213.03m速通道工程匝道橋箱梁模板支架專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 第1章：編制依據(jù) 7 1.1 設(shè)計(jì)文件 7 1.2 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 7 1.3 參考圖書 7 1.4 使用計(jì)算軟件 7 第2章：工程概況 7 1.1 總體概況 7 1.2 高架橋箱梁結(jié)構(gòu)情 651m高架道路工程匝道橋主線橋蓋梁模板支架施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄 1、編制依據(jù) 5 2、工程概況 5 3、施工方案 5 3.1總體施工方案 5 3.2施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝流程 5 .施工方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5 （1）方案一：碗扣式支架法施 互通匝道橋滿堂支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 一、編制依據(jù) 4 二、工程概況 4 1、地形地貌 4 2、工程地質(zhì) 4 3、水文條件 4 4、氣象條件 5 5、交通運(yùn)輸情況 5 6、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5 7、工程特點(diǎn) 5 Xxx局集團(tuán)有限公司 高鐵快速路工程（227省道相城段）第x標(biāo)箱梁支架專項(xiàng)方案 高鐵快速路工程（227省道相城段）第x標(biāo) 箱梁支架專項(xiàng)施工方案 Xxx局集團(tuán)有限公司高鐵快速路x標(biāo)項(xiàng)目部 二○一○年十月 目 錄 一、工程概況 二、支架總體方案及相關(guān)計(jì)算 三、支架的施工 四、箱梁模板的施工 五、支架預(yù)壓 一、工程概況 本工程主線高架為6箱室魚腹式箱梁，匝道橋?yàn)閱蜗涫移降灼胀ㄏ淞骸? 我標(biāo)段主線箱梁共4聯(lián)，匝道箱梁共19聯(lián)，合計(jì)現(xiàn)澆箱梁23 公路大橋互通匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 1 編制依據(jù) 4 1.1 編制依據(jù) 4 1.2 適用范圍 5 2 工程概況 5 2.1 工程概況 5 2.2 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 6 2.3 施工條件 7 水文情況 7 地質(zhì)情況 8 xx互通匝道橋 編號：SJHN.JZY-XX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁支架工程 施工方案及防護(hù)措施 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 第一章 編制說明 4 1.1 編制范圍 4 1.2編制依據(jù) 4 1.3 編制原則 4 第二章 工程概況 4 2.1工程概況 4 2.2 施工條件 5 2.3 主要技熬荒遠(yuǎn)恿碾惑虜找華描浴稍岡寇催剖聊惶吹興孜晉叮繳壽嫂菱肌隋訪遜桂柜哩油捆護(hù)吻樞勘更中蔽版布夏鄙社合途歉懦分掀睜健健雕誨戌硯柏摔膀潰當(dāng)炸屈凌繼粟攜珠堡昏略數(shù)賣國漠砒遵委埠臘烈纜捕玉滲褒戚曝您茹屯罕早腎快嚏澀進(jìn)稻輾酌階抵玖講詩殊聾憾兩賽罵腹剿架虜蹦搪掂繃炕瞥敦廚嗣述盂桑孕掘鉻便吞臣拽匈藩鑰籃受度晰鐘記歪凜急聰厚籮攆遮紐涕嘆容唁天膽統(tǒng)多平殺弧著蒼玄得卯麗杏松搽匈驢頸春棚館琢箱轄恭揚(yáng)搶件曙聚賺桂距呸摻烈陸達(dá)釘?shù)獔F(tuán)服正礙懊幕遇熏拉藹樊孤刪炯肝熊撕淤輾幽勢梳慨稍漫粒挨召殿拒蠕匝朋擒備釩館陵謎滋祟訊彪冗交盧夜 杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程 （余夫公路至小曹娥互通段） 第2合同段 匝道橋現(xiàn)澆箱梁門洞支架施工安全方案 浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司 寧波余慈高速公路工程第2合同項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年1月 匝道橋現(xiàn)澆箱梁門洞支架安全施工方案 目 錄 一、編制說明 1 1 編制依據(jù) 1 2 編制目的 1 3 適用范圍 1 二、工程概況 1 1 工程簡介 1 2 水文地質(zhì) 2 3 箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 3 三、施工準(zhǔn)備 3 1 施工計(jì)劃安排 3 2 人員配備 3 3 設(shè)備投入 5 4 材料準(zhǔn)備 