1、編號：SJHN.JZY-XX橋梁高架灌漿套筒連接蓋梁預制拼裝工程專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄1、編制說明41.1、編制依據41.2、編制目的41.3、適用范圍41.4、遵循的主要原則42、工程概況52.1工程簡介53、 總體施工方案64、施工部署74.1、施工進度計劃74.2、人員配置84.3、材料、機械設備配置95、 施工工藝及技術措施115.1工藝流程115.2、施工方法11、技術準備11、蓋梁制作施工材料12、蓋梁鋼筋籠制作155.2.4、蓋梁模板設計及安裝295.2.5、模

2、板漆涂刷施工38、混凝土澆筑及養護425.2.7、張拉壓漿455.2.8、蓋梁存儲496、特殊季節施工保證措施506.1冬季施工技術組織措施501、冬季施工技術措施502、現場布置503、冬季安全文明施工措施506.2、夏季施工技術組織措施511、夏季施工技術措施512、夏季施工質量控制措施516.3、雨期施工技術組織措施521、準備工作522、技術、安全措施527、 質量、安全及工期保證措施537.1、組織、管理措施537.2安全保證措施56特殊工種管理597.3工期保證措施59技術、資金等保障措施598、 應急預案608.1、應急組織機構608.2、職權分工618.3、應急預案的實施61上

3、海建工四建集團有限公司SHANGHAI CONSTRUCTION NO. 4 GROUP CO., LTD.1、編制說明1.1、編制依據1、XX公路（XX-XX公路）新建工程XX-2標段招標文件；2、XX公路（XX-XX公路）新建工程XX-2標段施工圖紙；3、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程技術標準（JTG B01-2014）；5、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ 18-2012）；6、公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/12012）；7、公路工程施工質量驗收規范（DGJ 08-119-2005）；8、預制拼裝橋墩施工技術指南（建設單位文件）；9、預制拼裝橋

4、墩技術規程（DJ/TJ 08-2160-2015）。1.2、編制目的為了控制蓋梁預制施工質量，切實執行有關建設工程技術標準、規范，加強工程項目安全、質量管理，有效防止事故發生，保障人身和財產安全，確保蓋梁預制施工順利進行，特編制本專項施工方案。1.3、適用范圍本專項方案編制內容為XX公路（XX-XX公路）新建工程XX-2標段蓋梁預制施工。1.4、遵循的主要原則（1） 執行的依據有效。嚴格遵守國家現行的有關標準、規范和業主招標文件要求，做到統籌謀劃，科學組織，均衡生產。（2）技術先進、可靠。施工方案、工藝必須能保證安全、質量、進度。在確保安全和質量的前提下，盡可能采用新技術、新工藝、新材料、新設

5、備。（3）資源配置合理。人員、設備、材料安排根據工期計劃分階段合理配置，滿足正常施工生產和工期的需要。（4）經濟合理。對施工方案、工藝的選擇，各種物資的采購供應、加工、運輸方式等作多方案比較，點面兼顧、擇優選用。（5）工期安排合理。根據總工期的要求安排進度計劃，抓牢關鍵線路，做好單位、分部、分項工程之間的作業銜接。（6）節能環保。合理安排現場設施，少占耕地，做好環境保護，防止水土流失。2、工程概況2.1工程簡介本標段高架蓋梁采用灌漿套筒連接的預制拼裝施工工藝。由于預制拼裝工藝對于構件精度的要求很高，預制蓋梁鋼筋籠及套裝的安裝精度必須控制在2mm范圍之內，故而蓋梁構件采用全工廠預制生產，后運至工

6、程現場安裝的方式。設計蓋梁采用倒T蓋梁，標準長度13.2m，寬度2.8m，高度3.1m,蓋梁在工廠內預制。蓋梁混凝土等級為C60，采用高性能混凝土。蓋梁頂面及底面主筋采用HRB400的2232鋼筋，側面主筋采用HRB400的1622鋼筋，箍筋及拉鉤采用HRB400的1222鋼筋，套筒內鋼筋采用HRB400的40鋼筋。蓋梁拼裝采用全灌漿套筒連接形式，套筒與蓋梁頂伸出連接插筋相接。蓋梁連接工藝，蓋梁底套筒連接蓋梁頂預留插筋。蓋梁現場安裝完畢后，進行垂直度及相對位置調節，調節后拼接面鋪設2cm厚60MPa砂漿墊層，最后對套筒進行100MPa砂漿壓漿作業，完成整個拼裝工藝。XX公路（XX-主線收費站）

7、新建工程1-2標段蓋梁統計蓋梁型號結構形式截面尺寸(M)長*寬*高數量(個)質檢員施工負責人MX1a倒T型12.1*3*3.257XXXXMZJ1倒T型12.1*3.25*3.84XXXXM2A1倒T型13.068*3*3.21XXXXM2A2倒T型15.082*3*3.21XXXXM2A3倒T型16.102*3*3.22XXXXM2A4倒T型16.102*3*3.21XXXXM2A5倒T型26.6*3.1*3.51XXXXM2A6倒T型26.6*3*3.21XXXXM2B1倒T型25.65*3*3.22XXXXM2B2倒T型19.333*3.1*3.51XXXXM2B3倒T型23.934*3

8、*3.23XXXXM2B4倒T型22.431*3.1*3.51XXXXM2C1倒T型19.85*3*3.21XXXXM2C2倒T型24.35*3.1*3.51XXXXM2C3倒T型21.85*3.1*3.51XXXXM2C4倒T型21.05*3*3.21XXXXM2D1倒T型25.9*3*3.81XXXXM2D2倒T型34.55*3*3.81XXXXM2D3倒T型30.2*3*4.21XXXXM2D4倒T型36*3*3.81XXXXMX1b倒T型12.1*3*3.22XXXXMX1c倒T型12.1*3*3.22XX3、 總體施工方案本標段所有蓋梁預制均在聯合加工廠施工。預制蓋梁鋼筋籠的加工采用

9、鋼筋模塊化精加工的理念，蓋梁鋼筋籠于專用胎架上制作加工成型，為保證鋼筋籠支撐穩定，定位體系布置保證主要受力鋼筋不變形，鋼筋籠制作偏差為允許+2mm。為保證預制拼裝的灌漿連接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位鋼板，該鋼板采用車床精加工成型，精度可控制在1mm內。鋼筋加工廠的布局，按照設備配置齊全狀態下進行布局，形成鋼筋生產線、蓋梁鋼筋籠生產線。鋼筋加工廠滿狀態加工下兩天可生產蓋梁鋼筋籠1個，滿足三天一個預制蓋梁的生產指標。蓋梁模板由由底模、側模、端模、張拉槽口、行車、軌道等六個部分組成。根據設計要求鋼模板的加工精度很高，為確保了模板的整體內外質量，特選定了一家技術工藝成熟，設備力量完善的模板

10、專業加工企業，所用鋼板（厚度達到10 mm），要求模板拆拼方便、組合合理。鋼筋加工完成后，采用專用吊架及吊索具吊裝至預制場地，完成模板安裝及砼澆筑。預制蓋梁混凝土等級C60，高性能混凝土一次性澆筑完成。C60高性能混凝土的供應由加工廠自建拌合站提供。鋼筋加工廠布設圖4、施工部署4.1、施工進度計劃為確保施工進度，視施工進展和需要，組織設備材料的投入，確保供應相應的設備和材料，保證工程施工順利進行。根據三天一個蓋梁的進度配置相應的材料，加工蓋梁鋼筋籠，澆筑預制蓋梁。根據業主移交土地進度及業主要求，蓋梁預制施工計劃投入1個施工班組，投入2套模板，根據工作面的開展2個同時施工，一道蓋梁計劃完成時間為

