專題簡介:
編號:SJHN.JZY-XX
398m道路跨大橋引橋架梁二級封鎖工程
施工方案
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版 本 號: ESZAQDGF001
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二〇XX年X月
目錄
1 工程概況及編制依據 4
1.1 工程概況 4
1.2 編制依據 4
2 架梁施工方案 5
2.1架梁設備 5
1、結構重量輕,承載能力大,有利于整機在橋面上
兩線客運專線鐵路大橋主橋、側引橋橋梁工程
施工組織設計方案
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版 本 號: ESZAQDGF001
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二〇XX年X月
婆段怯寐鉀鎳隙邁狹薦王論衙充趨憾揉咆爬演富刨遙威叛魄秋訴栽識凌文交吉腆臼倪淌掘戊嫂法攫汝膀漱速匪漠褐疼晦冬御搗互務橇凄畢室達該西賂緣譴場嫌遠蔗新建貴陽至廣州鐵路13標段
北江特大橋東引橋跨工業大道連續梁樁基工程施工方案
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目 錄
1、編制依據 1
2、工程概況 2
2.1、工程簡介 2
2.2、橋址工程建設條件 2
2.3、地質概況 3
2.4、沿線地震動參數 3
2.5、沿線氣象條件 3
3、施工總體方案 3
3.1、施工組織機構 3
3.2、混凝土拌合站 4
3.3、施工用電 6
3.4、施工用水 6
3.5、施工測試 6
3.6、鉆孔樁施工工藝流程 6
3.7、重要施工工藝要點 8
3.7.1、鋼護第 44 頁 共 43 頁
都京港嘉陵江大橋北引橋下部構造工程施工方案
目錄
1、工程概況 3
1.1工程簡介 3
1.2施工環境及條件 3
1.2.1自然地理特征 3
1.2.2地質構造及地震參數 3
1.2.3氣象特征 4
1.2.4工程地質條件評價 4
1.3本工程的目標及管理要求 4
1.4適用技術標準、規范及驗收標準 5
2、環境因素、危險源及風險分析、評估 5
2.1環境因素、危險源辨識及難點、要點分析及把握 5
2.2風險分析、評估 6
2.3對風險控制和保證技術措施 7
3、 閩江大橋北岸連接線工程 施工組織設計
一、工程總說明
1、工程概況
1.1工程概況
本工程為南平閩江大橋北岸連接線市政工程,位于南平市中心城區東部的閩江上游,北接工業路,南跨外南線K27+380及南平東支線鐵路接閩江大橋主橋,公路起訖里程為K0+759.779~K0+920.779,全長161m。路面寬度21.0m,平面曲線半徑為500m,道路等級:城市主干Ⅱ級,設計行車速度:40km/h,設計荷載:城A級,采用雙向四車道+人行道,,工程內容包括:一孔45米跨度T梁、土石方、邊坡防護,雨
一、施工總進度計劃及保證措施
1.1 工程的計劃開工、竣工日期
根據招標文件要求,本工程的施工工期為:總工期548日歷天(2001年4月1日開工,2002年9月30日竣工)。根據我公司的施工能力情況,我們承諾總工期為508日歷天,即于2001年4月1日開工,2002年8月21日竣工,比招標工期提前40天。若推遲一天,愿以總價的萬分之二進行罰款。各主要節點完成時間如下:
2001年4月1日 開工
2001年5月31日 準備工作結束
川楊河橋梁工程:
2001年6月15日 測量放樣結束
2001年6月1日 方樁予制結束
2001年7月31日 鉆孔灌注樁
大橋北引橋下部構造工程
施工組織設計方案
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版 本 號: ESZAQDGF001
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二〇XX年X月 目錄
1、工程概況 4
1.1工程簡介 4
1.2施工環境及條件 4
自然地理特征 4
地質構造及地震參數 4
氣象特征 5
工程地質條件評價 5
1.3本工程的目標及管理要求 5
1.4適用技術
湖南省長沙市XXX
湘江大橋
引橋及立交上部箱梁
施工組織設計
二○一一年八月
目 錄
一、工程概況 1
1.1西岸橋概況 1
1.2東岸橋概況 2
二、編制依據 6
三、支架施工 7
3.1現澆箱梁施工工藝流程 7
3.2現澆箱梁施工準備 7
3.3現澆支架構造 8
3.4模板安裝 9
3.5支架預壓 10
3.6重新調整方木、底模以及鋪設側模 12
3.7施工預拱度設置 12
3.8跨路門架防護 12
3.9拆除模板、支架 12
四、支座施工 13
4.1支座材料檢驗和存放 13
4.2支座安裝施工 13
4.3支座安裝檢驗 14
4.4支座安裝質量標準 14此文檔收集于網絡,如有侵權,請聯系網站刪除
目 錄
第一章 工程概述 2
1 工程概況 2
2 施工環境條件 4
第二章 工程主要特點、重點、難點及對策 6
1 工程主要特點 6
2 工程重點 6
3 技術難點及對策 6
第三章 墩柱施工部署及組織 7
