震動(dòng)下沉。當(dāng)下沉困難時(shí)，應(yīng)停止振動(dòng)，從管柱內(nèi)用專用抓斗清除卵石等雜物，盡量消除卵石或土對(duì)管柱刃腳及內(nèi)壁的磨擦力后，方可繼續(xù)下沉。5. 鉆孔樁 (1)鉆孔樁選用QJ250及ZJ150回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，采用反循環(huán)鉆孔。平臺(tái)上設(shè)置制漿池，儲(chǔ)漿池及沉淀池并用循環(huán)膠管連接。泥漿選用新鮮紅土，輔以膨潤(rùn)土制成，比重宜為1.11.3。表層至卵石層采用三翼鉆頭，宜用I、II檔轉(zhuǎn)速嚴(yán)格控制進(jìn)尺，可采用鉆進(jìn)一段稍停止片刻再鉆進(jìn)的方法，以免抽吸鉆碴過(guò)多，發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象。如遇大量的地下水和易坍的粗細(xì)砂土?xí)r，宜低檔慢速鉆進(jìn)，減少對(duì)粉細(xì)砂土的攪動(dòng)，同時(shí)提高水頭，加大泥

30、漿比重，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止坍孔。進(jìn)入灰?guī)r層，進(jìn)尺緩慢時(shí)，改用牙輪鉆頭，鉆進(jìn)時(shí)，可根據(jù)巖質(zhì)均勻程度，巖層層次標(biāo)高，巖石抗壓強(qiáng)度以及鉆進(jìn)與排碴情況，調(diào)整鉆壓及轉(zhuǎn)速，選擇最優(yōu)參數(shù)，以達(dá)到較快進(jìn)尺。在巖質(zhì)不均勻或巖層交接層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)減小鉆壓和轉(zhuǎn)速，減慢給進(jìn)速度。鉆進(jìn)進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，把鉆頭略微提起，轉(zhuǎn)速由高變低。空轉(zhuǎn)520min，將孔底清洗干凈，經(jīng)終孔檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，吊安鋼筋籠。鋼筋籠入孔后，頂端與護(hù)筒要用撐拉桿牢固定位，防止在灌注水下砼過(guò)程中下落或被砼頂托上升。 灌注水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊ā?dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝、試壓、編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。漏斗和儲(chǔ)料斗需有足夠的容量，即砼的初存量

31、，應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注前，應(yīng)二次清孔，消除沉碴，使導(dǎo)管下端距孔底沉碴0.30.5米為宜。水下混凝土的坍落度以1822cm為宜，并宜有一定的流動(dòng)度，灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過(guò)厚。每根樁灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，盡量在8h內(nèi)灌注完畢，以防止頂層砼失流動(dòng)性，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。導(dǎo)管埋入砼的深度一般應(yīng)控制在24m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.51.0m，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差。在灌注水下砼前和灌注過(guò)程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄。(2)不良地質(zhì)情況的處理 本橋的鉆孔樁分成兩種情況第一種情況穿過(guò)第四系堆積層進(jìn)入基巖的鉆孔樁采用泥漿護(hù)

32、壁法施工。第二種情況穿過(guò)第四系堆積層進(jìn)入溶洞最后座于基巖。溶洞分為兩種，一種為有充填物的溶洞，對(duì)于此種情況仍采用泥漿護(hù)法施工。另一種為空溶洞，采用護(hù)筒跟進(jìn)法施工。以上情況要根據(jù)所提供的地質(zhì)鉆探資料認(rèn)真分析后確定具體鉆孔方案。護(hù)筒跟進(jìn)法是在鉆孔時(shí)將樁徑擴(kuò)大1015cm，當(dāng)鉆進(jìn)距空溶洞頂面標(biāo)高3米左右，為了避免溶洞或裂隙漏漿造成鉆孔時(shí)塌孔、埋鉆。此時(shí)，提出大鉆頭，吊機(jī)配合，分節(jié)下沉跟進(jìn)護(hù)筒。下至鉆進(jìn)位置時(shí)停止，然后換小鉆頭繼續(xù)鉆進(jìn)。要求跟進(jìn)護(hù)筒要隨著鉆孔的進(jìn)尺而下沉。下沉方法采用250t振動(dòng)錘。當(dāng)溶洞鉆穿，泥漿漏進(jìn)空溶洞時(shí)，應(yīng)立即提出鉆頭等情況穩(wěn)定后應(yīng)繼續(xù)振動(dòng)下沉跟進(jìn)護(hù)筒，直至穿過(guò)溶洞深入較穩(wěn)定的

33、層面1.0米左右后，繼續(xù)鉆進(jìn)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在鉆孔過(guò)程中若出現(xiàn)地層軟、硬不均勻，鉆頭偏斜時(shí)，應(yīng)提出鉆頭，拋填適量的片石后再繼續(xù)鉆進(jìn)，即可消除鉆頭跑偏的現(xiàn)象。（此時(shí)的鉆機(jī)應(yīng)由迥轉(zhuǎn)鉆機(jī)更換為沖擊鉆，其效果更佳）。在鉆孔過(guò)程中若出現(xiàn)巖質(zhì)堅(jiān)硬，壓輪鉆機(jī)進(jìn)尺不理想時(shí)，應(yīng)提出鉆頭，用取芯機(jī)在巖層取芯，增加空隙，改用沖擊鉆鉆進(jìn)，這樣能加快進(jìn)尺。6. 承臺(tái)施工本橋承臺(tái)施工分為水中墩承臺(tái)施工和岸上承臺(tái)施工，岸上承臺(tái)施工為常規(guī)作業(yè)，此處不再作敘述，水中墩P2、P3承臺(tái)施工采用單壁拆裝式有底鋼套箱修筑承臺(tái)。鋼套箱分片制造，現(xiàn)場(chǎng)組裝，組裝及結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)附圖。鋼套箱施工方案：（P2、P3墩）采用鋼套箱建造底樁承臺(tái)的施工