11、3天，則完成所有蓋梁需要4個月，由于土地移交緩慢蓋梁預制計劃至7月底，計劃工期：2016年11月15日2017年7月30日。4.2、人員配置由本工程項目部組織管理預制構件拼裝施工，保證本工程在施工過程中做到有組織、有部署進行，項目部負責本工程的施工技術、質量、進度、安全、材料、文明等總體管理，對預制構件制作施工負責統一指揮，直接協助施工隊伍在施工過程中各施工環節的協調工作，合理安排施工流水段，統籌協調好各分項工程的施工，確保構件拼裝期間安全、質量和進度。根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，組織一支具有強有力的管理團隊，集結富有經驗的施工隊伍，組織勞動力分批進場，并建立相應的組織體系和管

12、理制度。機構崗位姓名人次備注管理人員總負責1技術總負責1現場總負責1現場技術質量1實驗室1安全負責1文明負責1機料負責1預制班組負責人1班長1技術1鋼筋4模板5混凝土4MEP機器1張拉工6總計314.3、材料、機械設備配置為確保施工進度，視施工進展和需要，組織設備材料的投入，確保供應相應的設備和材料，保證工程施工順利進行。根據兩天一個蓋梁的進度配置相應的材料，加工蓋梁鋼筋籠，澆筑預制蓋梁。混凝土由聯合工廠自建混凝土攪拌站提供。預制施工中將每車到場混凝土進行坍落度測試。灌漿料安照蓋梁安裝進度進行前期配置，作好防潮防水儲存工作。施工機械設備的合理運用，是保證施工進度和施工質量的重要因素，對于本工程

13、蓋梁的施工，根據本工程施工進度要求，安排施工機械設備陸續進場，并做好機械的報驗工作，確保工程高質量、高效率完成。同時根據試驗、測量、質檢要求，所需儀器陸續進場，并做好儀器的資料報驗工作。鋼筋加工廠所需機械設備序號機械設備名稱型號規格數量1MEP鋼筋數控彎曲剪切中心Syntax Line 2812MEP盤鋼全自動鋼筋成型彎箍機Mini Syntax 16 HS13鋸床GB424014油壓機400T15滾絲機HIMEN16門式起重機20t27二氧化碳氣體保護焊機2預制工廠所需機械設備序號機械設備名稱型號規格數量1門式起重機160t22砼泵車46米13混凝土攪拌車16方24自行走套筒式作業平臺AMW

14、P11.5-810015自動灑水養護設備16平板運輸車27千斤頂Y 100L2-4型28壓漿機YE2-100L2-4型29插入式振搗器臺6主要材料試驗、測量、質檢儀器序號儀器設備名稱儀器型號數量1全站儀SET220K12經緯儀J213水準儀AP-28124試模150150150205塌落度筒15、 施工工藝及技術措施5.1工藝流程封錨5.2、施工方法、技術準備(1)、技術人員要將工程概況、施工方案、技術措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細的技術交底，做到按設計施工圖、規范和施工方案施工。(2)、認真學習施工圖紙，會同設計院、建設單位及監理單位進行圖紙會審，做好圖紙會審記錄，

15、作為施工依據。(3)、按施工平面布置圖布置施工機具，做到場內施工道路、水電暢通，做好各種施工機械的維護保養工作，并對全體施工人員進行全面質量管理及安全教育。(4)、對進場材料進行外觀質量檢驗，檢查材料出廠合格證，按設計和規范要求及時取樣復試。(5)、進行工程測量及有關施工技術資料交接、審核、確認。、蓋梁制作施工材料 1、鋼筋加工 預制蓋梁的鋼筋規格為1240，其中頂底面主筋為2232，側面主筋為1625，箍筋及拉鉤為1022，套筒內鋼筋為40。鋼筋應具備出廠質量證明書，外觀驗收合格后，按檢驗批進行試驗，合格后方可使用。鋼筋運輸、存放及加工過程避免發生銹蝕、污染或被壓彎的情況，對于預留鋼筋外露部

16、分，采取塑料布包裹的臨時防護措施，防止鋼筋銹蝕。鋼筋加工車間內儲存的鋼筋安放于專門設計的鋼筋堆放架中，有利于不同規格直徑、不同規格長度鋼筋的分開放置，調整后的鋼筋堆放架減少了分隔間距有效解決了底層鋼筋的長期堆放不使用的情況，減少了鋼筋的浪費。原設計鋼筋堆放架 調整后鋼筋堆放架預制蓋梁鋼筋10 16采用盤螺鋼筋，并由MEP盤鋼全自動鋼筋成型彎箍機（Mini Syntax 16 HS）進行調直、剪切及彎配，可以定尺加工無需連接，若特殊情況需要連接采用搭接或焊接； 18 32采用機械連接，擬采用鐓粗直螺紋工藝進行連接；40鋼筋為套筒內錨固鋼筋，長度為定長1.45m，整根制作，不做接頭。下料長度嚴格控

17、制偏差2mm以內，同時保持切割斷面平整光滑。 鋸床（GB4240） 鋼筋斷面效果主筋采用直螺紋機械連接接頭的形式進行連接，接頭連接按照行業標準鋼筋機械連接技術規程(JGJ 107-2016），保證連接性能可靠的同時增加鋼筋的使用效率減少廢料鋼筋的總量。整個直螺紋成套設備有400噸油壓機、滾絲機及鋼筋擺放平臺組成。 油壓機 滾絲機蓋梁其他鋼筋加工時，采用MEP鋼筋數控彎曲剪切中心（Syntax Line 28）進行鋼筋的剪切及彎曲，采用MEP盤鋼全自動鋼筋成型彎箍機（Mini Syntax 16 HS）進行鋼筋的調直、剪切及彎曲，以保證鋼筋尺寸符合要求，且精度控制在2mm以內。 MEP鋼筋數控彎

18、曲剪切中心 MEP盤鋼全自動鋼筋成型彎箍機鋼筋加工廠的布局，按照設備配置齊全狀態下進行布局，形成鋼筋生產線及蓋梁鋼筋籠生產線。鋼筋加工廠滿狀態加工下兩天可生產蓋梁鋼筋籠1個，滿足兩天一個預制蓋梁的生產指標。鋼筋加工廠布設圖、蓋梁鋼筋籠制作 1、鋼筋籠胎架設計預制蓋梁鋼筋籠的加工采用鋼筋模塊化精加工的理念，蓋梁鋼筋籠于專用胎架上制作加工成型，為保證鋼筋籠支撐穩定，定位體系布置保證主要受力鋼筋不變形，鋼筋籠制作偏差為允許+2mm。為保證預制拼裝的灌漿連接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位鋼板，該鋼板采用車床精加工成型，精度可控制在1mm內。蓋梁鋼筋籠胎架由4部分組成：底座、支架、掛片及定位平臺

19、組成。定位框架總共15個，其中13個固定焊接在底架上，另兩個移動框架首次安裝時按圖示用螺栓固定在底架上；底架總長26M,分段制作，現場拼裝焊接成整體；掛片包括頂部橫梁、下部橫梁、脊骨梁側面掛片及預制部分側面掛片。蓋梁鋼筋籠胎架拼裝前，對其各個部件進行驗收復測，尤其是套筒定位板及定位框架、掛片開槽位置更需精確測量。拼裝過程要求胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm內。各支架安裝要求位置精確狀態垂直，精度控制在+2mm內。胎架安裝完成后對各支架整體測量保證每個框架在同一條線上，防止主筋安裝時產生彎扭。蓋梁鋼筋籠胎架設計立面圖蓋梁鋼筋籠胎架設計頂視圖 蓋梁鋼筋籠胎架實際效果圖保證預制拼裝的灌漿連接套筒

