78m跨度預應力混凝土剛架結構設計與施工 玉溪體育館是集練習、比賽、演出、集會等功能為一體的體育建筑。平面呈八邊形，對邊最大距離72.6m，建筑總高度26.2m，總建筑面積9100m2。體育館屋蓋結構采用跨度為78m的大型預應力混凝土剛架承重，以懸吊8片曲面鋼網架組成屋蓋體系。鋼網架外周邊支承在看臺框架上，內周邊懸吊于預應力混凝土剛架下翼緣上。屋面覆蓋壓型彩色鋼板。 預應力混凝土剛架分為2榀，沿體育館縱向布置，間距8m。兩剛架之間用混凝土橫梁連接，其間布置天窗，以增加場館中心的天然采光。柱為等寬變高度斜柱，從剛架橫梁上翼中央電視塔塔身豎向預應力混凝土結構施工 第1章 工程概況 中央電視發射塔是國內首例采用預應力混凝土結構塔身的高聳結構。塔體地面以上高度為405m，施工高度為420m(圖4-4-1)，豎向預應力結構包括塔身和兩節混凝土桅桿。該塔的抗震設防烈度要求達到9度。塔身和桅桿均采用部分預應力混凝土結構，以保證塔身在正常使用狀態下具有良好的剛度。在設防烈度地震作用下，使全塔處于彈性狀態;在遭遇到高于設防烈度的強震后，仍有較好的延性與變形恢復能力。 塔身及桅桿豎向預應力筋布置如圖4-4-2所示。 圖中第①部分為16-7Φj15，第②部分為24-體育館懸挑預應力大梁的設計與施工 南京龍江體育館為多功能體育館，其入口處的懸挑大梁KJ1承受的荷載很大。為保證結構的耐久性及剛度，使用過程中不向短挑梁轉移荷載，KJ1的外伸長梁采用了部分預應力混凝土大梁。 經比較分析，從受力的合理性角度及減輕自重方面考慮該大梁的截面為變截面，懸挑梁根部截面尺寸為700mm×2000mm，端部截面尺寸為700mm×900mm。由于KJ1框架梁的、段的正彎矩較小，預應力筋在該段主要沿梁頂面部置，在觸處錨固。該懸挑大梁的混凝土等級為C40。預應力筋采用1860級低松弛鋼絞線，張拉端用QM15-6型錨具六跨預應力混凝土框架設計與施工 蛇口開發科技公司電腦磁頭廠是深圳市重點工程，采用大柱網預應力結構，主梁為6跨曲線配筋，連系梁和次梁為3或4跨曲線配筋，為跨數較多的主次梁框架結構。 廠房每層建筑面積約為10000m2，共3層，總建筑面積為30021 m2。平面柱網為12m×15m，主梁跨度12m，連系梁和次梁跨度為15m。廠房的兩條分隔縫，將平面分為4個區段：AA—AC區段、AB—AD區段、AE區段和AF區段(圖4-7-1)。沿豎向分隔縫旁有后澆帶。 第1章 預應力結構設計 第1節 主梁曲線方程 主梁、次梁、連系梁均按部分預應力結構設計。預應力筋大面積大柱網雙向無粘結預應力混凝土框架體系的設計與施工 珠海市拱北口岸是我國大陸通往澳門的國家一級口岸，也是全國第二大口岸。新建口岸工程總平面布置見圖4-9-1。該工程核心建筑—聯檢大樓是一座大型民族形式的多層建筑，面積約4萬平方米。底層專供進出關人員候檢、查驗、通關使用，其余各層供聯檢職能機構及與之配套服務的部門使用。由圖4-9-2可看出，該建筑平面很大，為186m×100m， ~ 軸為主體部分，長142m。柱網尺寸為18m×18m。縱向7跨，橫向5跨。除~軸間的~軸及~軸為一層外，其余均為3層。屋頂為民族形式的大屋蓋，大面積橢圓形整體預應力板柱施工 首都滑冰館位于北京首都體育館北側，是亞運會重要配套工程，該館建筑面積約3.8萬m2，是世界上最大的室內滑冰館。室內設有2條符合國際標準的400m速滑冰道和1條練習用冰道。環形跑道內設有2個冰球場。地下室為汽車庫、運動員健身娛樂用房。 第1章 工程概況 第1節 該工程地... 第2章 技術準備 第1節 整體預應... 第3章 預應力施工 由于整層面積特別大，因而對東、西2個半圓形和中段矩形分別進行預應力施工。板柱結構建筑的預應力施工主要程序為：鋼絲束制作→穿鋼絲束→張拉錨固→壓折固定→柱孔灌漿庫房站臺斜拉雨篷預應力施工 紫興紙業(蘇州)有限公司廠房紙漿板庫端部有站臺雨篷5座，其雨篷外挑6.5m，每座長36m。