1、目錄目錄 第一章第一章 工程概況工程概況 一、項(xiàng)目概況及施工情況一、項(xiàng)目概況及施工情況3 3 二、工程地質(zhì)構(gòu)成與特征二、工程地質(zhì)構(gòu)成與特征3 3 三、工程地質(zhì)水文情況三、工程地質(zhì)水文情況4 4 第二章第二章 周邊環(huán)境周邊環(huán)境 一、本工程周邊環(huán)境一、本工程周邊環(huán)境5 5 二、注意事項(xiàng)二、注意事項(xiàng)5 5 第三章第三章 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 一、可用施工場(chǎng)地狹小，場(chǎng)地布置困難一、可用施工場(chǎng)地狹小，場(chǎng)地布置困難6 6 二、二、場(chǎng)地周邊交通繁忙，工程車(chē)輛通行困難場(chǎng)地周邊交通繁忙，工程車(chē)輛通行困難6 6 三、周邊建構(gòu)筑物、市政管線(xiàn)多，變形控制要。

2、 深圳某道路改造工程深圳某道路改造工程 污水頂管施工方案污水頂管施工方案 2010 年年 4 月月 第一節(jié)、 頂管施工方案編制依據(jù)： 1-1、工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司提供的工程（一期）第標(biāo)段頂管設(shè)計(jì)施 工圖。 1-2、設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司提供的工程（一期）工程地質(zhì)勘察報(bào)告 。 1-3、 給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范GB56268-2008。 1-4、 給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程CECS246:2008。 第二節(jié)、工程概況 （一）工程概述 原“一期”設(shè)計(jì)依據(jù)深圳市東部工業(yè)組團(tuán)規(guī)劃 ，并結(jié)合 當(dāng)時(shí)正在編制的深圳市排水管網(wǎng)規(guī)劃流域 ，在與“ 二期工程”銜接段路口處雙側(cè)設(shè)計(jì)了 d。

3、xxxx 市清瀾污處理廠(chǎng)工程配套管網(wǎng)工程市清瀾污處理廠(chǎng)工程配套管網(wǎng)工程 （機(jī)械頂管工作井及接收井）（機(jī)械頂管工作井及接收井） 逆逆 作作 法法 施施 工工 專(zhuān)專(zhuān) 項(xiàng)項(xiàng) 方方 案案 目 錄 1、工程概況 . 3 2、地質(zhì)情況 . 3 3、編制依據(jù) . 4 4、工作井、接收井布置 . 5 5、工作井接收井逆作法施工 . 5 5.1、概述. 5 5.2、井體逆作法施工流程圖. 6 5.3、施工準(zhǔn)備. 6 5.4、井外壁水泥攪拌樁止水墻施工. 7 5.5、土方開(kāi)挖及混凝土護(hù)壁施工. 8 5.6、底板墊層鋪筑及底板施工. 11 5.7、工作井后靠背墻施工. 12 6、井體逆作法施工的資源計(jì)劃 . 12 6.1、。

4、 目目 錄錄 1 1、工程概況、工程概況 . 1 1.11.1、概況、概況 . 1 1.21.2、土方開(kāi)挖概況、土方開(kāi)挖概況 . 1 1.31.3、正、逆作區(qū)分區(qū)、正、逆作區(qū)分區(qū) . 1 1.41.4、地下室裙房逆作區(qū)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況、地下室裙房逆作區(qū)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 . 2 1.51.5、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 . 4 1.61.6、周邊環(huán)境、周邊環(huán)境 . 5 1.71.7、工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) . 6 2 2、編制依據(jù)、編制依據(jù) . 8 3 3、施工部署、施工部署 . 9 3.13.1、施工流水段的劃分、施工流水段的劃分 . 9 3.23.2、施工流程、施工流程 . 10 3.33.3、主要施。