20、的精確定位，故使用套筒定位鋼板。先在胎架外制作套筒模塊，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整體吊入鋼筋籠胎架。 2、蓋梁鋼筋籠加工 蓋梁鋼筋籠除預制連接套筒模塊外均在胎架上完成加工綁扎。整個綁扎過程共分成十個步驟，不允許發生跳步加工，整個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。步驟一：先在胎架外制作套筒模塊，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整體吊入鋼筋籠胎架。示意圖步驟二： 在胎架上安裝端部預應力張拉槽口，采用組合式整體鋼模板，確保定位精確，鋼筋安裝之前先把錨墊板安裝到位。 現場示意圖步驟三：在胎架上依次安裝預制部分頂部主筋、脊骨梁頂部主筋。脊骨梁頂部主筋預制部分頂部主筋步驟

21、四：安裝脊骨梁部位兩道箍筋。脊骨梁部位兩道箍筋步驟五：安裝蓋梁預制部分的箍筋。蓋梁預制部分箍筋步驟六：安裝蓋梁預制部分底部主筋。預制部分底部主筋步驟七：安裝波紋管，從端部張拉槽口穿入，并用短鋼筋定位，用塑料扎帶固定。塑料扎帶張拉槽口整體模板步驟八：安裝預制部分側面主筋及脊骨梁側面主筋。預制部分側面主筋脊骨梁側面主筋步驟九：安裝橫向及豎向拉鉤。豎向拉鉤橫向拉鉤步驟十：其他輔助裝置安裝，包括套筒止漿塞、蓋梁吊點、保護層墊塊、防雷接地板、局部加強措施的安裝。（1）套筒壓漿管及出漿管套筒的壓漿管及出漿管采用鍍鋅管接出，內部的套筒均通過90度角彎內絲連接至蓋梁側面。（2）蓋梁吊點安裝蓋梁吊裝吊耳為雙點預

22、制吊環，吊耳布置橫橋向依照設計圖紙要求一般在蓋梁外側以內0.27Lm，如下圖所示的位置布置。蓋梁采用預埋鋼棒吊點進行吊裝作業，鋼棒采用70，埋深1900mm，表面伸出長度為150mm。鋼絞線吊點安裝控制的關鍵點在于：兩吊點間距嚴格控制、伸出長度的控制、吊點處加裝鋼絲網片加強。 蓋梁吊點安裝示意圖 吊點（3）保護層墊塊預制構件的墊塊強度為C60。 （4）預應力波紋管安裝為保證預應力波紋管位置正確，放置澆筑混凝土時上浮，在波紋管線型改變的位置焊接垂直于波紋管線型平面的定位鋼筋，并將波紋管用扎帶綁在定位鋼筋上，確保定位鋼筋在直線段的間距不大于1米，在曲線段的間距不大于0.5米，預應力管道的位置偏差不

23、大于5毫米。 波紋管固定措施（4）防雷接地板及局部加強鋼筋防雷接地板采用30010300預埋鋼板，防雷接地鋼板與鋼筋焊接。 防雷接地板及局部加強鋼筋（5）臨時支座模板安裝支座墊塊：支座墊塊在預制廠隨蓋梁一并澆筑完成，制作錨栓直接定位預埋。臨時支座：采用砼支座，蓋梁內預留孔，臨時支座預埋鋼筋，避免架梁時碰落。 支座模板 預制臨時砼支座 澆筑前支座模板及臨時砼支座 3、鋼筋籠吊裝（1）蓋梁鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具（鏈條鎖）。專用吊架立面設計圖專用吊架斷面設計圖專用吊架 鏈條鎖（2）鋼筋籠吊裝方式蓋梁鋼筋籠最重為35噸左右，采用兩臺20噸行車抬吊，吊架及鏈條方式起吊，兩端張拉槽口模板一起起吊入

24、模。鋼筋籠吊裝工況5.2.4、蓋梁模板設計及安裝 1、蓋梁模板設計根據設計要求鋼模板的加工精度很高，為確保了模板的整體內外質量，特選定了一家技術工藝成熟，設備力量完善的模板專業加工企業，所用鋼板（厚度達到10 mm），要求模板拆拼方便、組合合理。模板對拉螺桿采用精軋螺紋鋼，鋼模外表面進行拋丸噴砂噴漆。本工程所使用的蓋梁模板由由底模、側模、端模、張拉槽口、行車、軌道等六個部分組成。蓋梁模板加工好后進場必須要按設計要求及質量標準進行驗收，驗收合格的模板才能使用。檢查內容主要針對模板的尺寸、拼接縫隙、平整度、垂直度、光潔度，合格后才能使用。蓋梁模板三維效果圖底模：采用整體式鋼底模，套筒部位設置定位板

25、，定位板在鋼筋籠胎架上隨鋼筋籠一起入模，同時也作為套筒區域的底模。側模：采用整體式滑移模板，由三個門架架起側模在軌道上實現行走，側模自帶操作平臺，方便施工。 蓋梁側模上、下拉桿：上拉桿采用整體式25精軋螺紋鋼，兩端設置限位裝置；下拉桿分別拉住底模，同樣采用25精軋螺紋鋼。 邊口倒角：蓋梁預制部分上邊口倒角，采用5#角鋼扣在側模上，上部采用絲桿調節高度。端模：采用分體組合式，張拉槽口模板與端模配合使用，采用斜撐固定，方便安拆。 支座墊塊：支座墊塊在預制廠隨蓋梁一并澆筑完成，制作錨栓直接定位預埋。臨時支座：采用砼支座，蓋梁內預留孔，臨時支座預埋鋼筋，避免架梁時碰落。蓋梁模板驗收嚴格按照國家規范混凝

26、土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2015驗收。 2、蓋梁模板施工整個蓋梁模板安裝過程共分成七個步驟，不允許發生跳步加工，整個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。步驟一：安裝底模及側模軌道。步驟二：在側模軌道上安裝好測模。步驟三：吊裝蓋梁鋼筋籠。 步驟四：通過側模軌道將側模安放到位。步驟五：安放端模。步驟六：澆筑高性能混凝土。步驟七：拆除模板后進行噴淋養護。5.2.5、模板漆涂刷施工 1、模板漆材料1.模板漆模板漆涂膜堅硬，光亮豐滿，耐水耐磨，防銹防腐，特別適用于對模板的保護及混凝土外觀質量要求嚴格的工程，綜合效益好。其具有如下特點為：保護模板，延長模板的使用壽命。該漆具有

27、優異的防腐、防銹功能，可確保模板置于室外或陰雨天而不生銹；有利于提高混凝土外觀質量，盡顯混凝土“本色”，達到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，顏色一致，手感細膩，有光澤，無污染，使混凝土制品外觀質量上檔次；漆膜表面光潔度好，自然形成瓷釉，易于脫膜和清理，提高工效；耐磨，附著力好，可多次重復使用；適用廣泛，可用于鋼模、木模、竹模等，并適用于蒸養環境；施工簡單，涂刷一道即可。2.催干劑催干劑僅適用于模板漆的加速固化，在低溫條件下催干效果尤為明顯。其性能為：外觀為淺黃色透明；催干性能，10時表干時間為8h。模板漆：催干劑100：（810）。3.除油劑除油劑是利用“乳化”“皂化”

