成都市軌道交通6號線工程土建3標竹橋路站排水管線遷改工程 頂管安全專項施工方案 成都地鐵6號線一、二期工程土建4標 成都紡專站頂管安全專項施工方案 中鐵十八局集團有限公司 成都地鐵6號線工程土建4標項目經理部 2016年9月 中鐵十六局集團有限公司 成都地鐵6號線一、二期工程土建4標 成都紡專站頂管安全專項施工方案 目 錄 第一章 編制原則、依據 1 1.1 編制原則 1 1.2 編制依據 1 第二章 工程概況 1 2.1 工程概況 1 2.2 頂管工程設計 地鐵暗挖區間施工安全風險評估土方開挖鋼管頂管注漿 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 1、編制依據 6 7．《鐵路工程施工安全技術規程》（TB10401） 6 2、工程概況 6 2.1 工程概述 6 2.2 工程地質及水文地質 6 2.2.1地形地貌 6 2.2.2地 正本 地鐵站點污雨水管線遷改工程穿越河道頂管 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 第一章工程概況 1  一、工程概況 1 二、地形地貌及氣候 3 三、現狀河道附圖 3 第二章 施工方案 8 一、施工組織 8 二、 施工工藝流程圖 9 一、）測目 錄 第1章 工程概況 5 1.1 工程概況 5 1.2 工程地質及水文地質情況 6 1.2.1 工程地質 6 1.2.2水文概況 7 第2章 編制說明及依據 7 2.1 編制說明 7 2.2 編制依據 7 2.3 編制原則 8 第3章 施工總體籌劃 8 3.1 施工目的 8 3.1.1 工期目的 8 3.1.2 質量目的 9 3.1.3 安全目的 9 3.1.4 文明施工目的 9 3.1.5 環境保護目的 9 3.2 整體施工規劃 9 3.3頂管施工工藝選擇 9 3.4 施工準備 10 3.4.1 施工技術準備 10 3.4.2 施工現場準備 11 3.5 施工現場平面布置 12 3.5.1 頂管工作井 12 3.5.2 頂管接受井 12 3.5.3 頂管管 沈陽地鐵第二項目經理部 頂管施工專項方案 目錄 1、編制依據 1 2、工程概況 1 3、 工程重難點分析 1 4、 施工進度計劃 2 5、 施工工藝技術 2 5.1主要施工工藝流程圖 2 5.2 經濟比選 3 5.3水平螺旋鉆工程特點 3 5.3.1測量放線 3 5.3.2水平螺旋鉆及頂管施工 4 5.3.3 鋼管與鋼管連接 9 5.3.4三角區清土及翼板焊接 10 5.3.5管內混凝土澆筑 10 5.3.6 施工監測 11 5.3.7 通風系統 12 6、資源配置 12 6.1主要勞動力配置 12 6.2機械設備配備情況 12 6.3穿越鉆機設 正本 城市地鐵車站過街人行矩形地道工作井及出入口頂管 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 1.1 概況 3 1.2 現場平面布置 3 1.2.1 工作井及出入口的圍護施工、主體結構施工現場平面布置圖 4 1.2.2 頂管施工現場布置 4 1.3 工作井、出入口施工 5 廣州市軌道交通六號線東湖站ⅡB出入口矩形頂管工程施工組織設計 中鐵二局 1.工程概況 1.1概述 頂管工程位于東湖路海印橋北引道旁，為地下人行通道。由于該處為廣州市主要交通道路，客流量和車流量都很大；且地下管線眾多，遷改難度極大，遷改費用極高。所以考慮環境及人流集散的需要，下穿東湖路由東向西方向的一條長為61.5m的矩形隧道組成。頂管始發井位于東湖路東側東湖公園內，接收井位于東湖路西側人行道邊志聯房產公司肯辛頓大樓前。2個頂管工作井的開挖深度在9m左右，始發井基坑圍護主要采用地下連續墻圍護、接收