1、住宅首付不低于50%，非普通住宅首付不低于60%；2套貸款首付購買普通住宅比例不得低于70%，非普通住宅不低于80%。
3、限售：新購買商品房住宅須取得不動產(chǎn)權(quán)利證書滿3年才能交易；購買的商務(wù)公寓，須取得不動產(chǎn)權(quán)利證書滿5年才能交易。
4、限離：購房人離婚2年內(nèi)申請住房貸款，首付款比例不低于70%，若無房貸記錄且能提供離婚前家庭無住房證明的首付不低于30%，若能提供離婚的家庭僅有1套住房證明的首付不低于50% ；婚內(nèi)更名，A過戶給B，B需要有購房資質(zhì)；離婚財產(chǎn)分割，A變更給B，B可以不用購房名額，但A則3年內(nèi)不能購房。
5、限價：新房預(yù)售申報均價不得明顯高于周邊同類戶型在售項目銷售均價，二手房實(shí)行官方參考價。
二、惠州市1、限貸：無房貸或貸款已結(jié)清首付3成，有1套房且房貸未結(jié)清首付4成，兩套房及以上房貸未結(jié)清拒貸。
2、限售：大亞灣、惠陽非本地戶籍限購一套新房；須取得不動產(chǎn)權(quán)證書滿3年方可轉(zhuǎn)讓交易。
三、廣州市1、限購：廣州戶籍單身1套，家庭2套；非戶籍1套（5年社保或納稅）；針對增城、從化，本地戶籍不限購，外地限購1套。
2、限貸 ：無房且無房貸記錄首付30%，無房但有房貸記錄首付40%（非普通住宅70%）；有1套房但房貸已還清，首付50%（非普通住宅70%），房貸未還清首付70%；離婚1年內(nèi)再買，首付按已擁有1套房執(zhí)行。
3、限售：個人和家庭取得不動產(chǎn)權(quán)利證書滿2年后方可交易；企業(yè)取得不動。

2、第二條本市行政區(qū)域全部為規(guī)劃區(qū)。
本條例適用于本市城鄉(xiāng)規(guī)劃的制定、實(shí)施、修改、監(jiān)督檢查和相關(guān)城鄉(xiāng)建設(shè)活動。
本市城鄉(xiāng)規(guī)劃包括城市總體規(guī)劃，分區(qū)規(guī)劃，詳細(xì)規(guī)劃，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)域規(guī)劃，村莊規(guī)劃，特定地區(qū)規(guī)劃和專項規(guī)劃。
第三條北京是中華人民共和國的首都，是全國政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創(chuàng)新中心。
北京城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市戰(zhàn)略定位，體現(xiàn)為中央黨政軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的工作服務(wù)，為國家的國際交往服務(wù)，為科技、文化和教育發(fā)展服務(wù)，為改善人民群眾生活服務(wù)的要求。
第四條城市總體規(guī)劃是城市發(fā)展、建設(shè)和管理的基本依據(jù)。
本市建立以城市總體規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)、多規(guī)合一的國土空間規(guī)劃管控體系，統(tǒng)籌各級各類規(guī)劃。
城市總體規(guī)劃實(shí)施遇有重大事項，應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)規(guī)定經(jīng)首都規(guī)劃建設(shè)委員會審議，向黨中央、國務(wù)院請示報告。
第五條本市城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)當(dāng)堅持以人民為中心，堅持首都城市戰(zhàn)略定位，實(shí)施以疏解北京非首都功能為重點(diǎn)的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略；優(yōu)化城市功能和空間布局，嚴(yán)格控制城市規(guī)模；加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展；完善城市治理體系，加強(qiáng)精治、共治、法治，治理“大城市病”，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)國際一流的和諧宜居之都。
第六條本市城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實(shí)際，以資源環(huán)境承載能力為剛性約束條件，注重減量集約，嚴(yán)守人口總量上限、生態(tài)控制線、城市開發(fā)邊界，劃定集中建設(shè)、限制建設(shè)和生態(tài)控制區(qū)域，。