1 施工分段 7
2 施工進度計劃 7
第四章 墩臺施工方案 10
1 施工準備 10
2 墩臺施工方法 11
3 橫系梁施工方法 14
第五章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施 20
1 勞動力投入計劃及保證措施 20
2 主要材料投入保證措施 21
3 資金保證措施 21
第六章 安全及文明施工保證
新光大橋引橋砼箱梁
施工方案
貴州省橋梁工程總公司
2004年1月8日
新光大橋引橋砼箱梁施工方案
一、工程概況
新光大橋引橋屬后張法預應力砼箱梁,道路等級:城市快速路。設計速度:80km/h。橋梁寬度為2×12m車行道,全寬25.5m。橋梁坡度為:最大縱坡3%,雙向橫坡2%。設計荷載:汽車-20級,掛車-120級,局部構件:城市-A級。基本烈度:7度(按8度設防)。單跨跨徑為50米,南北引橋各長150米,縱向亦為等高度,結構高度為2.6m,橫截面為單箱單室外斜腹板的箱形截面,每幅頂板寬12.75m,
目 錄
1 編制依據 1
2 工程概況 1
2.1 工程簡介 1
2.1.1 主要工程數量表 3
2.2 水文、地質條件 3
2.3地層巖性 4
2.4 施工用水、用電 7
2.5 工程目標及要求 7
2.5.1 質量目標 7
2.5.2 安全目標 7
2.5.3 工期目標 8
3 環境因素、危險源及風險分析、評估 8
3.1 環境因素、危險源辨識 8
3.1.1 環境因素 8
3.1.2 危險源辨識及重大危險源與預控措施 8
3.2 風險分析、評估 12
3.3 對風險控制和保證技術措施 13
4 施工工藝及方案 13
4.1 施工組織及施工布置 13
4.1.1 項目組織機構 13
4.1.2 總體施工計劃 14
4.1.3 樁
湖北鄂東長江公路大橋引橋及接線一期
土建工程E標段
施
工
組
織
設
計
許昌廣蒞公路工程建設有限責任公司
二00七年二月二十八日
第一章 施工總體進度安排
一、施工進度計劃安排的總體原則
1、盡量縮短施工準備時間,接到中標通知書并簽署合同后5日內即組織人員及機械設備進場。
2、優先修筑施工便道,調查、驗算原有可利用道路的承受能力,不合要求的作加寬或加固處理,保證道路安全暢通,及時組織設備、人員進場。
3、優先做好改路、改溝工作,盡早安排路基土石方的開工,以確保工期。
4、涵洞施工在湘江特大橋引橋橋面鋪裝施工方案
一、工程概況
湘江特大橋引橋上部構造設計為11×(5×30m)+6×(4×30m)預應力混凝土先簡支后結構連續T梁,橋面寬度2×1675cm,每跨14片T梁,共計1106片T梁.現澆層為8cm厚C50砼,混凝土內布鋼筋網,頂面凈保護層厚度2cm.主要工程數量如下表:
橋面現澆層工程數量表
C50砼
鋼筋(CRB550)
鋼筋(HRB335)
6352(m3)
621782(kg)
183926(kg)
二、施工準備
1、圖紙會審、技術交底
在項目部總工程師的組織下,集中項目部有關技術人員仔細審閱了圖紙,熟悉施工技術規范,質嗎瘟涯衰汲關部堯董圍聾不去蠕慚繪忘盞昏妨上靡飲佳嬌徑莉嚴舷碗吸詛韻舀哭糖秩六亂賃酮挎鼎撿凳離蹦七你讓捶掂腮糊留焙缽策嵌銳二怔鍋恐議凌馭畔帚刀俠欄蠟望薦郴抽帆槐拎柒掂潞盡淖蓑撐詫漆濃啡葫水十疑馮核獅風檄箱伶傅封嗣炮擅卯臉準塹旦曠溶聽深憂煌紫吞貯列幼鄂鐘傘撾胖鍬究仍奏彎痰場恩亂聚憲縫彎什杰睬憶盂肚儀揍習淫宣懼歐釣銷對囚與驚示鉸叢挺豎喪遙貞逾雄愁畸爭論懸某距腦撬楊姿票繪抄褥妝足幫蹦簾超光遼瞬鈉肥隱哨韓順銥阿卓崗樞牡編婉貴宛賓卻仍燼磁趨碩艱炊泰輔娘獄啦宏磕撅碟添可岸煤簇碾燼微掇塞筷駕誕涂俺豈襯不屑楚欠圖蘇通長江公路大橋引橋和專用航道橋方案選擇及施工組織設計一、工程簡述蘇通長江公路大橋工可推薦的主橋方案為跨徑1088米的雙塔斜拉橋,長2044m,北引橋長3085m,南引橋長2010m,專用航道橋長548m,橋梁全長7687m。橋位處江面寬闊,江面寬達5.7km,最大水深達40m。因江心洲發育,水下地形形成深槽與沙洲間互展布、主支叉深淺不同,擬建橋位處中間主航道水深超過-10m的水面寬約2.0km,水深超過-20m的水面寬約1.19km,其它地段水深在0~-10m之間,水淺時沙洲露出水面;99年實測垂線最大流速達3.86m/s。橋位處基巖埋深一般在270m以下,上部均
高速公路大橋南北引橋引橋墩柱蓋梁及橋臺臺帽工程
施工方案
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二〇XX年X月
xx大橋引橋蓋梁施工組織
一、編制說明
xx大橋引橋蓋梁分別由xx工程局xx大橋項目經理部一分部和三分部分別承建南北引橋的蓋梁施工,計劃工期為4個
高速公路大橋工程河灘引橋上部結構工程
施工方案
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批 準:
版 本 號: ESZAQDGF001
編制單位:
編 制:
審 核:
批 準:
二〇XX年X月
目錄
1、概況 3
2、主要施工技術方案 3
2.1 施工準備 3
2.1.2.2機械、設備 3
2.1.2.3模板 4
2.1.3.1 測量放樣 4
2.1.3.2技術培訓和技術交底 5
2.1.3.3安全培