34、步驟如下：(1)應(yīng)事先在鉆孔平臺(tái)上探測(cè)承臺(tái)（鋼套箱）底河床標(biāo)高，并用撈土斗或高壓射水等手段將其清理掃平，使其標(biāo)高低于鋼套箱底標(biāo)高不少于0.3M。(2)利用鉆孔工作平臺(tái)，拼裝有底鋼套箱。(3)在每個(gè)護(hù)筒內(nèi)的樁頂上拼裝鋼結(jié)構(gòu)支架。(4)在沿順橋向相鄰兩護(hù)筒內(nèi)支架安放I45a工字鋼用作吊裝下沉鋼套箱的上橫梁。(5)每個(gè)支架上安放20t以上千斤頂一臺(tái)（各備用一臺(tái)）。(6)依靠千斤頂、導(dǎo)鏈同步、均勻、緩慢下沉鋼套箱。(7)待鋼套箱下沉至低于承臺(tái)底0.3m時(shí)停止，并準(zhǔn)確測(cè)量、調(diào)平。(8)潛水工在鋼套箱內(nèi)填封護(hù)筒周邊空隙，達(dá)到阻水。(9)水下封底砼不少于0.3m厚度，待達(dá)到強(qiáng)度后抽水。(10)清基、找平、割

35、護(hù)筒。(11)綁扎承臺(tái)鋼筋及墩身插入鋼筋。(12)澆注承臺(tái)砼。7. 推力基礎(chǔ)施工推力基礎(chǔ)位于A0P1之間，P4A5之間兩處。施工方法為： (1)推力基礎(chǔ)外墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，按地下連續(xù)墻方法施工。其具體施工方法為： 平整場(chǎng)地、定位、放線。 修筑導(dǎo)墻。 泥漿護(hù)壁。 深槽挖掘。 鋼筋籠加工和吊放。 砼澆筑。其中修筑導(dǎo)墻要嚴(yán)格控制誤差，一般修成“”形鋼筋砼導(dǎo)墻。深槽挖掘是地下連續(xù)墻施工中的關(guān)鍵工序，選用多頭鉆機(jī)挖掘。挖掘時(shí)應(yīng)事先對(duì)是否有坍方的危險(xiǎn)進(jìn)行詳盡地研究并采取縮小單元槽段長(zhǎng)度，改善泥漿質(zhì)量，盡量減少施工對(duì)土體的擾動(dòng)，保證泥漿在安全位以上，減少地面荷載，防止附近的車輛和機(jī)械造成地面振動(dòng)等措施加以預(yù)防

36、。當(dāng)出現(xiàn)壁面坍塌的跡象時(shí)，應(yīng)首先將成槽機(jī)械提高地面，避免發(fā)生機(jī)械埋入地下的事故，然后迅速采取補(bǔ)漿提高江面，回填等以控制事故發(fā)展。挖槽成槽后澆筑砼用導(dǎo)管法作業(yè)，導(dǎo)管的間距為3-4m，最大不能超過(guò)4.5m。且始終保證導(dǎo)管的埋置深度1.5m。地下連續(xù)墻的施工工藝見(jiàn)附圖。連續(xù)墻的施工接頭采用接頭管法，結(jié)構(gòu)接頭采用預(yù)埋鋼筋法。(2)內(nèi)墻采用分層逆作法施工。在標(biāo)高143米以上，采用大面積開挖，干筑隔墻。在標(biāo)高143138米間。由于外護(hù)結(jié)構(gòu)與地下連續(xù)墻已經(jīng)施工完畢，地下水被阻隔，水量不大，采用分隔倉(cāng)，分段、跳槽施工法，砼澆筑采用不排水水下作業(yè)。分倉(cāng)施工封底及回填。挖隔倉(cāng)內(nèi)的土、卵石等用自制龍門架提升，并用翻

37、斗車外運(yùn)。8. 墩身施工由于本橋常水位高出承臺(tái)頂面2.0米多，所以施工墩身時(shí)鋼套箱不能拆除。 (1)墩身模型為保證本橋達(dá)到精品工程目標(biāo)的要求，墩身的模型采用大塊鋼模，面積大、剛度大、平整度誤差小，板縫夾海綿條防止漏漿，板面刷干凈的柴機(jī)油或滌刷脫模劑。以確保墩身質(zhì)量，內(nèi)實(shí)外美。(2)砼澆注采用腳手架承臺(tái)，砼泵輸入，插入振搗器振搗。為保證墩身的外觀質(zhì)量，砼用水泥要用同一廠家生產(chǎn)的且顏色要一致。9. 上部結(jié)構(gòu)施工 (1)上部結(jié)構(gòu)的施工采用鷹架法現(xiàn)澆砼施工，施工順序?yàn)椋胡椉茕摴軜痘A(chǔ)P2、P3墩兩側(cè)鷹架搭設(shè)及墩上穩(wěn)定塔架，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)搭設(shè)。澆注P2、P3墩兩側(cè)拱腳段砼并預(yù)計(jì)出最高洪水位，同時(shí)施工P1、P4

38、兩側(cè)鋼管樁基礎(chǔ)及鷹架。推力基礎(chǔ)施工完后搭拼A0P1、P4A5跨碗扣腳手架支架。在合攏后的拱架上縱向分節(jié)段對(duì)稱澆注拱腳混凝土同時(shí)澆注岸跨縱梁混凝土。現(xiàn)澆拱段砼同時(shí)合攏兩側(cè)岸跨拱梁，主拱圈合攏順序?yàn)椋合葍蓚?cè)邊跨，后中跨。搭設(shè)支架，澆注墩頂段腹拱砼。搭拼墩頂段支架鋪設(shè)底模，現(xiàn)澆墩頂段縱梁砼。現(xiàn)澆拱頂段縱梁，在完成東、西岸跨預(yù)應(yīng)力穿束、張拉后先后澆注縱梁合攏段砼。節(jié)段縱向合攏后、等強(qiáng)、鋼拱架脫架，橫向移動(dòng)鋼拱架，至兩側(cè)人行及非機(jī)動(dòng)車道橋，重復(fù)上述施工步驟，直到全橋合攏。拆除施工支架及施工便橋，清理河道及其施工設(shè)備。施工橋面面及橋上附屬設(shè)施。作通車準(zhǔn)備。(2)主拱圈施工方法采用鷹架法現(xiàn)澆施工，鷹架由鋼管