28、原理而研制的，它適用于模板表面油污（機油、黃油）的去除，為水溶性產品，無毒、無味、不燒手，使用方便，并具有良好的除油效果。4.脫漆劑脫漆劑適用于清除舊的環氧漆類、聚氨酯漆類等交聯固化型漆膜。使用方便，脫漆效率高。其性能為：外觀為乳白色懸浮液體；使用量不大于200（g/m2）；5-10分鐘脫漆效率不小于90%。 模板漆 催干劑 除油劑 脫漆劑 2、模板漆施工操作規程：1.基底處理要求：模板漆施工前對基底處理的要求如下：無銹、無油、清潔、干燥、有一定粗糙度。無銹：需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，除銹時結合工地實際情況一般采用角磨機配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹

29、蝕嚴重的可適當增加處理次數，但注意不要將表面處理的過于光滑，這樣會影響模板漆周轉次數。無油：需要去除鋼模板表面的機油、色拉油或其它油漬，除油可采用配套產品除油劑，也可采用去污力比較強的洗潔精，清洗的工具采用硬質的地板刷，分小地板刷和橫式的地板刷。清潔：涂刷模板漆前需要保持模板的清潔，表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可，然后用棉布醮天那水（香蕉水）或松節水擦拭模板表面，并用干布擦干即可，上漆時工人需要帶腳套，以免沾污模板，影響效果。干燥：涂刷模板漆前需要保證模板表面的干燥，如果模板表面潮濕，會造成涂刷模板漆后起泡以及表面沒有光澤，影響混凝土表面的光潔度。有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的條件是

30、表面有一定均勻的粗糙度，這樣可以增加模板漆的周轉次數，實踐證明表面的粗糙度是影響模板漆周轉次數非常重要的一個指標，如果模板表面過于光滑會嚴重影響模板漆的附著力，并進而相對容易脫落，如果有條件進行噴砂的話，可采用細砂噴出15-25微米的粗糙度。如是新模板表面比較光滑,可采用角磨機配砂輪片傾斜旋轉畫圈,以使有一些粗糙度,實踐證明處理后模板漆的周轉次數大大得到提高。也可采用鹽酸進行酸蝕，以形成均勻的粗糙度，以大大提高附著力，近而提高模板漆的周轉次數。2.模板漆施工時的注意事項：基底處理達到要求后，即可以進行模板漆的涂刷了，涂刷時需注意以下要點：天氣情況：涂刷模板漆需要注意未來4小時內的天氣情況，如果

31、有雨水、結露、結霜等情況，切忌不能涂刷模板漆，否則模板漆在未成膜被雨淋的話，需要重新去除；在25度情況下，模板漆1小時內即可表干，表干后可做采用適當的遮蓋，以免被雨淋，4小時實干后即可進行模板的吊裝及澆筑混凝土。涂刷的注意事項：涂刷工具可采用棕毛刷、滾筒及噴涂，推薦采用棕毛刷；涂刷時需要勤拉勤收，確保涂刷均勻一致；如用滾筒，需采用抗溶劑的短毛滾筒，攤料時采用“W”形，然后豎向橫向攤均，最后朝著一個方向收即可；如用噴涂，建議采用無氣噴涂；涂刷時注意不要流掛、漏刷。模板漆的配料：正常溫度情況可直接使用，無需加催干劑。（特殊氣候或環境可添加催干劑。）模板漆1公斤的涂刷量大致在15-20平方米左右，用

32、過的料切記不能倒回原桶，如果保存需要采用單獨的桶進行貯存，并盡可能短的時間內使用完畢；另開啟后的模板漆需要密封好，否則溶劑揮發后會造成變稠直至硬化。3.安裝模板及澆筑混凝土時注意事項：模板堆放時最好采用木墊塊，吊裝時盡量減少接觸鋼筋頭，鋼筋頭將模板漆劃傷后可能會影響模板漆的附著以及表面觀感。澆筑混凝土時盡量不要讓振動棒碰到模板漆，否則振動棒會將接觸的模板漆損壞。一旦模板漆造成損壞從而造成局部脫落時，可采用100目的粗砂紙打磨掉松動的漆膜，然后用模板漆補刷即可。吊裝模板前需要將模板表面的浮塵、泥巴等擦干凈或用高壓水槍沖洗干凈即可。4.模板漆達到周轉次數后處理措施：使用后模板漆表面可能已經顯得有些

33、粗糙，這樣就需要進行脫漆處理，或是采用機具將原有漆膜打掉，切記不能在原有漆膜上直接進行涂刷新的模板漆，脫漆可以采用配套的脫漆劑。5.合理的使用模板漆以使獲得好的混凝土外觀質量的方法：基底處理嚴格按照技術要求進行處理，模板漆涂刷厚薄均勻，光滑且有一定的光澤。注意現場文明施工，模板裝卸過程中注意不要用鋼筋或其它硬物刮花模板漆，這樣即便修補后也可正常使用，但對混凝土外觀的顏色會略有影響。一套墩身或箱梁的模板模板漆的周轉次數要一致，要重涂時必須一起重涂，否則會因同套模板上模板漆的光潔度不一致而影響到混凝土的外觀。模板漆重涂時必須將原有的漆膜除掉，或采用配套的脫漆劑將原模板漆脫掉，嚴格禁止在原有的漆膜上

34、涂刷模板漆，否則會影響附著力，盡而影響模板漆的周轉次數和使用效果。模板在周轉到下一個墩身或箱梁時，模板漆上的浮灰一定要清理干凈，以防止上面的浮灰影響到下一個墩身的外觀。根據氣溫情況合理使用催干劑，盡量在白天天氣好的時候涂刷模板漆，避免在傍晚涂刷模板漆，一是夜晚模板漆由于溫度原因干燥的比較慢，二是如果溫度較低時露水后凝結在未固化的油漆上而影響使用效果。涂刷模板漆的時候關注天氣預報，盡量避免有雨水或霧氣的天氣里涂刷模板漆。澆筑完混凝土后，墩身或箱梁上裸露的鋼筋頭最好做防銹處理，以防止生銹后經雨水流到混凝土上。注意成品保護及混凝土的養護。 3、模板漆施工總結序號現象原因分析解決辦法1使用一次漆膜脫落

35、模板表面過于光亮可適度做糙油未除干凈繼續除油在原有漆膜上刷漆將第一遍脫掉模板漆未完全實干待其實干除油劑未清洗干凈清洗干凈2漆膜不干氣溫降低添加催干劑模板上有其它雜質去除雜質只刷催干劑與模板漆配合使用3漆膜表面粗糙無光澤除銹后未清洗干凈清洗干凈漆膜表干前落沙塵做遮擋保護有雜質未清洗干凈清洗干凈4混凝土粘在模板上（粘模）模板漆未干而使用待其干燥混凝土未到養護期到養護期振搗不當按要求振搗、混凝土澆筑及養護 1、蓋梁混凝土澆筑預制蓋梁混凝土等級C60，高性能混凝土一次性澆筑完成。C60高性能混凝土的供應由加工廠自建拌站提供。高性能混凝土按照技術指標：水泥選用品質穩定、強度等級不低于42.5的硅酸鹽水泥

