1、地鐵盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與對(duì)策,盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn),20世紀(jì)60年代，上海市打浦路越江隧道的建造，從此拉開(kāi)了隧道盾構(gòu)法施工的序幕。幾十年來(lái)，隨著盾構(gòu)施工法工藝的不斷成熟、施工管理的日趨規(guī)范。隧道盾構(gòu)施工獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，特別是上海啟動(dòng)了大規(guī)模的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，地鐵一號(hào)線、地鐵二號(hào)線、延安東路南北線隧道、行人觀光隧道等一大批重點(diǎn)工程以更快的速度、更高的質(zhì)量建設(shè)完成，投入運(yùn)營(yíng)。這些工程為改善上海的。

2、安全評(píng)價(jià)人員培訓(xùn)課程講義,第二講 危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)和對(duì)策措施,幾個(gè)常用基本概念評(píng)價(jià)過(guò)程原理危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)對(duì)策措施,幾個(gè)基本概念,安全事故危害（因素）風(fēng)險(xiǎn),安全的概念,安：無(wú)事為安，即不發(fā)生事故。全：無(wú)缺為全，即沒(méi)有缺陷。“全”是因，“安”是果。由“全”而“安”，做“全”方“安”。安全工作就是消除各種缺陷，防止事故發(fā)生。,事故的概念,事故必然有損失。事故肯定是突發(fā)的，未預(yù)料到的。事故就是：意外的。

3、安全評(píng)價(jià)理論與方法,課程結(jié)構(gòu),第一章 安全評(píng)價(jià)概述第二章 危險(xiǎn)有害因素分析第三章 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)第四章 事故危害后果模擬分析第五章 安全評(píng)價(jià)方法第六章 評(píng)價(jià)方法選擇及評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐值谄哒?安全對(duì)策措施第八章 事故應(yīng)急救援預(yù)案第九章 安全評(píng)價(jià)報(bào)告,第一章 安全評(píng)價(jià)概述,1.1 基本概念1.2 安全評(píng)價(jià)本章復(fù)習(xí)題,安全評(píng)價(jià),是利用系統(tǒng)工程方法對(duì)擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)性及其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行。

4、土地資源生態(tài)安全評(píng)價(jià)研究,土地資源生態(tài)安全評(píng)價(jià)研究,目 錄,土地生態(tài)安全相關(guān)概念,研究背景與意義,相關(guān)理論基礎(chǔ),主要研究?jī)?nèi)容,存在問(wèn)題與研究趨勢(shì),土地資源生態(tài)安全評(píng)價(jià)研究,目 錄,土地生態(tài)安全相關(guān)概念,研究背景與意義,相關(guān)理論基礎(chǔ),主要研究?jī)?nèi)容,存在問(wèn)題與研究趨勢(shì),1.1 生態(tài)安全概念,1 土地生態(tài)安全相關(guān)概念,近年來(lái)新提出的概念，有狹義和廣義的兩種理解。I 狹義：指自然和人工自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)的。

5、1,水泥控股有限公司安全環(huán)保管理評(píng)價(jià)體系,2,xx水泥控股有限公司安全環(huán)保管理評(píng)價(jià)體系,一、總 則一）評(píng)價(jià)體系背景 1、綜合評(píng)價(jià)各利潤(rùn)中心安全、環(huán)保管理水平，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)水泥控股精益管理的經(jīng)營(yíng)理念，提高各利潤(rùn)中心安全環(huán)保管理能力；以人為本、關(guān)注員工安全；推行資源節(jié)約、開(kāi)創(chuàng)環(huán)境友好；全面落實(shí)控股八大安全觀，促進(jìn)xx水泥科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，以可持續(xù)發(fā)展提。

6、安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及評(píng)價(jià),職業(yè)安全衛(wèi)生費(fèi)用模型Occupational Safety and Health Expense Model,Expense,Safety level,全部費(fèi)用被扭曲的費(fèi)用模型Total-expense-distortion Expense Model,Expense,Safety level,安全-效益曲線 Safety-benefit Curve,Efficiency。

