城際軌道交通暗挖隧道下穿既有鐵路礦山法安全 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制依據 3 1、編制說明 3 2、編制依據 3 二、工程概述 4 1、工程概況 4 2、工程地質及水文地質 4 1）工程地質 4 2）水文地質 5 3、下 城際鐵路下穿機場高速頂進框架單孔隧道工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 一、 編制依據及原則： 4 1)編制依據： 4 2)、編制原則： 4 二、 工程概況 4 三、工程數量： 6 四、 工期安排及施工進度計劃 7 五、施工組織機構及 XX城際鐵路XX標下穿機場高速頂進隧道 K27+907.9 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 審批： XX城際鐵路XX標工程指揮部 二0 年 月 日 目 錄 一、編制依據及原則 二、工程概況 三、主要工程數量 四、工期安排及進度計劃 五、施工組織機構及施工隊伍安排 六、主要施工方案和方法 七、主要機械設備的配備計劃 八、工程質量保證措施 九、施工安全保證措施 十、冬、雨季施工保證工期的措施 附：XX城際鐵路DK27+907.9頂 城際鐵路抗滑樁位于隧道洞口段及路基挖方段 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、 工程概述 4 1、工程概況 4 2、施工要求 5 3、技術保證條件 5 二、編制依據 5 三、施工計劃 6 1、施工組織 6 2、人員安排 6 3、 勞動力及 編號：SJHN.JZY-XX 城際鐵路隧道明挖段暗挖區間水溝電纜槽工程 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月目 錄 一、編制依據、原則及范圍 1 1.1、編制依據 1 1.2、編制原則 1 1.3、編制范圍 1 二、工程概況 1 三、總體施工籌劃 3 四、資 正本 城際鐵路隧道洞身開挖爆破 專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、工程概況： 3 二、洞身開挖： 3 （一）施工方法： 3 （二）施工工藝： 4 三、Ⅳ級圍巖三臺階臨時仰拱封閉法施工： 6 四、Ⅴ級圍巖雙側壁導坑法開挖與 城際鐵路隧道爆破開挖支護應急預案 施工設計方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 一、工程概況： 3 二、洞身開挖： 3 （一）施工方法： 3 （二）施工工藝： 4 三、Ⅳ級圍巖三臺階臨時仰拱封閉法施工： 6 三臺階臨時仰拱封閉法施工工藝框圖 7 四、Ⅴ新建武漢至黃石城際鐵路WHSG-3標段隧道實施性施工組織設計 1.工程概況 本標段隧道共2座，280延長米,均為雙線隧道。詳見表1。 表1 隧道一覽表 序號 隧道名稱 進口里程 出口里程 全長（延長米） 備注 1 新田鋪隧道 DK63+625 DK63+730 105 雙線 2 官山隧道 DK65+105 DK65+295 175 雙線 13 合 計 280 新田鋪隧道全長105m，均為Ⅴ級圍巖，其中兩端洞口明挖段分別為19m和17m。隧道進出口均采用帽檐斜切式洞門。 官山隧道全長175m，其中Ⅴ級圍巖110m，Ⅳ級圍巖40m， 25m，其中兩端洞口明挖段分別為19m和45長吉城際鐵路CJCJ-1標下穿機場高速頂進隧道 K27+907.9 施工萬案 編制： 復核： 審核： 審批： 長吉城際鐵路CJCJ-1標工程指揮部 二00八年七月二十日 一、 編制依據及原則 二、 工程概況 三、 主要工程數量 四、 工期安排及進度計劃 五、 施工組織機構及施工隊伍安排 六、 主要施工方案和方法 七、 主要機械設備的配備計劃 八、 工程質量保證措施 九、 施工安全保證措施 十、冬、雨季施工保證工期的措施 附：長吉城際鐵路DK27+907. 9頂進隧道施工方案布置圖 一、編制依據及原則： 1） 編制依據： ① 長春至吉林城