36、或普通硅酸鹽水泥；粉煤灰、磨細礦渣粉等礦物摻合料符合JTG/T F50中的規定的要求；粗骨料選用粒徑20mm, 加工形式為反擊破式，且針片狀含量不大于6%，含泥量不大于1%，泥塊含量不大于0.5%；細骨料采用II區的中砂，含泥量不大于3%，泥塊含量不大于1%，細度模數不低于2.5；采用高性能聚羧酸減水劑，減水率不小于25%；設計合理的級配并進行驗證，滿足自密實混凝土各項技術指標；攪拌站嚴格按照規范，確保砂石稱重計量誤差在+2%，水泥、外加劑、摻合物稱重計量誤差在+1%。并保證攪拌時間不少于180秒。預制工廠內澆筑蓋梁混凝土，通過3輛16方混凝土攪拌車進行運輸和一輛管道長46米的混凝土泵車進行澆

37、搗。 混凝土攪拌車 混凝土泵車混凝土澆筑擬采用橡膠導管澆筑方式，有效控制跌落高度在11.5m范圍內，不允許超過2m的跌落高度。澆筑控制措施 1.砼澆筑前砼運輸車到場后，必須要求其高速自拌30S以上。澆筑時，由班組指定人員放料應做到勻速不外溢。泵車應做到合理控制打料速率，保證混凝土質量。 2.砼澆筑中（如下圖）蓋梁澆筑時，首先從蓋梁的一端（起始端）向另一端（結束端）連續澆筑方式，在達到蓋梁底部的預制澆筑限位后，再返回起始端處逐步澆筑兩側擋塊。混凝土振搗時，在蓋梁的兩側架梁區域內每側各設立兩條振搗棒，同時對混凝土澆筑進行輔助布料以及振搗密實作用。振搗時，班組要對蓋梁的底部、套筒周邊區域、鋼筋密集區

38、域、鋼籠側面邊角處，進行多點布棒加強振搗，確保該區域內混凝土質量密實。采用50型振搗棒每個澆筑面上，布棒間距不超過50CM，每邊振搗點2個交替錯位向前振搗，每個點布料、振搗時間不小于1分鐘。（澆筑結束時混凝土略有溢漿現象，應做好及時補料和表層收漿工作。）在施工時，由班組長錢剛負責觀測混凝土入模情況，并混凝土性能作出初步判定，以便及時反饋給現場的試驗人員。注：蓋梁構件現階段實行全程振搗措施，振搗時間視混凝土工作性能具體情況而定。（如圖）3.砼收水過程中在兩側架梁澆筑區達到收水面時，各安排一名收水工及時進行收水工作。收水后，應嚴格控制橫向平整度、滿足縱向水平坡度。 4.砼后澆擋塊和后澆帶在蓋梁兩側

39、澆筑區達到澆筑限位后，一段時間后待混凝土滿足要求時，再進行后澆兩側擋塊。澆筑時應增加振搗點數，并確保插入振搗的深度，保證上下接合處的混凝土充分振搗密實。收水時確保澆筑擋塊的高度、水平度。兩側架梁澆筑區 起始端后澆擋塊 1 2 ：澆筑方向（棒點） ：收水方向（1 2兩人）蓋梁澆筑、收水俯視 2、蓋梁養護1.養護措施：蓋梁自最后一方混凝土澆筑結束后，一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆側模。模板拆除后，應及時對蓋梁混凝土進行噴淋養護工作，由班組長負責混凝土后期養護工作。構件養護采用水管直接噴淋養護，根據天氣情況，確保每2小時不少一次噴淋養護。高溫天氣（38以上），必須采取土工布潤濕覆蓋措施，確

40、保每1小時不少一次噴淋養護。2.責任管理：在澆筑過程中，后期養護中，由現場試驗室到場負責，并對混凝土工作性能作出判定，養護質量情況作出判定，現場其他人員一律不得干預。施工澆筑班組整體工作由徐如亮負責，主要是高性能混凝土澆筑的過程協調指揮管理。混凝土澆筑時，由班組長錢剛負責監控混凝土施工振搗情況，如發現問題及時聯系現場試驗員吳瑤春。由班組長陸靜負責，混凝土后期養護工作。5.2.7、張拉壓漿1、施工材料鋼絞線采用GB/T5224的國家標準，并采用砂輪鋸進行切割。錨墊板、螺旋筋、錨具、夾片，以及工具錨，限位板等均由供應商配套提供。預應力管道采用金屬波紋管，水泥漿強度不低于50MPa。波紋管采用金屬波

41、紋管，必須符合JG225-2007的標準，與錨墊板的匹配如下表所示：鋼束規格錨墊板規格錨墊板內徑波紋管型號12-15.20YM15-11-12100mmJBG-90Z15-15.20YM15-15110mmJBG-96Z2、施工設備張拉機具蓋梁預應力張拉采用Y 100L2-4型千斤頂張拉及相應的YE2-100L2-4型高壓油泵壓漿。為確保張拉精度，張拉機具應與錨具配套使用，進場前按“JTJ041-2000”的有關規定進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于2%。張拉機具由專人使用

42、和管理，并經常維護定期檢驗，且千斤頂在下列任一情況下重新標定：六個月或張拉200次；千斤頂嚴重漏油；配套油壓表指針不回零；引伸量出現系統性的偏大或偏小；鋼絞線嚴重斷絲。壓漿設備采用GLX-3三桶高速攪拌機進行水泥漿的攪拌，采用循環壓漿的方式進行壓漿施工。3、施工準備鋼絞線的下料、搬運、穿束:鋼絞線抵運工地后需采取防銹措施。根據設計要求計算確定下料長度，下料時只能使用切割機切割，不得使用電弧切割或氧乙炔切割。用切割機按設計長度（包括兩端工作長度）切割下料、編束，編束后用18#鐵絲綁扎牢固，綁扎處用膠布包裹。預應力張拉準備：在構件張拉部位搭設安全可靠的操作平臺。蓋梁張拉第一批束時，利用蓋梁兩端的模

43、板支架作為操作平臺。蓋梁張拉第二批束時，在蓋梁兩端搭設“井”型支架作為操作平臺。張拉前工作錨環、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環、工具夾片按順序安裝并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝，并保證千斤頂與錨墊板垂直。對需張拉構件的混凝土試塊進行抗壓試驗，強度及齡期達到設計規定的要求，方可進行張拉。4、預應力張拉工藝及控制措施蓋梁混凝土強度必須達到100%才能張拉第一批墩頂，并且此時混凝土的齡期不得小于14天。第一批鋼束，張拉完畢后方可拆除蓋梁支撐。根據設計要求，蓋梁的鋼束均采用兩端張拉，張拉控應力為0.75Fpk。張拉時采用張拉力和延伸量雙控，同時兩側各級荷載下的伸長讀數，以便測定各鋼束的引

44、伸量。當混凝土構件達到設計要求的強度和齡期，根據張拉通知單，并經監理工程師和有關質檢部門同意后，方可進行張拉。鋼束張拉工藝為：0初應力(0.1con)1.03con（持荷3min）（錨固），con為張拉控制應力。鋼絲（錨具、滑絲等）回縮值不大于6mm。張拉后在離錨頭30mm處用切割機切割，嚴禁電弧切割。實測引伸量按下式計算：=（3-1）+（2-1）將實測引伸量與設計引伸量相比較，如實測引伸量與設計引伸量的差值在6%以內，說明張拉合格，否則，應查明原因并采取措施進行處理后方可繼續張拉。認真做好張拉記錄，并由現場監理工程師簽認。每一個截面的斷滑絲率不得大于JTJ041-2000的規定，否則應查明原