39、樁，萬(wàn)能桿件支墩聯(lián)系梁，縱梁分配由自行制作的鋼拱架（頂部形成拱曲線）等組成。施工順序：先機(jī)動(dòng)車道橋，后兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車和人行道橋。為保證拱曲面在橫向的精度，機(jī)動(dòng)車道橋的鷹架要一次搭拼夠?qū)挘摻钜淮谓壴鷫驅(qū)捛铱v向?qū)ΨQ，砼的澆注也要注意縱向和橫向的對(duì)稱性。側(cè)模用帶支架式的大塊鋼模以保證砼的外觀質(zhì)量。主拱圈的砼澆注工藝為：先澆注底板砼安裝合頁(yè)式內(nèi)模澆注腹板砼綁扎預(yù)留下內(nèi)模口頂板的鋼筋澆注頂板砼等強(qiáng)拆除合頁(yè)式內(nèi)模封橫隔板。說(shuō)明： 合頁(yè)式模板用角鋼和鐵板制成，見(jiàn)附圖。 為內(nèi)模拆除方便，橫隔板位置要留天窗，以后澆注。 要設(shè)置橫梁加木楔防止內(nèi)模上浮。 頂板封預(yù)留下內(nèi)模口的鋼筋要加工成網(wǎng)片，以便于安裝。(3)腹拱

40、圈、縱梁的施工方法及預(yù)應(yīng)力張拉。 施工腹拱圈縱梁時(shí)主拱圈的鷹架結(jié)構(gòu)已基本拆除，所以要特別注意縱梁加載縱向的對(duì)稱和橫向的對(duì)稱。其它施工方法與主拱圈相同，不再敘述。預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力筋和錨具使用前必須有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，必要時(shí)需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗(yàn)，（孔道內(nèi)徑分80mm和90mm兩種）。預(yù)應(yīng)力筋穿束前，必須對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行下料、編束。油泵、油頂必須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表相對(duì)應(yīng)。穿束時(shí)前端用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助，如有波紋管堵塞，需鑿開波紋管輸通再恢復(fù)管道，然后重新穿束。 待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，張拉采用油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力筋拉到控制預(yù)應(yīng)力的10%，

41、在預(yù)應(yīng)力筋上刻劃記號(hào)，接著開動(dòng)油泵，兩端同時(shí)拉到105%的控制應(yīng)力k時(shí)測(cè)量伸長(zhǎng)量，持續(xù)5min后，回到k再量此時(shí)的伸長(zhǎng)量，看是否與計(jì)算相符，其張拉程序?yàn)?10%k105%kk錨固。一束拉完后看其斷滑絲情況，在規(guī)定范圍后再錨固，否則重新穿束張拉。錨固時(shí)也要作記號(hào)，防止滑絲。 如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量與計(jì)算值超過(guò)6%以后，要找出原因。可以重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。 張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿，采用水灰比為0.40.5之間的水泥漿，采用出廠日期不超過(guò)一個(gè)月的水泥，用活塞式壓漿泵，壓漿時(shí)用0.7Mpa的恒壓，連續(xù)注入漿液，壓漿灌滿管道時(shí)，塞住前排氣孔，再進(jìn)行一次補(bǔ)漿，使管道內(nèi)漿液密實(shí)。壓漿前必須

42、用水沖洗一遍管道，再用高壓風(fēng)沖干，從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時(shí)間不超過(guò)30分鐘，孔管壓漿要自下而上的順序進(jìn)行。(5)橋面系施工橋面系施工時(shí)必須對(duì)橋面板頂面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，即按施工縫處理，待沖洗水干后進(jìn)行橋面鋪裝。確保橋面鋪裝和橋面板連成整體。分隔帶、人行道板預(yù)制件與橋面板的連接面必須按施工縫處理。橋面系的施工順序?yàn)橄劝惭b事先預(yù)制好的分隔帶，人行道板預(yù)制件綁扎橋面鋼筋澆注橋面砼等強(qiáng)澆注橋面瀝青砼。具體施工方法見(jiàn)施工框圖。 五.確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施（一） 確保工期的措施 為確保按期完成工程施工，及早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施： 1.強(qiáng)化指揮機(jī)構(gòu)選派懂管理、懂

43、業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，在現(xiàn)場(chǎng)行使指揮職能，對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本標(biāo)段施工任務(wù)的按期完成。2.投入精銳力量在全處范圍內(nèi)精選施工隊(duì)伍，調(diào)集優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利實(shí)施。3.抓緊施工準(zhǔn)備發(fā)揮我處行動(dòng)迅速，半軍事化的作風(fēng)，一旦中標(biāo)，快速進(jìn)場(chǎng)，盡快做好施工準(zhǔn)備，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)部署方案，確保重點(diǎn)工程及早開工。4.避免地畝影響主動(dòng)協(xié)助甲方辦理征租地及拆遷工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)單位聯(lián)系解決，避免延誤工期。5.施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案根據(jù)施工情況變化，改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之更趨完善和合理，同時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蠹八淖?/p>

44、化情況，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工方案，使工程有序不間斷的進(jìn)行。 6.施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾工程和工序應(yīng)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證施工的連續(xù)性和均衡性。7.強(qiáng)化施工管理，實(shí)施短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗負(fù)責(zé)制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。根據(jù)項(xiàng)目全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定階段工作重點(diǎn)，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。 8.協(xié)調(diào)好季節(jié)施工根

45、據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工程施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序不間斷的進(jìn)行。 9.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和調(diào)配。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。10.保障材料供應(yīng)對(duì)全線所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并應(yīng)做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。11.做好后勤保障以局、處為堅(jiān)實(shí)的后方基地，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。（二） 確保質(zhì)量的措施 1.強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過(guò)程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路

46、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求。 推行我局以往行之有效的技術(shù)管理?xiàng)l例和分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制，使技術(shù)工作規(guī)范化。 推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織QC小組攻關(guān)。 嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。 建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供和創(chuàng)造便利條件。 2.嚴(yán)把主要材料（如鋼鉸線、鋼材、水泥、瀝青、伸縮縫）的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。砂、石

47、等地材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定料源采購(gòu)并進(jìn)行嚴(yán)格篩選，嚴(yán)格進(jìn)貨質(zhì)量。所有材料必須經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。 如果是對(duì)甲方提供的主要材料，也要檢驗(yàn)附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。 粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求方可使用。試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。 3.強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量。 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿

48、足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 完善質(zhì)量管理責(zé)任制，針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際，制訂各級(jí)、各崗質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，必須對(duì)工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和施工人員對(duì)所施工的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量和素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門都明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。 樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)，強(qiáng)化群眾質(zhì)量意識(shí)，明確各項(xiàng)目和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的質(zhì)量控制，廣泛認(rèn)真地開展QC小組活動(dòng)，針對(duì)質(zhì)量通病和難題開展攻關(guān)，擬定對(duì)策，

49、制定全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 做施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。施工前認(rèn)真核對(duì)本標(biāo)段計(jì)劃文件和資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真調(diào)查，詳盡周密地編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃，針對(duì)特殊過(guò)程的關(guān)鍵工作，要編制作業(yè)指導(dǎo)書。 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報(bào)表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 在施工全過(guò)程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量

