技術交底記錄 編號 工程名稱 大連地鐵一期工程217標段 交底日期 2011年 2月8 日 施工單位 中鐵九局集團有限公司 分項工程名稱 明挖隧道主體結構鋼筋綁扎 交底提要 下穿式隧道主體結構鋼筋綁扎技術交底 一、施工準備 (一) 材料要求 1、 鋼筋：鋼筋的級別、規格必須符合設計要求，有產品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告。進口鋼筋還應做化學試驗及可焊性試驗，結果符合要求。鋼筋表面應清潔無裂紋、老銹和油污。 2、 鋼材：預埋件用的鋼板不得有裂紋銹蝕、變形。 3、 焊條：焊條的牌號應符合設計要求。 4、 施工技術交底書 標段名稱：LYS-3 工程名稱：木寨嶺隧道 工區： 三工區 作業隊名稱：大溝莊斜井隧道開挖隊 編號： LY3- 工程名稱 蘭渝鐵路LYS-3標木寨嶺隧道 交底日期 交底名稱 鋼筋網 交底里程 大溝莊斜井斜11+70～11+50 大溝莊斜井斜11+70～11+50 Ⅳ級加強圍巖鋼筋網施工技術交底。 1、設計參數 大溝莊斜井拱墻設φ8鋼筋網, 網格間距為20cm×20cm，規格130cm×150cm。 2、施工工藝及方法 2.1鋼筋網施工 ⑴ 鋼筋網片加工 鋼筋網片采用Ⅰ級φ8鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把技 術 交 底 記 錄 表C2-1 編 號 工程名稱 地鐵14號線工程 京順路站－阜通西站區間 交底日期 2014年04月01日 施工單位 北京建工集團有限責任公司北京地鐵14號線工程土建施工20合同段項目經理部 分項工程名稱 區間主體結構 交底提要 正線鋼筋加工及安裝技術交底 一、交底依據 1、京~阜區間二襯專項施工方案。 2、京~阜區間結構施工圖。 3、現行相關法律、法規及規范。 4、現場實際情況。 5、現有技術水平、施工管理水平及機械設備配備能力。 二、交底范圍 本交底適用于京~阜區間正線主體結構（1號豎井~阜通西 技 術 交 底 書 編制單位：貴廣鐵路GGTJ-11標段第一項目部 主送單位 一項目部各架子隊 編號 GJWPJG 項目名稱 鋼筋網片加工技術交底 日期 交底內容： 一、適用范圍 適用于我項目部管轄范圍內的隧道初期支護鋼筋網施工。 二、工藝流程及技術要求 （一）鋼筋網片加工 1、鋼筋網設計 隧道初期支護鋼筋網布設位置詳見設計文件。 2、鋼筋網施工 ⑴鋼筋網材料 采用HPB235鋼，鋼筋直徑為8mm和6mm兩種，網格尺寸分為200mm×200mm和250mm×250mm兩種（具體詳見設計文件）。 ⑵ 鋼筋網片加工 鋼筋網片采用鋼筋焊制， 技術交底書 表格編號 項目名稱 昆明繞城高速東南段B2-2工區 第 1 頁 共 6 頁 交底編號 　 工程名稱 左必母隧道 設計文件圖號 　 施工部位 襯砌鋼筋 交底日期 2015.05.09 技術交底內容： 　 　襯砌鋼筋套筒連接 一、技術交底范圍：左必母隧道拱墻襯砌鋼筋機械直螺紋接頭連接 二、設計情況：應建設單位要求，隧道拱墻二襯環向主筋施作采用套筒連接，隧道有防水板的部分必須采用套筒連接，嚴禁焊接和綁扎，即二次襯砌中拱墻部位環向鋼筋的綁扎接連必須采用套筒連接。 三、施工機具: GHB40型直螺技術交底書 交底編號：YGYN-4-1- 工程名稱 老格山隧道 施工部位 DK478+940～+950 施工單位 一分部第一架子隊 交底日期 老格山隧道DK478+940～+950Ⅴ級B型鋼筋網施工技術交底 交底內容： 1、技術交底范圍 本交底適用于老格山隧道DK478+940～+950Ⅴ級B型鋼筋網施工。 2、編制依據及設計情況 （1）《工程施工質量驗收標準》（TB10417-2003） （2）《路隧道工程質量檢驗評定標準》（TB10417-98） (3)《鐵路隧道工程施工技術規范》（TZ214-2005） （4）《老格山隧道施工圖》 （5）《通隧（2008）0201》 3、施工 泉州晉石高速公路A4合同段施工技術交底 編號：JSGS-A4-JSJD- 仰拱二次襯砌鋼筋技術交底 單位： 編制： 審核： 批準： 年 月 日發布 年 月 日實施 分部、分項工程 技術交底單 單位工程名稱： 編號：JSGS-A4-JSJD- 工程 項目 工程金溫擴能改造工程Ⅳ標三分部 技 術 交 底 編號：JWRL-隧-025 工程名稱 榮林隧道出口 交底項目 II級圍巖非絕緣下錨洞拱墻鋼筋制安 附件 交底內容： 榮林隧道出口DK131+390～DK131+395、DK131+205～DK131+210、DK130+300～DK130+305段按照II級圍巖非絕緣下錨洞襯砌拱墻鋼筋制安。 