專題簡(jiǎn)介:
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永藍(lán)高速YLTJ03合同段
隧道安全技術(shù)交底
中鐵十五局集團(tuán)有限公司
永藍(lán)高速03合同項(xiàng)目部
二○○九年四月
隧道安全技術(shù)交底
為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “安全第一,預(yù)防為主”的方針,完善安全保證體系,深化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),提高管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí),把安全事故隱患消滅在萌芽中,確保工程施工安全有序,杜絕安全事故的發(fā)生,根據(jù)本合同段內(nèi)各隧道實(shí)際情況制定了安全生產(chǎn)管理保證措施。
一、隧道工程施工方面
1、一般規(guī)定
1.1 施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置,出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地
南平松建高速公路A11合同段
鐘山隧道工程
二次襯砌施工
技 術(shù) 交 底
中國(guó)建筑第七工程局有限公司
南平松建高速公路A11合同段項(xiàng)目部
技 術(shù) 交 底 記 錄
項(xiàng)目名稱:南平松建高速公路A11合同段
工程名稱
鐘山隧道
接受交底工區(qū)/隊(duì)
二襯班
交底項(xiàng)目
二次襯砌
交 底 日 期
2010-8-11
交底內(nèi)容:
1.施工內(nèi)容
鐘山隧道左線隧道長(zhǎng)815米,右線隧道長(zhǎng)765米,均為中隧道。本隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌,,二次襯砌混凝土(鋼筋混凝土)強(qiáng)度為C25
貴都高速公路xx合同段路基隧道xx工區(qū)
安全技術(shù)交底通知書
xx航局
xx高速公路xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
xx年xx月xx日
安全技術(shù)交底通知書
工程名稱:xx高速公路xx合同段 交底日期: 年 月 日
單位工程名稱
xx隧道
施工內(nèi)容
隧道右線電纜槽、邊水溝及水泥砼路面施工
交底單位
xx高速公路xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
接受交底單位
xx合同段隧道x隊(duì)
交底內(nèi)容:
一、工程概況
xx隧道都勻端電纜槽、邊水溝左右洞分別長(zhǎng)676m、736m(單側(cè)),C40普通砼路面總計(jì)11317.2 m2,其中電纜槽單項(xiàng)目名稱
重慶渝北至長(zhǎng)壽高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目
施工項(xiàng)目
隧道洞口大管棚施工
編號(hào)
適用范圍
回龍寺隧道出口
交底人
交底單位
被交底單位
交底主要內(nèi)容
一、 編制依據(jù)
1. 回龍寺隧道大管棚設(shè)計(jì)圖
2. 隧道參考圖
3. 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F60-2009
4. 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/2-2004
二、 適用范圍
本交底適用于回龍寺隧道出口左右洞洞口大管棚。
三、 管棚施工工藝
管棚施工流程見附圖
四、 施工方法
1、鉆機(jī)工作平臺(tái)開挖
首先根據(jù)鉆機(jī)自身高度確定臺(tái)階的開挖高度,由原地面自上而下挖臺(tái)階,仰坡
柞水至山陽高速公路第7合同段
隧道工程技術(shù)交底
編制:
審核:
批準(zhǔn):
目 錄
第一章 隧道明洞施工技術(shù)交底 - 1 -
第二章 管棚施工技術(shù)交底 - 9 -
第三章 超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底 - 16 -
第四章 臺(tái)階法開挖施工技術(shù)交底 - 21 -
第五章 噴射混凝土施工技術(shù)交底 - 31 -
第六章 錨桿施工技術(shù)交底 - 38 -
第七章 鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)交底 - 42 -
第八章 鋼支撐施工技術(shù)交底 - 46 -
第九章 混凝土襯砌施工技術(shù)交中交隧道局(西安)第二工程有限公司 高速公路
隧道工程技術(shù)交底匯編
(初稿)
編制:
審核:
批準(zhǔn):
工程管理部
二0—二年二月
.、八 —
冃IJ S