50、評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅(jiān)持砼開盤申請(qǐng)制。 嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作。監(jiān)測(cè)檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。 各級(jí)施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，確保工作質(zhì)量。 質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以驗(yàn)標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語(yǔ)牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。 做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。每道工序要先自檢，然后由隊(duì)質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢

51、查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。 在施工中，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，作到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即： a.施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 b.施工過(guò)程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。 c.每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下部工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。 認(rèn)真做好檢查評(píng)定的簽證工作，做好各項(xiàng)試驗(yàn)資料的處理分析。

52、 建立質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各個(gè)部門、環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 4針對(duì)本工程的具體措施 重點(diǎn)工程的施工方案和施工工藝都必須上報(bào)監(jiān)理工程師的審批后，方可據(jù)以施工。 橋梁、承臺(tái)、墩身嚴(yán)格按建筑尺寸放樣施工，并根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)量測(cè)和復(fù)測(cè)，圬工材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂漿及混凝土要嚴(yán)格按施工配合比計(jì)量拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新工藝。 墩臺(tái)主拱圈縱梁等采用的鋼模，對(duì)于立模、振搗、拆模等主要環(huán)節(jié)，應(yīng)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不斷改進(jìn)工藝，保證砼內(nèi)實(shí)外光，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，重復(fù)使用的模板要清理修整，始終保持原有形狀。 推行先進(jìn)的施工工藝，墩臺(tái)身、拱圈和縱梁用大塊鋼模拼縫墊海棉帶，加強(qiáng)墩身橫豎帶剛度，拱圈

53、縱梁符合規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求。 嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。 認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作。 施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方填寫檢查并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。本工程的主要檢查部位有：a.建筑物定位檢查；b.基底檢查(包括每根管樁的沉樁施工檢查)； c.鋼筋安裝檢查； d.模板安裝檢查； e.混凝土灌注檢查； f.橋跨中心位置和支座墊石標(biāo)高檢查。（三） 確保安全的措施 1.加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。 2.在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同

54、時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。 3.堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 4.施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 5.從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。 6.用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。 7.加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。 8.強(qiáng)化防洪措施，儲(chǔ)備好防洪物資，組織防洪搶險(xiǎn)班子及人員，設(shè)專人值班，同當(dāng)?shù)卣块T

55、聯(lián)系協(xié)調(diào)好，及時(shí)掌握洪情，以便及早采取措施。 9.本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、 “兩控制” (1)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大質(zhì)量火災(zāi)事故。 (2)“兩控制”：職工重傷頻率控制在0.6以下，輕傷頻率控制在1.2以下。 10.我局的十二項(xiàng)安全管理制度 (1)安全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)和干部、工人按局頒規(guī)定逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊(duì)設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。 (2)安全生產(chǎn)教育制度 a.對(duì)新工人貫徹隊(duì)、班（組）各級(jí)安全教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。 b.堅(jiān)持

56、每周不少于二小時(shí)的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。 c.對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。對(duì)特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。 (3)安全技術(shù)交底制度 經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)在編制施工計(jì)劃方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，并在開工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。無(wú)安全措施和技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。(4)安全生產(chǎn)檢查制度經(jīng)理部每月一次，項(xiàng)目隊(duì)半月一次，班（組）日檢查（三檢制）。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊(duì)、班各一份，明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。重大問(wèn)題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫對(duì)策表，將安全問(wèn)題納入全面

57、質(zhì)量管理P、D、C、A循環(huán)之中。 (5)職工傷亡事故報(bào)告處理制度本著“三不放過(guò)”的原則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織處理各種不同程度的事故。 (6)安全設(shè)計(jì)制度針對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)，預(yù)防事故發(fā)生。 (7)安全操作掛牌制度。 (8)班前安全講話制度。 (9)臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制度。 （10）交接班制度。 （11）安全活動(dòng)日制度。 本工程規(guī)定每周四為安全活動(dòng)日，任何其它活動(dòng)不得擠占晚上二小時(shí)活動(dòng)時(shí)間。（12）安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制11.保證安全技術(shù)組織措施 (1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把安全第一的思想落實(shí)到施工的全過(guò)程。嚴(yán)格執(zhí)行上述安全工作十二項(xiàng)制度，用系統(tǒng)學(xué)的原理分

58、工序制定技術(shù)措施和崗位責(zé)任制，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 (2)加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。主管生產(chǎn)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，要切實(shí)負(fù)責(zé)的抓好安全工作。黨、政、工團(tuán)安全工作要齊抓共管，健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全目標(biāo)責(zé)任制。經(jīng)理部對(duì)各單位的安全目標(biāo)要定期考核，從月抓起，以月保季、以季保年，確保全年和整個(gè)工程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (3)發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察人員的作用，加強(qiáng)安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實(shí)施，杜絕違章指揮和違章蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。 (4)以“TQC”方法推行全員、全面、全過(guò)程的安全管理，健全安全保證體系，堅(jiān)決做到?jīng)]有安全目標(biāo)、安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計(jì)劃不下達(dá)，生產(chǎn)合同不成立，工

59、程項(xiàng)目不開工。否則，以違犯安全生產(chǎn)規(guī)定追究責(zé)任。 (5)各施工單位在執(zhí)行各項(xiàng)安全制度和措施時(shí)，要做到“四個(gè)一樣”，即：施工數(shù)量多少一樣遵守操作規(guī)程；施工時(shí)間長(zhǎng)短一樣遵守施工要領(lǐng)；人多人少一樣執(zhí)行安全制度；領(lǐng)導(dǎo)在與不在一樣重視安全生產(chǎn)。 (6)經(jīng)常廣泛開展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)干部和職工的安全意識(shí)。教育形式要多樣化，如看錄像、設(shè)講座、開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、辦學(xué)習(xí)班等。 (7)在廣西XXXX橋建設(shè)工程施工的全過(guò)程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各部門要始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”。 “三個(gè)堅(jiān)持”：堅(jiān)持“安全第一”的思想，樹立為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的觀念；堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，針對(duì)不同施工階段，開展各種安全活動(dòng)；堅(jiān)持“三不放過(guò)”