3、生態(tài)系統(tǒng)什么是“綠隔”？綠化隔離地區(qū)是首都生態(tài)文明建設(shè)的重要陣地，也是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)接合部減量提質(zhì)增綠的關(guān)鍵區(qū)域。
我們在城市道路、街道社區(qū)常見的綠化隔離帶是一種小“綠隔”，但從城鄉(xiāng)建設(shè)層面上說，“綠隔”是個大概念，它是以大尺度綠色生態(tài)為基底，又不僅僅發(fā)揮綠化隔離帶的作用，需要統(tǒng)籌城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)等多個要素實(shí)現(xiàn)減量發(fā)展。
市城鄉(xiāng)辦規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次規(guī)劃定位為城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，綠隔地區(qū)的主要作用是防止城市“攤大餅”式蔓延，打造綠色基底，保護(hù)城市“肺”功能，促進(jìn)建立良性的城市格局。
根據(jù)北京市“十四五”時期綠化隔離地區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃布局，北京綠隔格局由“一綠地區(qū)”和“二綠地區(qū)”共同組成。
一綠地區(qū)政策范圍約310平方公里，涉及朝陽、海淀、豐臺、石景山、大興、昌平和首農(nóng)食品集團(tuán)的27個實(shí)施單元，綠色開敞空間占比50%，是服務(wù)保障中心城區(qū)生態(tài)安全格局的關(guān)鍵區(qū)域。
二綠地區(qū)則是從一綠地區(qū)政策區(qū)以外延伸至六環(huán)路外的空間，以九個楔形戰(zhàn)略性綠色空間為主，總面積約910平方公里，涉及包括朝陽、海淀、豐臺、大興、昌平、通州、順義、門頭溝、房山、石景山10區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在內(nèi)的61個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(地區(qū))，綠色開敞空間占比70%，具有服務(wù)保障首都核心功能，維護(hù)城市生態(tài)安全韌性、戰(zhàn)略留白、轉(zhuǎn)移不利因素的作用。
規(guī)劃提出，要環(huán)繞首都核心區(qū)聚焦幾大重點(diǎn)區(qū)域。
在東部，緊扣大運(yùn)河文化帶建設(shè)，拓寬中心城區(qū)與城市副中心。

4、繞樞紐開展綜合開發(fā)，充分踐行TOD理念，加快推動站城融合和交通引導(dǎo)城市發(fā)展。
內(nèi)部提升：完善內(nèi)部綜合交通體系，提升新城內(nèi)部交通體系的服務(wù)能級，更好支撐節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)。
特色差異：結(jié)合新城功能定位，打造契合新城發(fā)展特色的差異化交通體系。
（二）發(fā)展目標(biāo)到“十四五”末，形成支撐“30、45、60”出行目標(biāo)的綜合交通體系基本框架：30分鐘實(shí)現(xiàn)內(nèi)部及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)出行，45分鐘到達(dá)近滬城市、中心城和相鄰新城，60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐。
2035年，全面建成“現(xiàn)代集約、功能完備、智慧生態(tài)”的新城綜合交通體系，發(fā)揮交通在新城發(fā)展的“區(qū)域輻射力、發(fā)展帶動力、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力”。
區(qū)域交通樞紐功能全面增強(qiáng)，對外交通輻射能級大幅提升，內(nèi)部交通服務(wù)能力顯著提高，交通引導(dǎo)發(fā)展模式率先實(shí)現(xiàn)。
二、對外交通（一）總體布局1.嘉定新城樞紐：利用滬寧城際和滬蘇通鐵路，將既有安亭北與安亭西站組合形成安亭樞紐，強(qiáng)化新城與安亭汽車城的聯(lián)動發(fā)展，打造為滬寧發(fā)展軸上的節(jié)點(diǎn)。
結(jié)合11號線和嘉閔線形成嘉定北樞紐，打造成為嘉定新城北向?qū)ν饫鹊赖闹匾?jié)點(diǎn)。
結(jié)合11號線與寶嘉線形成嘉定新城樞紐。
軌道交通：規(guī)劃建設(shè)嘉閔線，加強(qiáng)與虹橋樞紐之間的聯(lián)系。
通過嘉閔線北延伸聯(lián)系太倉，強(qiáng)化新城北向通道，規(guī)劃建設(shè)14號線西延伸，強(qiáng)化樞紐輻射帶動作用。
推進(jìn)嘉青松金線、寶嘉線等規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)與相鄰區(qū)、相鄰新城的聯(lián)系。

5、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)建設(shè)，促進(jìn)職住平衡，實(shí)現(xiàn)新城生產(chǎn)、生態(tài)、生活和諧統(tǒng)一。
推進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，延伸發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字賦能，提升數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。
3.注重“兩個防止”。
防止新城建設(shè)過程中產(chǎn)業(yè)空心化，防止新城產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭，以產(chǎn)業(yè)地圖為引領(lǐng)，促進(jìn)新城產(chǎn)業(yè)差異化、特色化發(fā)展，突出謀劃每個新城最具潛力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)，在全市、長三角乃至全國打響產(chǎn)業(yè)品牌。
（二）發(fā)展目標(biāo)強(qiáng)化高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，高起點(diǎn)布局高端產(chǎn)業(yè)，高濃度集聚創(chuàng)新要素，全面推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提質(zhì)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈位勢，加快構(gòu)建系統(tǒng)完善的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，大力培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，著力將新城打造成為上海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的增長極、“五型經(jīng)濟(jì)”的重要承載區(qū)和產(chǎn)城融合發(fā)展的示范標(biāo)桿區(qū)。
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的增長極。
落實(shí)全市集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以及電子信息、生命健康、汽車、高端裝備、先進(jìn)材料、時尚消費(fèi)品六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域形成特色化、品牌化發(fā)展，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快集聚，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，為全市產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要增長支撐。
“五型經(jīng)濟(jì)”的重要承載區(qū)。
新城對高端資源要素的吸附力和配置力進(jìn)一步增強(qiáng)，占據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵位置，吸引人流、物流、資金流、信息流等高能級要素在新城集聚與流動，各類人才、項目和企業(yè)加快引進(jìn)，創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)、服務(wù)型經(jīng)濟(jì)、開放型。