5、 第一章第一章 工程概況及特點(diǎn)工程概況及特點(diǎn) 第一節(jié)第一節(jié) 工程設(shè)計(jì)概況工程設(shè)計(jì)概況 一一. 地下工程設(shè)計(jì)概況地下工程設(shè)計(jì)概況 地鐵三號(hào)線(xiàn)宗關(guān)站配套工程土建施工外掛設(shè)備及換乘通道地下結(jié)構(gòu)平面呈規(guī)則長(zhǎng)方形，長(zhǎng)約 52.75m，寬 29.85m，地下兩層（局部含夾層） 。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié) 構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成復(fù)合墻結(jié)構(gòu)。樓板由十字型鋼柱子支撐，基礎(chǔ)形式為樁筏板基礎(chǔ)，樁基采用 1500 鉆孔灌注樁，基礎(chǔ)底板厚 0.9m，墊層厚 0.2m。 圖 1-01 在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外掛設(shè)備用房之間設(shè)置周長(zhǎng)達(dá) 108m 的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，外掛。

6、目目 錄錄 一 編制依據(jù). 2 二 工程概況. 2 三 半逆作法施工. 2 四 木模板施工方法. 5 4.1 材料. 5 4.2 墻體支模參數(shù). 5 五 鋼模板施工方法. 6 六 腳手架搭設(shè). 8 6.1 核心筒外圍腳手架. 8 6.2 核心筒內(nèi)腳手架. 9 6.3 腳手架立桿與壓型鋼板碰阻處理. 9 6.4 鋼外框平臺(tái)通道. 10 七 附圖. 11 一 編制依據(jù) 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002（2011） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-2011 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2001 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011 建筑施工模板安全。

7、 逆作法施工工藝、應(yīng)用與實(shí)踐逆作法施工工藝、應(yīng)用與實(shí)踐 前言：國(guó)內(nèi)，深基坑逆作法施工的應(yīng)用與研究發(fā)展已比較成熟，尤 其是大城市中的深基坑采用逆作法施工技術(shù)越來(lái)越多。 從發(fā)展與應(yīng)用 眼光來(lái)看， 筆者有必要對(duì)關(guān)心逆作法施工技術(shù)或即將承擔(dān)逆作法施工 的工程技術(shù)管理人員，作一次系統(tǒng)性的講解，是很有必要的。據(jù)此， 本人收集到的有關(guān)資料經(jīng)整理后作如下的講解。 由于地區(qū)局限性和本 人水平有限，不當(dāng)之處容當(dāng)指正。 一、概況：一、概況： 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展迅速。建筑物不斷向空中發(fā)展， 與此同時(shí)，各類(lèi)用途的地下空間。

8、 蓋挖逆作法地鐵車(chē)站鋼管柱施工圖解 上圖為某項(xiàng)目地鐵車(chē)站施工圖，車(chē)站的永久性豎向承重體系是用 70 根直徑 1600mm 旋挖擴(kuò)底灌注樁（AM 樁）上安裝直徑 900mm,壁厚 16mm 的鋼管柱作為中間支承體系，AM 工法擴(kuò)底鉆孔灌注樁基礎(chǔ)兼作使用階段抗拔樁。 鋼管樁安裝方法一：傳統(tǒng)人工定位安裝工藝鋼管樁安裝方法一：傳統(tǒng)人工定位安裝工藝 定位器定位器 優(yōu)缺點(diǎn)： 1、 人工需下至 30 米深鋼護(hù)筒底部進(jìn)行清孔、樁頭鑿除、定位器安裝，存在窒息、高空墜落、 落物打擊等風(fēng)險(xiǎn)。 2、由于鋼管柱底部處于淤泥質(zhì)土層中，鋼護(hù)筒與 AM 樁結(jié)合處易發(fā)生涌水、涌。

9、高層建筑多層地下室全逆作法施工工法 1、前言 隨著我國(guó)城市人口的不斷增長(zhǎng)和土地資源的急劇緊張使得城市 中的高層建筑和地下工程越來(lái)越多，截止 2014 年，中國(guó)已成為世界 上高層建筑最多的國(guó)家， 而逆作法施工技術(shù)正是在這種情況下應(yīng)運(yùn)而 生，為當(dāng)前城市中高層建筑工程的施工起到了促進(jìn)作用。逆作法施工 技術(shù)具有縮短工程總工期、節(jié)約工程造價(jià)、防止周?chē)鼗霈F(xiàn)下沉、 以及對(duì)環(huán)境影響較小等優(yōu)點(diǎn)， 在深基坑支護(hù)及高層建筑地下室中應(yīng)用 廣泛， 實(shí)踐證明建筑工程全逆作法施工技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益與社 會(huì)效益。 2、特點(diǎn) 2.1 本工法的主要。

