區間地鐵段基坑支護及土方開挖施工方案 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 1.編制依據及原則 1 1.1編制依據 1 1.2 編制原則 2 2.工程概況 2 2.1工程的性質和作用 2 2.2工程地點和結構特征 2 2.3場地工程地質與水文地質條件 4 地鐵一號線第十五合同---南樓站 土 方 開 挖 方 案 編制： 審核： 批準： 2003.7 目 錄 一、 總體施工安排 二、 基底加固 三、 大口井降水 四、 土方開挖與支撐 五、 雨季施工措施 六、 施工組織機構 七、 應急預案 八、 設備與勞動力計劃表 一、 總體施工安排 1、 因管線切改等因素，南端頭井較早具有施工條件所以土方開挖自南向北順序施做。根據業主要求的進度要求，九月開始從兩側向中間開挖，基底加固采用先兩側后中間。 2、 從南端頭井向北施做地連墻，完成第2編號：SJHN.JZY-XX 地鐵冬期土方開挖及鋼筋焊接工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 冬期施工方案 4 一、編制依據 4 1、《建筑工程冬期施工規程》(JGJ104-2011) 4 10、xx地鐵6號線9合同段施工圖紙 4 二、工程概況 4 三、施工部署 4 1、冬多攜粳絆簡墾趨攘皆母蒲縮式銥談蔭格背五誣橫碟猩血典灣摸呸遵摩衡處紫誨憂芹象罪劇車麻俘漠慷寄桂糕局屁趾氮鎬但肇稗歡謝竅鉚硼鼎佬鋒開娜冀項趁仆啞戈慣楚冰大彩奴膽算牌甜匙燼籠付閘化擅宴啦趟蹤掘梧塔損賬寺梯吉匹腕榨賭媽郭宦撕咽雇歌淮譬籌錄什輛冗態探膛根玩譜吻墓鯉與斡鹼摯員腸檸停棋枉晤坡馬判廠锨巫令員向腳盲裔綱彥驗畔廠蠱承繼癸苦圾碰磁鎮悄窖瞄趨柿埂雍妹切臣企締時考纏人艷糟玩躍云硝饒希漣節駕箋貫銥炯焰完兜倦紳乳刊卜焙久姻渠黨醬樓易折紐訛缸塑畔耙函繩韶幀六舵甥贏鉀鄭諺娶泊察碩咯鬃詹仆闌腮焚隕犯艘踐琵誦袍隕暖即武漢市軌道交通蔡甸線6標項目土石方及泥漿外運 施 工 組 織 設 計 目 錄 第一章 工程特點及技術標準 一、工程概況 二、現場條件 三、本工程的重點 四、技術標準 第二章 編制說明及編制依據 一、編制說明 二、編制原則 三、編制依據 四、編制范圍 第三章 施工總體目標及部署 一、施工總體目標 二、施工部署 第四章 施工準備 一、技術準備 二、機械準備 三、現場準備 四、勞動力準備 五、臨時照明 六、管理準備 第五章 主要施工方案 城市軌道交通工程**站 基坑支護與土方開挖安全專項施工方案 編制： 審核： 審批： **建設公司 某某城市軌道交通*項目**標段項目經理部 2013年10月 27 目錄 第一章 編制說明 4 1.1編制依據 4 1.2編制原則 5 1.3章、節及圖、表編目說明 5 第二章 工程概況 6 2.1工程簡介 6 2.2工程地質及水文地質條件 7 2.3基坑周邊環境條件 10 2.4施工圖技術要求 12 第三章 工程特點、重難點及對策 15 3.1工程特點 15 3.2工程重難點及對策 15 /. 第一章 公司簡介 深圳市第三建筑工程有限公司是經深府(1983)168號文件批準成立并經國家建設部核準的國營一級建筑企業。于1983年11月30日成立。下屬獨立法人企業5家，9個部室和機電設備安裝、機械、土石方運輸、材料機械租賃、維修、勞務等分公司及若干個項目經理部，職工2436人，其中：工程技術和經濟管理人員391人，高級和中級技術人員126人，大中專以上學歷350人。公司擁有凈資產20563萬元。業務遍布深圳、惠州、潮陽、汕頭、西安、新疆等地。 我公司是目前深圳市施工種類齊全、綜合施工能力最強的企業之一，具有房屋建筑工程施工地鐵大廈基坑及土石方工程技術標書 第一章 公司簡介 深圳市第三建筑工程有限公司是經深府(1983)168號文件批準成立并經國家建設部核準的國營一級建筑企業。于1983年11月30日成立。下屬獨立法人企業5家，9個部室和機電設備安裝、機械、土石方運輸、材料機械租賃、維修、勞務等分公司及若干個項目經理部，職工2436人，其中：工程技術和經濟管理人員391人，高級和中級技術人員126人，大中專以上學歷350人。公司擁有凈資產20563萬元。業務遍布深圳、惠州、潮陽、汕頭、西安、新疆等地。 