北京地鐵**支線工程 車站基坑工程施工方案 一、編制依據 1、北京地鐵**支線工程初步設計第四篇車站工程第二冊**站結構專業第一分冊主體結構基坑支護及抗拔樁施工圖紙。 2、現場踏勘掌握的情況資料。 3、適用于本工程的標準、規范、規程及國家、部委和北京市有關安全、質量、工程驗收等方面的標準及法規文件： 《地下鐵道工程施工及驗收規范》（GB50299-1999） 《地下工程防水技術規范》（GB50108-2001） 《地下防水工程質量驗收規范》（GB50208-2002） 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規范》（GB50308-1999） 《土方與隧道工程施 編號：SJHN.JZY-XX 地鐵6號線車站深基坑開挖安全專項 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 地鐵6號線車站深基坑開挖安全專項 1 xx站深基坑開挖安全專項施工方案 4 第一章 編制依據及編制說明 4 1.1編制原則 4 1.2編制依據 4 1.3編 正本 地鐵換乘樞紐車站土建項目基坑圍護結構地下連續墻 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 第一章 編制依據及原則 1 1.1編制依據 1 12、《鋼筋焊接及驗收規范》(JGJ318-2012) 1 14、《混凝土結構設計規范》（GB50007-2010） 1 1.2編制原 目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制依據 1 1.2編制范圍 2 1.3 編制目標 2 1.4 編制原則 2 第二章 工程概況 2 2.1 工程概述 2 2.1.1 車站位置及周邊環境 2 2.1.2 基坑規模 3 2.1.3 主要工程數量 3 2.1.4 工程建設相關單位 4 2.2 周邊管線情況 5 2.3 水文及地質情況 5 2.3.1 巖、土分層及其特征 5 2.3.2 不良地質與特殊巖土 10 2.3.3 水文地質 10 第三章 工程重點、難點分析及相應對策 11 3.1 工程重、難點分析 11 3.2 工程重點、難點對策 11 3.2.1 槽孔偏斜的預防措施 11 3.2.2 槽段坍塌的預防及處理措施 目 錄 1、編制說明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制目的 1 1.3 編制范圍 1 2、工程概況 2 2.1 工程地點及設計概況 2 圖2.1-1 佛祖嶺站平面衛星圖 2 2.2 工程環境 2 2.2.1 地理位置 2 2.2.2 重要管線 3 2.2.3 周邊建筑物 3 2.3 工程地質及水文地質 3 2.3.1 工程地質 3 2.3.2 水文地質 4 2.3.3 不良地質作用與特殊性巖土 5 3、工程特點、重點、技術難點 6 3.1 工程特點 6 3.2 施工重點 6 3.2.1 施工方案及工藝的執行 6 3.2.2 管線及建筑物的保護 6 3.3 施工技術難點 7 4、風險源分析及應對措施 8 4.1 風險源分析 8 4.2 地鐵車站基坑圍護結構地下連續墻專項施工方案 目　　錄 1。編制依據 1.1規范與標準 1。2技術資料 1。3其它資料 2.編制說明 2.1編制原則 2.2本施工方案編制的主要內容 2。3分冊編制與上報情況 3。工程概況 3.1工程名稱： 3。2工程地點： 3.3工程簡況： 3。4工程工期： 3。5本工程水文、地質、氣象情況： 4.工程特點分析 4。1工程地點位于市中心 4.2地連墻冷接縫施工 4.3鋼筋籠安全吊裝 4。4地質情況的特殊性 5.