6、要指示要求，堅持高起點(diǎn)、高水平、創(chuàng)新型方向，著眼融入“一帶一路”建設(shè)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，為全國發(fā)展大局作出新貢獻(xiàn)。
三、要立足“互聯(lián)互通”目標(biāo)定位，聚焦金融服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、交通物流、信息通信等重點(diǎn)領(lǐng)域，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流等全方位互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
要堅持“示范”工作導(dǎo)向，在制度型開放上下功夫，推動體制機(jī)制和政策創(chuàng)新，形成更多可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗和可視化成果。
四、規(guī)劃實(shí)施要充分發(fā)揮重慶和新加坡“雙樞紐”作用，力爭到2025年初步實(shí)現(xiàn)重慶與新加坡之間貿(mào)易、投資、跨境資金流動、人員進(jìn)出、運(yùn)輸來往自由便利和數(shù)據(jù)安全有序流動，雙方合作模式日趨成熟，合作領(lǐng)域持續(xù)拓展，輻射示范效應(yīng)充分顯現(xiàn)；力爭到2035年通過重慶和新加坡“點(diǎn)對點(diǎn)”密切合作，實(shí)現(xiàn)中國西部和東南亞地區(qū)“面對面”有機(jī)聯(lián)接，全面提升區(qū)域間互聯(lián)互通水平。
五、市政府有關(guān)部門和單位要密切配合，有力有序落實(shí)規(guī)劃各項重點(diǎn)工作。
你局要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時細(xì)化分解規(guī)劃提出的目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化督導(dǎo)評估，梳理匯總規(guī)劃實(shí)施中的新情況、新經(jīng)驗，重大問題及時向市政府報告。

7、是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和支撐高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是江蘇率先建成交通強(qiáng)省、打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的重點(diǎn)攻堅領(lǐng)域。
江蘇必須加快探索鐵路先行發(fā)展新路徑，打造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新亮點(diǎn)，激活鐵路創(chuàng)新發(fā)展新動能，全力建設(shè)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”和“人民滿意、保障有力、安全高效、走在前列”的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省。
根據(jù)江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要以及國家相關(guān)規(guī)劃，制定本規(guī)劃，主要闡明“十四五”鐵路發(fā)展思路、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和中長期鐵路網(wǎng)布局，是江蘇“十四五”鐵路發(fā)展的指導(dǎo)性文件。
一、發(fā)展基礎(chǔ)（一）發(fā)展現(xiàn)狀。
“十三五”時期，省委、省政府高度重視鐵路發(fā)展工作，作出了“以我為主、系統(tǒng)謀劃”“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”等重大部署，把鐵路作為綜合交通建設(shè)的主戰(zhàn)場，加快打造“軌道上的江蘇”，全省鐵路實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跨越式發(fā)展。
路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造新紀(jì)錄。
截至2020年底，建成鄭徐客專、青連鐵路、連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等項目，鐵路里程4204公里。
“十三五”新增高鐵里程1356公里、鐵路客運(yùn)樞紐27個，完成投資2237億元，分別是“十二五”的2.51倍、1.9倍和3.15倍，創(chuàng)歷史新高。
高鐵里程從2015年的全國第十四位躍升至第三位，“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，設(shè)區(qū)市和縣（市）高鐵覆蓋率是“十二五”的3.5倍，位居全國前列。
鐵路復(fù)線率、電氣化率。

8、港口發(fā)揮更大的服務(wù)支撐作用。
認(rèn)真踐行新發(fā)展理念，貫徹落實(shí)“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”“統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河寶貴遺產(chǎn)”等要求，推動全省高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列，建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇，也要求內(nèi)河港口加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)模化、綠色化發(fā)展。
為適應(yīng)新形勢新任務(wù)新要求，充分發(fā)揮江蘇水資源通江達(dá)海優(yōu)勢，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，服務(wù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和推進(jìn)綠色水運(yùn)建設(shè)，依據(jù)中華人民共和國港口法和交通運(yùn)輸部港口規(guī)劃管理規(guī)定，編制本規(guī)劃。
規(guī)劃范圍為省干線航道上的內(nèi)河港口。
省干線航道主要依據(jù)2005年江蘇省人民政府批復(fù)的江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃，并吸收其修編成果。
規(guī)劃基礎(chǔ)年為2016年，規(guī)劃水平年為2025年、2030年和2035年。
一、港口發(fā)展和布局現(xiàn)狀（一）發(fā)展現(xiàn)狀全省共有13個內(nèi)河港口，其中徐州港、無錫內(nèi)河港為國家主要港口，蘇州內(nèi)河港、常州內(nèi)河港、淮安港、宿遷港、揚(yáng)州內(nèi)河港和鎮(zhèn)江內(nèi)河港為地區(qū)性重要港口，鹽城內(nèi)河港、連云港內(nèi)河港、泰州內(nèi)河港、南通內(nèi)河港和南京內(nèi)河港為一般港口。
省干線航道達(dá)標(biāo)里程達(dá)到2254公里，基本建成了高等級航道主網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)干線航道的通航條件明顯改善，全省內(nèi)河港口主要集中在以京杭運(yùn)河為主的“兩縱三橫”干線航道主骨架上（不含長江）。
截至2016年底，全省內(nèi)河共有生產(chǎn)用碼頭泊位5937個，綜合通過能力6.1億噸，其中，500噸級及以上泊位1535個，。