7、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù),班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理與班組建設(shè)培訓(xùn),安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù),要現(xiàn)實(shí)零事故原則,必須把崗位一切潛在的危險(xiǎn)因素事先辨識(shí)出來(lái),加以控制和解決,從根本上防止事故的發(fā)生。因而,應(yīng)在事故發(fā)生之前,發(fā)現(xiàn)和掌握這些危險(xiǎn)因素,同時(shí)對(duì)那些可能成為事放的危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)知和預(yù)測(cè),并盡力排除。,讓我們每個(gè)人都寫(xiě)出一些常見(jiàn)的安全因素,安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù),安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù),安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù)。

8、公路涉路工程安全評(píng)價(jià)報(bào)告編制標(biāo)準(zhǔn),涉路項(xiàng)目類型及定義,1）跨越式涉路：跨越式涉路工程主要指公路、鐵路以及各類管線等從公路以及公路結(jié)構(gòu)物上部架空通過(guò)的建設(shè)工程。2）穿越式涉路：穿越式涉路工程主要指從公路路面或橋涵下部通過(guò)的涉路工程，主要包括鐵路、公路、城市道路穿越，電力、通信等線纜穿越，石油、燃?xì)狻⒔o排水等管道穿越，水利涵洞穿越，河道疏浚拓寬等建設(shè)工程。3）平交與接入式涉路工程：平交與接入式涉路工。

9、本質(zhì)安全（Inherent Safety）專題,本質(zhì)安全及其原理,本質(zhì)安全及其原理,1,本質(zhì)安全及其原理,“本質(zhì)安全”（Inherent Safety）的提出：1977年12月，英國(guó)的Kletz教授首次明確提出“本質(zhì)安全的化工過(guò)程”概念，形成了“本質(zhì)安全”的雛形。本質(zhì)安全是利用物質(zhì)或過(guò)程本身所固有的屬性消除或減小危害，而不是用保護(hù)系統(tǒng)控制和管理危害。,本質(zhì)安全與傳統(tǒng)安全理念的區(qū)別：,分層次的過(guò)程。

10、危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理和評(píng)價(jià)培訓(xùn),主講:姚新建教授、安全評(píng)價(jià)師河南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局專家,安全生產(chǎn)法知識(shí)介紹,一、安全生產(chǎn)法立法背景和立法必要性工傷事故死亡人數(shù)居高不下重特大事故不斷發(fā)生重特大事故隱患治理任務(wù)艱巨安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱安全生產(chǎn)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大影響,2009年典型事故案例,一、黑龍江新興煤礦“11.21”瓦斯爆炸事故2009年11月21日，龍煤集團(tuán)鶴崗分公司新興煤礦發(fā)生爆炸事故，。

11、安全評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),內(nèi) 容,大綱要求理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié),鑒定內(nèi)容（一）職業(yè)道德（二）基礎(chǔ)知識(shí)（三）相關(guān)知識(shí),1法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2安全評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)3安全生產(chǎn)技術(shù)理論和知識(shí)4安全生產(chǎn)管理知識(shí),理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí),2安全評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí) 安全系統(tǒng)工程 安全評(píng)價(jià)理論 系統(tǒng)安全分析方法 安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制,鑒定內(nèi)容,理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí),教材基礎(chǔ)知識(shí)第1章 安全評(píng)價(jià)理論第2章 安全系統(tǒng)工程第3。

12、搞好安全評(píng)價(jià) 落實(shí)安全責(zé)任 實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理,2023-10-19,2,內(nèi) 容 提 要,一、安全評(píng)價(jià)概述二、安全評(píng)價(jià)的分類三、安全評(píng)價(jià)的程序 四、危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)五、評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐至踩u(píng)價(jià)方法七、安全評(píng)價(jià)報(bào)告,2023-10-19,3,一、安全評(píng)價(jià)概述 1、安全評(píng)價(jià)定義：安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)因素、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故和。

13、1,安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)培訓(xùn),2,一、基本概念,3,1.安全的概念 在產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種狀態(tài)下 使人的身心免受外界因素危害的存在狀態(tài)和保障條件關(guān)鍵詞 1)身心、危害 2)外界因素 3)存在狀態(tài) 4)保障條件安全的任務(wù) 用安全系統(tǒng)的方法去解決生產(chǎn)系統(tǒng)安全問(wèn)題,4,生產(chǎn)系統(tǒng) 以機(jī)械為工具/手段，對(duì)作用對(duì)象實(shí)施加工或服務(wù)的系統(tǒng)系統(tǒng)組成：基本要素 工具設(shè)備、設(shè)施、工具 對(duì)象物質(zhì)、材料、服務(wù)對(duì)象 作業(yè)人員 。

