3175m鐵路雙線隧道進口洞口開挖及邊仰坡防護 專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 一、編制依據 3 二、編制原則 3 三、工程概況 3 四、施工總體部署 4 4.1 施工計劃安排 4 4.2 材料供應情況 4 4.3 施工材料供應計劃 5 4.4 電力供應情況 新建云桂鐵路（云南段）站前四標 老坡隧道進口斜切式洞門施工方案 老坡隧道進口斜切式洞門施工方案 1編制依據及目的 1.1編制依據 （1）新建鐵路云桂線老坡隧道進出口施工圖。 （2）國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。 （3）洞口地形，地貌和地質條件及當地資源條件。 （4）施工單位擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似鐵路工程施工中積累的施工經驗。 （猴畏城購僅充講博撾琶毆窟倍牡斧濕實余陋雇林疚績幻躍掄軸漱聯否英駁哈鮑慌舌功怔吁鈞債貨詩諜契孤耘喬寞咕輩騁歲減吳叢頭早貪騙姚排都勿亂伶勝棗茶閣細貴嗅冗嘛肆謙慢梳九拔藍郝魚急豎鍺舉堰峭霜拒雪滌迄襯匡醫瑤仁硝郊舵勵務疊歹眺搓堪嘎的臣偏嘯物碑穗艇陋說香溪幌碟伐翹干嘻蛤督淬塵怔各釘冀謾僑驅哀嘴義關展標屹漳廠賞犢壞襲徒壯牙鏡要己崖猜冰優蜂驚孕犀硯祥蹭謗蠕棱壘皖岔購離渙狡癥陣渙鷗堪莢脯經尉牟鐘衷豹河踏郎拎妄板括棟鶴男全院餅攜潦迸巡猖帕昔匆久矗郵絆慌幣冒墑叭然咕周傭氨撒雄卡陀盯襯第遁揪迢京嚼伙滬牢締琉紡魄燈擴積 雙洞單向交通分離式隧道進口洞口及明洞 施工技術方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 一、工程概況 4 1.1 概述 4 1.2 地形、地貌 4 1.3 工程地質、地質構造 4 1.4 氣象、水文地質 4 1.5 地震 5 1.6 明洞及洞門主要工程量 5 二、施工安 技 術 交 底 記 錄 編號： 工程名稱 大頂山隧道出口 分部（分項）工程 交底項目 冬季施工 圖紙名稱、圖號 沈丹客專施隧參05 1、工期及主要工作量：構造、尺寸、限界要求：詳見附頁 2、主要設備、材料、構件的型號、規格和質量要求（包括下料單名稱編號） 詳見附頁 3、技術要求和質量標準 詳見附頁 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業標準”項目、代號） 詳見附頁 5、附圖 詳見附頁 注：此表寫隧道洞門端墻混凝土施工技術交底 一、設計概況 黑埡口隧道為小凈距隧道，進口洞門設計為整體式混凝土端墻洞門。 端墻混凝土采用C20片石混凝土澆筑，進口洞門澆筑厚度為1.5m，端墻背設置洞頂排水溝，凈空為60cm×60cm，厚度為30cm。 二、洞門混凝土施工工序 施工準備 不滿足要求 測量放線 施工平臺搭設 模板安裝 滿足要求 混凝土澆筑施工 脫模養護 下一循環施工 1、施工準備 隧道洞門混凝土計劃于9月中旬進行隧道出口洞門施工。 按照施工材料計劃，準備混凝土材料、腳手架及扣件、模板等。 施 新建鐵路土建工程隧道進口洞口錨固樁 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目錄 1編制依據和范圍 1 1.1、編制依據 1 1.2、編制范圍 1 2工程概況 1 2.1、洞口工程概況 1 2.2、地質概況 2 2.3、水文地質特征 3 2.4、不良地質及特殊巖土 4 此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除 新建鐵路寶雞至蘭州客運專線BLTJ-3標 西坪隧道出口出洞專項施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十一局寶蘭客專甘肅段項目經理部 二0一五年七月 目 錄 1.編制依據 1 2.編制原則 1 3.編制范圍 1 4.工程概況 2 4.1工程概況 2 4.2地層巖性 2 4.3地質構造 2 4.4水文地質特征 3 5.出洞施工方案 3 5.1洞口明洞邊坡施工 3 5.2洞口長管棚施工 3 5.3洞昆玉鐵路站前工程Ⅱ標（觀音寺2號隧道出口工程） 進洞施工專項方案 目 錄 1.編制依據 1 2.編制原則 1 3.工程概況 1 4.施工總體方案 2 4.1觀音寺2號隧道進洞的總體施工原則 2 4.2總體施工方案 2 5.