工程總體部署 5.1施工管理組織機構 5.2槽段劃分與施工順序 5.3臨時設施 中鐵十二局集團有限公司南寧軌道交通3號線01標土建2工區 創業路站基坑降水施工方案 目 錄 1編制依據 1 2 編制目的 1 3工程概況和自然條件 1 3.1 工程概況 1 3.2 環境情況 2 3.3 工程地質與水文概況 5 4施工準備 12 4.1 施工現場管理組織機構 12 4.2 施工部署 12 4.3 機械材料準備 13 5 基坑降水 13 5.1基坑降水井設計情況 13 5.2降水井施工 14 5.3降水安全運行的保障措施 19 5.4降水實驗 20 5.5降水井的封閉 24 5.6常見質量事故原因及預防措施 28 6 降水工程的輔助措施和補救措施 28 6.1建立沿 地鐵車站深基坑工程施工方案 承包單位：XXXX局集團有限公司 合同號：D2-TA15-0000-0612 監理單位：江蘇建科建設監理有限公司 編 號：A3.1-（2006）0023 施工組織設計/方案報審表 A3.1 致 江蘇建科建設監理有限公司 （監理單位）： 茲報驗： □ 1 標段施工組織設計 □ 2 單位（子單位）工程施工組織設計 √ 3 車站基坑深基坑 分部工程施工方案 □ 4 特殊工程專項施工方案 □ 5施工用大型XX軌道交通4號線一期工程土建第Y標段 模板及支架安全專項施工方案 1 概述 XX軌道交通4號線一期工程土建第Y標段含兩個車站（鐵機村站、羅家港站），兩個盾構區間（岳家嘴站～鐵機村站、鐵機村站～羅家港站），其中岳家嘴站～鐵機村站區間含一明挖區間。 鐵岳區間沿中北路延長線道路中央敷設，岳鐵明挖段全長302.492m，標準段寬度為14.3m，岳鐵明挖段為單層閉合箱形框架結構，主體結構主要尺寸為：頂板800mm~1000mm，底板800mm~1000mm，標準段側墻為700mm，局部850mm，軌排井側墻800mm，底板梁局部下翻梁高度為2200mm。 鐵機村站位于XX深圳地鐵深圳地鐵深圳地鐵深圳地鐵5 5 5 5號線號線號線號線3 3 3 3標段試驗段標段試驗段標段試驗段標段試驗段同樂站同樂站同樂站同樂站施工組織設計匯報施工組織設計匯報 中鐵六局深圳地鐵中鐵六局深圳地鐵中鐵六局深圳地鐵中鐵六局深圳地鐵5 5 5 5號線號線號線號線3 3 3 3標段籌備組標段籌備組標段籌備組標段籌備組二零零七年十二月十二日二零零七年十二月十二日二零零七年十二月十二日二零零七年十二月十二日第一章第一章 工程概況工程概況第二章第二章 安全目標安全目標第三章第三章 深基坑施工工藝流程深基坑施工工藝流程 第四章第四武漢市軌道交通四號線一期工程第一標段 梅苑小區站 第一章 工程概況 1.1車站簡介 梅苑小區站位于武漢市武昌區，傅家坡梅苑路與文安路交匯處，車站位于梅園路東側文安路下；車站形式為明挖地下二層島式站臺車站，起點里程右CK15+169.442 至終點里程右CK15+360.546，全長191.1m，車站標準段寬度19.7m ，島式站臺寬11m，總建筑面積為10471.47㎡，主體建筑面積為7864.12㎡，附屬建筑面積為1204.31㎡。 車站主體圍護結構采用800mm厚地下連續墻，連續墻接頭采用H型鋼，接頭外增設兩根三重 施工組織設計 重慶地鐵一號線石橋鋪車站基坑開挖 施工組織設計 2011年6月 目錄 第1章 前言 1．1設計目的 1．2設計要求 1．3設計時間 第2章 工程概況 2．1工程概況 2．2編制依據 2．3設計標準 第3章 施工方案及工藝 3．1總體施工方案及工藝 3．2挖孔樁施工 3．3旋噴樁施工 3．4土方開挖 第4章 施工組織 4．1項目管理組織 4．1．1項目組織結構 4．1．2項目主要成員及崗位職責 4．2機械及人力組織 4．2．1機具組織 4．2．2人力組織 第5章 質量保證措施