10、高寒地區(qū)高寒地區(qū)大型儲(chǔ)煤槽倉(cāng)運(yùn)輸暗道逆大型儲(chǔ)煤槽倉(cāng)運(yùn)輸暗道逆作作法施工技術(shù)法施工技術(shù) 莊厚良莊厚良 劉建國(guó)劉建國(guó) 前言前言：超大、超深基坑逆作法施工是近年來(lái)建筑界關(guān)注和研究的重要課題， “逆作法” 施工對(duì)控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價(jià)、縮短施工周期。如今越 來(lái)越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。 本工程為內(nèi)蒙古錫林浩特市勝利煤田西二煤礦大型產(chǎn)品煤儲(chǔ)存槽倉(cāng)，目前全國(guó)僅有 3 家。該工程儲(chǔ)煤槽倉(cāng)運(yùn)輸暗道采取了逆法施工，且該工程地處內(nèi)蒙古較嚴(yán)寒的草原地區(qū)， 沒(méi)有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

11、復(fù)雜軟土地基半逆作法施工工法復(fù)雜軟土地基半逆作法施工工法 1 1 前言前言 隨著城市地下空間開(kāi)發(fā)和高層建筑的建設(shè)，深基坑工程逐漸增多，且其規(guī)模和深度不 斷增加。目前深基坑工程大部分都位于已建建筑物、市政道路及地下管線(xiàn)密集分布的鬧市 城區(qū)，周邊環(huán)境對(duì)基坑開(kāi)挖造成的影響越來(lái)越敏感。因此隨著施工技術(shù)和地下結(jié)構(gòu)形式的 發(fā)展，半逆作法施工應(yīng)運(yùn)而生，由于其支撐體系剛度較大，使地連墻等擋土結(jié)構(gòu)變形較小， 更利于對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，同時(shí)通過(guò)應(yīng)用新型接駁器固定裝置專(zhuān)利保證施工質(zhì)量，創(chuàng)造良 好的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)在天匯中心公寓、辦。

12、 xxxxB #、C#棟地下室逆做法 預(yù)留抗水板及擋墻 施 工 方 案 編制單位：xxx 編制時(shí)間：xxx 目 錄 第一章 工程概況： . 1 第二章 逆做法工藝原理： . 1 第三章 逆作法工藝特點(diǎn)： . 3 第四章 施工部署： . 4 第五章 施工要點(diǎn)： . 4 第六章 施工具體過(guò)程： . 6 第七章 施工機(jī)具: . 18 第八章 施工進(jìn)度計(jì)劃： . 19 第九章 施工組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)力計(jì)劃: . 19 第十章 安全措施: . 19 第十一章 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案: . 20 第一章第一章 工程概況：工程概況： 該工程為廣元萬(wàn)融 盛世項(xiàng)目， 建設(shè)地址在 xxx， 分兩期進(jìn)行修建。 一期有 B #、 C#兩棟框。

13、項(xiàng)目二 蓋挖逆作法修建地鐵車(chē)站 城市軌道交通學(xué)院城市軌道交通學(xué)院 案例： 北京地鐵四號(hào)線(xiàn)菜市口車(chē)站位于廣安大 街與菜市口大街、宣武門(mén)外大街的交叉路 口，呈南北走向，線(xiàn)路中心與道路中心基 本一致，與規(guī)劃地鐵七號(hào)線(xiàn)(東西走向)形成 “十”字換乘關(guān)系。土建工程 (K6+590.1 K6+766.2)項(xiàng)目為：車(chē)站主體結(jié)構(gòu)及風(fēng)井、 風(fēng)道、出入口、安全通道等附屬結(jié)構(gòu)；車(chē) 站主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖逆作法修建。 北京地鐵四號(hào)線(xiàn)菜市口車(chē)站位置示意圖 此種方法產(chǎn)生的背景： 在開(kāi)挖面較大、覆土較淺、周?chē)鼐€(xiàn) 建筑物過(guò)于靠近，為盡量防止開(kāi)挖基坑而 引起臨近建筑。

