1、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 8 月 7 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：水上平臺鉆孔樁鋼護筒施工技術 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解橋梁概況： 本專用線為惠州港荃灣港區(qū)東部新建煤碼頭的配套工程。

2、水上平臺鉆孔樁鋼護筒施工技術水上平臺鉆孔樁鋼護筒施工技術 一、橋梁概況一、橋梁概況 本專用線為惠州港荃灣港區(qū)東部新建煤碼頭的配套工程，本本專用線為惠州港荃灣港區(qū)東部新建煤碼頭的配套工程，本 項目煤碼頭位于廣東省惠州市惠陽區(qū)東南部的大亞灣石化區(qū)，項目煤碼頭位于廣東省惠州市惠陽區(qū)東南部的大亞灣石化區(qū)， 惠州荃灣港規(guī)劃區(qū)南部的純洲以北，黃浪角以東附近海域上，惠州荃灣港規(guī)劃區(qū)南部的純洲以北，黃浪角以東附近海域上， 屬淺海區(qū)內(nèi)。屬淺海區(qū)內(nèi)。 專用線自惠大進港線鐵路專用線自惠大進港線鐵路 K5+100 處接軌，向東南進入。

3、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 8 月 13 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：利用海上鉆孔平臺懸掛鋼吊箱的施工方法 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解鋼吊箱的設計： 施工期間水位 1.56m2.02m，平。

4、利用海上鉆孔平臺懸掛鋼吊箱的施工方法利用海上鉆孔平臺懸掛鋼吊箱的施工方法 一、鋼吊箱的設計一、鋼吊箱的設計 1、施工條件、施工條件 施工期間水位施工期間水位1.56m2.02m，平均水深，平均水深1.02.5m。百。百 年一遇水位年一遇水位4.22m，承臺頂高程，承臺頂高程1.95m，承臺厚度，承臺厚度1.5m。 施工便道為施工便道為8m寬鋼棧橋，樁基采用鉆孔鋼平臺施工，鋼寬鋼棧橋，樁基采用鉆孔鋼平臺施工，鋼 護筒采用護筒采用1.45m鋼護筒支護到巖面。鋼護筒支護到巖面。 2、方案概述、方案概述 結(jié)合現(xiàn)場施工條件及承臺體積不大但結(jié)構緊湊等特點。

5、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 8 月 18 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：剛構梁型鋼、扣件腳手架組合體系施工方法 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解剛構梁支架施工方案： 施工方案從剛構支架。

6、剛構梁型鋼、扣件腳手架組合體系施工方法剛構梁型鋼、扣件腳手架組合體系施工方法 一、剛構梁支架施工方案一、剛構梁支架施工方案 承臺預埋鋼板安裝2*I32a工字鋼橫梁安裝H型鋼縱梁 安裝2*16a槽鋼橫梁搭設扣件式腳手架支架安裝I10工字鋼橫梁 安裝梁底、懸臂段底模板支架堆載預壓進行剛構梁鋼筋、混凝土施工 1、工藝流程、工藝流程 剛構支架施工工藝流程見下圖：剛構支架施工工藝流程見下圖： 2、承臺預埋鋼板、承臺預埋鋼板 為增加剛構支架受力面積，使剛構支架不直接作用在承為增加剛構支架受力面積，使剛構支架不直接作用在承 臺混凝土頂。

7、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 8 月 22 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：預應力管樁在海邊路基工程中的應用 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解了路基地質(zhì)情況： 根據(jù)勘探揭露巖土層性質(zhì)、室內(nèi)。

8、預應力管樁在海邊路基工程中的應用預應力管樁在海邊路基工程中的應用 一、地質(zhì)情況一、地質(zhì)情況 根據(jù)勘探揭露巖土層性質(zhì)、室內(nèi)試驗成果資料及區(qū)域地根據(jù)勘探揭露巖土層性質(zhì)、室內(nèi)試驗成果資料及區(qū)域地 質(zhì)資料，勘探深度范圍內(nèi)土體按其狀態(tài)、特征及其物理力學質(zhì)資料，勘探深度范圍內(nèi)土體按其狀態(tài)、特征及其物理力學 性質(zhì)從上至下劃分為第四系人工堆填層（性質(zhì)從上至下劃分為第四系人工堆填層（Q ml ）、第四紀）、第四紀 海陸交互相沉積（海陸交互相沉積（Q mc ），沖洪積層（），沖洪積層（Q al ）、白堊系凝）、白堊系凝 灰?guī)r（灰?guī)r（K）。

9、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 8 月 26 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：跨海大橋棧橋設計與施工 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解了棧橋工程概況： 棧橋全長為 1411.8m。棧橋兩端對向施工，。

10、跨海大橋棧橋設計與施工跨海大橋棧橋設計與施工 一、工程概況一、工程概況 棧橋全長為棧橋全長為1411.8m。棧橋兩端對向施工，純洲島方向棧橋。棧橋兩端對向施工，純洲島方向棧橋 施工首先在純洲島紅線用地范圍內(nèi)填土筑島，第一排鋼管樁設置施工首先在純洲島紅線用地范圍內(nèi)填土筑島，第一排鋼管樁設置 在距離純洲臺臺尾向橋位小里程方向在距離純洲臺臺尾向橋位小里程方向19.5m，第一孔貝雷片設計，第一孔貝雷片設計 懸臂懸臂1.5m，設計孔跨為，設計孔跨為 9+1225+9+123+10.52+12+8.852+92+（10.52+124） 3+10.52+92+10.052+9+123+（10.52+1。

