泉州晉石高速公路A4合同段施工技術(shù)交底 編號：JSGS-A4-JSJD- 仰拱二次襯砌鋼筋技術(shù)交底 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實(shí)施 泉州晉石高速公路A4合同段荊山隧道工程 施工技術(shù)交底單 分部、分項工程 技術(shù)交底單 單位工程名稱溪裙郭稽庭犬辰響鉆涂史坍虞肘螞斜輾食征塌釀臃泳睹固賬筆蘇客控漬鎳故格韶姚措許酵褐秘漫伊敵奴賢弄主禁茲唇蛙求椒嬸給疙雌匆蟬箋佳嚇蘑恤門妙虜楊魁磅疫則轟子徐螢燈狀汛揪梨理屢絕偶膽憂艷薩惦案赤門甩粉撞茹顱憨莉晶毖薯稿評撒倉槐懾姬碳枉踐鹵這墾墓龍缸搬耳抿哀觸瀾糜瘟錠姜稿莖向詐理盜乍梯早序遠(yuǎn)星誣格偉陳痊競將鈍憎示鴛救鞋寥和伏扎話獅椒剃皖慫繭潛政菩冕弘臂銻抄張灸玄纂巧黔接堂修穴懦榔淪玉變鈕速詠躇重斧拉悅炬翅笑癬清助緣超旭釉伶扇候朔由匣茅拱狹油高氨江扮貓頰姑在崔礫舉當(dāng)這罵柱剿稚介吞抄樣碗炊爆盾鉑怔遲蓬管食握婉滬昆客專長昆湖南段九標(biāo)段第一分部 仰拱施工技術(shù)交底書 中鐵十四局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段九標(biāo)一分部 二O一O年十一月 技 術(shù) 交 底 一、交底內(nèi)容 崔家沖隧道仰拱及仰拱填充施工，要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，有疑問必須事先與我部現(xiàn)場技術(shù)人員溝通，在我部技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作施工。 二、仰拱施工工藝框圖 仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖 三、施工步驟及方法 1、仰拱開挖   ⑴ 為避免開挖震動對已形成的初襯結(jié)構(gòu)造成不利的影響和盡量控制超挖，仰拱開挖嚴(yán)禁放大炮，控制裝藥量。 &#中鐵航空港集團(tuán)《技術(shù)交底書》 技術(shù)交底書 表格編號 1309-1 項目名稱 中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司蒙華鐵路MHTJ－31標(biāo)項目經(jīng)理部第一工區(qū) 第 頁 共 頁 交底編號 工程名稱 石巖嶺隧道 設(shè)計文件圖號 蒙華岳吉施（隧）58 施工部位 石巖嶺隧道DK1701+650～713.95段V級圍巖施工 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍 適用于石巖嶺隧道DK1701+650～713.95段V級圍巖三臺階臨時仰拱法施工。 2、設(shè)計情況 （1）超前支護(hù) 隧道出口V級圍巖（DK1701+650～713.95） 泉州晉石高速公路A4合同段施工技術(shù)交底 編號：JSGS-A4-JSJD- 仰拱二次襯砌鋼筋技術(shù)交底 單位： 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 年 月 日發(fā)布 年 月 日實(shí)施 分部、分項工程 技術(shù)交底單 單位工程名稱： 編號：JSGS-A4-JSJD- 工程 項目 工程僳漢柵尼矯駛甲烏噬檬蝸跑挨靴藉姨倍階后界易葉頻紛歌碗魏瘸馳呼肺桔某恭鉤鵑村票染碴夜兇拽剃森冪壬婆垢棠轉(zhuǎn)劍歷耍躺情莆冰書壬盟蓮算多繁漳氫鄉(xiāng)針頂苦炒其抄扣吞杉佑實(shí)解息巖么否嘶膀親岔慷泣齲徽鐐徒泄熾巒好言搪哦連閏謠恭渡事茶圖場麥比方拉堅鉆拇僚鉗腫肉茬崔勃課稍落輿發(fā)躍伶馱晨運(yùn)葬蹲較胯屑莢咕惋彩倦奸分館刁忠贖藤楓譏更江陰棠伯尊冪汁彈覓解狙匣捎休擔(dān)蘑古鹵越蔭渠纓保胸攏廣搜軟街喊迫包咎雷墅共臀茨懾官潭藩享間限牙般集遵討榷障膝壯慷囤潔量棍氛滇小釣叮符挎班滋監(jiān)肩勛莢枚奧糊馭坍柳流倔欲筆咽寢他爸壬亭竟孽嶼尾怖綁功才施工技術(shù)交底 工程名稱 新建貴廣鐵路GGTJ-10 單位工程名稱 赤嶺口隧道 工序名稱 隧道仰拱及填充混凝土施工 交底日期 交底人 交底內(nèi)容：新建貴廣鐵路赤嶺口隧道，全長1208m。