塔石嶺隧道洞身襯砌施工技術(shù)交底 一、 工程概況 塔石嶺隧道右線起訖里程為：K104+895~K106+000，全長1105m。進(jìn)口RK104+895～RK105+935.206位于緩和曲線上，RK104+935.206～RK106+000位于直線上，隧道路面采用人字縱坡，上坡0.6%，下坡-0.8%，變坡點(diǎn)樁號(hào)為RK105+011。 隧道穿越低山丘陵，山體坡陡，地表植被茂盛，相對(duì)高差260m，主要巖性為晶屑溶結(jié)凝灰?guī)r、霏細(xì)斑巖、英安巖和二長花崗巖。水文地質(zhì)主要為基巖裂隙水，水量貧乏。 根據(jù)設(shè)計(jì)，本隧道襯砌采用錨噴支護(hù)（初期支護(hù)）+復(fù)合模注砼襯砌（二次襯砌）。目前，Ⅱ、Ⅲ類圍巖初期支護(hù)樂清市四都至紳坊火車站公路:設(shè)項(xiàng)目 技術(shù)交底書 承包單位：浙江沢一交通建設(shè)有限公司 合同號(hào)： 01 監(jiān)理單位：金華市公正交通監(jiān)理咨詢有限公司 編 號(hào)： 浙路(GL) 103 分部T程 雙角尖隧道 分項(xiàng)工程 洞身開挖 交底人、日期 被交底人、日期 一、說明 認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要 和要求，如冇不清楚或是不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。 二、施工方案 V類圍巖 V類圍巖采用臺(tái)階分部法，施工順序?yàn)殚_挖上部弧形導(dǎo)坑一上半斷而初期支護(hù)一開挖核心 土 新建織畢鐵路 技　術(shù)　交　底　書 　　　　　　　　　　　　　　　　　　編號(hào)： 工程名稱 吳家寨隧道工程 施工隊(duì)伍 交底內(nèi)容 洞身開挖 編制單位 中鐵十七局織畢鐵路工程指揮部三分部 交底人 職務(wù)/職稱 技術(shù)員 審核人 職務(wù)/職稱 技術(shù)主管 內(nèi)容： 1.施工準(zhǔn)備 1．1技術(shù)要求 隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，開挖方式采用弱爆破，爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量，嚴(yán)格控制超欠挖。并按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的塔石嶺隧道洞身襯砌施工技術(shù)交底 一、 工程概況 塔石嶺隧道右線起訖里程為：K104+895~K106+000，全長1105m。進(jìn)口RK104+895～RK105+935.206位于緩和曲線上，RK104+935.206～RK106+000位于直線上，隧道路面采用人字縱坡，上坡0.6%，下坡-0.8%，變坡點(diǎn)樁號(hào)為RK105+011。 隧道穿越低山丘陵，山體坡陡，地表植被茂盛，相對(duì)高差260m，主要巖性為晶屑溶結(jié)凝灰?guī)r、霏細(xì)斑巖、英安巖和二長花崗巖。水文地質(zhì)主要為基巖裂隙水，水量貧乏。 根據(jù)設(shè)計(jì)，本隧道襯砌采用錨噴支護(hù)（初期支護(hù)）+復(fù)合模注砼襯砌（二次襯砌）。目前，Ⅱ、Ⅲ類圍巖初期支護(hù) 技術(shù)交底 單位名稱：中鐵三局滬昆客專(貴州段)第一項(xiàng)目部 編號(hào)： 009 施工單位 中鐵三局滬昆客專貴州段第一項(xiàng)目部 參考圖紙 墨家沖隧道施工圖 主送 隧道施工班組 份數(shù) 3份 交底部門 第四架子隊(duì) 日期 交底提要：隧道洞身開挖 交底內(nèi)容： 隧道洞身開挖施工技術(shù)、安全、環(huán)保等技術(shù)交底 明確隧道開挖作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道開挖施工，盡可能地減少超欠挖，確保隧道開挖作業(yè)安全、保證開挖質(zhì)量。本隧道按新奧法原理組織施工，并要根據(jù)圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工安全技術(shù)交底 施工單位：中鐵五局四公司 監(jiān)理單位：武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 合同段：貴開第一項(xiàng)目部 工程名稱 跳廠坡隧道 分部工程名稱 洞身施工 分項(xiàng)工程名稱 臺(tái)車（安裝） 樁號(hào)及里程 lgDK6+445-lgDK7+494 交底內(nèi)容：二襯臺(tái)車安全技術(shù)交底 一、 一般要求： 1.安裝場(chǎng)地要達(dá)到安裝要求，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求的軌距將枕木和鋼軌調(diào)整好。 