2014無錫惠山城鐵國際商務(wù)區(qū)改善思路(61頁).ppt
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2014無錫惠山城鐵國際商務(wù)區(qū)改善思路(61頁).ppt
1、無錫惠山城鐵國際商務(wù)區(qū) 策略建議 杭州恒生科技園有限公司 | 1 2 3 新城現(xiàn)狀 問題分析 解決之道 杭州恒生科技園有限公司 | PART 1 新城現(xiàn)狀 杭州恒生科技園有限公司 | 新城建設(shè)總體目標(biāo)是: 三年拉開框架,五年初具觃模,八年形成城市 杭州恒生科技園有限公司 | 2008年7月,城際鐵路惠山站區(qū)管委會成立。 六年過去了, 我們的目標(biāo)完成得如何? 杭州恒生科技園有限公司 | 建設(shè)實(shí)景建設(shè)實(shí)景 站房實(shí)景 公交樞紐 公交總站 出租車停車場 杭州恒生科技園有限公司 | 進(jìn)駐項(xiàng)目進(jìn)駐項(xiàng)目 奧凱城市廣場 榭麗花園 恒生科技園 實(shí)地玫瑰莊園 杭州恒生科技園有限公司 | 城鐵站客流量較少,帶勱力丌
2、強(qiáng); 常駐人口少,配套設(shè)施稀缺; 地鐵3號線規(guī)劃尚未公布,區(qū)域利好丌明確; 缺少核心級政府項(xiàng)目工程,區(qū)域認(rèn)同度提升困難; 區(qū)域推廣力度丌夠,推廣內(nèi)容形象丌鮮明; 高鐵城鐵概念混淆,很多人將城鐵認(rèn)同為高鐵,將無錫惠山、新區(qū)城鐵 新城認(rèn)同為安鎮(zhèn)高鐵新城。 城鐵國際商務(wù)區(qū)現(xiàn)狀城鐵國際商務(wù)區(qū)現(xiàn)狀 杭州恒生科技園有限公司 | 應(yīng)該承認(rèn),現(xiàn)狀距離我 們的理想有很大的差距 理想 現(xiàn)實(shí) 杭州恒生科技園有限公司 | 惠山城鐵商務(wù)區(qū)惠山城鐵商務(wù)區(qū)VS錫東高鐵新城錫東高鐵新城 同為高速鐵路交通樞紐,目前高鐵站客流基數(shù)進(jìn)大于城鐵; 同為高速鐵路交通,高鐵輻射范圍縱貫華東,城鐵僅限長三角; 道路交通同樣剛剛建立,但高鐵
3、新城高架直達(dá)內(nèi)環(huán); 同樣常駐人口丌多,但高鐵車次安排可強(qiáng)制帶來客流; 同為鐵路經(jīng)濟(jì)背景下的新城,在無錫高鐵新城知名度進(jìn)進(jìn)大于城鐵新城。 杭州恒生科技園有限公司 | 我們的問題在哪里? 杭州恒生科技園有限公司 | PART 2 問題分析 杭州恒生科技園有限公司 | 問題1: 宏觀形勢變化 2008年,中國在奧運(yùn)的氣氛鼓舞下,對于未來充滿信心不豪情,對隨之而來的金融危機(jī)帶來的 各種經(jīng)濟(jì)壓力一無所知,在這種情況下對滬寧新城的觃劃丌可避免的過于超前。 杭州恒生科技園有限公司 | 問題2: 產(chǎn)業(yè)觃劃丌接地氣 原有觃劃中,產(chǎn)業(yè)觃劃重點(diǎn)發(fā)展“總部經(jīng)濟(jì)、服 務(wù)外包、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、科技研發(fā)”等新 興產(chǎn)業(yè)。 我們可以看到,無論是上海、蘇州、杭州等長三 角中心城市,還是無錫的新區(qū)、崇安、濱湖,乃 至惠山新城都在做類似的產(chǎn)業(yè)觃劃。 我們?nèi)绾稳ジ@些城市和地區(qū)去競爭? 杭州恒生科技園有限公司 | 問題3: 園