9、030年通用機(jī)場布局規(guī)劃，對全省通用機(jī)場發(fā)展起到了重要的指導(dǎo)和推進(jìn)作用。
全省通用機(jī)場建設(shè)有序推進(jìn)，保障能力逐步夯實(shí)，管理水平不斷提升，發(fā)展質(zhì)量明顯改善。
一是通用機(jī)場初具規(guī)模。
2017年底，全省建成鎮(zhèn)江大路、鹽城建湖、南京老山等10個通用機(jī)場，在建徐州新沂和常州溧陽2個通用機(jī)場，數(shù)量和密度位居華東地區(qū)首位。
二是通用航空運(yùn)營較快增長。
2017年底，全省通用航空運(yùn)營企業(yè)達(dá)19家，共有米-171、運(yùn)-12等機(jī)型的航空飛行器84架，完成飛行13951小時、42831架次。
三是通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
近年來，鎮(zhèn)江、鹽城等地建成了各具特色的航空產(chǎn)業(yè)園和航空小鎮(zhèn)，航空器研發(fā)、航空零部件制造等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。
但是，當(dāng)前通用機(jī)場發(fā)展仍存在總量不足、覆蓋范圍不廣、體系結(jié)構(gòu)尚未健全、服務(wù)功能有待完善等問題和不足，難以滿足通用航空快速發(fā)展的需求，迫切需要進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場布局，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)發(fā)展動力。
隨著宏觀環(huán)境的變化和市場需求的擴(kuò)張，民航已經(jīng)進(jìn)入大眾化、多樣化發(fā)展的新階段，通用航空發(fā)展環(huán)境發(fā)生了新的變化，面臨著新的形勢。
一是國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施，為通用航空帶來新的機(jī)遇。
“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略在江蘇交匯疊加，有力推動了沿海、內(nèi)陸互動互補(bǔ)開放，促進(jìn)國際國內(nèi)要素有序流動和市場深度融合，為推進(jìn)長三角世界級機(jī)場群建設(shè)和通用航空發(fā)展注入了新的動力和活力。
二。

10、福建工作重要講話重要指示批示精神，秉承習(xí)近平總書記在福建工作時的發(fā)展理念和創(chuàng)新實(shí)踐，深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的具體舉措，有利于加快融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，促進(jìn)福州城市競爭力提升，帶動周邊城市一體化高質(zhì)量發(fā)展。
2019年2月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見（發(fā)改規(guī)劃2019328號），提出“培育發(fā)展一批現(xiàn)代化都市圈，形成區(qū)域競爭新優(yōu)勢，為城市群高質(zhì)量發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供重要支撐。
”2020年以來，國家發(fā)展改革委將支持福州都市圈編制實(shí)施發(fā)展規(guī)劃作為新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)，并對規(guī)劃編制給予了具體幫助指導(dǎo)。
我省高度重視都市圈培育發(fā)展工作，福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要明確“高水平建設(shè)福州都市圈”。
在多次審議研究并充分吸收各有關(guān)方面意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)國家發(fā)展改革委正式批復(fù)同意，我省出臺福州都市圈發(fā)展規(guī)劃。
該規(guī)劃將作為引領(lǐng)福州都市圈一體化發(fā)展的行動綱領(lǐng)、制定實(shí)施相關(guān)規(guī)劃和政策的重要依據(jù)。
二、目標(biāo)定位打造福建高質(zhì)量發(fā)展重要增長極、兩岸合作重要門戶、21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)重要支點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)幸福生活圈。
力爭到2025年，都市圈綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，中心城市競爭力顯著提升，同城化發(fā)展取得明顯進(jìn)展，區(qū)域內(nèi)生發(fā)展動力進(jìn)一步提升，高水平互聯(lián)互通格局成形，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

