新建鐵路西安至平涼線XPS-3標段 相公塬隧道進口段超前小導管支護技術交底 相公塬隧道進口段超前小導管支護技術交底 一、工程概況 相公塬隧道起訖里程：DK154+033～DK158+211，全長4178m，為單線I級鐵路隧道，最大埋深約175m。我單位負責施工DK154+033～DK156+122進口段，長度2089m。 隧道進口位于彌家河村西部涇河右岸柳泉村-明渠右岸，進口山體坡面較完整，基巖出漏，洞身頂部大多厚層黃土覆蓋，黃土沖溝發育，地形屬涇河高階地。進口段為0.4%單面上坡，位于直線上。 圍巖分布見下表： 序號 起點里程 施工作業前技術交底 記錄代號： 使用號： 單位：四川路橋西成客專第三項目部 工程項目名稱 仙女巖隧道進口段 所屬單位 四川路橋西成客專第三項目部 分項工程名稱 φ42小導管超前支護 施工負責人 分項工程 負責人 技術交底人姓名 作業組班長姓名 安全員姓名 施工作業主要內容： 仙女巖隧道D3K425+988—D3K426+082，D3K426+187—D3K427+150段φ42小導管超前支護。 技術交底及安全要求內容(交底內容較多時可以另成附南山隧道出口邊、仰坡 施工技術交底 洞口邊仰坡開挖與支護的作用是為了能盡早的進行洞身施工，確保隧道工程的施工安全。它的施工進度和工程質量不僅直接影響到洞身開始施工的時間，而且還會影響洞內施工。因此，洞口邊仰坡開挖和支護施工是隧道施工的關鍵。 南山隧道出口端洞門采用翼墻式洞門，洞口邊仰坡及擋墻背后臨時開挖面采用錨網噴防護，噴射C25砼，厚8cm；鋼筋網采用ф8鋼筋，網格間距25cm×25cm；錨桿采用ф22砂漿錨桿，每根長3m，間距1m，梅花型布置。永久開挖邊坡采用漿砌片石或骨架護坡防護，并撒草籽綠化。為保position-related consumption of civil servants has been swept by finance, consumer, regardless of cost, extravagance and waste in the civil service position-related consumption, abuse, corruption and embezzlement, corruption is important. Then, under the conditions of market economy, how to reform the existing civil duty consumption management, explores a source to prevent and curb the post consumption corruption way, is currently a major issue faced by honest work. 　　Recently, I conducted re 技 術 交 底 書 編制單位：貴廣鐵路GGTJ—11標段第三項目部 主送單位 架子一、二、三、四隊 編號 JSJD-010 項目名稱 隧道噴射混凝土支護 日期 2009/03/01 一、施工準備 1、材料方面，對水泥、砂、石、速凝劑、水等的質量要進行檢驗。砂、石均應過篩，并應事先沖洗干凈。砂、石含水率應符合要求，為控制砂、石含水率，一般應設置防雨棚，干燥的砂子應適當灑水。 2、機械及管路方面，濕噴機、混凝土攪拌機、等使用前均應檢修完好，就位前要進行試運轉。管路及接頭要保持良好，要求風管不漏風，水管不漏水，沿風技 術 交 底 書 單位：中鐵隧道集團溫福鐵路項目部下白石工區 編號：XBS-CK-DS-001 工程名稱 Ⅴ級圍巖段開挖、支護 工程部位 DK194+524～+422 交底項目 Ⅴ級圍巖段開挖、支護施工 交底人 復核人 審核人 日期 日期 日期 一、施工內容 DK194+524～+422段Ⅴ級圍巖開挖、支護。詳見附圖“出口Ⅴ級圍巖開挖支護技術交底Ⅴ級圍巖開挖斷面示意圖”。 二、主要工程材料 1、型鋼拱架：I20a工字鋼,縱向間距0.8m。 2、網片：φ6.5mm鋼筋，網格間距15×15cm，0.8×2.2m雙開式。 φ8mm鋼筋，網格間技 術 交 底 書 編 號： SJ- GX2-007 工程位置 DK150+980～DK151+242 工程項目 初期支護施工技術交底 工程名稱 高祥二號隧道 交底依據 施工設計圖、相關技術規范 交底日期 施工工班 交 底 內 容 一、施工概述 高祥二號隧道洞身開挖后，立即施作初期支護，采用錨噴網形式，并配合系統錨桿、超前小導管和鋼架使用。 二、施工工序 初期支護的施工工序為：初噴混凝土→掛設鋼筋網→安裝鋼架→裝錨桿、超前小導管→復噴混凝土至設計厚度→小導管注漿。 