14、第六章第六章 地下工程逆作法施工地下工程逆作法施工 6.1 概述概述 6.2 逆作法施工順序與工藝流程逆作法施工順序與工藝流程 6.3逆作法施工逆作法施工 6.1 概述概述 一、概要一、概要 結(jié)構(gòu)本身既做擋墻又做內(nèi)支撐；結(jié)構(gòu)本身既做擋墻又做內(nèi)支撐； 施工順序與順做法相反；施工順序與順做法相反； 分類(lèi)分類(lèi) 半逆作法半逆作法 全逆作法全逆作法 二、國(guó)內(nèi)外應(yīng)用狀況二、國(guó)內(nèi)外應(yīng)用狀況 近年來(lái)隨高層建筑物的興建，深基坑開(kāi)挖近年來(lái)隨高層建筑物的興建，深基坑開(kāi)挖 支護(hù)而發(fā)展起來(lái)的新興的方法，是施工高支護(hù)而發(fā)展起來(lái)的新興的方法，是施工高 層。

15、第五章第五章 蓋挖法和淺埋暗挖法蓋挖法和淺埋暗挖法 第一節(jié)第一節(jié) 蓋挖法施工蓋挖法施工 蓋挖法是先蓋后挖，以臨時(shí)路面或結(jié)構(gòu)頂板維持蓋挖法是先蓋后挖，以臨時(shí)路面或結(jié)構(gòu)頂板維持 地面暢通再進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施作的施工方法。早期的蓋地面暢通再進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施作的施工方法。早期的蓋 挖法是在支護(hù)基坑的鋼樁上架設(shè)鋼梁、鋪設(shè)臨時(shí)路面挖法是在支護(hù)基坑的鋼樁上架設(shè)鋼梁、鋪設(shè)臨時(shí)路面 維持地面交通。開(kāi)挖到基坑底部后，澆筑底板直至澆維持地面交通。開(kāi)挖到基坑底部后，澆筑底板直至澆 筑頂板的蓋挖順作法。筑頂板的蓋挖順作法。 后來(lái)使用蓋。

16、 地下室逆作法技術(shù)介紹地下室逆作法技術(shù)介紹 楊學(xué)林楊學(xué)林 一、“逆作法”原理與流程一、“逆作法”原理與流程 二、豎向支承體系的設(shè)計(jì)二、豎向支承體系的設(shè)計(jì) 三、圍護(hù)墻體系的設(shè)計(jì)三、圍護(hù)墻體系的設(shè)計(jì) 四、水平支撐體系的設(shè)計(jì)四、水平支撐體系的設(shè)計(jì) 五、絲綢城項(xiàng)目簡(jiǎn)介五、絲綢城項(xiàng)目簡(jiǎn)介 目 錄 一、“逆作法”原理與流程：一、“逆作法”原理與流程： “逆作法”技術(shù)是相對(duì)于基坑工程的傳統(tǒng)施工方“逆作法”技術(shù)是相對(duì)于基坑工程的傳統(tǒng)施工方 法“順作法”而言的，其基本原理是利用基坑四周法“順作法”而言的，其基本原理是利用基坑。

17、澳門(mén)永利度假村鉆石酒店地下室工程逆作法施工方案 澳門(mén)永利度假村鉆石酒店地下室工程逆作法施工方案澳門(mén)永利度假村鉆石酒店地下室工程逆作法施工方案 澳門(mén)永利度假村鉆石酒店地下室工程逆作法施工方案 1 目錄 目錄 1. 工程概況工程概況.1 2. 逆作法工藝原理逆作法工藝原理.1 3. 本工程采用逆作法的必要性分析本工程采用逆作法的必要性分析.2 3.1 施工場(chǎng)地的要求3.1 施工場(chǎng)地的要求.2 3.2 降水的要求3.2 降水的要求.2 3.3 工期要求3.3 工期要求.3 3.4 經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析3.4 經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析.3 3.4.1 景觀(guān)區(qū)地下結(jié)構(gòu)景觀(guān)區(qū)地下結(jié)構(gòu).3 3.4.2 鉆石。

