正本 2km長軌道交通區連續梁工程懸拼掛籃 設計安裝施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 1.施工總說明 1.1. 工程概況 XX市軌道交通XX號線XX～XX段工程區間10標線路設計起迄里程為YCK50＋280～YCK52＋971.5，全長2.6915km，包括XX站橋梁上部構造安裝，按 319.32m雙線大橋無砟軌道預應力混凝土連續梁 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 第一章 編制說明 4 1.1 編制依據 4 1.2 編制目的 5 1.3 編制范圍 5 第二章 工程概況及主要工程數量表 5 3.1 工程概況 5 3.2 水文、水位 5 3.3 通航情上海市軌道交通11號線11.3標 現澆連續梁施工方案 1工程概況 本工程的實施范圍以馬陸站（含）～南翔站的區間高架結構（含蘊藻浜大橋）、南翔站（含）～SDK18+075.476的區間高架結構、SDK18+075.476～SDK18+630地下明挖區間（含盾構井），總長度約為7.9km。本方案編制范圍為現澆混凝土預應力連續箱梁。 本工程馬陸至南翔高架區間（205）段K2孔-K4孔、K184孔-K187孔采用現澆混凝土預應力連續箱梁，共7跨240m。 2施工總體部署 2.1方案概述 1、馬陸-南翔高架區間K2孔-K4位于馬陸路站出口處，設置3跨（30m+40m+30m）連續箱梁一聯，采用單 xx城際軌道交通工程 xx特大橋xx大街連續箱梁 掛籃懸臂澆筑法 施工方案 第一章　施工概況 xx特大橋跨越xx大街的預應力混凝土雙線連續箱梁，從134～137#墩共一聯，跨度設計為40+64+40m。采用掛籃懸臂澆筑法進行施工。 一、結構形式 箱梁結構形式設計為單箱單室、變高度、變截面結構，具體如下： 箱梁頂寬13.0m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度除梁端外均為40cm。箱梁底板厚度40至80cm，按折線變化，腹板厚48至80cm，按折線變化，全聯在端支點、中跨跨中及中支點處共設5個橫隔板，橫隔板設有進人孔洞。梁全長145.5m，計算跨度為40 南京至高淳城際快速軌道 南京南站至祿口機場段高架段 連續箱梁專項施工方案 中鐵十六局集團第三工程有限公司 上報日期：二○一二年十一月二十日 目 錄 1. 工程編制依據及對專家意見的回復 - 1 - 1.1、對專家意見的回復 - 1 - 1.2 、編制依據 - 2 - 2、工程概況 - 3 - 2.1、工程概述 - 3 - 3、施工總體籌劃 - 4 - 3.1、施工目標 - 4 - 3.1.1、質量目標 - 4 - 3.1.2、安全目標 - 4 - 3.1.3、文明施工創建目標 - 4 - 3.1.4、環境保護目標 - 4 - 3.2、施工現場總平面布置 城際快速軌道區間高架橋梁上部結構連續箱梁工程專項 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月目 錄 1. 工程編制依據及對專家意見的回復 - 1 - 1.1、對專家意見的回復 - 1 - 1.2 、編制依據 - 2 - 2、工程概況 - 3 - 2.1、工程概述 - 3 - 3、施 城際軌道交通連續梁貝雷支架體系工程安全專項 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月目 錄 1.編制依據 2 2.編制范圍 2 3.工程概況 2 3.1 下部結構 2 3.2 上部結構 2 4.施工方案 2 4.1 總體施工方案 2 4.2 施工步驟 7 4.3 支架系統設計擺藝區間（42+70+42）m連續梁施工安全專項方案 目 錄 1.編制說明 1 1.1編制依據 1 1.2采用的施工技術規范標準 1 2.工程概況 2 2.1設計概況 2 2.2主要技術標準 4 2.3自然條件 6 2.3.1地形地貌 6 2.3.2工程地質 6 2.3.3水文地質、氣象情況 6 2.4施工條件 7 2.4.1交通條件 7 2.4.2施工用電 7 2.4.3施工供水 7 2.4.4施工用燃料 7 2.4.5當地建筑材料分布情況 7 2.4.6其他和施工有關情況 7 2.5周邊環境 7 2.6主要工程數量 8 3.施工部署 9 3.1總體目標 9 3.1.1質量管理目標 9 3.1.2安全生產管理目標 9 3.1.3文明施工與 客運專線跨高速鐵路無砟軌道特大橋連續梁掛藍懸澆 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 1、編制說明 6 1.1 編制目的 6 1.2 編制依據 6 1.3 編制原則 6 2、工程概況 7 3、主要工程數量 8 4、總體施工安排 9 4.1 施工平面布置 9 4.2 臨廣州軌道交通四號線區間十標連續梁施工方案 第二工程公司 潘大鵬 方偉太 內容提要：介紹懸拼吊機進行預制節段連續梁施工方案。 關 鍵 詞：懸拼吊機 節段連續梁 1.施工總說明 1.1. 工程概況 廣州市軌道交通四號線黃閣～沖尾段工程區間10標線路設計起迄里程為YCK50＋280～YCK52＋971.5，全長2.6915km，包括蕉門站橋梁上部構造安裝，按業主有關的變更文件要求，跨進港大道處75#-79#間原設計的30m+32.5m+30m+30m跨的簡支梁方案采用連續梁方式跨越，孔跨布置變更為37m+65m+39m，連續梁中跨跨中梁高2.4m,頂板厚35cm，腹板厚40cm；根部 特大橋無碴軌道預應力混凝土連續梁 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 第一章 工程概況及施工準備 3 1.1 編制說明 錯誤!未定義書簽。 1.2 工程概況 3 1.3 施工準備 6 1.4 施工工期及勞動力安排 7 1.5主橋懸臂箱梁施工方案概 鐵路城際軌道交通站前工程連續梁滿堂紅支架搭設 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 1.工程概況 4 2.編制說明 4 2.1編制依據 4 2.2編制原則 4 2.3編制范圍 5 3.工期安排 5 4.總體施工方案 5 5.施工準備 5 5.1.作業人員準備 5 5.2.主要機 高鐵無砟軌道連續梁拱橋項目鋼管拱頂推工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 1、編制說明 3 2、編制依據 3 3、工程概況 3 3.1工程簡介 3 3.2 地形地貌 4 3.3 地質、水文及氣象條件 4 3.4 主要技術標準 5 3.5交通運輸及人文條