14、安全危害 識(shí)別和評(píng)價(jià)培訓(xùn),1.安全危害識(shí)別和評(píng)價(jià)的步驟 1.1 如何確定人員進(jìn)行因素識(shí)別和評(píng)價(jià)；1.2 人員所須的培訓(xùn)；1.3 資料搜集；1.4 業(yè)務(wù)活動(dòng)的劃分。2.安全危害的識(shí)別 2.1 危險(xiǎn)危害因素的分類;2.2 危險(xiǎn)危害因素存在的幾個(gè)方面;2.3 材料分析和工藝分析;2.4 危險(xiǎn)危害因素識(shí)別的方法;2.5 重大危險(xiǎn)源的確定;2.6 危險(xiǎn)危害因素識(shí)別的結(jié)果 2.7 危險(xiǎn)危害因素的評(píng)價(jià) a.檢。

15、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告編寫(xiě)要求,2008年安全評(píng)價(jià)人員教育培訓(xùn),xx市安全評(píng)價(jià)技術(shù)協(xié)會(huì),xx市非煤礦山安全評(píng)價(jià)人員培訓(xùn)班,2008年安全評(píng)價(jià)人員教育培訓(xùn),xx市安全評(píng)價(jià)技術(shù)協(xié)會(huì),xx市非煤礦山安全評(píng)價(jià)人員培訓(xùn)班,目 錄1、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告存在的問(wèn)題2、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)的特征3、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告的編寫(xiě)注意事項(xiàng),2008年安全評(píng)價(jià)人員教育培訓(xùn),xx市安全評(píng)價(jià)技術(shù)協(xié)會(huì),安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告存在的主要問(wèn)題,xx市非煤。

16、1,建筑施工安全檢查與安全評(píng)價(jià),2,建筑施工安全檢查與安全評(píng)價(jià),1.1 建筑施工安全檢查的意義1.2 安全生產(chǎn)檢查的內(nèi)容、形式和方法1.3 安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)分方法1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查結(jié)果的評(píng)價(jià)1.5 施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià),3,1.1 建筑施工安全檢查的意義,通過(guò)安全生產(chǎn)檢查可以發(fā)現(xiàn)施工(生產(chǎn))中的不安全因素(人的不安全行為和物的不安全狀態(tài))、危害或污染環(huán)境的問(wèn)題，從而采取技術(shù)或管理對(duì)策，。

17、2023-10-12,1,水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)流程,2023-10-12,2,目 錄,一、水庫(kù)管理情況二、安全鑒定制度三、大壩安全評(píng)價(jià),2023-10-12,3,一、水庫(kù)管理情況,1.1水庫(kù)概念,水庫(kù)：為防洪和興利建設(shè)的蓄水利用工程，由樞紐、庫(kù)區(qū)和下游等構(gòu)成的工程體系，大壩一般指樞紐規(guī)模：按總庫(kù)容大小將工程分為 5級(jí)：即大（1）型，大（2）型；中型；小（1）型，小（2）型山塘：庫(kù)容低于10萬(wàn)方的水庫(kù)。

18、安全系統(tǒng)貫標(biāo)培訓(xùn),安全部 于洋,建立安全管理組織機(jī)構(gòu) 落實(shí)各級(jí)人員安全管理責(zé)任,完善安全管理制度,安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度安全檢查制度具有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、設(shè)備和設(shè)施的安全管理制度危險(xiǎn)作業(yè)管理制度勞動(dòng)防護(hù)用品配備和管理制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度生產(chǎn)安全事故報(bào)告和處理制度其他保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度安全生產(chǎn)考核制度（責(zé)任制、目標(biāo)管理的考核）,危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià),1、危險(xiǎn)源辨識(shí)和。