45、因并采取解決措施后方可繼續張拉。張拉錨固后，對錨具外表露出部分鋼絞線進行切割(鋼絞線切割應待灌漿后進行)。5、孔道壓漿灰漿原材料水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不低于42.5#；萘系減水劑（液體）：摻量為1.5%2.0%水泥重量；水：一般飲用水。水泥漿特性指標：水泥漿稠度控制在1418秒之間，稠度試驗方法可按JTJ041-2000附錄G-11的規定進行。水灰比不大于0.40。水泥漿泌水率最大不超過4%，拌和后3小時泌水率控制在2%，24小時后泌水應全部被漿吸回。水泥漿的拌制工藝及注意事項：預應力鋼絞線張拉結束后，經監理工程師同意，孔道在48小時內壓漿。水泥漿采用高速拌漿機拌制，使漿體質量

46、均勻，呈懸浮狀。操作程序是：先將水加入攪拌機，然后啟動攪拌機，邊攪拌邊不斷加入水泥，在攪拌少許時間之后再加入減水劑，攪拌時間為23分鐘。經攪拌后的水泥漿放入儲漿筒，繼續攪拌，以保持漿質的均勻性，一次攪拌好的水泥漿應在3045分鐘內泵送完。壓漿操作：壓漿前檢查孔道是否暢通。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，最高點的排氣孔排氣、泌水(本工程孔道的排氣孔可設在孔道拐點的最高點)。壓漿應連續、緩慢、均勻進行，一次壓完。對比較集中和鄰近的孔道，先進行連續壓漿完成，以防水泥漿串孔，堵塞孔道。停頓時立即將已壓入孔道的灰漿用水沖洗干凈，以后再重新壓入。壓漿的最大壓力一般為0.50.7Mpa，當輸漿管

47、道較長或采用一次壓漿時應適當加大壓力，每個孔道壓漿至最大壓力后，應有12min的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。如果壓力超過1.0Mpa而灰漿仍不能向另一端流動時，表明孔道出現堵塞現象，應立即用水沖洗，檢查原因并采取處理措施后再進行壓漿。高溫季節，當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。氣溫低于5時不得壓漿。壓漿時每工班制作不少于三組試塊(每組六塊)，其中二組標準養護28天，其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據，另一組同構件一起養護，為切割鋼絞線提供依據。在壓漿操作中填寫壓漿記錄表。5.2.8封錨1、封錨前應切除外露部分鋼絞線，鋼絞線露出錨具不

48、小于30mm，對錨穴混凝土進行鑿毛處理，同時清洗錨環及錨墊板浮漿。2、錨穴、錨環及錨墊板清理干凈后，檢查確認無漏壓漿管道后才允許澆筑封錨施工工藝。3、為加后灌注部分混凝土與梁端的連接，在錨墊板上安裝一端帶螺紋一端帶彎鉤的短鋼筋，使之與封錨鋼筋連為一體。4、按設計要求綁扎好錨穴鋼筋。5、夏季封錨前，為了使封錨混凝土與梁體混凝土更好的粘結，應在灌注封錨混凝土前對梁端混凝土用清水充分濕潤。6、封錨混凝土振搗應密實，但嚴禁振動棒直接撞擊錨環以防損壞錨環。7、拆模后接茬處應及時妥善處理，并做好養護工作。8、封錨混凝土強度與梁體混凝土強度一致，我場梁體封錨混凝土強度等級采用C50無收縮性混凝土。9、錨具和

49、預應力筋的封閉防護必須符合如下要求：錨固端錨具的保護層厚度不得小于50mm。外露預應力筋的保護層厚度不得小于30mm。10、封錨完畢，對封錨混凝土及時養護，按如下要求進行：蓋塑料薄膜，梁體灑水次數應能保持混凝土表面充分潮濕為度。在相對濕度在60以上環境下自然養護不應少于14d。溫度低于5時，在錨混凝土表面噴涂養護劑，采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。5.2.8、蓋梁存儲預制工廠內蓋梁臺座澆筑區共設置1條生產線，生產線上設置5個蓋梁臺座，蓋梁預制部分澆筑好以后，拆模存放于臺座之上進行養護，養護完畢混凝土強度達100%以后，存放于生產線旁邊，下部墊黃沙，黃沙上由土工布覆蓋，保證蓋梁底部受力均勻。6、

50、特殊季節施工保證措施6.1冬季施工技術組織措施1、冬季施工技術措施1.對施工控制點、水準點及軸線定位點的埋設采取防止土壤凍脹、施工震動。2.在低溫條件下使用鋼筋，施工時嚴格加強檢驗，在運輸加工過程中，防止撞擊和刻痕。3.混凝土嚴格控制入場出罐溫度，混凝土坍落度滿足施工要求。2、現場布置凡進行冬季施工，現場必須在正式開工前完成所有準備工作，根據實際工作量提前組織有關機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。3、冬季安全文明施工措施1.安全防火措施施工前對工人進行安全交底。對職工進行安全、消防教育，貫徹冬季施工中防火、防滑和防凍措施，并落實到施工班組和個人。進入冬季施工前，應對冬季施

51、工中使用的設備，熱源設備、采暖設備、臨時設備等進行安全檢查和驗收。對于現場易燃的保溫材料要加強管理，對于易燃品要及時清理。做好消防水源及器材的保溫工作，使其有良好的使用狀態。現場電源要加強管理，電源開關、控制箱等要加鎖，防止觸電、漏電。2.電氣防火措施重點防火部位等處確保安全用電，現場電氣設備密集區有滅火器材。照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離，不得直接照射易燃物。焊工在電焊操作時發生火災，應立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能有觸電危險。6.2、夏季施工技術組織措施1、夏季施工技術措施1.應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝

52、土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40。2.大體積混凝土應在一天中氣溫較低時進行。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升。3.夏期施工水泥進入攪拌機的溫度不宜大于40，水泥、礦粉、粉煤灰等膠凝材料需提前15天進料自動降溫。4.混凝土澆筑。完后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經常灑水，保持潮濕狀態最少7天。5.混凝土澆筑與養護時，環境溫度每日檢查4次。6.混凝土的澆筑溫度（振搗后50100mm深處的溫度）不宜高于28。7.在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二間

53、溫差不得大于15。8.混凝土內部溫度不宜超過60，最大不得超過65。2、夏季施工質量控制措施1.防止產生裂縫的措施將混凝土內部與表面的溫差控制在一定范圍內，則混凝土不會產生表面裂縫。選擇合適的澆筑時間，在混凝土澆注時合理分層、控制澆筑速度、充分振搗，澆注完畢后嚴格控制混凝土降溫速度和內外溫差都能有效防止收縮裂縫的發生。2.降低混凝土澆注時和硬化反應過程中的溫度采取比較涼的水攪拌混凝土；用蓬布或搭涼棚遮蓋堆放場的骨料防止日曬，以及給骨料噴灑水霧的方法來降溫，保證混凝土溫度在30以下。3.保持和提高混凝土表面溫度對大體積混凝土表面實行保溫潮濕養護，將降低混凝土表面散熱速度，使其表面溫度與內部溫度差

54、控制在允許范圍之內。主要措施有當采用帶模板養護時在模板外掛草簾；混凝土側面及表面可以噴涂保水率在90%以上的無機砼保護劑并覆蓋塑料薄膜，必要時加蓋草袋進行保溫養護。實際施工時養護方式將根據氣候和測溫情況來隨時調整。養護應在混凝土澆筑12h內開始；養護時間約為28d。4.合理分層，控制澆筑速度大體積混凝土應在一天中氣溫較低時進行。宜盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升。采取分層澆筑大體積混凝土，每層厚度不大于40cm，大跨度連續梁下層承臺必要時設臵水平施工縫，以放松約束程度，并減少每次澆筑長度的蓄熱量，以防止水化熱的積聚，減少溫度應力。5.大