由于懸挑大，廠房端部無法設平衡壓重梁，故在懸臂端邊梁中間設一立柱，立柱上用7束預應力筋分設在柱兩側，每隔2m斜拉住邊梁，外形類似斜拉橋(圖4-1l-1)。 立柱高18.5m，底端截面600mm×3200mm，頂端截面600mm×600mm。雨篷懸臂梁和懸臂端邊梁的截面均為300mm×800mm，混凝土強度等級為C20。 斜拉雨篷原設計預應力筋采用Φj 15鋼絞線， ?ptk =1570N/mm2，每束均配7Φj 15，錨具采用QM15一7型，兩端張拉。預無粘結預應力混凝土密肋樓板扁梁施工 江蘇溧陽昆侖開發區工業廠房主廠房共5層，全長72.6m，寬27.6m，柱網尺寸9m×7.5m，柱截面650mm×650mm。層高:底層4.97m，標準層4m，頂層5m。橫向三跨，每跨9m，縱向10跨，不設施工縫，采用雙向無粘結預應力混凝土密肋樓板扁梁結構(圖4-3-1)。 第1章 模板與支撐 根據大柱網密肋樓蓋體系的特點，采用定型塑料模殼和鋼木組合的排架支撐體系。塑料模殼尺寸為1.5m×1.5m，支承在鋼木組合的扁梁底模上，通過排架支撐，把荷載傳遞給地基或下層樓蓋。梁模的起拱為1.5‰。肋梁模板根據不同部位無粘結預應力結構體系施工 第1章 編制依據： JGJ/T92—93（無粘結預應力混凝土結構技術規程） 第2章 無粘結預應力結構體系施工 支梁、板模板—→梁鋼筋制安—→穿內梁預應力束（先縱向梁，后橫向梁）—→梁預應力束定位（包括固定端）—→ 梁鋼筋籠入模—→ 檢查預應力束定位，—→ 板底筋制安—→ 鋪板內預應力束（按編網順序）—→ 板面筋制安—→板預應力束定位—→ 張拉端錨具預埋定位 檢查驗收—→ 澆混凝土—→ 張拉端錨具處整理—→預應力張拉—→ 固錨、割束—→張拉端二次砼澆筑封錨。 第1節 關鍵工序的施工要點 在上水平向預應力技術應用于地上矩形混凝土水池 混凝土矩形水池在石化系統應用較多。以往的混凝土地上水池，凡長度超過18m者多有不同程度的開裂和滲漏。其主要原因有：(1)池壁內外溫差與池壁中面季節溫差的綜合作用；(2)長期空池，且未設伸縮縫，受池壁中面季節溫差與濕差的綜合作用，(3)設伸縮縫的水池存在施工質量問題或止水帶腐蝕、老化。 針對上述問題，并為滿足廠方提出的不留伸縮縫和池壁裂縫寬度不超過0.lmm的要求，在滄州煉油廠曝氣池的設計中不設伸縮縫(圖4-15-1)，而利用一定間距扶壁的作用，將單向水壓變成雙向水壓，使絕大部分豎向預應力技術在矩形混凝土曝氣池中的應用 元錫市蘆村污水處理廠有2組共4個大型半地下式的矩形混凝土曝氣池。現結合該工程介紹高效預應力技術用于曝氣池設計與施工的具體作法。 第1章 池壁設計方案的選擇 目前，國內曝氣池外壁設計一般有預制裝配式和整體現澆式2種方案。該工程曝氣池長50m，寬37.45m，池高6.75m，池內水位高6m(圖4-14-1)。該工程水位較高，壁板受力較大，根部彎矩達378kN·m，若采用預制拼裝方案，以下問題不易解決： l.由于壁板過高，預制壁板過重，運輸和吊裝不便，尤其是就位時施工組織難度很大。 2.壁板拼預應力后張法張拉施工 第1章 范圍 本工藝標準適用于一般工業與民用建筑現場預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工（不包括構件和塊體制作）。 第2章 施工準備 第1節 材料及主要機具 1 預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反復試報告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋還應有冷拉后的機械性能試驗報告。 2 預應力筋的錨具、夾具和連接器的形式，應符合設計及應用技術規程的要求，應有出廠合格證，進入施工現場應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204預應力多跨連續梁先穿鋼絲束施工 重慶輪胎總廠全鋼絲子午線輪胎車間，全長254.85m，寬48.00m，高23.03m，建筑面積為23042.00 m2，采用部分預應力多跨連續梁結構(圖4-8-1)。