18、 逆逆 作作 法法 1.3.6 逆作法逆作法 P87-98 3 施工技術(shù)施工技術(shù) 1 工藝原理工藝原理 2 優(yōu)優(yōu) 缺缺 點(diǎn)點(diǎn) 1. 高層建筑為什么要做多層地下室？高層建筑為什么要做多層地下室？ 逆作法是高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu)逆作法是高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu) 的有效方法。的有效方法。 1 1）補(bǔ)償基礎(chǔ)補(bǔ)償基礎(chǔ)的定義：的定義： 寬闊的基礎(chǔ)底面使受力層范圍擴(kuò)大，較大的埋置寬闊的基礎(chǔ)底面使受力層范圍擴(kuò)大，較大的埋置 深度和中空結(jié)構(gòu)形式使開(kāi)挖卸去的土體自重抵償了上深度和中空結(jié)構(gòu)形式使開(kāi)挖卸去的土體自重抵償了上 部結(jié)構(gòu)傳。

19、匯報(bào)人：魏衍睿 成都地鐵7號(hào)線(xiàn)9標(biāo)交大路口站 蓋挖半逆作法施工交流材料 中鐵十局成都地鐵7號(hào)線(xiàn)9標(biāo)項(xiàng)目部 工程概況 施工方法 施工中控制重點(diǎn) 施工總結(jié) 工程概況 地理位置 二環(huán)路交大路口站 本站是成都地 鐵7號(hào)線(xiàn)工程的第 29座車(chē)站，小里程 端接花照壁站，站 間距為865m，大里 程端接九里堤路口 站，站間距為 810m，與遠(yuǎn)期6號(hào) 線(xiàn)換乘。7號(hào)線(xiàn)車(chē) 站小里程端為盾構(gòu) 區(qū)間，大里程端左 線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間，右線(xiàn) 礦山法區(qū)間，車(chē)站 預(yù)留6號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)過(guò) 站條件。 二 環(huán) 路 交 大 路 口 站 花 照 壁 站 九 里 堤 路 口 站 二環(huán)路交大路口站為7號(hào)線(xiàn)與規(guī)劃6號(hào)線(xiàn)的。

20、026 超深圓形基坑逆作法 /兩墻合一 0地下連續(xù)墻設(shè)計(jì) 摘要: 上海世博 500kV全地下變電站工程基坑直徑 130m, 開(kāi)挖深度 34m, 工程地處高水位軟土地層, 周邊環(huán)境條件復(fù)雜, 沒(méi) 有現(xiàn)成的工程經(jīng)驗(yàn)可以借鑒, 其設(shè)計(jì)和施工都遇到了全新的挑戰(zhàn)。采用超深圓形基坑逆作法設(shè)計(jì)體系, 基坑圍護(hù)體系采用 / 兩墻合一 0地下連續(xù)墻。針對(duì)超深圓形基坑逆作法/ 兩墻合一0地下連續(xù)墻設(shè)計(jì): 從施工能力、 計(jì)算分析以及類(lèi)似工程實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)等方面對(duì)地下連續(xù)墻的厚度、 入土深度的確定進(jìn)行了分析; 結(jié)合工程特點(diǎn)對(duì)超深地下連續(xù)墻槽段接頭和成槽方法進(jìn)行 了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì); 并。

21、 地下建筑規(guī)程逆 作法技術(shù)規(guī)程 JGJ1652019 曾志攀 逆作法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本書(shū)共分八章，第五章 設(shè)計(jì) 5.1 設(shè)計(jì)原則 5.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.3 豎向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.4 水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.5 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 5.6 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及構(gòu)造 5.0逆作法一般流程逆作法一般流程 支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)全面相結(jié)合，即圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“兩墻合一” 的地下室連續(xù)墻，即作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)又作為地下室的外墻； 地下結(jié)構(gòu)的水平梁板體系替代水平支撐；結(jié)構(gòu)的立柱和立柱樁作 為豎向支承系統(tǒng)。支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)全面相結(jié)合的總計(jì)設(shè)計(jì)方 案一般采用逆作法施工，以盆式開(kāi)挖為例，其一般流程為：。

22、 一般地下連續(xù)墻一般地下連續(xù)墻 可以定義為：利用可以定義為：利用 各種挖槽機(jī)械，借各種挖槽機(jī)械，借 助于泥漿的護(hù)壁作助于泥漿的護(hù)壁作 用，在地下挖出窄用，在地下挖出窄 而深的溝槽，并在而深的溝槽，并在 其內(nèi)澆注適當(dāng)?shù)牟钠鋬?nèi)澆注適當(dāng)?shù)牟?料而形成一道具有料而形成一道具有 防滲（水）、擋土防滲（水）、擋土 和承重功能的連續(xù)和承重功能的連續(xù) 的地下墻體。的地下墻體。 1950年，在意大利的那不勒斯水庫(kù)及米蘭地下汽車(chē)年，在意大利的那不勒斯水庫(kù)及米蘭地下汽車(chē) 道施工，采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷幕墻；道施工，采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷。