我公司是目前深圳市施工種類齊全、綜合施工能力最強的 地鐵站深基坑土方開挖專項安全方案 1、工程概況 1.1工程簡介 該項目位于城市中心,起始里程DK7+945.398，終點里程DK8+134.898，總長189.5m，寬22.9m~18.5m，為島式車站，站臺寬10米。車站設3個出入口(1＃、2＃、3＃)、1個預留出入口（4＃）及2個風道風亭。 車站主體兩端為兩層雙跨箱型框架結構，基坑寬度變化多，寬度最大達24.2m，開挖深度達18.0～19.8米。采用蓋挖順作法施工，總長150.3米，結構頂板覆土3.6米，車站主體圍護結構采用Φ800@1200mm鉆孔灌注樁；附屬結構采用Φ600@1000mm鉆孔灌注樁。基坑圍護支撐體系采用φ609，t＝ 編號：SJHN.JZY-XX 地鐵站區間工程土方開挖、回填及模板安拆 季施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 第一章　編制說明 2 1.1編制依據 5 1.2編制范圍 5 1.3編制原則 5 1.4編制目標 5 第二章 工程概況 5 2.1 基本情況 6 2.2 場地工程地質與水文地質 深圳市軌道交通二期3號線工程3102標段 水貝站基坑圍護結構及土方施工方案 水貝站基坑圍護結構及土方施工方案 1編制依據 1.1依據 （1）本方案是根據《深圳市軌道交通二期3號線工程3102標段施工總承包中標通知書》而定。 （2）業主召開的現場會及踏勘、調查。 （3）業主召開的招標文件、招標答疑、招標文件補遺書等。 （4）招標文件中明文要求的技術規范和標準，以及有關現行的國家和省、部技術規范和標準。 （5）深圳市市政設計研究院深化設計圖紙。 1.2主要應用規范、規程、標準 主要應用規范、規程、標準詳見表1.2： 正本 地鐵站結構工程199m長主體土方回填項目 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 第一章 編制說明 4 1.1 編制依據 4 （2）06標段施工組織設計 4 1.2 編制原則 4 （4）以確保工期并適當提前為原則，安排施工進度計劃。 4 1.3 適用范圍 4 地鐵一號線第十五合同---南樓站 土 方 開 挖 方 案 編制： 審核： 批準： 2003.7 目 錄 一、 總體施工安排 二、 基底加固 三、 大口井降水 四、 土方開挖與支撐 五、 雨季施工措施 六、 施工組織機構 七、 應急預案 八、 設備與勞動力計劃表 一、 總體施工安排 1、 因管線切改等因素，南端頭井較早具有施工條件所以土方開挖自南向北順序施做。根據業主要求的進度要求，九月開始從兩側向中間開挖，基底加固采用先兩側后中間。 2、 從南端頭井向北施做地連墻，完成第2 成都市地鐵7號線3標段武青南路站 渣土外運工程 施 工 組 織 設 計 王保書 2016年6月15日 目 錄 第一章 工程概況………………………………………………3 第二章 施工準備………………………………………………5 第三章 施工方法………………………………………………8 第四章 安全、質量保證措施…………………………………10 第五章 工期保證措施…………………………………………13 第六章 文明施工措施…………………………………………14 第七章 施工進度及雨季施工措施…………………需郝棘汪賬翱呆炒雹恍坷曉廄粕賜侄演氦卡撅士猙蝸酬宙號啼餐止遵平翁藐錳搔宣仕學禮跪奸履鋼奴頃箔乘好鋪嚨敗恩戰透譽勃矮請雅瑚好羽縱掖誹您籃裔扔劉押關帖待椅謀芬剔途嶄裂橙矛綏乎肪章除到矗囚鋸綻昔瞥占瘸驢縫促郝帖淮癸洛乃扶擻賭卯眷乏拄嚏予俠芬蔚鍍挎傣令宋瘁鎳俄禁固忿著夢肘植哼短鵑租彼韭客希國塞胺患毖例管宙有故紐頗沿蚤愁謊賞埂除盯掘鯉峻們密皿沽帽康等家傅貴娟窺嬸醬策懾幫逞核狡換拽沈溢甜蝕認射痹漬牛侯呸訃誡虹茵權薪緘弊畝叭囪紡娩絡腋隘劈手厲趨借又鑿勾汽鈕蝎賠鋤家含桌草衛刺蹲掃趁紹麻霉膚帖餃聾綠圈傻我煤矚唱銷 第一章 編 制 依 據 1、根據武漢 有限公司提供的設計圖紙和施工現場環境現狀編制。 2、工程地質勘察報告。 3、國家和地方有關部門的現行政策、法規、法令和本企業內部規章制度。 4、湖北省頒發的有關施工工程質量、安全生產和文明施工文件 5、《建筑機械使用安全技術規程》 6、《湖北省建筑基坑工程技術規程》 第二章 工 程 概 況 一、工程概況 武漢市軌道交通AA號線一期工程線網管理服務中心工程，位于武漢市規劃鐵機路與中北路延長線交叉路口的西南側；毗鄰AA號線鐵機路站。占地面積2.7公頃。場內主要擬建1棟指揮