55、體積混凝土澆筑養生混凝土澆筑完后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，并經常灑水，保持潮濕狀態最少7天。混凝土澆筑與養護時，環境溫度每日檢查4次，在混凝土強度達到2.5Mpa后及時拆除鋼模，對混凝土表面包裹蓬布及塑料布進行保濕保溫,滿足大體積砼溫控要求。在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。6.3、雨期施工技術組織措施1、準備工作1雨季施工，需及時了解近兩天的天氣情況，特別是大雨氣象預報，隨時掌握氣象變化情況，以便提早做好預防工作。2為保證工程質量和安全生產，必須切實做好思想上的教育、動員工作，有關措施要落實到班

56、組個人。 2、技術、安全措施1.現場排水根據總圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設施的安全。雨期施工，應對施工場地原有排水系統進行檢查、疏浚或加固，必要時增加排水措施。雨季設專人負責，隨時疏浚 ，確保施工現場排水暢通。2.臨時設施及設備的防護施工現場的臨時設施，在雨季前應整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。施工現場的機電設施（配電箱、閘箱、電焊機、水泵）應有可靠的防雨措施。雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，電桿有無腐蝕，埋設是否牢固可靠等 ，保證雨季中正常供電。怕雨、怕潮的原材料、構件和設備等 ，應放在室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布蓋

57、嚴密等措施，進行分別處理。雨季施工時，應保證現場臨時運輸道路暢通。道路路面應根據需要加建筑垃、鋪爐渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。7、 質量、安全及工期保證措施7.1、組織、管理措施 7.1.1、組織、管理措施從項目經理部到各工程施工隊實行領導責任終身制，質量目標層層分解。從嚴格技術把關入手，抓好施工生產全過程的質量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量和資料未經審核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，隱蔽工程未經檢查簽證不施工，未經監理工程師認可或批準不

58、施工。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經監理工程師或技術人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。在項目經理部設置項目技術中心，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時各工區配質檢員，各班組有兼職質檢員。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態之中。7.1.2施工過程管控1、 保證質量的技術措施 1.1.原材料控制 水泥選用品質穩定、強度等級不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；粉煤灰、磨細礦渣粉等礦物摻合料符合JTG/T F50中的規定的要求；粗骨料選用粒徑20mm, 加工形式為反擊破式，且針片狀含量不大于6%，含泥量不大于1%，泥塊含量不大于0.

59、5%；細骨料采用II區的中砂，含泥量不大于3%，泥塊含量不大于1%，細度模數不低于2.5；采用高性能聚羧酸減水劑，減水率不小于25%；設計合理的級配并進行驗證，滿足自密實混凝土各項技術指標；攪拌站嚴格按照規范，確保砂石稱重計量誤差在+2%，水泥、外加劑、摻合物稱重計量誤差在+1%。并保證攪拌時間不少于180秒。預應力鋼絞線性能應符合GB/T5224的要求，供應商應提供每批鋼絞線的彈性模量。錨具、夾具和連接器應符合GB/T14370的要求。1.2.模板制作及安裝質量保證措施模板應具有足夠剛度、強度以保證其受力要求，確保多次周轉不變形，模板拼接處要求嚴密、平整、不漏漿、拆除方便。為了保證砼的外觀質

60、量，模板間的接縫應采用適當的塑紙襯平，模板與模板間一定要接平。模板在安裝前，要在模板上涂刷足模板漆，但不得沾污鋼筋，以后每次使用前都要鏟除殘剩于模板上的砼，并且涂刷模板漆同樣不得沾污鋼筋。1.3.鋼筋制作及安裝質量保證措施進場的鋼筋應按規定分批驗收，進行力學性能試驗合格后方能使用，對焊接的鋼筋除焊工應有合格等級證書外，還應按規定進行力學試驗合格后方可進行綁扎鋼筋。鋼筋施工人員應嚴格按照設計圖進行翻樣，并按翻樣圖進行彎配鋼筋，確保每根鋼筋的尺寸準確。嚴格按施工圖紙進行綁扎，間距誤差控制在2mm的允許精度范圍內。鋼筋綁扎必須牢固，特別是箍筋角與鋼筋的交接點均應扎牢，對必要地方應用氣保焊焊接加強。.

61、鋼筋焊接控制鋼筋、焊條品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。.鋼筋安裝控制措施根據鋼筋焊接及驗收規程（JGJ 18-2012）檢查。鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm

62、)10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板31.3.砼施工質量保證措施（1）混凝土配合比承臺施工所需配合比已按有關規定做好配合比驗證工作。（2）運輸與拌站協商確定足夠車輛，合理調度攪拌車運輸送料時間，運至現場須逐車進行砼坍落度的檢測。（3）澆筑嚴格控制每次下料的高度，有效控制跌落高度在11.5m范圍內，不允許超過2m的跌落高度。（4）養護混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，在本工程蓋梁施

63、工中，混凝土養護采用澆水和覆蓋土工布結合的方式進行，混凝土養護用水應采用潔凈的符合要求的水源。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度；混凝土強度達到2.5MPa 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。（5）混凝土質量檢驗措施本蓋梁工程混凝土評定為水泥混凝土的抗壓強度，以標準養生28d 齡期的試件為準。試件為邊長150mm 的立方體，試件3 件為1 組，按公路橋涵施工技術規范中的要求，制作混凝土試件不小于2 組。（6） 蓋梁質量檢驗標準 根據公路工程施工質量驗收規范（DGJ 08-119-2005）進行驗收。7.2安全保證措施 組織、管理措施為了加強對安全生產工作

64、的領導，確保安全生產管理制度的貫徹落實，項目部建立安全生產領導小組，負責督促、指導、考核各工區的安全生產管理工作；設立安全生產管理部門，并配備專職安全生產管理人員，負責處理安全生產的日常工作。項目部成立安全生產管理領導小組，由項目經理任組長、副經理、分管安全副經理、總工任副組長，各部門負責人、技術中心主任及各工區負責人、班組長任小組成員。組 長：副組長：組 員：7.2.2安全控制措施現場安全生產措施1、操作前必須對機械設備進行全面檢查，并做好例保。2、定期檢查鋼絲繩，發現有斷絲現象要根據斷絲量來決定掉換鋼絲繩。3、所有施工電線盡量架空，或穿過足夠強度的管材埋入地下加以保護。電線絕緣性能要良好，

65、發現表皮破損立即掉換，所有電氣設備及施工用電均按外環線指揮部對施工用電安全規定，采用三相五線制，做好接地裝置。4、配電箱設置總開關，同時做到“一機一閘一漏一箱”。5、施工現場的電器設備設施按安全管理制度執行例行保養維護工作，現場電線電氣設備設施有專業電工經常檢查整理，發現問題立即解決。6、現場組建以項目經理為第一責任人的防火領導小組和義務消防隊員、班組防火員、消防干部持證上崗。7、施工現場配備足夠的消防器材，統一由消防干部負責維護、管理、定期更新、保證完整、臨警好用，并做好書面記錄。8、電焊工在動用明火時隨身帶好“二證”（電焊工操作證、動火許可證）“一器”（消防滅火器）、“一監護”（監護人職責