為提高施工人員熟練掌握高速公路隧道施工作業(yè)的技術(shù)要求、施工要點(diǎn)和相應(yīng) 的工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),細(xì)化施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程,強(qiáng)化過程質(zhì)量控制,減少質(zhì) 量通病,保證工程質(zhì)量,按照“源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理”和“質(zhì)量控制標(biāo) 準(zhǔn)化"的原則,以嚴(yán)格填料質(zhì)量控制,工藝試驗(yàn)先行,嚴(yán)格工序檢驗(yàn)關(guān),樣板工 程引路,以點(diǎn)帶面,一次達(dá)標(biāo),全面創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量管理思路,確保實(shí)現(xiàn)高速公隧道附屬機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)交底
一、交底內(nèi)容
1、 隧道監(jiān)控系統(tǒng)
2、 隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
3、 隧道通信系統(tǒng)
4、 隧道通風(fēng)系統(tǒng)
5、 隧道避災(zāi)引導(dǎo)設(shè)施
6、 隧道外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分
二、技術(shù)規(guī)范
1、隧道監(jiān)控部分:
(1)可變情報(bào)板(CMS)及可變限速標(biāo)志(CSLS)
安裝前檢查:
1)門架表面做噴砂防腐處理,噴鋅后涂刷封孔劑。
2)所有焊縫周遍焊,采用相關(guān)線焊接,焊接工藝符合有關(guān)規(guī)范要求;
3)門架安裝完畢,進(jìn)線孔內(nèi)應(yīng)預(yù)留穿線鐵絲。
安裝:
1)布線時(shí),電源線和通信線走線橫平豎直,電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定
隧道附屬機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)交底
一、交底內(nèi)容
1、隧道監(jiān)控系統(tǒng)
2、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
3、隧道通信系統(tǒng)
4、隧道通風(fēng)系統(tǒng)
5、隧道避災(zāi)引導(dǎo)設(shè)施
6、隧道外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)及人手井管道部分
二、技術(shù)規(guī)范
1、隧道監(jiān)控部分:
(1)可變情報(bào)板(CMS)及可變限速標(biāo)志(CSLS)
安裝前檢查:
1)門架表面做噴砂防腐處理,噴鋅后涂刷封孔劑。
2)所有焊縫周遍焊,采用相關(guān)線焊接,焊接工藝符合有關(guān)規(guī)范要求;
3)門架安裝完畢,進(jìn)線孔內(nèi)應(yīng)預(yù)留穿線鐵絲。
安裝:
1)布線時(shí),電源線和通信線走線橫平豎直,電源線與信號(hào)線應(yīng)保持一定的距離高速公路隧道洞身開挖技術(shù)交底
技 術(shù) 交 底 書
施工標(biāo)段: ***高速公路****合同段
施工單位: **********公司
工程名稱: **********隧 道
施工部位: ************** 龍巖漳永高速A3合同段
施工技術(shù)交底記錄
承包單位:中鐵大橋局股份有限公司
監(jiān)理單位:合誠(chéng)工程咨詢股份有限公司 編號(hào):A3-2013-005
工程名稱
龍巖漳永高速A3合同段
交底日期
交底提要
隧道路面施工技術(shù)交底
一、工程概況
小杞隧道左右洞呈分離布置,左洞全長(zhǎng)238m,右洞全長(zhǎng)227m,為短隧道。隧道進(jìn)出口均位于平面曲線范圍內(nèi),左右線曲線半徑為R=3022m、R=3000m。隧道縱坡坡率/坡長(zhǎng):左洞為-1.42/20.00與-0.5/320.00,右洞為-1.49/20.00與-0.5/320.00。
根據(jù)施工實(shí)際情況,我部將在近期進(jìn)行隧道吉縣至河津高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程技術(shù)交底卡片(GL01-26)合同段號(hào):(施工)LJ6 編號(hào):施工單位中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司監(jiān)理單位山東恒建工程監(jiān)理咨詢有限公司工程名稱隧道工程施工時(shí)間2015年3月14日樁號(hào)及部位技術(shù)(設(shè)計(jì))要求編制依據(jù)(1)兩階段施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)及相關(guān)設(shè)計(jì)資料;(2)公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F60-2009;(3)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009;(4)隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工指南;(5)吉河高速隧道工程施工指南;(6)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004;一、工程概況蒿地嶺隧道左右洞呈分離布置,左洞全長(zhǎng)1