60、的制度，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 “四個(gè)加強(qiáng)”即：加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性；加強(qiáng)安全檢查工作，及時(shí)消滅事故隱患；加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)。 12. 各項(xiàng)具體措施 (1)施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 (2)特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、架子、電焊、氣焊、電工、小型機(jī)械工等工種。（3）、做好各種標(biāo)志牌本承包人在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍、設(shè)置并維護(hù)必要標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 （4）起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，

61、上崗前要進(jìn)行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)則設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。 (5)張拉施工嚴(yán)格執(zhí)行工藝細(xì)則，定人定崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作和違章作業(yè)。 (6)工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。（7）機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，推土機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要有專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機(jī)械。（8）電器設(shè)備的安全措施 a.對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零或絕緣。 b.派專人負(fù)責(zé)

62、電器安全工作。 c.進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備。 (9)特殊作業(yè)人員的保健措施 為保證水上、高空施工人員的身體健康，將在項(xiàng)目部設(shè)置衛(wèi)生所，配置常用和必要的醫(yī)療器械，各施工人員設(shè)有專職的衛(wèi)生員，定期或不定期的對(duì)人員進(jìn)行體格檢查，重要場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，醫(yī)務(wù)人員堅(jiān)持崗位，隨時(shí)服務(wù)。 (10)高溫季節(jié)及夜間施工 a.高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)間，有條件時(shí)搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。b.夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工住地要設(shè)置路燈。 (11)防火災(zāi)措施 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。

63、配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。（四） 環(huán)境保護(hù)的主要措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策，XX又是馳名中外的旅游勝地，本承包人將與當(dāng)?shù)卣?lián)合協(xié)調(diào)。控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，為生態(tài)平衡創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。 1.建立健全環(huán)境保護(hù)體系 本承包人將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保實(shí)施人員和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。本承包人將遵守國(guó)家和地方所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘的污染。防止揚(yáng)塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，并且應(yīng)采取科學(xué)和

64、規(guī)范化的施工方法，把施工對(duì)環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 2.制定防止和減輕污水、大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施 (1)沖刷與淤積 a.承包人應(yīng)采取有關(guān)預(yù)防措施，防止其所占有的土地或臨時(shí)使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底及堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。 b.承包人應(yīng)采取有關(guān)預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的或沖刷產(chǎn)生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。 c.施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，應(yīng)以最大程度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。 (2)廢渣處理 a.廢渣的堆積和廢棄不應(yīng)影響排灌系統(tǒng)與排灌設(shè)施，棄土場(chǎng)盡可能縮小范圍，按圖紙規(guī)定的位置設(shè)置或工程師指定。 (3

65、)水和空氣污染的預(yù)防 a.水的保護(hù) 工程廢水和生活污水不應(yīng)排放進(jìn)入農(nóng)田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和河流。 施工期間和完工之后，建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行處理以減少對(duì)河流和溪流的侵蝕。 清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所達(dá)到的含量。 施工期間，施工物料水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水涇流排入地表及相應(yīng)的水域造成污染。 施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。 施工的機(jī)械應(yīng)防止漏油，或施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排入或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。 承包

66、人不管出于任何需要，沒(méi)有工程師的事先書面同意，不應(yīng)干擾河流、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。 b.塵土控制 在全部施工期間，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地灑水使塵土飛揚(yáng)減到最低程度。 容易起塵的細(xì)料和松散材料應(yīng)予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如混凝土拌和場(chǎng)、大型砂石場(chǎng)等的投料器均應(yīng)有防塵設(shè)備。 (4)噪聲的管理 施工現(xiàn)場(chǎng)200M之內(nèi)有居民區(qū)時(shí)：承包應(yīng)合理安排施工時(shí)間、盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天（6：00至22：00）施工。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)土機(jī)械、運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，包括安裝有效的消聲器。 (5)保護(hù)公路兩旁的植被 a.承包人應(yīng)盡量保護(hù)公路用地范

67、圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被，應(yīng)負(fù)責(zé)在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。 b.要保護(hù)公路兩旁有價(jià)值珍貴折樹種，即使處在公路用地范圍內(nèi)，有可能也要盡量設(shè)法保護(hù)。 (6)臨時(shí)駐地的環(huán)境管理 臨時(shí)工作人員住地、辦公室和其它施工生活場(chǎng)地的環(huán)境管理是承包人的責(zé)任。 a.生活用水應(yīng)符合世界健康組織對(duì)飲用水的要求。 b.化糞池及水處理系統(tǒng)應(yīng)予定期清除。 c.生活和固體垃圾要有固定的棄置場(chǎng)地并設(shè)置定期處理的垃圾箱。 d.工程實(shí)施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務(wù)。 e.應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和工程的實(shí)際情況制定嚴(yán)格的防火和消防措施。六.保證通航及文明施工措施（一） 保證通航的措施XX江航道目前的7級(jí)通航

68、，航道在最高通航水位時(shí)，凈高是4.5M，凈寬是22M，XX橋建設(shè)工程施工為不影響通航，本項(xiàng)目在基礎(chǔ)施工及便橋施工的同時(shí)制定相應(yīng)的保證通航措施，并在航道兩側(cè)設(shè)置通航標(biāo)志，另外，在河道兩側(cè)做好防護(hù)措施，在上部工程施工時(shí)，在拱架下部采用安全網(wǎng)防護(hù)，施工時(shí)制定嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)禁從拱頂向下拋扔雜物。（二） 文明施工的措施 1.創(chuàng)文明工地目標(biāo)：文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，本合同工程文明施工管理目標(biāo)是：創(chuàng)省（部）級(jí)文明工地。 2.由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織分別在場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落到實(shí)處。 3.場(chǎng)容場(chǎng)貌 按規(guī)劃布置臨時(shí)施工設(shè)

69、施，建立平面信息信號(hào)管理系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場(chǎng)地及臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰； 對(duì)作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志，對(duì)工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識(shí)的方法： 場(chǎng)地按規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ潘薪M織。 4.物資及設(shè)備 物資按類別采取庫(kù)房和大棚兩種方式儲(chǔ)放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無(wú)遺漏。 定點(diǎn)加工機(jī)具應(yīng)設(shè)防雨棚，嚴(yán)格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機(jī)具維護(hù)到位，性能可靠，表面清潔。 5.環(huán)境控制 建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)； 施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，杜絕無(wú)組織排

70、水，保證水土完整不流失； 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過(guò)埋地管道排入集水坑，生活垃圾及時(shí)處理； 食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體驗(yàn)，持證上崗。 6.綜合治理 搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場(chǎng)管理紀(jì)律。 搞好職工宿舍文明評(píng)比活動(dòng)，做到整齊、明亮、通風(fēng)。建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。搞好路、地關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要的條件。七.季節(jié)性施工措施（一） 雨季及洪水季節(jié) 1.雨季雨季施工主要要以預(yù)防為主，采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常地進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。 (1)應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作 a.