一、施工參數 DK131+390～DK131+395、DK131+205～DK131+210、DK130+300～DK130+305段為II級圍巖非絕緣下錨洞，二襯中設三肢格柵拱架，2m每榀，三肢格柵拱架主筋為Ф22的螺紋鋼，分布筋為φ12的光圓鋼筋，箍筋為φ8的盤條。同時設Ф16單層鋼筋網技術交底記錄 表C2-1 編 號 02-C2-003-1 單位名稱 北京軌道交通房山線 大葆臺站至郭公莊站暗挖區間工程 交底日期 2011-4-15 施工單位 北京城建集團有限責任公司 分項工程名稱 二襯施工 交底提要 隧道二襯鋼筋技術交底 交底內容： 一、作業準備 1、機具準備:滾絲機，切斷機，彎曲機，調直機，電焊機，力矩扳手，鋼筋鉤子，小撬棍，鋼筋扳子，綁扎架，墨斗墨線，鋼絲刷，鋼卷尺； 2、材料準備: （1）配料單與配好鋼筋的型號、規格、尺寸、形狀數量與設計圖一致。 （2）鋼筋原材料無銹蝕、抽檢合格。 （3技術交底記錄 工程名稱 交底項目隧道工程 xx鋼筋技術交底單位 交底日期工程部 一、交底內容 隧道xx鋼筋施工技術交底。 二、技術參數項目 1、主筋規格、間距 2、縱向連接筋規格、間距 3、箍筋規格、間距 4、上下層主筋間距 5、xx鋼筋下料xx 三、xx鋼筋骨架的綁扎 1、鋼筋骨架交叉點的綁扎： 兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，綁扎時注意相鄰綁扎點的扎絲扣要成八字形綁扎（左右扣綁扎），綁扎后每隔一根相互成梅花式進行點焊。 2、定位鋼筋的安裝： 底層鋼筋綁扎前先安裝定位鋼筋，定位鋼筋可采用Φ22鋼筋，定位鋼筋每2m安裝1道技術交底內容 交底部位：火風山隧道明洞鋼筋 本隧道明洞縱向鋼筋間距為15cm，箍筋均按內層環筋中心線間距弧長30cm布置，環向鋼筋按15cm縱向間距布置。詳見設計圖S02S021-022 一、明洞鋼筋施工工藝 1、每批鋼筋必須具有生產廠家的質保單，并由試驗室抽樣試驗合格后方可入使用。 2、為保證洞身鋼筋位置準確，上下垂直，間隔均勻，在平臺上按洞身截面尺寸設五道縱向鋼管做托架，架起洞身主筋，并固定鋼筋位置，下部與仰拱鋼筋采用機械連接。直徑≥22mm主筋采用機械連接，其余采用單面焊接，焊接長度不小于10d,且位于同一連接區段內的縱新建南廣鐵路 施 工 技 術 交 底 項目名稱：新建鐵路XXX至XXX線XX至XX北段 合同號： XXXXXX 施工單位 XXXXXXXX 監理單位 XXXXXXX 工程名稱 隧道工程 編 號 XXXXXXX 技術交底名稱 初期支護（鋼架、鋼筋網） 技術交底內容： 一、設計說明 XXXX隧道全長XXX米，起訖里程：XXXXX～XXXX，具體設計參數見附表。 二、作業內容 1、鋼架及鋼筋網加工，2、運輸和架設，3、噴射混凝土。 三、驗收標準 1 鋼筋網 1.1 主控項目 1.1.1 鋼筋網所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合標準的規定。 1.1.2 鋼筋網所使用的施工交底記錄 施工單位:中國港灣蘭新鐵路甘青段項目經理部一工區 編號： 工程名稱: 里程: 部位: 交底部門 交底人 復核人 接收部門 接收人 接收日期 工程部 　 　 　　 　 　 交 底 內 容 隧道鋼筋機械連接施工技術交底 根據設計要求，隧道結構鋼筋的主筋均采用機械連接，綜合考慮幾種機械連接方法的施工工藝，蘇掉鋼筋機械連接采用鋼筋等強度剝肋滾壓直螺紋連接（滾壓直螺紋連接）。 一、 材料要求 連接套筒應選用性能不低于45號的優質碳素結構鋼活低合金高強度結構鋼，其抗拉承載力標準值應大于、等于被連接