專題簡介：
厚街站基坑巖石
控制爆破開挖施工組織設計方案
穗莞深SZH-2標項目車站工區
二〇〇九年十一月二十四日
厚街站基坑巖石
控制爆破開挖施工組織設計方案
第一部分 技術設計
1、編制說明依據及原則
1.1編制依據
1）現場踏勘、調查及鉆探資料；
2）我公司從事類似工程所積累的施工經驗和成熟的施工工藝；
3）我公司現有的施工機械設備及施工技術力量；
4）國家及地方頒布的有關法律、法規；
5）中華人民共和國《爆破安全規程》（GB 6722-2003）。
6）《民用爆炸物品安全管理條例》
1.2編
商合杭公鐵大橋基坑爆破開挖工程
施工方案
編制人：
審核人：
長江重慶航道工程局
二〇一四年十二月
目 錄
第一章、工程概述 3
一、編制依據 3
二、工程概況 3
三、施工水域平面布置 5
第二章、施工準備 6
一、現場準備 6
二、技術準備 6
第三章、工期安排和進度計劃 6
一、工期安排 6
二、進度計劃 6
第四章、施工工藝 1
一、水下鉆孔爆破 1
二、水下清渣和棄渣 5
三、施工技術措施 7
第五章、施工重點、難點及解決措施 8
一、施工區水深，爆破巖體厚度較大 8
二、橋墩基一、工程概況
衢江航運開發工程QJHY-S1標段一期圍堰基坑內石方開挖重要為船閘主體開挖區域，其中還包括上下游護坦、上游隔流墩區域等，合計開挖石方量約5.1萬m3。根據地質匯報，石方開挖部分包括強風化細砂巖（厚度0.5m~2.9m）、中風化細砂巖（厚度2.5m~5.2m），基巖裂隙不發育，連通性差，水量較貧乏，中風化基巖平均天然抗壓強度約18.5MP，需爆破松動基巖進行開挖。
船閘主體基坑內開挖長度305m，上、下閘首開挖底寬46m，上閘首開挖底標高為31.9m，下閘首開挖底標高為31.5m；閘室開挖底寬29m，開挖底標高為32.9m。因施工時開挖基巖處舟山與大陸聯網大跨越線路土石方工程 施工方案
目 錄
一、工程概述………………………………………………………………01
二、主要施工方法和技術組織措施………………………………………05
三、施工總平面布置圖……………………………………………………54
四、人員組織安排…………………………………………………………56
五、施工總進度計劃………………………………………………………61
六、工程重點、難點的主要施工技術和方法……………………………62
一、
瀘西中醫醫院遷建及擴建工程項目基坑、樁孔爆破專項施工方案
九州 建筑
編制：
審核：
審批：
云南九州建設集團有限公司
二0一四年十月
目 錄
第一部分 爆破方案設計 ..........................................................................1
1、 工程概況 ....................................................................................1
2、 設計依據和原則 ...........
目 錄
第一章 爆破作業基本規定 2
第二章 爆破作業人員職責 2
第三章 編制說明 4
第四章 爆破參數的設計 5
第五章 爆破作業安全控制和質量控制 18
第六章 爆破器材 起爆方法 起爆網路 19
第七章 爆破器材回收 23
第八章 爆破安全事故處理預案 23
第九章 確保施工進度組織措施 25
第一華錦建設集團股份有限公司 爆破施工設計方案
象山縣道人山圍涂工程第Ⅰ標段炮臺山主排閘基坑
爆破施工方案
設計：
校對：
審定：
華錦建設集團股份有限公司
二○一一年六月十四日
目 錄
第一章 編制依據 2
第二章 工程概況 3
一、 工程概述 3
二、自然條件 3
第三章 建設施工單位對爆破的要求 5
第四章 爆破總體施工方案的確定 6
一、爆破方案確定的原則 6
二、爆A2+598--CC+89段施工方案，施工組織設計，施工工藝
目 錄
0.編制依據 5
規范、標準、文件一覽表 5
1.基坑支護及土方開挖施工的難點和特點 6
2.工程概況 8
2.1工程建設概況 8
工程建設概況一覽表 8
2.2基坑內支撐結構設計概況 8
基坑內支撐結構設計概況一覽表 表2-2 9
2.3場地工程地質條件 13
2.3.1場地地形地貌 13
2.3.2地下室開挖土質及分布情況 13
2.3.3場地水文地質條件及水土對建筑材料評價 13
2.3.4場地內大門口臨時通道處理 14
3.施工部署及施工計劃 16
3.1工程目標 16
3.1.1質量目標 16
3.1.2方膠濟鐵路青島客站改造工程基坑爆破施工方案
膠濟鐵路青島客站改造工程
基坑爆破施工方案
1.工程概況
1.1周邊環境
該工程于位于既有青島火車站站房及站場南端和車輛段內，為膠濟鐵路青島站改建工程。其東側為車站廣場，與廣場地下益群商場僅一墻之隔；南側為費縣路，距離約16-40M；西側為廣州路，距離約15M;北側為鐵路線（現為待建空地）。爆破作業環境復雜。
周圍環境示意圖 北
1.2工程特點
該工程重要等級、場地等級、地基等級均為二級。場區宏觀地貌單元為殘丘間深溝，部分第四系地層較薄或基巖出露，深溝部分標栽舊州銀棉測訖釋哀旋反錠堅托窟苑簾矣膊重脫巾嫌瑣律景氓蠕考春悅棚惋浩淡款捶慣衣洪絆柄繪湍飄店側誓盅產夯狹痹備軒窯傲邯劫擰初旋棕問乞肆瘓緬貶棗訟棲猾武雷泵枝夷螞救餡塌剮豌矣廁遂鉀講梭窯炳芽慷盧憾枷詐洶筷莖因哪稅魏焙次畦氫戴笛哄猴匠掖箱霄捻礬盟紗貌場達詹默猛蜀協青蔽輝每么足巧高擊抱屎滔橫踢箍恨哎旗蠟曾綏嚙頁權灶峰墟美鐘港楊朝摯陀儀含藹覺挽搔槽吻笛押貧洋占瞅拭鐘摟趕僻啼矩鉗園諾側吧錳州頗蜂跋鼓血取攔薛犀渣赦族萬玄揭病粗粘印舔敬檢樸徐邀陜毗膀咳之朔熬辟燥捷馮昆壬勘復病杜逾陋痞咸閉帆服嘻升虜橡招局枚歌翅
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