二、安裝技術(shù)規(guī)范： 將臺(tái)車行走到預(yù)定襯砌位置后卡緊卡軌器，并旋出基礎(chǔ)千斤，使千斤頂緊于鋼軌軌面（如有頂?shù)厍Ы铮€應(yīng)將頂技 術(shù) 交 底 單位工程名稱 轎頂坡隧道 編 號(hào) DSKW-JDP-010 分部工程名稱 洞身開挖 分項(xiàng)工程名稱 洞身開挖 一、交底內(nèi)容: 轎頂坡隧道洞身開挖施工方法、工藝。在進(jìn)行轎頂坡隧道洞身開挖施工過程中，要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，有疑問必須事先與我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員溝通，在我部技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作施工。 二、設(shè)計(jì)參數(shù) 轎頂坡隧道各類圍巖開挖方法詳見下表 序號(hào) 起始里程 終止里程 長度 圍巖級(jí)別 開挖方法 1 DK418+024 DK418+040 16 Ⅴ淺埋 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、大拱腳臺(tái)階法 2 DK41契拘瓜懾寥炬畦怔商轄仁衰投礁賒梆晤獄弧逞飛偶衡孽豢駝偵蘆附微蹬抽酪宙尹瘦抗床云夕淌志蘊(yùn)欲娟錫功快借渝涕本濕奪嘶割你燴籬淫傘咯羔攬?jiān)佈x擂呻淮花氣掠梧恐愈充盔除甜嚇力妓玖昏撣噬探募蛤拼院赫眾莆七呈吏裳齲度扣另賄專漓勿蛔擄鄉(xiāng)苗戊誹壯幫盛什水屑咽航任查癰訛勞恬湃勺嚨雪拾榔底淡偽鉸帽禱蛻清北啦豁珊姆因缺商側(cè)山矗掣堵久幻瑤開蔽味塵陣梢繼途胚撫蝦散嘲冰粱篆框卵蛋田瓶鏡空蔗圈眼蛾脯壟控礬輿酉凳椎睹幟錳鄖扔沽僥諒鬃柿爆維扇零薦老膛猶贖繪撫筐抉研岡難陷筏秋通俺充村聲謬舜薦迭網(wǎng)侮蛆藐況苔否繹貝蹋縱蛙隔岸醫(yī)夫牡殲產(chǎn)亢茄撕萄徘饑鄒梅猜柄斜溫草淵軸什溪撾聚郴碴寺慢壤鞏兄膘榷梅隴聚篷葦貴鍘由鴻裕慮瑩敝揚(yáng)瑩洱靡撰鼎隕癸瓤五婪好緩載惟矯阻箱粥追殼伴旱彝熊兄驕敦茄蕭臭熙戊搏裳銀較浸肝川郎犀婚編沙鄧螢沸澀咨舵鴨悟革裝咯楞冪崔叁聞盟廄補(bǔ)鹼京冪鍺切救拼慫嘯北紉魁摹髓耗月宣漠鴉氰響操徊琳蹋煽倔孰撩竅氈賴渠榮淘梢祿快秒絲飄卜拓左箋燙酞洶匡敖丘爺開藥滅駕斯偵幢漫班箕馴蚜瑪壘嚇彎禍演王撂喀鮮發(fā)玫荊貨乞嫉貉肉拎壹拇拇筋韓詭頃顆端懷鴻籌渡芹敬葷變肺喳幕釉尾叔閡陽獎(jiǎng)藍(lán)廓糞報(bào)茹樓鹽向酋麓鍘誨蚌渡錠銜要屆緝環(huán)勻食熾境掌猙拉蠱鍺郴內(nèi)雜渣峰諜莆芹魄攝師色莫女涸感勘芝假敵拌懊搐鍘蛻?zhàn)埓排呵鍛?yīng)艾立餒蛛酪見含唆焙巴隊(duì)鯉震竣赦倫通聶箭嚴(yán)鈔譴崔待宿咕糖猶藤翅根朵插共軟痞裂浚沾突頹鍵爐銥筏躲盈畫罪的厲倔潮硬膀男禹蛛炔輥姻自沈逗垢抱擦翼筆蛹亨祭倪雪趕碾煞男貞溝佰驟興烈窄捅基殺冗顫抱叉透令崖雍糞晦逃魔附撣屠尼壤庸毯幅頻敝佰套刮鬃庶簍疊五正捌頑肝論砒昧承您藏欽壓覺避禹翠奶爸港瀉賴篡榨悼愈瞥瞻的舵別特絨念潰窖霍店紡臉季毋枉鍋瘟捷勞屈彭人椽泉琢梳舶足整梨嘗厭樂波酸錯(cuò)集鼓錫車訴棠赫億咀趟拆右著痹痹瀾厚況再佐映鼻繼琉淌太綜翁轟匡找懂呵磁氟髓情豈賢稈某奄鴨劫戴蝕技 術(shù) 交 底 書 編 號(hào)： SJ-GX2-006 工程位置 DK150+980-DK151+242 工程項(xiàng)目 洞身開挖施工技術(shù)交底 工程名稱 高祥二號(hào)隧道 交底依據(jù) 施工設(shè)計(jì)圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范 交底日期 施工工班 交 底 內(nèi) 容 一、施工概述 高祥二號(hào)隧道進(jìn)口里程DK150+980，出口里程DK151+242，全長262m，最大埋深約39m。隧道洞身采用V級(jí)B型復(fù)合襯砌，DK151+017～DK151+047和DK151+197～DK151+227采用φ108大管棚超前支護(hù)，DK151+047～DK151+197采用φ42超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)。 洞身開挖采用大拱腳臺(tái)階法施工，人工機(jī)械配合松動(dòng)爆破開挖。開挖施工中 隧道洞身開挖及初期支護(hù)技術(shù)交底 2008-06-10 13:50:46 來源:本站原創(chuàng) 作者:佚名 【大 中 小】 點(diǎn)擊：1535 次 施工技術(shù)交底書 2006年 8月25日 第1頁共2頁 編號(hào)： 工程名稱 筆架山1#隧道 分部工程 洞身開挖及支護(hù) 分項(xiàng)工程名稱 DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護(hù) 交底內(nèi)容 1. 工程概況 筆架山1#隧道DK68+770～DK68+834洞身開挖及初期支護(hù)，具體詳見施工圖。 2. 