正本 19Km新建鐵路橋梁、隧道、高邊坡高空作業(yè)安全專項(xiàng) 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄   1、編制依據(jù) 3   2、優(yōu)質(zhì)高效的原則： 4   3、方案優(yōu)化的原則 4   4、確保工期的原則 4
52km鐵路工程高邊坡防護(hù)開挖樁板墻 專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 1 編制依據(jù)及原則 5 1.1編制依據(jù) 5 (1)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 5 1.2編制原則 5 2 工程概況 6 2.1簡(jiǎn)介 6 2.2邊坡設(shè)計(jì)概況及要求 7 2.2.1邊坡設(shè)計(jì)概況 7 2.2.2邊坡設(shè)計(jì)施張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案 新建張家口至呼和浩特鐵路工程ZHZQ-4標(biāo) 文件編號(hào)： 路基工程 高邊坡專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 1 第一章 總則 1 一、編制依據(jù): 1 二、工程概況： 1 三、編制說明： 1 四，邊坡爆破控制方案 2 第二章 危險(xiǎn)源辯識(shí)及分析 5 一、危險(xiǎn)源 5 二、危險(xiǎn)源分析及計(jì)劃采取的防護(hù)措施 新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江特大橋 LZDQSG-2標(biāo) 南錨碇場(chǎng)地高邊坡開挖及防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案 目 錄 第一章編制依據(jù) 3 第二章工程概況 3 2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 3 2.2主要施工條件 3 第三章施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 3 3.1施工準(zhǔn)備 3 3.2 主要資源配置計(jì)劃 3 第四章施工方案及工藝要求 3 4.1邊坡開挖 3 4.2 邊坡支護(hù) 3 4.3排水工程施工 3 4. 4坡面防護(hù)監(jiān)測(cè) 3 第五章質(zhì)量保證措施 3 第六章安全保證措施 3 6.1施工用電安全 3 6.2機(jī)械設(shè)備安全 3 6.3防火安全 3 6.4施工安全 3 6.5高處作業(yè)安全 3 第七章環(huán)保及 新建鐵路31.9km標(biāo)段站前工程路基高邊坡開挖 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 1.編制說明 - 1 - 1.1編制依據(jù) - 1 - 1.2編制目的 - 1 - 1.3適用范圍 - 1 - 2.工程概況 - 1 - 2.1工程簡(jiǎn)介 - 1 - 2.2水文地質(zhì)條件 - 2 - 2.3施 新建鐵路客運(yùn)專線路基高邊坡專項(xiàng)安全 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 第一章 總則 1 一、編制依據(jù): 1 二、工程概況： 1 三、編制說明： 1 四，邊坡爆破控制方案 2 （1）光面爆破參數(shù) 2 （1）根據(jù)實(shí)際巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參 編號(hào)：SJHN.JZY-XX 新建鐵路站前工程大橋墩防護(hù)高邊坡框架錨索 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 1、編制依據(jù) 2 2、工程概況 2 3、施工準(zhǔn)備 2 3.1 機(jī)械配備 2 4. 邊坡開挖施工工藝 3 4.1 主要施工方法 3 4.2 基本開挖要求 4 5 時(shí)速250公里鐵路客運(yùn)專線大橋1墩高邊坡刷方 專項(xiàng)施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制目的 4 二、工程概況 4 三、主要施工方法 4 3.1主要機(jī)械設(shè)備配置 5 3.2施工方法及工藝 5 3.3施工工藝 6 3.4開挖示意圖 6 3.5開挖時(shí)設(shè)置 一、工程概況 1.1總體說明 XXK0+160~K0+389段靠近既有線鐵路，XX靠近鐵路側(cè)修建有高擋墻，擋墻高度在10米到23米之間，既有線鐵路邊沿修建有磚砌圍墻，圍墻高1.5米到2.5不等，圍墻距離擋墻的距離為7~13米之間；圍墻下有Φ150自來水管；現(xiàn)設(shè)計(jì)在高擋墻側(cè)擬建78根抗滑樁，抗滑樁緊貼擋墻，錨固于地下4~8米，伸出地面4~8米，抗滑樁間距3米，斷面尺寸2X2.5米，樁頂有冠梁，樁間有擋板。 抗滑樁靠近既有線鐵路，考慮安全因素，不能爆破施工，抗滑樁強(qiáng)風(fēng)化層采用人工風(fēng)鎬開挖，中風(fēng)化層采用水磨鉆法施工，開挖碴土手推車運(yùn)臨時(shí)存碴池，存碴 鐵路區(qū)間路基錨桿框架梁高邊坡 施工組織設(shè)計(jì)方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 1、編制依據(jù) 4 2、編制原則 4 3、工程概況 4 4、施工準(zhǔn)備 5 4.1 機(jī)械配備 5 4.2.技術(shù)準(zhǔn)備 6 5、邊坡開挖施工工藝 6 5.1 主要施工方法 6 5.1.1開挖施工 6 鐵路客運(yùn)專線工程深路塹高邊坡專項(xiàng) 施 工 方 案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 一、編制依據(jù) 3 二、工程概況 3 1.工程簡(jiǎn)介 3 三、人員、機(jī)械設(shè)備組織 3 四、施工方案 5 1、施工放線 5 2、路塹開挖 6 3、路塹施工注意事項(xiàng) 8 四、石質(zhì)深 鐵路線高邊坡項(xiàng)目防護(hù)混凝土配制覆蓋層開挖 施工設(shè)計(jì)方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二〇XX年X月 目錄 第一章 編制說明 4 1.編制依據(jù) 4 2.適用范圍 4 第二章 編制原則 4 1．實(shí)用性原則 4 2．可操作性原則 4 3．經(jīng)濟(jì)性原則 4 4環(huán)保性原則 5 第三章 工程鐵路高邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)與施工技術(shù)方案 魏芳艷 中鐵十八局集團(tuán)一公司宜萬指 （河北涿州 072750） 【摘 要】 為提高高邊坡巖土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形剛度，增強(qiáng)高邊坡的整體穩(wěn)定性，防止高邊坡水土流失，以及綠化美化高邊坡環(huán)境，根據(jù)新建宜萬鐵路DK174+510～DK178+272段高邊坡采用的防護(hù)措施，介紹了設(shè)計(jì)方案、材料要求、施工方法、技術(shù)措施，以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理和檢測(cè)問題。 【關(guān)鍵詞】 鐵路 高邊坡防護(hù) 設(shè)計(jì) 施工 質(zhì)量控制 1 概述 近年來我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，高等級(jí)鐵路的建設(shè)，已從平原發(fā)展到山區(qū)。但是，在大規(guī)模鐵路修建的 正本 高速鐵路路基錨桿框架梁高邊坡 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目 錄 1、編制依據(jù) 4 2、編制原則 4 3、工程概況 4 4、施工準(zhǔn)備 5 4.1 機(jī)械配備 5 4.2.技術(shù)準(zhǔn)備 6 5、邊坡開挖施工工藝 6 5.1 主要施工方法 6 5.2 石方開挖 6 5.3 基本 正本 高鐵路基邊坡防護(hù)附屬工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 舷猩伸展澄恐玉瘧撫腿矯芋冠毀浪組秩墾冬握鎊雹靳芭候束尊氯腮筏牧役淖翹壟暴急郎簡(jiǎn)漚酋接膝楔蛀源斟邊踩溺秸愿閻阮茫崇框鄰捉閹窩瞇錯(cuò)敦佃覺眷證轉(zhuǎn)碩窿鰓爺效簧舒釬鉆踩擔(dān)潰雖食控鄖甚