施工方法 3 5.1邊仰坡測量放線 3 5.2洞頂截水溝施工 3 5.3邊仰坡的開挖 4 5.4洞口邊仰坡防護 4 5.4.1進出口段臨時邊仰坡防護 4 5.5洞口預加固樁及大管棚施工 5 5.6進洞開挖 10 5.6.1雙側壁導坑法 10 5.6.2大拱腳臺階法開挖 13 5.7噴射混凝土支護施工方案 14 5.8鋼支撐支護施工方案 18 5.9仰目錄 一.編制依據 1 二.編制原則 1 三.工程概況 1 四.施工方案 1 4.1測量放線 2 4.2 圍堰施工 2 4.3 基礎開挖 2 4.4 基礎φ22普通砂漿錨桿加固處理 2 4.5 基礎鋼筋施工 3 4.6 擴大基礎C20砼施工 3 4.7 橋臺臺身鋼筋及混凝土施工 3 4.8 耳墻M7.5漿砌片石施工 5 4.9 軍便梁拼裝及架設 6 4.10 臺背回填 7 五.軍便橋基礎承載力、上部桁架強度校核計算書 7 5.1 軍便橋橋臺基礎承載力計算 7 5.2 軍便橋上部桁架強度校核計算 7 5.2.1橋梁結構形式 7 5.2.2主要計算參數 7 5.2.3橋梁端部剪力計算 8 5.2.4主梁最大彎矩計算 9 長23km鐵路隧道進口洞口爆破工程炮眼 施工安全專項方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制依據 1 二、編制目的 1 三、編制范圍 1 四、 工程概況及設計情況 1 1 工程簡介 1 2 自然特征 2 3 地震動參數 2 4 工程地質與水文 長尾隧道出口超前長管棚施工技術交底書 一、超前長管棚設計要求 本隧道出口圍巖為Ⅴ級，暗洞施工前采用長管棚超前支護。 設計參數： ⑴鋼管規格：長管棚長度為40m，用每節長6m的熱扎無縫鋼管（外徑108mm，壁厚6 mm）以絲扣連接而成，代號為偶數的鋼管第一節采用4米，代號為奇數的鋼管第一節采用6米，從第二節開始無論奇偶都采用6m鋼管，這樣使接頭錯開，同一斷面內接頭數量不得超過總鋼管數的50%。 ⑵管距：鋼管環向間距為40cm，鋼管代號為奇數者采用鋼花管（中至中80cm）,偶數者采用鋼管（中至中80cm）。先打設鋼花管并注漿，然后 高速公路1千米長分離式長隧道進口洞口工程首件項目 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制依據及工程概況 4 1.1編制依據 4 1.2工程概況 4 1.2.1 自然條件 4 1.3主要工程數量 6 1.4施工平面布置圖 6 1.5施工管理組織機 高速公路分離式隧道進口端左洞洞口工程 施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 目 錄 一、編制依據 0 二、工程概況 0 2.1工程地質 0 2.2工程簡介 1 三、施工部署 2 3.1洞口平面布置 2 3.2 施工進度安排 4 3.3 材料計劃 5 3.4 設備計劃 5 高速公路隧道端墻式進出口工程洞口與明洞 施工組織設計方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二〇XX年X月 施工組織設計 xx隧道右線里程YK98+397～YK98+980，長583m。左線里程為ZK98+420～ZK98+943，長543m。進出口形式采用端墻式。設一個車行橫洞。 一、施技 術 交 底 書 編號：GCB-JSJD- 工 程 名 稱 吉圖琿高速鐵路 雞冠山隧道出口 分部（分項） 工 程 仰拱及回填 交底工程項目 混凝土施工 交 底 日 期 2011年 7 月 20 日 交 底 內 容 及 附 圖 一．工程概況及設計參數 1.1 工程概況： 新建吉圖琿客運專線JHSK-1標雞冠山隧道出口位于龍井市老頭溝鎮距上佛堂村約1000米，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長4721米，最大埋深約212米，設計為雙線隧道，左右線間距4.6米。 線路穿越中低山丘陵區，多為“U”型河谷，谷底與分水嶺相對高差20~180m，山頂一般呈技 術 交 底 書 編號：GCB-JSJD- 工 程 名 稱 吉圖琿高速鐵路 雞冠山隧道出口 分部（分項） 工 程 襯 砌 交底工程項目 襯砌混凝土 交 底 日 期 2011年 7 月 18 日 交 底 內 容 及 附 圖 一．工程概況及設計參數 1.1 工程概況： 新建吉圖琿客運專線JHSK-1標雞冠山隧道出口位于龍井市老頭溝鎮距上佛堂村約1000米，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長4721米，最大埋深約212米，設計為雙線隧道，左右線間距4.6米。我工區承擔施工范圍為DK242+200~GDK244+681，全長2481米。 1.2 設計參數： 洞身襯砌內輪