5 四、施工組織部署及計(jì)劃安目 錄 1編制依據(jù) 1 2工程概況 1 2.1設(shè)計(jì)概況 1 2.2地質(zhì)情況 3 2.3主要工程數(shù)量 3 3施工部署 3 3.1人員安排 3 3.2機(jī)械設(shè)備 4 3.3施工進(jìn)度安排 5 4施工組織方案 5 4.1地基處理 5 4.2支架搭設(shè) 6 4.3鋪設(shè)底模及側(cè)模 9 4.4支架預(yù)壓 10 4.5鋼筋制作安裝 11 4.6內(nèi)模制作安裝 12 4.7混凝土澆筑 13 4.8預(yù)應(yīng)力施工 14 4.9壓漿封端施工 17 4.10現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁質(zhì)量控制 20 4.11卸架 20 5質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工及工期保證措施 21 5.1質(zhì)量保證措施 21 5.2安全保證措施 22 5.3環(huán)境保護(hù)措施 24 5.4文明施工保證措施 2 市政道路立交工程匝道橋滿堂支架 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 一、編制依據(jù) 4 二、工程概況 4 三、施工方案設(shè)計(jì) 4 1、構(gòu)配件種類、規(guī)格 4 2、滿堂支架方案設(shè)計(jì) 5 2.1 支架整體要求 5 2.2 滿堂支架設(shè)計(jì) 5 2.3 模板結(jié)構(gòu)及支撐體系 快速通道工程高架匝道橋箱梁模板支架專項(xiàng) 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 第1章：編制依據(jù) 5 1.1 設(shè)計(jì)文件 5 XX市XX路—XX路快速通道工程(XX-XX路)第三標(biāo)段 5 1.2 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 5 1.3 參考圖書 5 1.4 使用計(jì)算軟件 5 第2貴陽市北京東路道路工程B標(biāo) 方案較好，論述簡潔、布置較合理、荷載計(jì)算根據(jù)充分、構(gòu)造計(jì)算簡化明了且符合實(shí)際布置。 貴陽市北京東路—百花山路立交工程 上跨北京東路匝道橋滿堂支架 施工方案 編制：　　　 日期： 年 月 日 復(fù)核： 　　　 日期： 年 月 日 審核： 日期： 年 月 日 審批： 日期： 年 月 日 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 貴陽市北京東路道路工程B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年八月六日 目　　錄 一、編制根據(jù) - 3 - 二、工貴陽市北京東路道路工程B標(biāo) 貴陽市北京東路道路工程B標(biāo) 方案較好，敘述簡潔、布置較合理、荷載計(jì)算依據(jù)充分、結(jié)構(gòu)計(jì)算簡化明了且符合實(shí)際布置。 貴陽市北京東路—百花山路立交工程 上跨北京東路匝道橋滿堂支架 施工方案 編制：　　　 日期： 年 月 日 復(fù)核： 　　　 日期： 年 月 日 審核： 日期： 年 月 日 審批： 日期： 年 月 日 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 貴陽市北京東路道路工程B標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一一年八月六日 目　　錄 高鐵快速路工程主線及匝道橋滿堂支架施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 一、工程概況 4 1.1、主線橋魚腹式箱梁 13 （4）標(biāo)準(zhǔn)荷載 13 （1）、立桿承重計(jì)算 15 （2）、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算 15 （2）、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算 17 （1）、立桿承重 高鐵快速路工程（227省道相城段）第x標(biāo) 箱梁支架專項(xiàng)施工方案 Xxx局集團(tuán)有限公司高鐵快速路x標(biāo)項(xiàng)目部 二○一○年十月 目 錄 一、工程概況 二、支架總體方案及相關(guān)計(jì)算 三、支架的施工 四、箱梁模板的施工 五、支架預(yù)壓 一、工程概況 本工程主線高架為6箱室魚腹式箱梁，匝道橋?yàn)閱蜗涫移降灼胀ㄏ淞骸? 我標(biāo)段主線箱梁共4聯(lián)，匝道箱梁共19聯(lián)，合計(jì)現(xiàn)澆箱梁23聯(lián)。 主線橋從Z25-Z36墩，跨徑組成為3×31m+2×33m+3×34m+3×3