19、事故黑點(diǎn)安全性評(píng)價(jià)與治理措施,一、道路事故多發(fā)位置（黑點(diǎn)）的定義與分類,1.事故多發(fā)位置的定義 在較長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，發(fā)生的道路交通事故數(shù)量或特征與其他正常位置相比明顯突出（積聚）的某些位置（點(diǎn)、路段或區(qū)域）。事故多發(fā)路段位置的含義：位置可以是一個(gè)點(diǎn)、一個(gè)路段、整個(gè)一條道路或一個(gè)區(qū)域 事故多發(fā)位置對(duì)評(píng)價(jià)的時(shí)間段有要求，即較長(zhǎng)一段時(shí)間。通常為3年。定義中的道路交通事故的數(shù)量是一個(gè)廣義的概念。正常和。

20、內(nèi) 容,大綱要求,理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí),總結(jié),（一）職業(yè)道德（二）基礎(chǔ)知識(shí)（三）相關(guān)知識(shí),1法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2安全評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)3安全生產(chǎn)技術(shù)理論和知識(shí)4安全生產(chǎn)管理知識(shí),理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí)鑒定內(nèi)容,2安全評(píng)價(jià)技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí),安全系統(tǒng)工程安全評(píng)價(jià)理論,系統(tǒng)安全分析方法安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制,理論知識(shí)-基礎(chǔ)知識(shí),第1章第2章第3章,安全評(píng)價(jià)理論安全系統(tǒng)工程安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制,P1-P15P16-P33P3。

21、機(jī)械行業(yè)安全評(píng)價(jià)基礎(chǔ)知識(shí),前 言,為促進(jìn)公司評(píng)價(jià)人員對(duì)機(jī)械行業(yè)的了解和認(rèn)識(shí)，提高在報(bào)告寫(xiě)作中的針對(duì)性，進(jìn)一步提升報(bào)告質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)基本的機(jī)械設(shè)備和機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)工藝的了解，根據(jù)公司統(tǒng)一安排，進(jìn)行此次機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)。,2,主要學(xué)習(xí)內(nèi)容,3,1.機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),1.5 參考書(shū)目,1.4 典型的機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)工藝,1.3 部分行業(yè)涉及的機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)介,1.2 機(jī)械行業(yè)的分類,1.1 機(jī)械行業(yè)簡(jiǎn)介,4。

22、2023-9-26,1,安全隱患風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià),總體方法 隱患分析過(guò)程 隱患的定性和定量分析 危險(xiǎn)源的辨識(shí),2023-9-26,2,一、總體方法,Hazard analysis is the process of examining a system throughout its life cycle toidentify inherent safety related risks.隱患分析：在。

23、2023年9月27日,1,管道檢測(cè)與安全評(píng)價(jià)技術(shù)培訓(xùn),一、管道檢測(cè)與安全評(píng)價(jià)的意義二、管道缺陷檢測(cè)與安全評(píng)價(jià)的技術(shù)領(lǐng)域 三、管道檢測(cè)技術(shù) 四、管道適用性評(píng)價(jià)技術(shù)五、管道補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)技術(shù),2023年9月27日,2,一、管道檢測(cè)與安全評(píng)價(jià)的意義,油氣輸送管線:造價(jià)很高穿越地域廣闊涉及的地域類型復(fù)雜一旦發(fā)生爆破，就會(huì)造成人員傷亡環(huán)境污染 油氣輸送中斷 等嚴(yán)重事故 參見(jiàn)圖1.1 至圖1.4,2023年9月2。

24、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)及管理培訓(xùn)課件評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理理論,HSE管理體系是建立在“所有事故都是可以避免的”這一管理理念上的，即：如果我們能夠預(yù)先識(shí)別特定的一種危害因素，我們就能夠通過(guò)管理和發(fā)揮我們的技能來(lái)避免事故發(fā)生或是設(shè)法使人、環(huán)境和財(cái)產(chǎn)免受損害，即能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。,1、危害因素辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的步驟,劃分作業(yè)活動(dòng),識(shí)別危害因素,確定風(fēng)險(xiǎn),確定風(fēng)險(xiǎn)是否可接受,制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃,評(píng)審措施計(jì)劃的適宜性,。