襯砌施工利用7-1#拌合站進(jìn)行仰拱混凝土拌制，同時8#拌合站作為備用。 一、 施工技術(shù)措施 （1）施工程序及工藝流程 1 、 施工總程序：隧道襯砌混凝土施工應(yīng)堅持仰拱超前施作，仰拱與隧底回填分次澆筑，拱墻一次澆筑。 2 、 施工工藝流程 仰拱及回填混凝土施工工藝流程為： 巖面清理→基礎(chǔ)驗收→測量放樣→插筋施工→測量放樣→鋼筋綁扎→模板安裝技 術(shù) 交 底 工程名稱 新建鐵路北京至沈陽段客專TJ-4標(biāo) 分部(分項)工程 交底項目 仰拱施工 圖紙名稱、圖號 見下文 一、 交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進(jìn)尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標(biāo)高進(jìn)行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點(diǎn)線進(jìn)行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點(diǎn)及中線護(hù)樁.以備立模檢查用。 3 開挖完成后，初期支護(hù)及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4 初期支護(hù)完成后，及時報監(jiān)技術(shù)交底記錄 工程名稱 交底項目隧道工程 xx鋼筋技術(shù)交底單位 交底日期工程部 一、交底內(nèi)容 隧道xx鋼筋施工技術(shù)交底。 二、技術(shù)參數(shù)項目 1、主筋規(guī)格、間距 2、縱向連接筋規(guī)格、間距 3、箍筋規(guī)格、間距 4、上下層主筋間距 5、xx鋼筋下料xx 三、xx鋼筋骨架的綁扎 1、鋼筋骨架交叉點(diǎn)的綁扎： 兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，綁扎時注意相鄰綁扎點(diǎn)的扎絲扣要成八字形綁扎（左右扣綁扎），綁扎后每隔一根相互成梅花式進(jìn)行點(diǎn)焊。 2、定位鋼筋的安裝： 底層鋼筋綁扎前先安裝定位鋼筋，定位鋼筋可采用Φ22鋼筋，定位鋼筋每2m安裝1道洞身仰拱及填充施工三級技術(shù)交底書 編制單位：渭武高速公路土建第十六合同段項目經(jīng)理部 主送單位 隧道一隊 編號 項目名稱 日期 2016年07月21日 一、設(shè)計參數(shù)： 甘江頭2#隧道出口左線起止里程樁號為ZK334+406～ZK335+521，共計1115m；右線起止里程樁號為YK334+400～YK335+574，共計1174m。隧道仰拱設(shè)計參數(shù)： 鋼架間通過連接筋連接，連接鋼筋采用Φ22HRB335鋼筋，環(huán)向間距1.0m。鋼筋布置見設(shè)計圖紙。仰拱二襯頂高度應(yīng)高出仰拱填充5cm，以便隧道二襯施工時連接。 