正本 170m長(zhǎng)度地鐵車站深基坑工程圍護(hù)樁鋼支撐錨索 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄 一、編制依據(jù) 5 二、工程概況 5 1、地理位置 6 2、地質(zhì)情況 6 （1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml） 6 （2）第四系中更新統(tǒng)冰水沉積層（Q2fgl） 6 北京地鐵**支線工程 車站基坑工程施工方案 一、編制依據(jù) 1、北京地鐵**支線工程初步設(shè)計(jì)第四篇車站工程第二冊(cè)**站結(jié)構(gòu)專業(yè)第一分冊(cè)主體結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)及抗拔樁施工圖紙。 2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘掌握的情況資料。 3、適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家、部委和北京市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件： 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2001） 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2002） 《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-1999） 《土方與隧道工程 地下島式地鐵車站鋼支撐吊裝及起重機(jī)作業(yè) 安全專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制依據(jù) 4 二、工程概況 4 1.工程概況 4 2.鋼支撐構(gòu)造型式 5 第一道鋼支撐平面圖 6 三、鋼支撐型式的變更及采取的安全措施 6 詳見圖 地鐵五號(hào)線首期工程車站東端明挖基坑開挖及鋼支撐安拆 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 1.編制依據(jù) 4 2.工程概況 4 2.1工程位置 4 2.2周邊環(huán)境及周邊建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)型式 4 2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況 5 2.3.1工程地質(zhì)情況 5 地鐵停靠站停車場(chǎng)鋼支撐工程土方開挖及鋼支撐安裝 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 1.編制依據(jù) 4 2.工程概況 4 4.鋼支撐施工原則 5 4.1鋼支撐施工的原則 5 4.2鋼支撐施工的可靠性 5 5.施工流程和施工方法 6 5.1土方開挖與鋼 xx地鐵3號(hào)線5標(biāo)工程 xx站 深基坑專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中國(guó)xxxx地鐵3號(hào)線5標(biāo)工程項(xiàng)目部 目 錄 1 編制依據(jù)及原則 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制原則 3 2 工程概況 4 2.1 工程簡(jiǎn)介 4 2.3水文地質(zhì)情況 5 3總體施工部署 6 3.1總體施工方法 6 3.3 施工機(jī)械及人員安排 8 3.4 主要工程數(shù)量及主要材料 10 4 施工方案 10 4.1 車站基坑施工順序 10 4.2 鉆孔灌注樁及冠梁施工 11 4.3 降水井施工 22 4.4土方開挖方案 26 4.5 鋼支撐 xx地鐵3號(hào)線5標(biāo)工程 xx站 深基坑專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中國(guó)xxxx地鐵3號(hào)線5標(biāo)工程項(xiàng)目部 目 錄 1 編制依據(jù)及原則 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制原則 3 2 工程概況 4 2.1 工程簡(jiǎn)介 4 2.3水文地質(zhì)情況 5 3總體施工部署 6 3.1總體施工方法 6 3.3 施工機(jī)械及人員安排 8 3.4 主要工程數(shù)量及主要材料 10 4 施工方案 10 4.1 車站基坑施工順序 10 4.2 鉆孔灌注樁及冠梁施工 11 4.3 降水井施工 22 4.4土方開挖方案 26 4.5 鋼支撐加工編號(hào)：SJHN.JZY-XX 城市與地鐵連接通道深基坑鉆孔樁鋼支撐 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 1 編制依據(jù)及原則 3 1.1 編制依據(jù) 3 （7）xx市工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理辦法。 3 1.2 編制原則 3 （6）遵循“以質(zhì)量保安全、以安全促生產(chǎn)” 正本 明挖地下二層島式站臺(tái)地鐵車站深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄 第一章 工程概況 3 1.1車站簡(jiǎn)介 3 第一章 工程概況 4 1.1車站簡(jiǎn)介 4 1.2車站周邊既有建筑物與管線情況 4 車站基坑外側(cè)管線情況匯總表 5 1.基坑堵漏施工方案 車輛段出入線工程 鋼支撐施工方案 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 施工負(fù)責(zé)人: 1 出入線鋼支撐施工方案 目 錄 1、編制依據(jù) - 1 - 2、工程概況 - 1 - 3、施工計(jì)劃 - 9 - 3.1施工進(jìn)度計(jì)劃 10 3.2施工人員安排計(jì)劃 - 12 -第一章 工程概況 1.1車站簡(jiǎn)介 xx小區(qū)站位于xx市xx區(qū)，傅家坡xx路與文安路交匯處，車站位于梅園路東側(cè)文安路下；車站形式為明挖地下二層島式站臺(tái)車站，起點(diǎn)里程右CK15+169.442 至終點(diǎn)里程右CK15+360.546，全長(zhǎng)191.1m，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7m ，島式站臺(tái)寬11m，總建筑面積為10471.47㎡，主體建筑面積為7864.12㎡，附屬建筑面積為1204.31㎡。 車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，連續(xù)墻接頭采用H型鋼，接頭外增設(shè)兩根三重管旋噴樁墻間止水； 主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)體系支撐標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，二、三、四道支撐均為φ800，