隧道洞口施工技術(shù)交底合集（共28套打包）

隧道洞口施工技術(shù)交底合集

更新時間：2024-11-11 資源包數(shù)量：28份

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隧道洞口施工技術(shù)交底合集

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隧道洞口施工技術(shù)交底合集
- 京福客運專線范墩坪隧道出口洞口導(dǎo)向墻及長管棚施工技術(shù)交底（13頁）.doc
- 北大道一期工程2號隧道洞口明挖段路基工程施工技術(shù)交底（13頁）.docx
- 分離式隧道洞口邊仰坡防護及二次襯砌工程施工技術(shù)交底.doc
- 2.3km長隧道建設(shè)洞口邊仰坡開挖及支護工程施工技術(shù)交底.doc
- 長460m隧道洞口坡頂截水溝土石方開挖施工技術(shù)交底.docx
- 一級公路改線工程隧道支護洞口坡頂截水溝施工技術(shù)交底.doc
- 隧道洞口管棚工程及挖掘機操作工種施工安全技術(shù)交底.docx
- 分離式高速公路隧道工程洞口及明洞開挖施工技術(shù)交底.doc
- 長448m高速公路隧道洞口邊仰坡防護施工技術(shù)交底.doc
- 市政道路隧道洞口邊仰坡項目工程施工技術(shù)交底書.doc
- 隧道超前小導(dǎo)管鋼筋網(wǎng)及洞口工程施工質(zhì)量技術(shù)交底記錄.doc
- 道路隧道洞口建設(shè)項目樁基機械工程施工技術(shù)交底書.doc
- 長212m隧道洞口坡頂截水溝施工技術(shù)交底記錄.doc
- 懷邵衡鐵路項目隧道洞口及明洞開挖技術(shù)交底（41頁）.docx
- 隧道洞口段建設(shè)項目級圍巖開挖初支施工技術(shù)交底.doc
- 雙線隧道洞口邊仰坡管棚及開挖支護施工技術(shù)交底.docx
- 鐵路隧道建設(shè)項目出口洞口邊仰坡開挖施工技術(shù)交底.doc
- 隧道洞口開挖支護超前大管棚及棧橋等工程全套技術(shù)交底.doc
- 隧道洞口大管棚注漿導(dǎo)向管加工焊接施工技術(shù)交底.doc
- 鐵路隧道施工測量洞口開挖及邊仰坡防護技術(shù)交底書.doc
- 隧道洞口襯砌支護及通風(fēng)工程施工安全技術(shù)交底書.doc
- 隧道噴射混凝土洞口臨時邊仰坡支護施工技術(shù)交底.doc
- 集雙高速公路隧道洞口安全技術(shù)交底（20頁）.doc
- 太鳳高速公路隧道洞口工程安全交底（11頁）.docx
- 鐵路客運專線隧道洞口開挖防水施工安全技術(shù)交底.doc
- 隧道洞口開挖襯砌施工質(zhì)量安全技術(shù)交底.doc
- 鐵路隧道洞口建設(shè)工程施工安全技術(shù)交底.doc
- 市政隧道洞口明挖段技術(shù)交底（18頁）.doc