71、施工場(chǎng)地的排水，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。 b.施工場(chǎng)地道路：大型工程現(xiàn)場(chǎng)中主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅(jiān)實(shí)，上鋪焦碴或天然級(jí)配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。 (2)其次作好機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)工作 a.機(jī)電設(shè)備：機(jī)電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置。 b.原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。 (3)大小型設(shè)施檢修及停工維護(hù)。 a.臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、

72、食堂、倉(cāng)庫(kù)等應(yīng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物應(yīng)進(jìn)行全面翻修加固或拆除。 b.對(duì)停工工程要進(jìn)行檢查并作好維護(hù)。 c.對(duì)一般不列入雨季施工的工程，力爭(zhēng)雨季來(lái)臨前完成至一定部位，同時(shí)也考慮防雨措施。 (4)基礎(chǔ)工程的雨季施工 a.明挖基礎(chǔ)施工，基坑應(yīng)防止雨水浸泡而造成塌方。 b.基坑要設(shè)排水溝和集水坑，并配水泵，坡道部分應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取臨時(shí)防護(hù)措施（草袋護(hù)坡）。 (5)砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施： a.砼開盤前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。 b.現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。 (6)安全工作 a.雨

73、季施工深基礎(chǔ)放坡者，除按規(guī)定要求外，必須作插筋補(bǔ)強(qiáng)護(hù)坡。 b.高層腳手架，塔架的拖拉繩需補(bǔ)齊絞緊，腳手架要加掃地桿。 c.水上作業(yè)要嚴(yán)格按水上施工安全細(xì)則認(rèn)真實(shí)施。2.洪水季節(jié)：(1) 防洪、渡汛措施施工中充分考慮雨季對(duì)施工進(jìn)度、工程質(zhì)量等的影響，特別是雨季相對(duì)集中的48月份，一定要考慮防洪、渡汛工作，具體措施如下： a.合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。 b.成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，組成搶險(xiǎn)隊(duì)，配備相應(yīng)的搶修器材。 c.建立健全通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。d.雨季來(lái)臨前做好溝谷地帶，存料場(chǎng)地的防洪工作，對(duì)防水材料，重點(diǎn)加強(qiáng)防潮工作。e.鋼拱架支墩，水上作業(yè)平臺(tái)，施工便橋等大型臨時(shí)

74、設(shè)施設(shè)計(jì)施工時(shí)，要考慮洪水期的不利因素和預(yù)防措施。 3.夏季 (1)炎熱氣候的混凝土施工在澆筑前的混凝土溫度不應(yīng)超過(guò)32，承包人應(yīng)采取以下措施以保持混凝土溫度不超過(guò)32。 a.集料及其他組成成分的遮蔭或圍蓋和冷卻。 b.在生產(chǎn)及澆筑時(shí)對(duì)配料、運(yùn)送、及其他設(shè)備的遮蔭或冷卻。 c.噴水以冷卻集料。 d.用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水，但在拌和完后，冰應(yīng)全部融化。 e.與混凝土接觸的模板、鋼筋、及其他表面，在澆混凝土前應(yīng)冷卻至32以下，其方法有蓋以濕麻布或棉絮、噴霧狀水，用保護(hù)罩覆蓋或其他認(rèn)可的方法。 4.農(nóng)忙季節(jié)本工程項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工項(xiàng)目隊(duì)職工90為國(guó)家正式職工，基本上不存

75、在農(nóng)忙休假問(wèn)題，所以我們能夠嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃，而不受農(nóng)忙季節(jié)的影響。八.推廣“四新”，節(jié)約投資，降低施工成本的主要措施（一） 應(yīng)用酚醛覆膜膠合板新材料酚醛覆膜膠合板是八十年代開發(fā)應(yīng)用的一種新材料，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁等行業(yè)，具有重量輕、板塊大、表面光滑、規(guī)格齊全、加工拼裝筒便等優(yōu)點(diǎn)，用它作為結(jié)構(gòu)物模板，可使?jié)沧⒌捻艃?nèi)實(shí)外美，我處在武漢長(zhǎng)江二橋、咸陽(yáng)渭河斜拉橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋等施工中應(yīng)用此中材料使墩臺(tái)、箱梁砼質(zhì)量雙雙獲獎(jiǎng)，得到建設(shè)單位的高度贊揚(yáng)。（二） 節(jié)約投資，降低造價(jià)措施在XXXX橋建設(shè)工程施工中，我們將按照“快速度、高效益、高質(zhì)量、有秩序”的原則進(jìn)行均衡施工，按照工期和質(zhì)量要求，合理安排，精

76、心施工，在保證質(zhì)量的前提下，降低造價(jià)，其主要采取如下措施： 1.嚴(yán)格按照科學(xué)規(guī)律管理施工，理順各環(huán)節(jié)的關(guān)系，把管理工作和施工技術(shù)工作做在前面，使用熟練的技術(shù)工人，并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)后持證上崗，同時(shí)對(duì)施工隊(duì)伍和班組進(jìn)行施工任務(wù)分解，實(shí)行全費(fèi)用承包，個(gè)人利益和工程質(zhì)量掛勾，減少返工杜絕工程缺陷，樹立從質(zhì)量中找效益的觀念。只有優(yōu)良的質(zhì)量才能有好的效益。 2.動(dòng)員員工樹立“工期就是效益” 的思想，在本工程施工中發(fā)揚(yáng)我處能征善戰(zhàn)的半軍事化作風(fēng)，做到“迅速、準(zhǔn)確”。在施工前要優(yōu)化施工組織，在施工中要緊湊施工環(huán)節(jié)，使工、料、機(jī)等資源得到充分的利用，這樣爭(zhēng)取了工期，又節(jié)約了資金投入。 3.按照處ISO9002質(zhì)量

77、體系，進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)、程序化的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程缺陷，減少浪費(fèi)，使原材料進(jìn)場(chǎng)，材料投入使用，工序檢查，質(zhì)量評(píng)定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無(wú)誤。 4.有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工工序，如雨季、汛期、夏季和夜間施工，必須采取不同的方法，確保工程質(zhì)量和施工工期。 5.安全是施工生產(chǎn)的主題，必須安全生產(chǎn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)安全保證體系，針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，使安全生產(chǎn)思想深入到各員工的心里，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 6.同業(yè)主建立平等的協(xié)作關(guān)系，重視監(jiān)理工程師的建議和要求，認(rèn)真做到：“尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，配合設(shè)計(jì)，信守合同”，減少施工中的失誤。九.XX市XX橋工程安全標(biāo)準(zhǔn)工地

