專題簡介：
目 錄
1、 概述 2
1.1主體結構形式 2
1.2總體施工方法 2
2、扣塔設計 3
2.1、設計荷載 3
2.2、結構形式 3
3、工藝流程及施工方法 5
3.1、工藝流程及施工步驟 5
3.2、施工方法 8
3.2.1、施工準備 8
3.2.2構件制作 8
3.2.3鉸梁安裝 11
3.2.4塔架安裝 12
3.2.5錨箱安裝 13
3.2.6風纜安裝 14
3.2.7掛索及張拉 14
3.2.8塔吊施工 17
4、施工控制及監測 19
4.1索力監測 19
4.1.1索力監測的目的 19
4.1.2扣索施工控制 19
4.1.3壓力傳感器量測法 19
4.2 塔架應力監測（含鉸軸、錨箱） 20
4.3塔架偏位監測 20
5、減振措京滬高速鐵路土建工程六標段七工區 跨蘊藻浜河提籃拱上部結構施工專項方案
目 錄
跨蘊藻浜河（1-112）提籃拱上部結構專項施工方案 3
第一章 工程概況 3
1.1 工程范圍 3
1.2 施工環境條件 3
1.3 工程重點、難點及主要措施 4
第二章 施工依據和執行主要規范要求 12
第三章 施工組織部署 13
3.1 施工組織管理機構設置 13
3.2 人力資源及機械配備 13
3.3 創優目標 15
第四章 施工方案和施工方法 16
4.1 施工計劃安排 16
4.2 支架搭設方案 16
4.3 、系梁施工 29
4.4 、拱肋施工方案 41
4.5、拱肋砼泵送 52
4.6
吊南河大橋上部構造施工方案
一、吊南河大橋簡介：
吊南河是本項目規模較大的河流，該段河谷狹窄，河谷兩側岸坡陡峻，為典型侵蝕“V”型峽谷地貌。吊南河大橋主拱圈為鋼筋混凝土箱拱，凈跨徑110m，矢高22m，矢跨比1/5，拱軸系數1.543。拱上行車道板為10m跨徑的預應力砼空心板，引橋行車道板為16m跨徑的預應力砼空心板，橋長為162m，為左右雙幅橋。
二、地理位置及地質情況
擬建K10+888.0吊南河大橋，位于大方縣響水鄉吊南村與畢節市梨樹鎮水牛屯村交界處，該橋跨越吊南河，橋軸線處河谷頂寬約130m，底寬約46m，橋位區兩岸岸坡地面高 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路BD05合同段 拱橋河大橋挖孔灌注樁施工方案
目 錄
第一章 編制說明 1
一、編制依據 1
二、編制原則 1
三、編制范圍 2
第二章 工程概況 2
一、工程簡介 2
二、工程數量 2
第三章 總體施工規劃 3
一、施工管理目標 3
二、總體施工方案 5
三、組織機構及主要進場人員 5
第四章 施工準備及現場布置 6
一、施工準備情況 6
二、施工資源準備 7
三、施工平面布置 11
第五章 施工進度計劃 14
一、工期計劃 14
二、確保工期措施 14
第六章 施工方法及措施 14
一、施工1
目錄
一、工程概況-———--—--——----—————-——--—---—-—-—---------——--—2-——3
二、施工組織設計方案-————--———-----—--———----—-———————--——--4——23
三、確保工程質量措施--—-----—-——-—---——-—-——----———-—--——---24—27
四、安全保障措施-—----—————-—-—-————----——--———----——-———-——28-31
五、環境保護措施————---———----—--—--—-—-—————-——-———-—--———-—--32
六、文明施工措施————--————---———某中承式鋼管碇提籃拱橋施工方案
一、工程概況：
安徽省太平湖大橋工程由安徽公路勘測設計院設計，主橋采用 跨徑為336米的中承式鋼管確提籃拱橋，矢高68米，矢跨比為 1/4.94,拱軸系數為1.55,拱肋為等寬度、矩形截面的鋼管碗行架 結構。拱肋截面寬3.0米，拱頂截面高度為7. 28米，拱腳截面高度 為11. 28米，單根拱肋采用4根＜1）1280 mm鋼管組成上下弦管，鋼管 壁厚自拱頂至拱腳分別為20、22和24 mm,弦管之間采用豎腹管、 斜腹管、橫綴管，豎腹管和斜腹管采用©610X12 mm和G508X12 mm 鋼管，在分段接頭處采用雙腹管，橫腹管采用2813X1