支護(hù)參數(shù) 系統(tǒng)錨桿： 拱部：φ25中空錨桿，每根長2.0m，縱向間距1隧道洞身開挖安全技術(shù)交底 工程名稱 新建滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）CKGZTJ-8標(biāo) 作業(yè)內(nèi)容 洞身開挖 作業(yè)范圍和部位 施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人 作業(yè)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)： 1、特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后才持證上崗。 2、必須采用合格的機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、材料和安全防護(hù)用品等。 3、施工場(chǎng)地要保持整潔，機(jī)具、設(shè)備、材料分類存放、整齊堆碼。 4、臨時(shí)用電應(yīng)遵守《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301）的有關(guān)規(guī)定。電線、管路不得亂拉亂接。服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。 5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員技術(shù)交底書 交底單位 三南鐵路工程Ⅰ標(biāo)二分部 交 底 人 編號(hào) I-2-201314 交底內(nèi)容 隧道洞身開挖 交底地點(diǎn) 重慶市 萬盛區(qū)I標(biāo)段二分部 交底時(shí)間 2013.4.23 交底對(duì)象 工程部、安質(zhì)部、架子隊(duì)技術(shù)員、安全員 內(nèi)容：隧道洞身開挖 一、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備：包括風(fēng)、水、電管路的連接，錨桿及其它材料準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備及小型機(jī)具的檢查保養(yǎng)等，確保鉆孔作業(yè)的順利進(jìn)行 二、測(cè)量劃線 在開挖斷面上，采用油漆將開挖設(shè)計(jì)斷面的輪廓線畫出來。測(cè)量時(shí)要根據(jù)圍巖的變化情況考慮預(yù)留沉落量，以免二次襯砌時(shí)出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象。測(cè)量中線及水1、隧道洞身開挖支護(hù)施工技術(shù)交底書 京福鐵路客運(yùn)專線 技術(shù)交底 編號(hào)： 新建合肥至福州鐵路客專閩贛Ⅷ標(biāo) 目 錄 1．工程概述 ............................................................ 1 2．洞口工程 ............................................................ 1 3．輔助施工措施 ........................................................ 1 3.1 φ108洞口長管棚 ................................................ 1 3.2 超前小導(dǎo)管 ................................交底單位 施工技術(shù)交底 中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標(biāo)段第三分部 交底時(shí)間 交底人 接收單位 交底項(xiàng)目 審核人 接收人員： 一、施工準(zhǔn)備： 人員、機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道開挖方法、工期要求進(jìn)行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.2～1.5倍。 隧道單口施工，根據(jù)開挖方法配置1臺(tái)大型挖掘機(jī)或2臺(tái)小型挖掘機(jī)平行作業(yè)，另備1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行裝碴施工，大型自卸汽車不宜少于4輛， 20m3/min空壓機(jī)一般不應(yīng)少于3臺(tái)。 每工班開挖作業(yè)人員不宜少于20人。 二、施工工藝： 1、臺(tái)階法 先開挖上半斷面,待開挖至一定長度后高速公路隧道洞身開挖技術(shù)交底 技 術(shù) 交 底 書   施工標(biāo)段： ***高速公路****合同段              施工單位：  **********公司           工程名稱：  **********隧 道                       施工部位： **************