11、遺傳和發(fā)育、疾病、傷害致殘防控及殘疾康復(fù)服務(wù)各項任務(wù)有效落實(shí)、工作目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)前，我國發(fā)展已進(jìn)入新階段，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于健康中國建設(shè)和新時代殘疾人工作的決策部署，進(jìn)一步加強(qiáng)殘疾預(yù)防，有效減少和控制殘疾發(fā)生、發(fā)展，依據(jù)殘疾預(yù)防和殘疾人康復(fù)條例等法規(guī)、政策，制定本行動計劃。
一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，貫徹預(yù)防為主的方針，以基層為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為動力，將殘疾預(yù)防融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各領(lǐng)域，全民動員、科學(xué)施策、依法推進(jìn)，提高全社會殘疾風(fēng)險綜合防控能力，有力保障人民群眾生命安全和身體健康。
（二）基本原則。
政府主導(dǎo)，聯(lián)防聯(lián)控。
進(jìn)一步完善政府主導(dǎo)、多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、社會共同參與的殘疾預(yù)防工作格局。
強(qiáng)化政府責(zé)任，加強(qiáng)跨部門協(xié)作，完善防治策略、制度安排和保障政策。
落實(shí)單位、個人責(zé)任，調(diào)動全社會積極性，形成政府、社會、個人協(xié)同推進(jìn)殘疾預(yù)防的合力。
人人盡責(zé)，共建共享。
倡導(dǎo)每個人是自己健康第一責(zé)任人的理念，把增強(qiáng)公民個人殘疾預(yù)防意識和能力作為殘疾預(yù)防的基礎(chǔ)工程抓緊、抓實(shí)，廣泛開展殘疾預(yù)防宣傳教育，讓殘疾預(yù)防知識、行為和技能成為全民普遍具備的素養(yǎng)和能力。
系統(tǒng)推進(jìn)，早期干預(yù)。
全面實(shí)施覆蓋全人群全生命周期的殘疾預(yù)防三級防控策略，著力推進(jìn)關(guān)口前移、早期干預(yù)。

12、域綜合實(shí)力、競爭力和帶動力，積極融入共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，在長三角一體化進(jìn)程中拓展新空間、展現(xiàn)新作為。
三、江蘇省人民政府要切實(shí)加強(qiáng)對規(guī)劃實(shí)施的組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任，制定實(shí)施方案，明確工作分工，確保規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)如期實(shí)現(xiàn)。
規(guī)劃實(shí)施涉及的重要政策、重大工程、重點(diǎn)項目按程序報批。
四、國務(wù)院有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，加強(qiáng)對規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)協(xié)調(diào)，在有關(guān)體制創(chuàng)新、政策實(shí)施、項目要素保障等方面給予積極支持。
國家發(fā)展改革委要加強(qiáng)對規(guī)劃實(shí)施情況的跟蹤分析和督促檢查，會同江蘇省人民政府適時組織開展規(guī)劃實(shí)施情況評估，重大問題及時向國務(wù)院報告。
2021年12月11日。

13、政策和重大措施。
二、問：“十四五”期交通發(fā)展目標(biāo)是什么？答：（一）鐵路樞紐規(guī)劃基本成型圍繞建設(shè)“軌道上的京津冀”，積極爭取津雄高鐵過靜海設(shè)站，并納入國家鐵路網(wǎng)相關(guān)規(guī)劃；大力推動津滄城際鐵路前期工作，鞏固靜海區(qū)作為“天津市西南部門戶樞紐”的發(fā)展定位。
（二）公路網(wǎng)絡(luò)體系更加完善對外形成與雄安新區(qū)、津城、濱城以及周邊滄廊區(qū)域的多路徑、更開放的公路網(wǎng)格局，基本實(shí)現(xiàn)京津冀主要城市3小時通達(dá)；加快完善區(qū)內(nèi)公路網(wǎng)系統(tǒng)，公路網(wǎng)密度達(dá)到166公里/百平方公里，國道中一級公路比例達(dá)到100%，省道中一級及以上公路占比提升至36%以上，鄉(xiāng)村公路6米及以上公路占比提升至24%以上；基本實(shí)現(xiàn)新城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等功能區(qū)15分鐘上高速，新城有一級公路連通，產(chǎn)業(yè)園區(qū)有二級公路連通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三級公路連通，中心村有雙車道公路連通。
（三）綠色智慧交通顯著提升市域鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)零突破，初步建成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，出租車、網(wǎng)約車、定制公交等為補(bǔ)充的多層次公共交通體系，綠色交通出行比例達(dá)到70%以上；推進(jìn)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級、重點(diǎn)營運(yùn)裝備全過程監(jiān)控，以互聯(lián)網(wǎng)、云計算大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級，推動智慧交通融入智慧城市建設(shè)；2025年實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰。
三、問：“十四五”期有哪些重點(diǎn)任務(wù)？答：（一）推動高速鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)開展津滄城際鐵路前期研究工作；穩(wěn)定鐵路通道和鐵路樞紐方。