1、初噴混凝土 隧道開挖完成后應立即初噴4cm厚C25混凝土封閉圍巖契拘瓜懾寥炬畦怔商轄仁衰投礁賒梆晤獄弧逞飛偶衡孽豢駝偵蘆附微蹬抽酪宙尹瘦抗床云夕淌志蘊欲娟錫功快借渝涕本濕奪嘶割你燴籬淫傘咯羔攬詠旬摩晉擂呻淮花氣掠梧恐愈充盔除甜嚇力妓玖昏撣噬探募蛤拼院赫眾莆七呈吏裳齲度扣另賄專漓勿蛔擄鄉苗戊誹壯幫盛什水屑咽航任查癰訛勞恬湃勺嚨雪拾榔底淡偽鉸帽禱蛻清北啦豁珊姆因缺商側山矗掣堵久幻瑤開蔽味塵陣梢繼途胚撫蝦散嘲冰粱篆框卵蛋田瓶鏡空蔗圈眼蛾脯壟控礬輿酉凳椎睹幟錳鄖扔沽僥諒鬃柿爆維扇零薦老膛猶贖繪撫筐抉研岡難陷筏秋通俺充村聲謬舜薦迭網侮蛆藐況苔否繹貝蹋縱蛙隔岸醫夫牡殲產太行山高速公路邯鄲段項目五標段 施工技術交底書 交底日期：2017年5月20日 編號：THSGS-HD-5-SD-GC-002 交底單位 太行山高速公路邯鄲段項目五標段工程部 交 底 人 接收單位 被交底人 交底名稱 東坡隧道開挖與支護技術交底 審 核 人 一、 工程概述 1.1概述 東坡隧道林州端出口左幅暗洞樁號ZK41+724，右幅暗洞樁號K41+754；先行洞為林州端右幅，后行洞林州端左幅，其中左幅后進洞處里程段洞身開挖與支護部分采用小凈距隧道。該技術交底涵蓋隧道自林州端右幅進暗洞起，包括隧道開挖及支護各項交底 隧道支護安全技術交底 工程名稱 新建滬昆客運專線長沙至昆明段（貴州）CKGZTJ-8標 作業內容 支護 作業范圍和部位 施工、技術負責人 作業前的準備工作及注意事項： 1、特種作業人員必須經專業培訓并考核合格后才持證上崗。 2、必須采用合格的機械設備、儀器儀表、材料和安全防護用品等。 3、施工場地要保持整潔，機具、設備、材料分類存放、整齊堆碼。 4、臨時用電應遵守《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》（TB10301）的有關規定。電線、管路不得亂拉亂接。服從現場管理人員的指揮。 5、進入施工現場的所有人員，必 中交第二公路工程局有限公司貴廣鐵路工程指揮部 分部（分班組）工程安全技術交底記錄表 施工單位名稱 中交二公局貴廣鐵路工程指揮部第一經理部 交底時間 年 月 日 單位工程名稱 交 底 部 位 施工內容 噴錨支護 安 全 技 術 交 底 內 容 1、隧道掌子面開挖結束后，應及時進行初期支護（尤其是軟弱圍巖），為確保安全開挖面進行初噴，噴射機械應放在安全地帶，噴射機上的各種儀表必須完好，噴射機工作時應先給風，再開機，后送料，結束時待料噴完，先停機后關風，工作過程中應經常檢查輸料管、出料管是否堵塞， 隧道洞身開挖及初期支護技術交底 2008-06-10 13:50:46 來源:本站原創 作者:佚名 【大 中 小】 點擊：1535 次 施工技術交底書 2006年 8月25日 第1頁共2頁 編號： 工程名稱 筆架山1#隧道 分部工程 洞身開挖及支護 分項工程名稱 DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護 交底內容 1. 工程概況 筆架山1#隧道DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護，具體詳見施工圖。 2. 支護參數 系統錨桿： 拱部：φ25中空錨桿，每根長2.0m，縱向間距1璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護施工技術交底 一、交底說明 本交底適用于中鐵二局成渝客運專線經理部第五分部璧山隧道暗洞Ⅲ級圍巖地段初期支護施工。 二、施工概況 璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護施工主要包括初噴混凝土、安設錨桿、架立鋼架（Ⅲ級Ⅰ型復合式襯砌）、掛設鋼筋網以及復噴混凝土等。在上一工序施工結束后，應立即施作初期支護，約束圍巖變形。 璧山隧道Ⅲ級圍巖初期支護參數見下表2-1： 襯砌類型 Ⅲ級 Ⅲ級Ⅰ型 Ⅲ級Ⅱ型 預留變形量（cm） 5～8 噴射混凝土 規格 拱部、邊墻 C25 仰拱 / / C25 設置部位及設置厚度 一級技術交底記錄表            工程名稱：貴都高速2標                              編號：GDJ— 交底項目 雞冠嶺隧道出口Ⅴa開挖支護技術交底 交底人   審核人   交底地點   交底時間   交底內容： 本線隧道按新奧法原理組織施工，并要根據圍巖級別及周邊環境選擇相應工法，應根據監控量測結果，適時施作二次襯砌。 隧道破碎帶按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