78、建設(shè)實(shí)施細(xì)則（一） 提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳 首先各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部及局發(fā)有關(guān)文件，明確全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，對(duì)規(guī)范各級(jí)干部的管理行為和廣大職工的作業(yè)行為；對(duì)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、推動(dòng)施工管理由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變；對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作，促進(jìn)安全檢查、質(zhì)量、效益上臺(tái)階，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都具有重要意義。 要廣泛宣傳開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重要意義，調(diào)動(dòng)廣大干部、職工主動(dòng)參與的積極性，做到人人關(guān)心安全，處處講究安全，不安全不生產(chǎn)，形成全員、全方位、全過(guò)程的安全生產(chǎn)格局。 1.結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)在學(xué)習(xí)上述文件的同時(shí)，按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的基本條件，圍繞安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)總體要求，結(jié)合施工實(shí)際、制

79、定安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)規(guī)劃，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將各項(xiàng)工作落實(shí)到人，并制定辦法及量化考核標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)使此項(xiàng)工作落到實(shí)處，成為企業(yè)常抓不懈科學(xué)管理的基礎(chǔ)工作之一。 2.健全機(jī)制、科學(xué)地制定考評(píng)辦法各單位要建立、健全各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理機(jī)制。并制定辦法進(jìn)行量化考核，推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的開展。為使安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)盡快在XXXX橋工地開展起來(lái)，我部擬定了XXXX橋工程項(xiàng)目，安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)檢查評(píng)分表作為我部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常性量化考核標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理部可結(jié)合工地實(shí)際，針對(duì)隊(duì)、廠相應(yīng)制定量化考核標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范干部的管理行為和職工的作業(yè)行為。 3.建立和健全檢查評(píng)價(jià)制度 (1)項(xiàng)目隊(duì)在每月第一個(gè)星期和

80、法定節(jié)日前進(jìn)行安全檢查，并將檢查結(jié)果和安全管理專職人員在日常工作中發(fā)現(xiàn)或已經(jīng)糾正的問(wèn)題，一并向職工進(jìn)行傳達(dá)，并提出加強(qiáng)和改進(jìn)安全工作的具體意見(jiàn)在本月內(nèi)加以貫徹。 (2)處項(xiàng)目經(jīng)理部至少在每季度末或法定節(jié)假日前，應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查安全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)價(jià)（自評(píng)），除將評(píng)價(jià)情況向隊(duì)以上通報(bào)外，并將檢查評(píng)價(jià)結(jié)果向處書面報(bào)告。必要時(shí)處組織檢查組對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部自評(píng)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。 (3)處除堅(jiān)持定期和不定期的安全檢查外，在每年二、四季度末對(duì)工地全面進(jìn)行一次安全檢查和安全標(biāo)準(zhǔn)工地考核評(píng)價(jià)，并將考查結(jié)果報(bào)局和抄送局安質(zhì)處等。 (4) 獎(jiǎng)、罰辦法為促進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)工作，由處成立專門的“XXXX橋工程安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)考

81、核組”對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行考核、獎(jiǎng)罰。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)下屬項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)行考核、獎(jiǎng)罰。 A.獎(jiǎng)、罰標(biāo)準(zhǔn)： a.按安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)評(píng)分表進(jìn)行打分考核，達(dá)到80分（含80分）以上者給予獎(jiǎng)勵(lì)。80分以下者予以批評(píng)和處罰，并責(zé)令進(jìn)行整改。 b.評(píng)比分?jǐn)?shù)雖達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但在本次評(píng)比時(shí)間內(nèi)，有下列情況之一者，取消本次評(píng)比資格，并按有關(guān)條例對(duì)直接責(zé)任者進(jìn)行處罰。 發(fā)生一起死亡事故； 發(fā)生一件重大機(jī)械事故，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)510萬(wàn)元者； 其它事故（如交通事故）經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)5萬(wàn)元者。 B.獎(jiǎng)、罰辦法 按季度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行獎(jiǎng)、罰，即全年分四個(gè)季度進(jìn)行評(píng)比獎(jiǎng)罰。 (二)獎(jiǎng)勵(lì)： 評(píng)比分達(dá)90分（含90分）以上者獎(jiǎng)金人平均30元； 評(píng)比

82、分在89-80分（含80分）者，獎(jiǎng)金為人平均20元。 如連續(xù)季度得分在80分以上時(shí)，可按季度累進(jìn)增加人均5元。處設(shè)“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”獎(jiǎng)牌，在評(píng)比分?jǐn)?shù)達(dá)90分以上時(shí)由處領(lǐng)導(dǎo)到工地頒發(fā)，如下次評(píng)比低于90分，高于85分時(shí)，可保留獎(jiǎng)牌，屆時(shí)處將提出警告，低于84分（含84分）時(shí)將收回獎(jiǎng)牌。 （三）處罰： 凡評(píng)比分在79分以下者視情況予以通報(bào)批評(píng)，限期整改。 凡出現(xiàn)重大事故（如死亡、火災(zāi)、重大機(jī)械事故）仍按處和地方規(guī)定的有關(guān)條例追查責(zé)任，予以處罰。（三） 鐵道部第一工程局安全標(biāo)準(zhǔn)工地評(píng)定辦法1. 驗(yàn)收評(píng)定局、處級(jí)安建領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施總體規(guī)劃部署和具體指導(dǎo)幫助，在完善量化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，定期

83、組織檢查驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高。檢查驗(yàn)收采用百分制評(píng)辦法，其中安全生產(chǎn)70分（局制定的通用部分檢查項(xiàng)目占60分，各試點(diǎn)工地具體檢查項(xiàng)目占10分），工程質(zhì)量20分，文明施工10分，在安全指標(biāo)不超標(biāo)，并達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)工地基本條件的前提下，由局屬單位安建領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)人員對(duì)照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查自評(píng)，自評(píng)分在80分以上，方可書面向局申報(bào)，由局安建小組檢查驗(yàn)收，凡經(jīng)局驗(yàn)收得分在8090分的工地為“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”，得分在90分以上的工地為“安全樣板工地”。2. 表彰“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”及“安全樣板工地”經(jīng)局驗(yàn)收確認(rèn)后行文公布并表彰。“安全標(biāo)準(zhǔn)工地” :頒發(fā)獎(jiǎng)掛牌一個(gè)。“安全樣板工地” 頒發(fā)錦旗一面。建成后的“