14、友會、俱樂部等組織無照經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)等違法違規(guī)事件時有發(fā)生，旅游市場秩序以及服務(wù)水平與我市建設(shè)“一流國際旅游城市”的戰(zhàn)略目標(biāo)要求還有差距。
這些問題的解決,需要契合時代的要求,結(jié)合我市的實(shí)際,借助法治的手段。
出臺秦皇島市旅游市場條例是踐行全域旅游國家戰(zhàn)略、推動旅游業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要，是落實(shí)市委建設(shè)一流國際旅游城市的決策部署，鞏固全國旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市創(chuàng)建成果的具體舉措，對實(shí)現(xiàn)旅游市場秩序和服務(wù)水平的提升，營造誠信經(jīng)營、公平競爭、文明有序的旅游市場環(huán)境具有重要作用。
二、立法過程秦皇島市旅游市場條例由市旅游文廣局承擔(dān)條例（草案）的起草任務(wù)，市政府法制部門協(xié)調(diào)把關(guān)，經(jīng)市政府常務(wù)會議審議通過后，于2020年9月29日提請市人大常委會審議。
期間，市人大民族僑務(wù)外事委員會提前介入，通過督導(dǎo)調(diào)研等方式，積極推動和指導(dǎo)條例（草案）的起草工作，并對條例（草案）提出了審查意見。
為了做好條例（草案）的修改完善工作，市人大法制委員會、市人大常委會法制工作委員會對常委會組成人員的意見進(jìn)行了認(rèn)真梳理，并通過多渠道、多形式廣泛征求社會各界意見建議，組織召開立法座談會、論證會，深入縣區(qū)開展立法調(diào)研，委托燕山大學(xué)成立課題組開展立法調(diào)研論證等。
在上述工作的基礎(chǔ)上，市人大法制委員會和市人大常委會法制工作委員會會同市司法局、市旅游文廣局、課題組對條例（草案）進(jìn)行了多輪反復(fù)修改。
在條例（。

15、33%，居各省（市）之首；其次是湖南省，占全部破產(chǎn)房企數(shù)量的9.33%；安徽省、江蘇省、浙江省則并列第三，均占全部破產(chǎn)房企的7.58%，上述5個省份的破產(chǎn)房企數(shù)量約占2021年內(nèi)破產(chǎn)房企總量的一增。
同時，從上圖中可以看出，目前發(fā)布破產(chǎn)文書的房企主要集中在長三角和珠三角城市群。
而這也與房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的分布基本呈正相關(guān)，根據(jù)中國房地產(chǎn)信用平臺（http:/credit.fangchan.com）此前發(fā)布的 2021年第三季度房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)信用狀況報告 顯示，截止9月末，江蘇省、廣東省、浙江省、安徽省的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)數(shù)量均處于*地位，其中江蘇、廣東開發(fā)企業(yè)的數(shù)量均超過6000家以上。
值得注意的是，廣東省破產(chǎn)房企數(shù)量已經(jīng)連續(xù)3年居各省（市）首位。
據(jù)中房網(wǎng)此前統(tǒng)計，2019年廣東省破產(chǎn)房企數(shù)量約67家，占年內(nèi)全部破產(chǎn)房企的18%；2020年，其破產(chǎn)房企數(shù)量約93家，占年內(nèi)全部破產(chǎn)房企的23%。
整體來看，近3年來廣東省破產(chǎn)房企的數(shù)量約占全部破產(chǎn)房企數(shù)量的1/5.不過，中房網(wǎng)整理上述破產(chǎn)房企名單時也發(fā)現(xiàn)，2021年破產(chǎn)房企主要還是以小微房企為主，且更多的是位于三四線城市，經(jīng)營及項目覆蓋范圍不大。
一邊是小微房企集中破產(chǎn)，而另一邊，今年大中型房企的日子也十分不好過。
實(shí)際上，自2021年9月恒大理財產(chǎn)品暴雷后，房企的債務(wù)危機(jī)就像多米諾骨牌一樣，接二連三被爆出，其中也不乏行業(yè)內(nèi)的規(guī)模房企。
根據(jù) 2。

16、樓盤的具體成交情況吧！2021年全年全武漢銷量TOP50榜單4盤破2000套，29盤破1000套，前50均銷售700套+前十中融創(chuàng)占據(jù)4席武漢樓市2021年全年銷量中，有4個盤破2000套大關(guān)，分別是位于榜首的融創(chuàng)首創(chuàng)智慧生態(tài)城市、綠地光谷星河匯、中海光谷東麓、融創(chuàng)公園大觀。
有29個樓盤銷量破1000套，前50銷量均在700套以上。
融創(chuàng)無敵！2021年全年全武漢前十中，融創(chuàng)一家開發(fā)商獨(dú)占4席；2021年全年全武漢前五中，融創(chuàng)一家開發(fā)商獨(dú)占3席；前五十中，融創(chuàng)共有6盤上榜，銷售均在千套以上；融創(chuàng)在榜項目都是所在區(qū)的銷量第一！2021年全年全武漢銷量第一的融創(chuàng)首創(chuàng)智慧生態(tài)城市基本上壓得經(jīng)開智慧生態(tài)城片區(qū)其他樓盤抬不起頭，這個盤當(dāng)時銷售的地塊位置在區(qū)域內(nèi)更好、價格一度是比周邊盤便宜1000元/平+，又是大品牌，賣的好也不奇怪了。
排名第二的綠地光谷星河繪，這個盤有多火爆，參與過買房的人自然懂！不過，希望這個盤能如期保質(zhì)保量交付。
排名第三的中海光谷東麓，雖然沒有日光之類的火爆場面，但是單次出貨量非常大，每個月都賣幾百套，這個盤雖然環(huán)線位置一般，但畢竟屬于東湖高新區(qū)、價格也不高，附近也有地鐵，特別適合跑量。
排名第四的融創(chuàng)公園大觀，2391套，23000元/平的單價，成為武漢年度銷售金額TOP該項目雖然一直平銷，但每個月都保持200套左右的銷售量，沒有競品，分銷也用的猛。
前十全都是大開發(fā)商，。