樓面梁為12m×2、12m×3、12m×4，屋面梁為24m×2，見圖4-8-2。該結構采用C40級混凝土， Φs 5碳素鋼絲，鐓頭錨具，每榀梁配筋2一39Φs5，張拉控制力917kN/束(屋面梁每榀梁配筋2-42Φs 5，張拉控制力987.8kN/束)。由于場地狹窄，施工難度較大，只能采用把鋼絲束先穿入制孔管內(金屬波紋管)，綁扎鋼筋骨架時置入并固定后再澆混凝土，待混凝土達到要預應力技術在改造工程中的應用 東南大學大禮堂是該校的一幢標志性建筑，建于本世紀30年代。經檢查，部分結構構件已不再符合規范所要求的安全等級，須對大禮堂進行補強加固，并將大禮堂東廂2層樓房的底層改造成一大空間報告廳，取名為春暉堂。這樣，就需抽除底層4根300mm×300mm的柱子Z1~Z4(圖4-18-1)，以滿足建筑使用要求。該房建筑平面尺寸為17.28m×11.60m，屬內框架混合結構。 然而，抽柱后結構傳力途徑的改變使外縱墻及其地基基礎上所受外載增加；另外，由于l964年增建的禮東教學樓引起原本較弱的地基(R≤60kN/m2)不均勻沉預應力轉換層結構工程設計與施工 南京狀元樓酒店擴建工程總建筑面積31000 m2。主樓地上12層，局部退層，總高45m，標準層面積2300 m2，裙樓地上3~7層，主樓和裙樓設1層地下室。 第1章 結構選型與布置 該工程選用框架結構體系。基礎采用樁基，主裙樓之間不設縫，僅留后澆帶。4層以下大柱網樓板采用雙向密肋板，板厚為70mm，肋高300~350mm。5層以上現澆板厚為90mm。混凝土強度等級：1~4層為C40，5~8層為C35，9層以上為C30。 按照建筑功能要求，地下室為停車庫，主樓4層以下設有商場、大堂、餐廳、文化娛巧公共設施，5層以上均為客房。裙高層公寓無粘結預應力結構施工 深圳華民大廈工程是一棟高層公寓樓，框架—筒體結構，31層，總高99.6m，建筑面積27100m2，該工程6~27層(除25層)，采用無粘結預應力混凝土樓板，板厚200mm，預應力樓板覆蓋面積17000m2，第5、25層為非預應力轉換層。外圍框架柱之間用扁梁(b×h=800mm×550mm)連接。 第1章 無粘結筋布置 該工程樓蓋框架柱以內無粘結筋呈雙向布置，形成雙向板，無粘結筋多為曲線形狀，樓板四周為懸挑板，無粘結筋有曲線型、直線型兩種，此部分除配有預應力底筋外，尚有部分無粘結面筋，以承受負彎矩，板配筋詳見圖4-高層無粘結后張預應力混凝土連續板全剪力墻結構工程實例 武漢市工商銀行單洞路高層住宅工程是由營業性用房和商住樓組成的綜合性大樓，總建筑面積26638m2，平面尺寸45.0m×36.9m，共計25層，含地下室l層。該工程主體結構為全現澆框架剪力墻結構，五層以下為營業性用房，框架結構，五層以上為商住樓，全剪力墻結構，設計層高2.8m。為使標準層商住樓層高降低，從而降低整個建筑物的總高度，增加實際有效使用面積，使建筑平面布置靈活，6~23層樓板設計為無粘結后張預應力混凝土雙向平板。 第1章 結構設計 第1節 設計參數 該工程標準層高架螺旋車道無粘結預應力施工技術 北京西站北站房高架螺旋車道中部行車平臺處，進站大廳中部框架梁共5道大梁采用無粘結預應力技術，螺旋車道及行車平臺為一組箱形連續梁結構，行車平臺共分3段，跨度為6×12m，9.7m+18.8m+9.7m和6×l2m，框架梁跨度為9.7m+l8.8m+9.7m，開間8m。 高架車道展開面積大，結構超長(最長達60m)，車道路面復雜，承受動荷較大。行車平臺翼板采用變截面，最大懸臂部位每米配置12m長的7Ф5高強鋼絲束。 車道箱形連續梁和KL連續梁由于荷載大，且不等跨，在KL梁中配置低松弛鋼絞線和7Ф5高強碳素鋼絲束，