專題簡介：
安全技術交底記錄表
單位工程名稱：易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標段
施工部位或層次
隧道工程
施工內容
三尖嶺隧道V級圍巖開挖及初期支護安全技術交底
安全
技術交底內容
三尖嶺隧道Ⅴ級圍巖洞身開挖及
初期支護安全技術交底
一、 技術交底
1、工程概況
三尖嶺隧道Ⅴ級圍巖，支護方式為拱部120°范圍內采用注漿小導管超前支護，砂漿錨桿支護，鋼筋網支護，工字鋼支撐，噴射混凝土支護。
其中K19+135～K19+165,K20+260～K20+290段采用D25中空注漿錨桿，L=3.5m，環、客運專線鐵路隧道初期支護噴射砼施工技術交底模板
初期支護噴射砼施工技術交底
1編制依據
1）隧道施工圖以及相關參考圖。
2）《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204-2008）。
3）《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2005]160號）。
2工程概況
3施工方法
3.1工藝參數
噴射砼的材料及厚度按表3-1執行。
表3-1 各級圍巖襯砌初期支護噴射砼厚度
圍巖級別或襯砌類型
噴射砼材料類型
噴射厚度
拱部（cm）
邊墻（cm）
Ⅱ
C25砼
5
5
Ⅲ
A
C25砼
12
12
B
25
C
12
Ⅳ
C25纖維砼
25
25
Ⅴ
C25Vb初期支護技術交底單
單位工程名稱：新建鐵路寶雞至蘭州客運專線(陜西段)
工程
名稱
太寧隧道進口
工程
部位
DK656+487~DK656+507段
接收
班組
支護班組
工程
數量
20m
進度
要求
2015.1.24-2015.1.31
一、質 量 標 準
支護參數表
襯砌類型
Vb級
預留變形量（cm）
20cm
噴射混凝土
規格
拱部、邊墻
C25
仰拱
C25
設置部位及設置厚度
拱墻：28cm、仰拱：28cm
鋼筋網
鋼筋規格（HPB235）（mm）
Φ8
設置部位
拱墻
網格間距（cm）
20×20
鋼架
I22鋼拱架
0.6m間距
錨桿安全技術交底記錄表
單位工程名稱：易水湖至狼牙山旅游公路工程施工SG2標段
施工部位或層次
隧道工程
施工內容
三尖嶺隧道V級圍巖開挖及初期支護安全技術交底
安全
技術交底內容
三尖嶺隧道Ⅴ級圍巖洞身開挖及
初期支護安全技術交底
一、 技術交底
1、工程概況
三尖嶺隧道Ⅴ級圍巖，支護方式為拱部120°范圍內采用注漿小導管超前支護，砂漿錨桿支護，鋼筋網支護，工字鋼支撐，噴射混凝土支護。
其中K19+135～K19+165,K20+260～K20+290段采用D25中空注漿錨桿，L=3.5m，環、隧道初期支護安全技術交底
2010-3-11 來源: 本站原創 點擊查看評論
內容: 為確保隧道開挖作業施工安全，現將初期支護有關施工安全措施要求如下，請隧道施工一隊、二隊在現場施工作業中嚴格執行。
1、隧道各部開挖后，及時按設計要求據圍巖狀況、施工方法采取有效的支護；
2、施工期間，現場施工負責人定期會同項目部有關人員進行檢查。在不良地質地段每班應設專人隨時檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再進行加固；
3、洞內支護宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距云湖2號隧道工程技術交底書
工 程 技 術 交 底 書
編號：CDMZ201308-001
工程名稱：隧道工程 工程部位：云湖2號隧道初期支護
編制時間：2013年8月26日 編制依據：設計圖及相關規范
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
隧道初期支護由（系統）錨桿、鋼筋網、鋼架、縱向連接筋組成，形成整體受力結構。施工順序為：洞身開挖至設計輪廓 初噴3～5cm厚混凝土 施作錨桿 鋼筋網片安裝 安裝鋼架及縱向連接筋 契拘瓜懾寥炬畦怔商轄仁衰投礁賒梆晤獄弧逞飛偶衡孽豢駝偵蘆附微蹬抽酪宙尹瘦抗床云夕淌志蘊欲娟錫功快借渝涕本濕奪嘶割你燴籬淫傘咯羔攬詠旬摩晉擂呻淮花氣掠梧恐愈充盔除甜嚇力妓玖昏撣噬探募蛤拼院赫眾莆七呈吏裳齲度扣另賄專漓勿蛔擄鄉苗戊誹壯幫盛什水屑咽航任查癰訛勞恬湃勺嚨雪拾榔底淡偽鉸帽禱蛻清北啦豁珊姆因缺商側山矗掣堵久幻瑤開蔽味塵陣梢繼途胚撫蝦散嘲冰粱篆框卵蛋田瓶鏡空蔗圈眼蛾脯壟控礬輿酉凳椎睹幟錳鄖扔沽僥諒鬃柿爆維扇零薦老膛猶贖繪撫筐抉研岡難陷筏秋通俺充村聲謬舜薦迭網侮蛆藐況苔否繹貝蹋縱蛙隔岸醫夫牡殲產