下部結構施工方案、方法
1、施工總體方案
根據工程特點和總工期的要求，為盡可能少地占用長江水運航道，同時又能滿足正常施工需要,確定按兩個枯水期分期實施主橋三個主墩的基礎施工，第一個枯水期先開工北主墩(6#墩)和南主墩(8#墩)，第二個枯水期再開工中主墩（7#墩）。
附圖018：主橋水上基礎施工平面布置圖。
6#、7#、8#主墩基礎均采用雙壁鋼圍堰+錨碇無導向船定位系統的施工方案, 其中6#墩采用雙壁鋼套箱圍堰施工，7#、8#墩采用雙壁鋼吊箱圍堰施工，6#、8#墩圍堰分次接高，7#墩圍堰整體一次接高。雙壁鋼圍堰制作下水、浮運至淮河特大橋跨澮河系桿拱橋
專項安全施工方案
一、工程概況
1、工程概況：京滬高速鐵路淮河特大橋跨澮河主航道設1-96m系桿拱橋，具體墩號為：995號、996號，這兩個橋墩均為水中墩，其中995號墩處水深5.5m，墩中心距離河岸9m，該墩有11根φ2,0m、長72m的鉆孔灌注樁，承臺結構尺寸為：12.2×20.6×4m，墩身為實心墩，墩高18.5m；996號墩處水深4.5m，墩中心距離河岸16m，有11根φ2.0m、長70m的鉆孔灌注樁；承臺結構尺寸為：12.2×20.6×4m。墩身為實心墩，墩高18m；995號墩、996號墩承臺頂面在河底局部沖刷線下。上部結構目 錄
一、工程概況 2
1.1、工程簡介 2
1.2、施工環境條件 3
1.3、主要工程量 4
二、編制依據 5
三、施工工藝流程 5
四、施工方法 7
4.1、現澆系桿、橫梁 7
4.2、拱肋、風撐現澆 22
4.3、吊桿安裝及張拉 25
4.4、臨時支架拆除 26
4.5、行車道板預制、安裝 26
五、機械設備及阻航時間分析 27
六、施工進度安排 27
七、質量保證體系、質量保證措施 30
7.1、質量目標 30
7.2、質量保證體系 30
7.3、質量保證措施 32
7.4、砼質量保證措施 40
7.5、成品保護措施 43
八、安全目標及安全保證措施 44
8.1、安全目標 44
竹鵝溪綜合治理工程（南支）石拱橋施工方案
一、工程概況
竹鵝溪綜合治理工程（南支）第四合同段0+729處設計有一座30m跨石拱橋，橋寬10.5m。主拱圈為等截面懸鏈線，厚度為80cm，凈矢跨比1/5，主拱圈矢高6m，腹拱圈為等截面圓弧，厚度35cm，凈矢跨比為1/5，矢高70cm，腹拱墩拱圈為等截面圓弧，厚度30cm，凈矢跨比為1/2，矢高60cm，橋梁下部為重力式U型砌石橋臺，橋臺基礎放置在除去風化層的新鮮巖層上，并嵌入新鮮巖層60cm以上。該橋設計荷載為車行道單向限載重10t，主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料為M10砂漿砌粗料石，橋臺為M1
花溪二道道路工程G標段
跨花溪河拱橋
施工方案
編制：
復核：
審核：
花溪二道道路工程G標段項目經理部
目 錄
1 編制依據及原則 1
1.1編制依據 1
1.2編制原則 1
2 工程概況 1
2．1 總體設計 1
2.2 橋梁結構設計 1
2.2.1 上部構造 2
2.2.2 橋面鋪裝 2
2.2.3 下部構造 2
3 主要工程數量 2
4 施工準備及臨時工程 2
4.1“三通一平” 2
4.1.1“一平” 2
4.1.2“三通”（通電、通水、通路） 2
4.2生產、生活房屋 3
4.3臨時圍擋 4
4.4鋼筋加工場、材料庫 4
5、 施工組織部署 5
6、
丹陽至昆山特大橋陽澄湖橋段2
DK1240+320.07跨新華街下承式鋼管混凝土系桿拱橋
施工方案
一、工程概況
（一）工程簡介
本段跨新華街里程樁號為DK1240+320.07，總長100m，起訖墩號為310#～311#，高速鐵路與新華街公路夾角為88度，為1孔1-96m下承式鋼管混凝土系桿拱橋特殊結構。
基礎為鉆孔灌注樁，矩形橋墩，拱橋設計采用單箱三室預應力混凝土箱型截面，橋面箱寬17.1米,梁高2.5米,底板厚度為30cm,頂板厚度為30cm,邊腹板厚度為35cm,中腹板厚度為30cm,底板在2.8米范圍內上抬0.5m以減少風阻力。吊點處設橫梁，橫梁厚度
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