1、.30 米預(yù)制箱梁施工方案一、工程概況：此橋于林溪縣紫，是跨紫溪河而擬建的一座大橋。本橋分左、右線，其中左線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為ZK319+648.5，終點(diǎn)樁號(hào)為 ZK320+433；右線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 YK319+660，終點(diǎn)樁號(hào)為 YK320+448。橋面凈寬為 12.25m。上部結(jié)構(gòu)采用 30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁，單幅每孔由4 片箱梁組成，小箱梁梁高1.7 米，中梁梁頂寬 2.40 米，邊梁梁頂。

2、第 1 頁 共 65 頁鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：審批年 7 月第 2 頁 共 65 頁鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)一、概述一、概述鋼箱梁部分全長 239.503 米，橋線路中心線水平布置為圓曲線加部分樣條曲線，縱向按橋面設(shè)計(jì)有一定縱坡，橋面橫截面按曲線方向設(shè)計(jì)為 0.482橫坡。其中 C 匝道為四跨一聯(lián)，長34.529 米34.154 米34.152 米38.069 米140.91 米，D 匝道為三。

3、一、總體概況（一）、工程概述：xxx位于xx路榕根小橋東端交叉口，經(jīng)人工小島橫跨xx東河，終于北橋引道與xx河北岸的現(xiàn)有道路相接處。橋梁總長約314米，橋?qū)?0米。大橋由南段主橋及北段主橋兩部分組成，中間與人工小島輔道連接，橋梁及引道全長約537.623米，大橋設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道級(jí)，雙向四車道。xxx大橋橋型設(shè)計(jì)為連續(xù)箱梁橋，由南橋和北橋組成，其跨徑組成均為40.0+。

4、外胡大橋施工方案一、 編制依據(jù)杭州至瑞麗高速公路湖北省陽新至通城段兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）二、工。

5、第一章 施工組織設(shè)計(jì)說明一、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)（一）東深公路改擴(kuò)建工程第九標(biāo)段（K44+900K50+000）合同文件； （二）中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院兩階段施工圖設(shè)計(jì)；（三）有關(guān)規(guī)范、規(guī)程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ/041-2000公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTJ/076-95公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程 JTJ053。

6、 目錄1、概述2、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)3、材料4、制作要求及工廠工藝方法5、焊接及無損探傷6、涂裝要求7、鋼構(gòu)件的堆放、裝卸及運(yùn)輸8、現(xiàn)場(chǎng)安裝與焊接9、產(chǎn)品驗(yàn)收10、施工管理體系11、安全文明施工12、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量承諾13、項(xiàng)目管理人員名單 1、概述 1.1本技術(shù)要求及加工說明適用于中。

7、LK1+111匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、 工程概況 LK1+111匝道橋設(shè)計(jì)跨徑76m,全長82m。全橋橋面位于R650的右偏圓曲線上，R2400的豎曲線上，為2超高段。上部構(gòu)造采用16+22+22+16 m鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，梁高1.3m，為單箱雙室截面。橋面左幅為5cm混凝土調(diào)平層，右幅為7cm混凝土調(diào)平層，護(hù)墻為C30混凝土防撞護(hù)墻，瀝青混凝土為11cm。本橋上部。

8、箱梁預(yù)制施工方案第一節(jié)編制依據(jù)和說明一、編制說明1、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以合同總工期為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。2、組織生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、經(jīng)營部門、現(xiàn)場(chǎng)工程部等各部門進(jìn)行討論研究，明確了本工程施工目標(biāo)和施工全過程的技術(shù)及管理要點(diǎn)。確保在施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到合格。二、編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)。

9、箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)1.1施工總承包招標(biāo)文件、有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、資料。1.2 國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。1.3 對(duì)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘調(diào)查了解的有關(guān)情況以及本單位在福廈鐵路客運(yùn)專線的施工經(jīng)驗(yàn)。 1.4 國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。 1.5本集團(tuán)公司。

10、寧安鐵路銅陵制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置技術(shù)條件TB/T 3192-2008 鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件TB/T 。

11、援馬里巴馬科xxx橋項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)批 準(zhǔn)：審 核：編 制：第一章 編制說明及工程概況1.1 編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（1）援馬里巴馬科xxx橋項(xiàng)目招投標(biāo)文件、施工圖紙、參考資料、標(biāo)前會(huì)答疑以及考察報(bào)告。（2）國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；。

12、目 錄第一章 編制原則及依據(jù)第二章 工程概況第三章 管理機(jī)構(gòu)及管理目標(biāo)第四章 施工準(zhǔn)備及資源配置計(jì)劃第五章 與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合第六章 總體施工部署第七章 分部分項(xiàng)工程施工方法與措施第八章 交通疏導(dǎo)措施第九章 質(zhì)量保證措施第十章 安全保證措施第十一章 消防保衛(wèi)措施第十二章 環(huán)境保護(hù)措施第十三章 事故監(jiān)控、預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案第十四章 沿線。

13、35米箱梁、50米T梁預(yù)制梁施工方案一、工程概況：阿榮旗至深圳公路是國家重點(diǎn)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，它北起內(nèi)蒙古的阿榮旗，經(jīng)烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、惠州，止于深圳，全長約3500km，其中河南境段約560km。阿深線黃河大橋工程，為國家規(guī)劃的阿。

14、目 錄1.編制依據(jù)- 1 -2.工程概況- 1 -2.1冬季施工要求及冬季施工期確定- 1 -2.2氣象資料- 1 -3.冬季施工安排- 2 -3.1冬季施工原因- 2 -3.2冬季施工內(nèi)容及施工數(shù)量- 2 -3.3冬期施工技術(shù)要求- 3 -4.冬季施工方法- 4 -4.1施工方法- 4 -4.2材料防寒措施- 4 -4.。

15、（一）總體概述（一）總體概述1.11.1 工程簡介工程簡介A15 公路浦東段為西東走向，西起閔浦大橋，東接浦東機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路。第 14標(biāo)段工程起點(diǎn)里程 K65+300，跨來加港(現(xiàn)狀/規(guī)劃)、規(guī)劃瓦橫公路(現(xiàn)狀新坦瓦公路)、立新港(現(xiàn)狀/規(guī)劃，區(qū)管 VIII 級(jí)航道)、橫瀝港、糟坊港、五灶港(規(guī)劃外環(huán)運(yùn)河)、A2 高速公路、宜吾港，工程終點(diǎn)里程 K69+100，東接第 15 標(biāo)段，主線路線全長 3。

16、箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)一、一、 工程概況工程概況太長高速公路第十一合同段象峪河 9#大橋左幅長 384.77m，右幅長397.16m。上部構(gòu)造為 C50 鋼筋砼預(yù)應(yīng)力箱梁，共計(jì) 124 片。梁長分 23.8m、24.02m、24.12m、24.22m、24.32m 五種，砼總量約 3085m3。二、施工方案二、施工方案1、梁體預(yù)制采用定型鋼模板，臺(tái)座上整體綁扎底板、腹板鋼筋，立。