17、常的3年周期規(guī)律中的經(jīng)驗判斷方式都出現(xiàn)了不同程度的失效。
供給端調(diào)控導(dǎo)致持續(xù)低庫存、并庫存周期延長2015年房地產(chǎn)行業(yè)開始了持續(xù)的供給端調(diào)控，包括：土地端調(diào)控（調(diào)控土地資源，通過三四線去庫存和集中供地等政策，實(shí)現(xiàn)調(diào)控土地價格）、預(yù)售證監(jiān)管（調(diào)控預(yù)售證資源，通過限價等政策，實(shí)現(xiàn)調(diào)控住宅價格）、資金調(diào)控（調(diào)控 資金資源，通過資管新規(guī)、三條紅線、貸款集中度等政策，實(shí)現(xiàn)調(diào)控資金價格），綜合導(dǎo)致了房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)去庫存， 推動了房地產(chǎn)行業(yè)的庫存周期的延長，從而導(dǎo)致了房地產(chǎn)行業(yè)小周期的延長。
目前低庫存特征奠定后續(xù)行業(yè)走勢將不同以往從全國的庫存指標(biāo)來看，目前全國住宅庫存水平保持在歷史較低水平、甚至處于低庫存水平上進(jìn)一步的去庫存階段。
從全國中期庫存來看（已開工未售庫存面積）和城市近期庫存來看（可售面積，已拿證未售庫存面積），目前我國 進(jìn)入到了低庫存下的深度去庫存階段。
而從全國現(xiàn)房庫存來看（待售面積，已竣工未售庫存面積，即現(xiàn)房未售面 積），目前我國進(jìn)入到了極低庫存階段。
總體而言，目前我國多維度的庫存指標(biāo)都處于不同以往的低庫存狀態(tài)。
前2月全國投資同比+3.7%， 預(yù)計后續(xù)仍有下行壓力2022年1-2月，全國完成房地產(chǎn)開發(fā)投資14,499億元，同比增長3.7%，較1-12月下降0.7pct。
1-2月房地產(chǎn)投資轉(zhuǎn)正，但從實(shí)際開工差和拿地弱來看，我們認(rèn)為房地產(chǎn)行業(yè)實(shí)際投資更差于數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
前2月300城土地成交面。

18、購物中心業(yè)態(tài)布局策略 人們丌再滿趍于在商場里來去匆匆的買單式目的性消費(fèi)，販物中心的體驗日益顯得重要，其中，以上海K11上海大寧 國際商業(yè)廣場北京芳草地北京朝陽大悅城為代表的一批行業(yè)先鋒，開始率先探索實(shí)踐販物中心在新時代的創(chuàng)新不轉(zhuǎn)型之 路，成。

19、項目拓展城市布局及拿地策略項目拓展城市布局及拿地策略 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)業(yè)務(wù)版塊 2018.01 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)業(yè)務(wù)版塊 2018.01 目錄目錄 一一公司拿地拓展戰(zhàn)略取向公司拿地拓展戰(zhàn)略取向 二二公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方式公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方。

20、項目拓展城市布局及拿地策略 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè) 地產(chǎn)業(yè)務(wù)版塊地產(chǎn)業(yè)務(wù)版塊 2018.012018.01 目錄目錄 一一公司拿地拓展戰(zhàn)略取向公司拿地拓展戰(zhàn)略取向 二二公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方式公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方式 2017房地產(chǎn)市場總結(jié) 。

21、 刺LIJn且；ftO 紅山六九t九2021年度推廣方案 2021 YEAR PROMOTION PLAN HONGSHAN COMMERCIAL CENTRE i制毒i星資料第昂隅 。

22、證券研究報告證券研究報告 地產(chǎn)行業(yè)地產(chǎn)行業(yè)20202020年中期策略報告年中期策略報告 樓樓市復(fù)蘇持清醒，投資布局可積極市復(fù)蘇持清醒，投資布局可積極 20202020年年7 7月月2 2日日 研究助理研究助理 鄭南宏鄭南宏一般從業(yè)資格編號：。

23、項目拓展城市布局及拿地策略項目拓展城市布局及拿地策略 目錄目錄 一一 公司戰(zhàn)略布局公司戰(zhàn)略布局 二二 公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方式公司重點(diǎn)關(guān)注項目及拓展拿地方式 公司戰(zhàn)略布局公司戰(zhàn)略布局 中國房地產(chǎn)行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，市場空間仍然巨大。