23、 逆逆 作作 法法 1.3.6 逆作法逆作法 P87-98 3 施工技術(shù)施工技術(shù) 1 工藝原理工藝原理 2 優(yōu)優(yōu) 缺缺 點(diǎn)點(diǎn) 1. 高層建筑為什么要做多層地下室？高層建筑為什么要做多層地下室？ 逆作法是高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu)逆作法是高層建筑多層地下室和其他多層地下結(jié)構(gòu) 的有效方法。的有效方法。 1 1）補(bǔ)償基礎(chǔ)補(bǔ)償基礎(chǔ)的定義：的定義： 寬闊的基礎(chǔ)底面使受力層范圍擴(kuò)大，較大的埋置寬闊的基礎(chǔ)底面使受力層范圍擴(kuò)大，較大的埋置 深度和中空結(jié)構(gòu)形式使開(kāi)挖卸去的土體自重抵償了上深度和中空結(jié)構(gòu)形式使開(kāi)挖卸去的土體自重抵償了上 部結(jié)構(gòu)傳。

24、徐州中央國(guó)際廣場(chǎng) 超深基坑逆作法施工技術(shù) 1、工程概況 2、逆作法施工重難點(diǎn)分析 3、降水施工方案 4、土方工程施工方案 5、鋼筋工程施工方案 6、模板工程施工方案 7、混凝土工程施工方案 目錄 1、工程概況 工程名稱(chēng) 徐州中央國(guó)際廣場(chǎng) 工程地址 徐州市彭城廣場(chǎng) 南側(cè)，淮海路、 彭城路、中山南 路、青年路內(nèi) 建設(shè)單位 徐州中央國(guó)際廣場(chǎng)置業(yè)有限公司 勘察單位 江蘇華晟建筑設(shè)計(jì)有限公司 設(shè)計(jì)單位 上海聯(lián)創(chuàng)建筑設(shè)計(jì)有限公司（結(jié)構(gòu)及建筑） 江蘇省第二建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司（人防） 江蘇華晟建筑設(shè)計(jì)有限公司（圍護(hù)） 監(jiān)理單位 南京海寧。

25、1.1 順作法 地鐵基坑工程傳統(tǒng)的施工方法是開(kāi)敞式施工，用 支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)后垂直開(kāi)挖，直到底板達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 然后從底板開(kāi)始，自下而上逐層施工各層主體結(jié)構(gòu), 直到頂板澆注完成。這種施工方法也稱(chēng)為“順作 法”。 逆作法 1 逆 作 法 的 定 義 Page01 1.2 逆作法 “順作法”特點(diǎn)及適用條件：順作法造價(jià)低、工 程難度不大、作業(yè)環(huán)境較好、結(jié)構(gòu)防水可靠，適用 于地層較穩(wěn)定、一般開(kāi)挖深度的雙層地鐵車(chē)站。但 對(duì)地面干擾較大。 而“逆作法”通常以結(jié)構(gòu)頂板代替臨時(shí)路面，在 其上覆土后即可恢復(fù)路面。“逆作法”則是用主體 結(jié)構(gòu)的頂板、樓板、底。

26、高層建筑多層地下室傳統(tǒng)施工方法的不足高層建筑多層地下室傳統(tǒng)施工方法的不足 傳統(tǒng)的施工多層地下室的方法是開(kāi)敞式施工，即大開(kāi)口放坡 開(kāi)挖，或用支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)后垂直開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆筑鋼筋 混凝土底板，再由下而上逐層施工各層地下室結(jié)構(gòu)，待地下結(jié)構(gòu) 完成后再進(jìn)行地上結(jié)構(gòu)施工。 對(duì)于深度大的多層地下室，用上述傳統(tǒng)方法施工存在一些問(wèn)題： 基坑很深，支護(hù)結(jié)構(gòu)的擋墻長(zhǎng)度很大，費(fèi)用增加。 基坑內(nèi)部支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐用量大，一方面需用大量大規(guī)格的鋼 材，另一方面也增加了地下結(jié)構(gòu)施工的難度。 實(shí)踐證明，利用“逆筑法”施工開(kāi)挖深。