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專題簡介：

技術(shù)交底書隧道洞門施工技術(shù)交底書表格編號項目名稱中鐵四局集團漢十鐵路HSSG-9標(biāo)一分部第 1頁共5頁技術(shù)交底編號工程名稱峴山三號隧道設(shè)計文件圖號施工部位出口段洞門及明洞段防排水交底日期技術(shù)交底內(nèi)容： 1.技術(shù)交底范圍本技術(shù)交底適用于峴山三號隧道出口洞門及明洞段防排水。 2.施工參數(shù) 峴山三號隧道出口洞門系參照“漢十施圖（隧）參05-04”DK290+519～DK290+531段明洞系參照“漢十施圖（隧）參02-08”。明洞段防水設(shè)計：峴山三號隧道出口明洞段防水層從襯砌結(jié)構(gòu)往外依次涂刷2～3遍2mm安全技術(shù)交底記錄表編號：項目名稱吳家岔隧道洞口施工安全技術(shù)交底主持人交底人交底時間交底地點交底內(nèi)容摘要洞口施工、邊仰坡、管棚、抗滑樁、機械。參加人員簽名書面資料附件目錄 1、《吳家岔隧道洞口施工安全技術(shù)交底》。記錄人記錄時間年月日吳家岔隧道洞口施工安全技術(shù)交底一、危險源的識別 1、邊仰坡崩塌、地表下沉、地基承載力不足、工作面崩塌、偏壓、滑坡等； 2、大管棚施工機具傷害等危險源； 3、抗滑樁施工的坍孔、高空墜落等危險源； 4、洞口段正洞施工的坍方、塔稍村隧道開挖及初期支護技術(shù)交底日期：2013年3月15日編號：工程名稱塔稍村隧道交底單位中建鐵路公司寶蘭客專項目經(jīng)理部第九工區(qū) 單位工程名稱洞口段施工交底部位開挖及坡面護交底內(nèi)容：一、工程概況： 1、塔稍村隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)，隧道進口里程為DK650+421.15，出口里程為DK655+347.4，全長4926.25m，雙線隧道，洞身均位于直線上。進口端為塔稍溝大橋，出口為太寧溝中橋。寶雞端洞口下方、蘭州端洞口對面均有國防公路，交通條件便利。洞身縱坡依次為13.5‰、8‰、20‰。其中從D中鐵十七局集團西成鐵路客運專線工程技術(shù)交底書工程名稱：西成客專西江陜西段施工合同段：土建三標(biāo) 編號: 單位工程隧道工程分項工程洞口工程施工單位中鐵十七局集團施工班組一分部交底日期 2012年12月30日交底地點項目工程管理部隧道洞口工程技術(shù)交底一、工程概況大秦嶺隧道出口處山坡巖體節(jié)理發(fā)育，局部巖體風(fēng)化松動，坡面有剝落碎石的重慶江北區(qū)觀音橋商圈北大道一期工程【分項工程施工技術(shù)交底】施工技術(shù)交底一、分項工程概述 1.工程概況 1.1概述北大道一期工程2號隧道進口段路基K0+805.129～K0+885段全部為挖方路基，路基長度為79.871米，整個路基為路塹邊坡，邊坡設(shè)計坡率為1:1.5，最大挖方高度為7.9m；明洞施工范圍為K0+885～K0+918m段，全長33m，基坑開挖邊、仰坡設(shè)計坡率為1:1.5，最大挖方高度為14.8m。 2，本次技術(shù)交底適用于北大道一期工程2號隧道進口段路基K0+805.129～K0+885段與明洞明挖K0+885～K0+918m段。二、中鐵一局京福客專閩贛V標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部第二作業(yè)隊范墩坪隧道出口洞口導(dǎo)向墻及長管棚施工技術(shù) 交底編制：復(fù) 核：審核：日期：范墩坪隧道出口洞口導(dǎo)向墻及長管棚施工技術(shù)交底技術(shù) 交底記錄簽發(fā)：年月日工程名稱銅鑼山隧道出口右洞右側(cè)臨時支護交底單位南大梁高速公路 TJ-E18分部工程部位 K137+116~+136 接受單位隧道施工隊 1、交底說明銅鑼山隧道出口右線洞口因位于山坡滑坡帶，考慮施工安全，在增加路基防護工程未施作前一直不能動工。2011年4月25日，設(shè)計單位確定于隧道出口右側(cè)K137+092.502~K137+126.42，分別與右線設(shè)計基線距離48.463m~60.528m間設(shè)7根1.5m×2.5m抗滑樁，并已經(jīng)將電子版草圖交給我工程部。分部考慮抗滑樁施工周期長、施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD 第 1 頁共1頁施工單位單位工程名稱隧道工程交底人審核人接受交底人交底日期年月日內(nèi)容：洞口及明洞開挖技術(shù)交底土石方施工前先進行邊、仰坡放線，再開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。 1)明洞及仰坡開挖由外向里，從上而下分臺階、分層分段開挖，分層分段支護。根據(jù)地形條件，土方和強風(fēng)化巖采用挖掘機挖裝，人工配合集雙高速公路集安至通化段JTL05 標(biāo)洞口工程安全技術(shù)交底（三級）成都市路橋工程股份有限公司集安至通化高速公路JTL05 工程工程經(jīng)理部工程名稱集雙高速公路集安至通化段JTL05標(biāo)（第一級）交底名稱洞口工程安全技術(shù)交底交底地點交底時間接受交底人員安全交底內(nèi)容后附接受交底單位負責(zé)人交底人洞口工程安全技術(shù)交底一、工程簡況：1.砬子溝隧道1.1 工程簡介砬子溝隧道為左、右分離式隧道。設(shè)計隧道左線進口樁號LK69+752，出口樁號 LK70+251，隧道長 499m。右線進口樁號 RK69+751，出口樁號 RK70+246，隧道長 495m。屬于短隧道。隧道左洞進出口技術(shù) 交底書編制單位/部門：主送單位編號項目名稱日期 2016.07.02 交底內(nèi)容： xxx隧道平導(dǎo)洞口截水天溝的施工：洞口施工前應(yīng)做好邊仰坡外的截（排）水天溝及洞口排水、截水處理。截水天溝距邊仰坡開挖邊緣線水平投影距離應(yīng)為5～8m。一、開挖： 1、測量組放線：測量組根據(jù)施工圖紙、設(shè)計規(guī)范，放出天溝的開挖輪廓線。 2、天溝采用人工開挖，按測量人員放出的天溝位置進行開挖。 3、開挖時禁止直接往坡下棄土并設(shè)專人隨時注意洞口人員、機械的運動，防止落石傷人。 4、開挖完畢后，先清除植被、松土，基底修理施工技術(shù) 交底交底單位: 新建漳州項目部編號：S-003 工程名稱隧道日期施工部位超前管棚根據(jù)圖號港尾施隧參-04 交底內(nèi)容： 1、工藝流程圖（洞口長管棚施工工藝附見圖1） 2、施工方法管棚是利用導(dǎo)向架，沿著開挖外輪廓線，以較小的外插角（1°～３°），向開挖前方打入鋼管，形成對開挖前方圍巖的預(yù)支護。管棚施工工序有開挖管棚鉆機工作室，導(dǎo)向墻施工，搭設(shè)平臺，安裝鉆機，安裝管棚鋼管，注漿。 2.1導(dǎo)向墻施工 1、導(dǎo)向墻設(shè)計

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