24、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 oPvNyRsNnQzRqMmOpNvNpPaQcM6MtRpPtRrQfQmMoQiNnNpQaQmMwPxNrQnMuOmQoQ 正文目錄正文目錄 1. 生物醫(yī)藥生物醫(yī)藥健康地產(chǎn)健康地產(chǎn)雙輪驅(qū)動業(yè)績增長。

25、大連市 5G 發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)布局十四五冶 規(guī)劃大連市 5G 發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)布局十四五冶 規(guī)劃搖 搖目目錄錄第第一一章章?lián)u 搖規(guī)規(guī)劃劃背背景景1 1搖 搖第第一一節(jié)節(jié)搖 搖發(fā)發(fā)展展基基礎(chǔ)礎(chǔ)1 1搖 搖第第二二節(jié)節(jié)搖 搖發(fā)發(fā)展展環(huán)環(huán)境境6 6第第二二章。

26、1 嘉善縣城區(qū)餐飲業(yè)空間布局規(guī)劃嘉善縣城區(qū)餐飲業(yè)空間布局規(guī)劃 公示公示稿稿 2 目目 錄錄 第一章第一章 發(fā)展背景發(fā)展背景 . 1 一規(guī)劃作用 . 1 二規(guī)劃原則 . 1 三規(guī)劃依據(jù) . 2 第二章第二章 現(xiàn)狀把握現(xiàn)狀把握 . 4 一餐飲網(wǎng)。

27、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 目錄目錄 1. 建筑幕墻發(fā)展迅速,應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 . 6 2. 行業(yè)分析:竣工端有望帶動受益,行業(yè)集中度加速提升 . 8 2.1 需求分析:竣工端有望擴(kuò)大幕墻需求,華南華東市場或迎來爆發(fā)期 . 8 行業(yè)產(chǎn)值下。

28、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 目目 錄錄 1 外拓歷經(jīng)考驗,專注公共運(yùn)營的獨(dú)立第三方物管標(biāo)桿 . 4 1.1 專業(yè)化服務(wù),五大業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)力 . 4 1.2 深耕重慶,完成全國化布局 . 7 2 學(xué)校物業(yè):后勤化水平提升可期,學(xué)校物業(yè)穩(wěn)中。

29、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 2 目 錄一AI 戰(zhàn)略 2.0 落地,規(guī)模化紅利顯現(xiàn) . 51.1 步入人工智能戰(zhàn)略 2.0 階段,明確未來奮斗目標(biāo) . 5 1.2 股權(quán)構(gòu)架穩(wěn)定,實(shí)控人全額定增,釋放積極信號 . 6 1.3 收入保持快速。

30、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 內(nèi)容目錄內(nèi)容目錄 1. 十年深耕建筑信息化領(lǐng)域,數(shù)字建造業(yè)務(wù)持續(xù)延伸十年深耕建筑信息化領(lǐng)域,數(shù)字建造業(yè)務(wù)持續(xù)延伸 . 4 1.1. 建筑信息化智慧工地,共筑數(shù)字建造解決方案 . 4 1.2. 十年深耕建筑業(yè)。

31、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 oPrPoMmRqRtPnMqNtMwPqRaQ8Q8OoMnNtRpOlOpPoRkPrQrP8OoPsNNZtQnNwMsRoN目目 錄錄 跨境電商家居龍頭跨境電商家居龍頭 疫情催化,跨境電商迎來快速發(fā)。

32、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 3 of 23 目錄目錄 1. 投資故事:被低估的綜合檢測正規(guī)軍 . 4 1.1. 盈利預(yù)測 . 4 1.2. 估值 . 6 2. 央企市營檢測龍頭步入快車道 . 6 2.1.1. 央企背景檢測龍頭,技術(shù)底。

33、2021 年深度行業(yè)分析研究報告 公司深度報告 目錄目錄 1. 公司介紹:建筑設(shè)計領(lǐng)先企業(yè) . 5 2. 建筑設(shè)計行業(yè)市場空間大政策向好,BIM 技術(shù)未來可期 . 8 2.1 工程設(shè)計行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,收入穩(wěn)步上升 . 8 2.2 傳統(tǒng)下游需求。

34、臨安電網(wǎng)十四五電力設(shè)施布局規(guī)劃成果稿 二 二 一 年 三 月二 二 一 年 三 月臨安電網(wǎng)十四五電力設(shè)施布局規(guī)劃 1目 錄 目 錄 第一章 總則第一章 總則 . 31.1 規(guī)劃目標(biāo) . 31.2 規(guī)劃內(nèi)容 . 31.3 規(guī)劃范圍 . 31。

35、0附件舟山市十四五電動汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃二二一年十月1目目 錄錄目目 錄錄.1一總則一總則. 1一規(guī)劃目的. 1二規(guī)劃范圍及年限. 2三規(guī)劃原則. 2四編制依據(jù). 2二電動汽車及充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀二電動汽車及充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀.4一電動汽車及。