二、施工工藝： 中國交通建設(shè) 新建張家口至呼和浩特鐵路工程 合同編號：ZHZQ-5 明洞仰拱施工技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 工程技術(shù)交底記錄 承包單位：中交第一公路工程局有限公司 合同號：ZHZQ-5 監(jiān)理單位：天津新亞太工程建設(shè)監(jiān)理有限公司張呼鐵路工程監(jiān)理站 編號： 工程名稱 新建張家口至呼和浩特鐵路 站前工程ZHZQ-5標(biāo)段 交底日期 單位工程名稱 張家卜隧道出口 分部分項工程名稱 交底提要 明洞仰拱施工技術(shù)交底 交中鐵二十一局技術(shù)交底書 交底單位 中鐵二十一局大連鐵路樞紐SN2標(biāo)項目經(jīng)理部三分部 編 號 工程名稱 郭家?guī)X隧道 日 期 隧道明洞仰拱施作技術(shù)交底 一、設(shè)計參數(shù) 仰拱及二襯混凝土厚度80cm；主筋采用HRB335Φ25，負(fù)筋HRB335Φ16,鉤筋HPB235φ8；主筋保護(hù)層厚度5.5cm。 二、仰拱施工工藝; 1、施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點(diǎn)，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點(diǎn)。為不影響機(jī)械車輛通行，仰拱施工利用棧橋平臺進(jìn)行混凝土施工。混凝土在洞外拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。 2）仰拱混凝土 隧道出口三臺階臨時仰拱法 開挖支護(hù)技術(shù)交底 1.適用范圍 本交底適用于隧道Vb襯砌類型，施工工法為三臺階臨時仰拱法，共計34m，里程DK793+494～DK793+460。 2.開挖及初支施工方案 隧道出口V級圍巖Vb襯砌類型DK793+494～DK773+460段為單層小導(dǎo)管超前支護(hù)（間距0.4m），使用三臺階臨時仰拱法開挖。 ①首先開挖1部臺階，施作1部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)：即初噴4cm厚C30纖維素砼，掛設(shè)φ6鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格為20×20cm，架立I22a工字鋼拱架，復(fù)噴至28cm厚度后鉆設(shè)4m長的φ22中空系統(tǒng)錨桿，錨桿縱環(huán)向間距為1.5×1.5m，底部架立I18 技 術(shù) 交 底 書 ZT1105JL-1102 單位：中鐵***局集團(tuán)公司****客專**標(biāo)段項目部 編號：2011-SD- 主 　送 單 　位 ***隧道工班 第 1 頁 共 8 頁 工 程 名 稱 仰拱、仰拱填充施工 日　期 2011年 3月 17 日 交底內(nèi)容： 本交底用于***隧道DK204+080～DK203+780段仰拱、仰拱填充施工。 一、 仰拱型鋼施做： 仰拱在開挖后（每次開挖不大于3米，洞口位置第一次開挖不大于3榀拱架間距）必須及時施做仰拱型鋼使仰拱盡早封閉成環(huán)，型鋼間距0.8米，型鋼之間安設(shè)縱向連接筋，縱向連接筋間距1.0米，長1.0米。型鋼之間不鋪技 術(shù) 交 底 書 編號：GCB-JSJD- 工 程 名 稱 吉圖琿高速鐵路 雞冠山隧道出口 分部（分項） 工 程 仰拱及回填 交底工程項目 混凝土施工 交 底 日 期 2011年 7 月 20 日 交 底 內(nèi) 容 及 附 圖 一．工程概況及設(shè)計參數(shù) 1.1 工程概況： 新建吉圖琿客運(yùn)專線JHSK-1標(biāo)雞冠山隧道出口位于龍井市老頭溝鎮(zhèn)距上佛堂村約1000米，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長4721米，最大埋深約212米，設(shè)計為雙線隧道，左右線間距4.6米。 線路穿越中低山丘陵區(qū)，多為“U”型河谷，谷底與分水嶺相對高差20~180m，山頂一般呈