27、 地下室逆作法技術(shù)介紹地下室逆作法技術(shù)介紹 楊學(xué)林楊學(xué)林 一、“逆作法”原理與流程一、“逆作法”原理與流程 二、豎向支承體系的設(shè)計(jì)二、豎向支承體系的設(shè)計(jì) 三、圍護(hù)墻體系的設(shè)計(jì)三、圍護(hù)墻體系的設(shè)計(jì) 四、水平支撐體系的設(shè)計(jì)四、水平支撐體系的設(shè)計(jì) 五、絲綢城項(xiàng)目簡(jiǎn)介五、絲綢城項(xiàng)目簡(jiǎn)介 目 錄 一、“逆作法”原理與流程：一、“逆作法”原理與流程： “逆作法”技術(shù)是相對(duì)于基坑工程的傳統(tǒng)施工方“逆作法”技術(shù)是相對(duì)于基坑工程的傳統(tǒng)施工方 法“順作法”而言的，其基本原理是利用基坑四周法“順作法”而言的，其基本原理是利用基坑。

28、 基坑逆作法安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 基坑逆作法安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制，除了編制常規(guī)的工程概況、編制依 據(jù)及施工質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等編制內(nèi)容外，方案編制的關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)在對(duì)施工重 點(diǎn)與難點(diǎn)的認(rèn)識(shí)、施工部署、工況分析及措施、各階段專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 一、工程概況 1.1 1.1 工程基本情況工程基本情況 工程地點(diǎn)、與周邊環(huán)境的關(guān)系、工程地質(zhì)、場(chǎng)地標(biāo)高、基坑 支護(hù)周長(zhǎng)、基坑面積、基坑底標(biāo)高、開(kāi)挖深度、基坑等級(jí)等；所采 用的支護(hù)形式、降排水方式等 1.1.2 2 工程地質(zhì)概況工程地質(zhì)概況 參考地勘報(bào)告 1.3 1.3 水文情況水文情況 參考地勘報(bào)告 1.4 1.。

29、攻克逆作法施工難點(diǎn)攻克逆作法施工難點(diǎn) 確保柱頭施工質(zhì)量確保柱頭施工質(zhì)量 目目 錄錄 一、工程綜一、工程綜 述述 3 二、小組概二、小組概 況況 4 三、選題理三、選題理 由由 6 四、課題現(xiàn)四、課題現(xiàn) 狀狀 7 五、目標(biāo)確五、目標(biāo)確 定定 9 六、第一輪六、第一輪PDCA循循 環(huán)環(huán) 10 七、第二輪七、第二輪PDCA循循 環(huán)環(huán) 22 八、總八、總 結(jié)結(jié) 31 九、九、鞏固措鞏固措 施施 33 十、總結(jié)及今后打十、總結(jié)及今后打 算算 34 一、工程概況一、工程概況 天津天津*廣場(chǎng)工程包含廣場(chǎng)工程包含1棟辦公樓棟辦公樓，3棟公寓樓及商業(yè)裙樓；棟公寓樓及商業(yè)裙。

30、 序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱(chēng) 2 工程地址 3 建設(shè)單位 4 設(shè)計(jì)單位 5 監(jiān)理單位 6 勘察單位 7 施工單位 8 建筑功能 住宅及商鋪 9 建筑面積 約5.0萬(wàn)m2 10 建筑層數(shù) 地下2層，地上30層 11 結(jié)構(gòu)形式 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 12 建筑高度 102m 13 工期要求 600天（以實(shí)際開(kāi)工令為準(zhǔn)） 工程概況一覽表 一、工程環(huán)境條件一、工程環(huán)境條件 本工程位于市中心位置，工程北邊 有實(shí)驗(yàn)小學(xué)，南邊為家屬樓，西邊為銀 行，東邊緊鄰棉紗廠(chǎng)。基坑大致呈正方 形分布，南北長(zhǎng)約56米，東西長(zhǎng)約55米， 現(xiàn)場(chǎng)可用場(chǎng)地非常狹小。 1、基坑西側(cè)為銀行，西北側(cè)為3層 已有建筑，。