25、項(xiàng)目安全策劃和安全評(píng)價(jià),一、項(xiàng)目安全策劃1、基本概念項(xiàng)目安全策劃：把項(xiàng)目施工生產(chǎn)安全要求轉(zhuǎn)化成目標(biāo)明確、系統(tǒng)清晰且具有操作措施的活動(dòng)。是針對(duì)施工工程項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況與信息，分析施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)所采取的方法、途徑、程序進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)思設(shè)計(jì)，提出施工現(xiàn)場(chǎng)合理可行的安全生產(chǎn)管理要求及控制措施活動(dòng)過(guò)程。,一、項(xiàng)目安全策劃策劃的結(jié)果：形成安全生產(chǎn)策劃書(shū)，使施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理和控制內(nèi)容得以充分展。

26、砂輪磨損機(jī)理分析及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),一、認(rèn)識(shí)砂輪二、砂輪磨損機(jī)理三、砂輪事故案例分析四、砂輪機(jī)的安全防范,一、認(rèn)識(shí)砂輪,用磨料和結(jié)合劑樹(shù)脂等制成的中央有通孔的圓形固結(jié)磨具。砂輪是磨具中用量最大、使用面最廣的一種，使用時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，可對(duì)金屬或非金屬工件的外圓、內(nèi)圓、平面和各種型面等進(jìn)行粗磨、半精磨和精磨以及開(kāi)槽和切斷等金剛砂輪 合金砂輪 單晶剛玉砂輪,二、砂輪的磨損機(jī)理,砂輪磨損要比其它刀具磨損復(fù)雜得多。

27、1,風(fēng)險(xiǎn)管理,2,主要內(nèi)容,一、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的術(shù)語(yǔ)和定義二、風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性和理論基礎(chǔ)三、危險(xiǎn)源識(shí)別四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)五、我公司安全評(píng)價(jià)范圍、程序和評(píng)價(jià)結(jié)論六、風(fēng)險(xiǎn)控制七、xx安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系八、我公司風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系（引自神華集團(tuán)煤礦風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系）,3,風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,風(fēng)險(xiǎn)處理,風(fēng)險(xiǎn)管理,一、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的術(shù)語(yǔ)和定義,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,風(fēng)險(xiǎn)分析,1.1風(fēng)險(xiǎn)管理定義：風(fēng)險(xiǎn)管理是研。

28、安全生產(chǎn)監(jiān)管培訓(xùn),Management of safety production,安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)察特種設(shè)備安全監(jiān)察安全評(píng)價(jià)的分類安全評(píng)價(jià)的程序危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí)安全評(píng)價(jià)方法安全評(píng)價(jià)報(bào)告安全評(píng)價(jià)管理,目錄 CONTENTS,3,1.安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察,WWQ,綜合監(jiān)管與行業(yè)監(jiān)管國(guó)家監(jiān)察與行業(yè)監(jiān)察政府監(jiān)督與其他監(jiān)督監(jiān)督管理的基本特征：權(quán)威性、強(qiáng)制性、普便約束性監(jiān)督管理原則：有法必依，執(zhí)。

29、建立安全評(píng)價(jià)長(zhǎng)效機(jī)制 夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn),一、安全性評(píng)價(jià)起源發(fā)展、定義、類型及方法,1、安全性評(píng)價(jià)起源發(fā)展安全評(píng)價(jià)技術(shù)起源于20世紀(jì)30年代，是隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展需要而發(fā)展起來(lái)的。保險(xiǎn)公司為客戶承擔(dān)各種風(fēng)險(xiǎn)，必然要收取一定的費(fèi)用，而收取的費(fèi)用多少是由所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大小決定的。因此，就產(chǎn)生了一個(gè)衡量風(fēng)險(xiǎn)程度的問(wèn)題，這個(gè)衡量風(fēng)險(xiǎn)程度的過(guò)程就是當(dāng)時(shí)美國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所從事的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。,安全評(píng)價(jià)技術(shù)在20世。

30、 近期，國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工近期，國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)、改進(jìn)和規(guī)范新形勢(shì)下的建筑作的通知，要求進(jìn)一步加強(qiáng)、改進(jìn)和規(guī)范新形勢(shì)下的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。為了指導(dǎo)施工企業(yè)改善安全生施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。為了指導(dǎo)施工企業(yè)改善安全生產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)管理水平總結(jié)施工企業(yè)及政府主管部產(chǎn)條件，提高安全生產(chǎn)管理水平總結(jié)施工企業(yè)及政府主。