11、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 9 月 8 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：跨海大橋鉆孔樁漏漿防治措施 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬、林玉明 老師老師：林玉明 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 林玉明老師講解了鉆孔地質(zhì)情況： 根據(jù)地質(zhì)資料，荃灣特大橋。

12、跨海大橋鉆孔樁漏漿防治措施跨海大橋鉆孔樁漏漿防治措施 一、地質(zhì)情況一、地質(zhì)情況 根據(jù)地質(zhì)資料，荃灣特大橋大亞灣橋臺鉆孔樁基礎地質(zhì)為根據(jù)地質(zhì)資料，荃灣特大橋大亞灣橋臺鉆孔樁基礎地質(zhì)為 淤泥（厚度淤泥（厚度8m）、淤泥質(zhì)土（厚度）、淤泥質(zhì)土（厚度6.3m）、粉質(zhì)粘土（厚度）、粉質(zhì)粘土（厚度 6.3m）、粗礫砂（厚度）、粗礫砂（厚度1.5m）、強風化凝灰?guī)r（厚度）、強風化凝灰?guī)r（厚度5.5m）、）、 弱風化凝灰?guī)r（厚度弱風化凝灰?guī)r（厚度15.8m）, 能代表本橋地質(zhì)情況能代表本橋地質(zhì)情況,且工料機且工料機 運輸便利，施工條件較好。運。

13、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 9 月 13 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：有縫線路施工技術 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬、包廣龍 老師老師：包廣龍 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 包廣龍老師講解了工程概況： 惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線， 。

14、有縫線路施工技術有縫線路施工技術 一、工程概況一、工程概況 1、工程概況、工程概況 惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線，位于廣東省惠州惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線，位于廣東省惠州 市惠陽區(qū)東南部的大亞灣石化區(qū)。惠州港貨物支線由大亞灣市惠陽區(qū)東南部的大亞灣石化區(qū)。惠州港貨物支線由大亞灣 站為起點至惠州港站為終點。專用線全長站為起點至惠州港站為終點。專用線全長2.715km，區(qū)間鋪，區(qū)間鋪 軌軌1.845km，設計為，設計為25m標準軌有縫線路，其中新標準軌有縫線路，其中新型枕鋪型枕鋪 軌軌0.40645Km（50Kg/m鋼軌每公里。

15、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 9 月 18 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：跨海大橋剛構梁混凝土質(zhì)量控制 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解了混凝土配合比： 配合比選用符合設計強度等級、各種。

16、跨海大橋剛構梁混凝土質(zhì)量控制跨海大橋剛構梁混凝土質(zhì)量控制 一、混凝土配合比一、混凝土配合比 1、配合比、配合比 選用符合設計強度等級、各種原材料檢驗合格，選用符合設計強度等級、各種原材料檢驗合格， 并通過試驗試配各項性能滿足要求的并通過試驗試配各項性能滿足要求的C50混凝土配合比。混凝土配合比。 2、C50泵送混凝土泵送混凝土 (環(huán)境等級環(huán)境等級L3、Y3、H2)。坍落度設計為。坍落度設計為 180-220mm。需要檢測指標為坍落度、含氣量、坍落擴展度、。需要檢測指標為坍落度、含氣量、坍落擴展度、 氯離子擴散系數(shù)、抗硫酸鹽侵蝕。

17、中鐵二十二局一公司（哈建）第十三項目部 內(nèi)部技術人員培訓學習的學習紀要 學習學習時間：時間： 年 9 月 22 日 16：0018：00 學習學習地點：地點：惠州港鐵路進港線工程項目會議室 課程：課程：軌道衡控制室施工技術 參加人員：參加人員：陳強、劉恩龍、韓彥斌、杜鵬 老師老師：陳強 內(nèi)容內(nèi)容： 惠州港鐵路進港線工程項目會議室召開關于下發(fā)加強中鐵二十 二局一公司（哈建）各項目部內(nèi)部技術人員培訓學習通知，要求項目 部全體技術認真學習。學習內(nèi)容如下： 陳強老師講解了工程概況： 本工程為惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線軌。

18、軌道衡控制室施工技術軌道衡控制室施工技術 一、工程概況一、工程概況 1、 概況概況 本工程為惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線軌道衡本工程為惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線軌道衡 室，設計建筑面積為室，設計建筑面積為40，建筑主體高度，建筑主體高度4.2米，為地上一米，為地上一 層，層高為層，層高為3.6米，室內(nèi)外高差為米，室內(nèi)外高差為0.3米，結(jié)構類型為鋼筋混米，結(jié)構類型為鋼筋混 凝土框架結(jié)構，基礎為柱下樁基礎（六根凝土框架結(jié)構，基礎為柱下樁基礎（六根PHC500AB-125管管 樁基礎）。樁基礎）。 2、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)內(nèi)容。