84、安全標(biāo)準(zhǔn)工地”及“安全樣板工地”應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化管理，保持其榮譽(yù)。若發(fā)生重大事故，錦旗或獎(jiǎng)牌由局收回。3. 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分實(shí)際分備注安全生產(chǎn)（70分）安全管理(40分）1.組織機(jī)構(gòu)及保證體系(1)安全保證體系健全，黨政工團(tuán)齊抓共管，各有側(cè)重，開展活動(dòng)。2(2)安全管理機(jī)構(gòu)健全，專兼職人員配齊。22.安全生產(chǎn)責(zé)任制局班安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)、各部門及個(gè)人。63.安全 技術(shù)(1)開工前有經(jīng)申批的安全設(shè)計(jì)或?qū)ｉT安全技術(shù)交底，旬、月作業(yè)計(jì)劃中有安全措施。1.5(2)安全技術(shù)措施已落實(shí)，使用合理。1.5(3)施工中有針對(duì)性的安全技術(shù)交底1.5(4)臨時(shí)設(shè)施有設(shè)計(jì)、有安全鑒定記錄1

85、.54.安全 教育(1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按規(guī)定經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)取得合格證書。1(2)特種作業(yè)人員持證上崗，持證率達(dá)1001(3)新工及交換工種相應(yīng)的安全培訓(xùn)率達(dá)1001(4)安全宣傳教育工作落實(shí)，安全生產(chǎn)氣風(fēng)濃厚15.安全 檢查(1)落實(shí)定期安全大檢查制度，對(duì)查出的問(wèn)題定人定時(shí)定措施及時(shí)整改，有信息反饋、有記錄。2(2)領(lǐng)導(dǎo)及管理人員做好日常巡回安全檢查，對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所采取措施，實(shí)行監(jiān)控。26.承包及民管理(1)合同中有符合國(guó)家規(guī)定的安全條款及內(nèi)容1(2)使用民工或臨時(shí)工，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，并按規(guī)定辦理1(3)落實(shí)民工、臨時(shí)工安全培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)管理1項(xiàng)目?jī)?nèi)容評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分實(shí)際分備注安全生產(chǎn)7.事故處理嚴(yán)肅事故

86、報(bào)告制度,對(duì)已發(fā)生和未遂事故,堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，認(rèn)真追查處理，資料齊備。38安全獎(jiǎng)懲有獎(jiǎng)懲制度及安全與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤制度，并落實(shí)。39.交通安全（1）.司助人員證、服齊全、符合規(guī)定、認(rèn)真執(zhí)行交規(guī)1（2）車輛管理制度健全、并落實(shí)、資料齊全1（3）車況良好，無(wú)帶病運(yùn)行110.內(nèi)業(yè)資料安全及有關(guān)部門臺(tái)帳清楚、資料齊全4施工場(chǎng)所1、 安全宣傳(1) 有“工程簡(jiǎn)介”、“安全須知”，有關(guān)安全規(guī)程及安全警示牌1（2）危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所設(shè)有醒目的警示牌1（3） 有較固定醒目的安全標(biāo)語(yǔ)、現(xiàn)場(chǎng)安全氣氛濃12、 施工用電（1） 電線路架設(shè)、配電、用電設(shè)施安裝符合規(guī)定，閘刀完好，有箱有鎖15（2） 按規(guī)定安裝漏電保護(hù)器1

87、5（3） 手持電動(dòng)工具絕緣良好23、 設(shè)備機(jī)具（1） 按規(guī)定安裝安全防護(hù)較置、接零接地良好1（2） 落實(shí)持證操作，定人定機(jī)定責(zé)及交接班等制度1（3） 安全操作規(guī)程齊全并掛牌1（4） 按規(guī)定檢修和保養(yǎng)，保持設(shè)備完好狀態(tài)15（5） 起重設(shè)備及廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛按規(guī)定檢驗(yàn)及使用154、防爆防火（1） 暴破器材管理制度健全，易燃易爆處所按規(guī)定配齊防火防爆、避雷等防護(hù)設(shè)施并保持好狀態(tài)。1（2）爆破作業(yè)符合規(guī)程，爆破人員持證上崗1項(xiàng)目?jī)?nèi)容評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)分實(shí)際分備注5、安全防護(hù)（1） 按規(guī)定配備勞動(dòng)防護(hù)設(shè)施，定期檢修，正常有效1（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，使規(guī)定配備防護(hù)用品1（3）避免和消除平行、交叉作業(yè)、危險(xiǎn)區(qū)有針對(duì)性的

88、防護(hù)措施并落實(shí)。1（4） 即有線、跨越、平行鐵路、公路、按規(guī)定組織施工，設(shè)好防護(hù)。1補(bǔ)充項(xiàng)目10工程質(zhì)量(20分）1質(zhì)量保證體系健全、專（兼）職人員到位，并開展工作22創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)明確、措施落實(shí)、有成效33落實(shí)“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）和“四大檢查制度”（開工前、施工中，隱蔽工程、定期檢查）34執(zhí)行十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、“施規(guī)”、“工藝”等組織施工，克服質(zhì)量通病35QC小組有活動(dòng)，有成果26按驗(yàn)標(biāo)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)，合格率達(dá)到100%：?jiǎn)雾?xiàng)工程優(yōu)良；綜合工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，內(nèi)業(yè)資料完整無(wú)誤，工程做到內(nèi)實(shí)外美。37原材料、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)有合格證，使用前經(jīng)檢測(cè)試驗(yàn)28內(nèi)業(yè)資料及時(shí)完成、符合規(guī)定2文明施工(10分)1施工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)布置，臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、料庫(kù)料場(chǎng)、材料構(gòu)件等實(shí)行定置管理、整齊有序22道路、水、電等管線路布局合理，無(wú)跑、冒、涌、漏等現(xiàn)象23作業(yè)場(chǎng)所有害氣體或物質(zhì)定期檢測(cè)，并符合國(guó)家規(guī)定24住地環(huán)境整潔有序、食堂衛(wèi)生、生活用水等符合國(guó)家衛(wèi)生規(guī)定25有適當(dāng)?shù)奈幕w育活動(dòng)場(chǎng)所，開展職工業(yè)余文體活動(dòng)2