隧道洞身開挖及初期支護技術交底
2008-06-10 13:50:46 來源:本站原創 作者:佚名 【大 中 小】 點擊：1535 次
施工技術交底書
2006年 8月25日 第1頁共2頁 編號：
工程名稱
筆架山1#隧道
分部工程
洞身開挖及支護
分項工程名稱
DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護
交底內容
1. 工程概況
筆架山1#隧道DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護，具體詳見施工圖。
2. 支護參數
系統錨桿：
拱部：φ25中空錨桿，每根長2.0m，縱向間距1璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護施工技術交底
一、交底說明
本交底適用于中鐵二局成渝客運專線經理部第五分部璧山隧道暗洞Ⅲ級圍巖地段初期支護施工。
二、施工概況
璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護施工主要包括初噴混凝土、安設錨桿、架立鋼架（Ⅲ級Ⅰ型復合式襯砌）、掛設鋼筋網以及復噴混凝土等。在上一工序施工結束后，應立即施作初期支護，約束圍巖變形。
璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護參數見下表2-1：
襯砌類型
Ⅲ級
Ⅲ級Ⅰ型
Ⅲ級Ⅱ型
預留變形量（cm）
5～8
噴射混凝土
規格
拱部、邊墻
C25
仰拱
/
/
C25
設置部位及設置厚度
公司施技[2005]104號—3—2
技 術 交 底 書
編制單位/部門： 第1 頁共9頁
主送單位
隧道架子隊
編 號
項目名稱
隧道Ⅳ級圍巖深埋段開挖及初期支護
日 期
2011年3月1日
交底內容：
左線Ⅳ級圍巖深埋段起訖里程為LK182+540～LK182+810，右線Ⅳ級圍巖深埋段起訖里程為RK182+560～RK182+880，施工中嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的原則。若施工中圍巖劃分與設計不符時，應根據圍巖監控量測結果，及時調整開挖方式和修正支護參數。本圍巖段二次襯砌亦作為承載結構，采用模筑混凝土施工技術交底書
工程項目名稱
鎮安縣木王國家森林公園公路風凸嶺隧道工程
參加人簽名
交底人
記錄人
時間
交底內容：
一、交底依據：
1、《公路隧道施工技術規范》（JTG F60-2009）。
2、《公路工程質量質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）。
3、《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）。
4、《風凸嶺隧道施工圖設計》。
5、總體施工組織設計以及業主和監理相關要求。
二、工程概況：
風凸嶺隧道長1491m，其中洞口K2+919～K2+949段屬淺埋圍巖，長30米，即K2+919～K2+949按Ⅴ級淺埋加強襯砌級別進行支護。***隧道出口初期支護施工技術交底，交底內容：
噴射混凝土施工
1、噴射混凝土前準備工作
1.1檢查斷面尺寸，欠挖部分必須剝皮處理。
1.2清除松動石塊，沖洗受噴巖面，如受噴面積水較多必須清理。
1.3巖面如有滲漏水且水量大時， 采取措施將水集中引排。
1.4檢查電纜、水管和風管是否連接無誤，各運動部件是否連接牢固，旋轉體內是否有木棒、鐵絲、鐵釘等雜物，以免開機時損壞機件。
1.5檢查液體速凝劑是否足夠，不夠需添加；如有沉淀可人工進行攪拌，保持速凝劑材質均勻；如溫度低于0°C需采取加溫措施防止凍結。速凝劑計量泵調
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