66、交底書）。現場文明施工措施1、嚴格遵守上海市建設工程文明施工標準。 2、文明施工有專人負責,積極開展便民、利民、愛民和不擾民活動，按“兩通、三無、五必須”的標準要求，為爭創文明工地創造條件。 3、保持場容場貌的整潔，建筑垃圾及生活垃圾及時清除。 4、場地進出口做硬地面，運輸車輛進出施工現場，隨時沖洗泥土，不得污染周圍道路及環境，工程驗收確保“場地清”、無渣土垃圾等。 5、生活衛生應納入工地總體規劃，落實衛生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實門前責任制。夜間施工技術措施1、物資、質量保證措施（1）建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利進行。 （2）嚴格復核、

67、檢查制度，確保各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規范的規定。（3）嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，應按規定提前通知監理工程師到現場檢查，并辦理簽證手續，未經監理工程師檢查簽證，禁止進行下一道工序施工。（4）必須保證夜間施工期間照明充足。本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。2、夜間施工的安全保證措施（1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在夜間進行。（2）主線橋與原有道路交叉時，必須按國家的道路標線與標志的要求，設置交通安全標志，夜間設照明設施，并懸掛紅燈警示。（3）

68、做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人值守。（4）夜間施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。（5）夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業。（6）夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位要有明顯的發光標志。施工人員需穿戴反光警示服。（7）各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度，發現問題必須立即解決。（8）實施具有重大危險源的工程項目時，必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。3、夜間施工的環境保護措施夜間施工現場周圍有噪聲敏感區域，必須對周圍社區告知，在23：00-6：0

69、0期間禁止施工，必須時要取得周圍社區居民的諒解，使用的機械時盡量選擇低噪聲的設備，必須采用大噪聲的設備時，必須采用降噪措施。4、 鋼筋籠吊裝、模板安裝及拆卸安全措施 模板起吊前，應檢查吊裝繩索及每塊模板上的吊環是否完整有效，滿足吊環要求，同時起吊前，應將龍門吊位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確。嚴防模板大幅度擺動或碰撞其他模板。風力超過五級和大霧天不得安裝、拆除模板。模板配件及對拉螺桿的起吊，必須裝在鐵箱子里。模板安裝時，雙面就位后，用對拉螺桿及螺栓固定，否則不得摘鉤。模板放置時，下面不得壓有電線和氣焊管線。模板施工時，指揮、拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠地方，嚴禁任何人員隨模板起吊。模板安

70、裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，防止漏電傷人。 大模拆除拆除起吊前必須認真檢查固定件是否全部拆除無連接。吊時應先稍微移動一下，證明確屬無誤方可正式起吊。蓋梁鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具（鏈條鎖）。蓋梁鋼筋籠采用兩臺20噸行車抬吊，吊架及鏈條方式起吊，起吊入模。起重吊裝的指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。吊裝作業時，鋼筋籠下方嚴禁有人停留、工作或通過。操作人員應按規定的起重性能作業，不得超載，有專人在現場監護下，方可作業。嚴禁使用龍門吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他

71、不明重量的物體。檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動。左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。并采取措施使重物降到地面。特殊工種管理特殊工種人員必須經培訓，合格后持證上崗，認真審查特種怍業人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。特種作業人員應進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業人員的證件復印件。加強對特種作業人員的安全教育，在特殊區域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，并有

72、可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。7.3工期保證措施組織、管理措施組建“精干、高效、權威”的項目經理部，項目經理對人事、物資、資金、機械設備等都有高度的指揮、調整及建議權，確保項目經理部的權威性和政令暢通。加強對全體參建人員的思想動員和教育，樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。加強同相關方面的聯系和協調，謀求工程施工良好的外部環境，增進同業主、監理、設計單位的聯系與匯報；加強與交通、供電、供水、環保、公安等部門以及工地鄰近單位、地方政府和居民的聯系與協調，爭取理解和支持，確保施工生產順利進行。技術、資金等保障措施 技術保證措施1、為確保預制蓋梁施

73、工速度，合理劃分施工流水段，分塊組織流水作業。2、做好各工種之間的配合工作，定期檢查和協調各工種間的工序配合及工期配合。3、為充分體現我公司的施工技術水平，我們運用先進的施工技術和施工經驗，確保工程建設的質量和施工工期。 材料設備保證措施1、為確保各階段計劃順利完成，周轉設備及機械配置將按階段計劃實物量提前配置。2、為加快施工速度，視施工進展和需要，組織設備材料超常規投入，確保供應相應的設備和材料，保證工程施工順利進行。3、充分利用本公司機械設備優勢，滿足工程需要，是加快整個工程進度的有力保證。勞動力保證措施1、根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結有業績、有信譽的施工隊伍，組織勞動

74、力分批進場，并建立相應的組織體系和管理制度。2、發揮我公司管理的優勢，協調各班組，進行立體交叉施工，確保工期目標實現。資金保證措施1、合理收取工程款嚴格遵照合同條款中有關付款的條文，根據要求提供必要的付款依據，請監理、業主審核。統計工作的基礎是實事求是，決不高估冒算，對設計變更增加的工作量實事求是地經過監理單位、業主審核，在審核的基礎上結算價款。2、合理使用工程款保證項目的資金使用是保證工程順利進行的先決條件。為此項目部在資金使用上堅決做到專款專用。在抓計劃的基礎上做好調度工作，決不因計劃不周導致物資積壓，使資金無法發揮效益。抓好材料費用的控制使用是做好財力使用的基礎。8、 應急預案8.1、應

75、急組織機構為健全安全管理組織機構，強化安全管理，部成立安全領導小組。組 長：副組長：組 員：事故發生后，安全領導小組應迅速啟動應急預案，組織、指揮有關部門和人員進行搶救和善后工作；負責向上級和建設單位有關部門匯報事故情況；負責事故應急處理具體方案的制定；實施應急處理所用的材料、設備、機具要準備充足；負責組織對傷員的搶救。8.2、職權分工組長職責：發生安全事故時，發布和解除應急救援指令；組織指揮應急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況，必要時向有關單位發出救援要求；組織事故調查，總結應急救援經驗教育等。副組長職責：協助組長負責應急救援的具體指揮工作。成員職責：協助組長和副組長做好事故報

76、警、情況通報及事故處置工作；負責、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作；負責事故現場通訊聯系和對外聯系；負責協助搶險機械設備的調轉；負責現場醫療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作，負責搶險救援物資的供應和運輸工作，負責與有關單位人員的緊急聯絡，在最短時間內，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”、“120”等單位的聯系。8.3、應急預案的實施1.施工現場設置安全領導小組，負責應對預制和運輸過程中可能造成的人員傷亡事故。2.發生事故時，安全領導小組應立即排除危險，并對受傷人員進行搶救，防止在搶救時再發生其他事故。3.遇到較大的安全事故或有人員受傷，現場人員應組織人員自救，及時撥打急救中心電話“120”和公安指揮中心電話“110”尋求外部支援；支援時必須講明事發地點、基本情況和緊急聯系電話等詳細情況；及時派遣人員迎接、引導救護車輛進入現場。4.受傷人員應及時轉送醫院進行緊急救治。5.事故信息應立即傳遞給總部，傳遞內容應包括事故發生的時間、地點、簡要經過、傷亡人數、造成影響和已采取的應急措施。6.應急隊伍到場后，應立即服從現場指揮人員統一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物資，盡可能減少生命財產損失，防止事故蔓延；當存在對區域外人群安全構成威脅的可能時，應對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。 7.事故處理完畢后，應保護好施工現場，接受事故調查并如實提供事故情況。