烏魯木齊火車南站候車大樓控爆拆除施工技術與組織設計 烏魯木齊火車南站候車大樓 控爆拆除施工技術與組織設計書 一． 工程概況 根據(jù)烏魯木齊火車南站候車大樓改擴建規(guī)劃，需將現(xiàn)有舊候車大樓拆除后在原址上重建。為盡快將新候車大樓投入運行，結(jié)合當?shù)赜行┕て诙痰臍夂蛱攸c，必須將現(xiàn)有舊候車大樓快速拆除。 待拆除的舊候車大樓，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總長度為108 m，共有三幢建筑相接而成，其間有沉降縫相隔；大樓寬度為24m，正面前部中央外加6 m寬的雨棚，主體共兩層，局部為四層的辦公用房，屋頂為24 m跨的鋼架大型屋面板 地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)地鐵車站石方爆破 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 1 總論 - 4 - 1.1 設計依據(jù) - 4 - 1.2 工程要求及設計原則 - 4 - 2 工程概況 - 5 - 2.1 工程簡介 - 5 - 2.2 周圍環(huán)境概述 - 6 - 2.3 爆破區(qū)域地形第一部分 技術設計 一 工程概況 1.1 工程簡介 本區(qū)間施工范圍為珠江新城～獵德站區(qū)間隧道，里程范圍為YDK15+796.064～YDK16+530.3，右線隧道全長734.236m，左線隧道全長734.062m（短鏈0.174m）。隧道區(qū)間根據(jù)需要在YCK16+150處設置施工豎井及施工橫通道，施工完畢后在該處設置聯(lián)絡通道及廢水泵房。 1.2 爆區(qū)環(huán)境 本區(qū)間從珠江新城站出發(fā)后沿花城大道向東而行，沿途穿過中央林蔭大道花城大道客村下沉廣場、花城大道冼村路口地下人行通道（16#過街地道）抵達獵德站。 由于五號線珠江新城站為側(cè)式站臺，線間距為5.0m，線路出珠江新城站 正本 總長178m軌道車站交通爆破工程 安全專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄 一、工程概況 4 1、周邊環(huán)境 4 2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 4 1）、巖土分層及特性 4 （1）、人工填土層<1>； 4 （3）、淤泥質(zhì)土層<2-1B> 5 （4）打括車站石方爆破施工方案 一、工程概況 ㈠、地形地貌及地質(zhì)概況 本段屬溶蝕、剝蝕低中山槽谷地貌，上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積碎石土，下伏基巖為二疊系下統(tǒng)茅口組灰?guī)r。 ㈡、水文地質(zhì)及氣象概況 地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水，地下水主要接受大氣降水補給，地表水與地下水有相互補排關系。煤系地層地表水、煤系地層含石膏地段地下水對砼有強硫酸性侵蝕。 沿線經(jīng)過地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，陰雨水較多，四季不甚分明，具有溫和濕潤的氣候特征。年平均氣溫14℃，年平均降雨量1444.1mm。 ㈢、工程特 新建鐵路站前工程車站路基爆破鄰近營業(yè)線 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 1.編制依據(jù)、原則及范圍 6 1.1.編制依據(jù) 6 1.2.編制原則 7 1.3.編制范圍 7 2.施工項目基本情況及施工目標 7 2.1.項目基本情況 7 2.1.1.設計標準 7 2.1.2.施膠濟鐵路青島客站改造工程基坑爆破施工方案 膠濟鐵路青島客站改造工程 基坑爆破施工方案 1.工程概況 1.1周邊環(huán)境 該工程于位于既有青島火車站站房及站場南端和車輛段內(nèi)，為膠濟鐵路青島站改建工程。其東側(cè)為車站廣場，與廣場地下益群商場僅一墻之隔；南側(cè)為費縣路，距離約16-40M；西側(cè)為廣州路，距離約15M;北側(cè)為鐵路線（現(xiàn)為待建空地）。爆破作業(yè)環(huán)境復雜。 周圍環(huán)境示意圖 北 1.2工程特點 該工程重要等級、場地等級、地基等級均為二級。場區(qū)宏觀地貌單元為殘丘間深溝，部分第四系地層較薄或基巖出露，深溝部分 車站石方爆破爆破設計與 施工方案 目 錄 第一章 編制說明 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制原則 1 1.3 編制范圍 2 第二章 工程概況 2 2.1 工程簡介 2 2.2 工程地質(zhì)概況 3 2.3周邊環(huán)境 6 2.4 工程規(guī)模與工期 9 2.5工程重點、難點分析與爆破作業(yè)等級自評 9 第三章 爆破方案 10 3.1 設計指導思想 10 3.2 基坑開挖爆破施工方案確定 11 第四章 爆破參數(shù)設計 12 第五章 起爆網(wǎng)路設計與爆破器材和爆破規(guī)模 20 5.1 起爆網(wǎng)路設計 20 5.2爆破器材數(shù)量與種類 22 5.3 爆破規(guī)模 23 第六章 爆破有害效應安全校核 24 鐵路客運站改造建設項目基坑爆破工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 1.工程概況 3 1.1周邊環(huán)境 3 1.2工程特點 4 2.工程難點 4 3.施工方案確定 5 4.爆破安全技術設計 6 4.1安全藥量核算 6 4.2.爆破參數(shù)選擇 6 4.3起 鐵路車站路基土石方工程爆破作業(yè)安全 專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 第一章 編制目的、范圍、依據(jù) 1 1.1編制目的 1 1.2適用范圍 1 1.3編制依據(jù) 1 第二章 工程概況 2 2.1地理位置及工程范圍 2 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2 第三