1、要指示要求,全力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了從瓶頸制約向基本適應(yīng)的重大跨越.交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成,實(shí)現(xiàn)80區(qū)縣自治縣,含兩江新區(qū)重慶高新區(qū)萬盛經(jīng)開區(qū),以下統(tǒng)稱區(qū)縣通鐵路97區(qū)縣通高速公路75區(qū)縣通航運(yùn),運(yùn)輸機(jī)場100公里半徑覆蓋人口率達(dá)。

2、劃綱要,制定本規(guī)劃.第一章 發(fā)展環(huán)境十三五時(shí)期,我國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得了歷史性成就,基本能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求,人民獲得感和滿意度明顯提升,為取得脫貧攻堅(jiān)全面勝利實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)提供了基礎(chǔ)保障,在應(yīng)對新冠肺炎疫情加強(qiáng)交通運(yùn)輸保。

3、 城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 二一年五月 目目 錄錄 序言 . 1 1. 總則. 1 1.1. 目的 . 1 1.2. 作用 . 1 1.3. 編制原則 . 1 1.4. 規(guī)劃范圍與期限 . 2 2. 工作階段與要求 。

4、第五章第五章 城市地下交通設(shè)施規(guī)劃城市地下交通設(shè)施規(guī)劃 本講主要內(nèi)容 概述 地下動(dòng)態(tài)交通設(shè)施,地下鐵路地下公路 車行立交地下人行通道地下懸浮 列車地下飛機(jī)航空 地下動(dòng)態(tài)交通設(shè)施,地下停車庫地下社會(huì) 停車庫地下自備停車庫 地下鐵路 概述 我國。

5、為了進(jìn)一步提升汕頭市公共交通的運(yùn)行效率和服務(wù)水平, 加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共交通一體化 建設(shè),促進(jìn)整個(gè)城市區(qū)域的交流與合作,汕頭市交通局特別委托同濟(jì)大學(xué)對汕頭市公共 交通進(jìn)行了整體性規(guī)劃,現(xiàn)在規(guī)劃成果即將付梓,特向廣大市民公告. 一 線路調(diào)整和新增 整。

6、中文摘要 摘要 當(dāng)前,中國內(nèi) 地城市在高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí),不斷激增的城市人口與日益惡 劣的交通環(huán)境, 致使經(jīng)濟(jì)得不到可持續(xù)發(fā)展的有力支持.為了緩解城市交通擁擠 的壓力,不少城市紛紛加入興建快速軌道交通的大軍中,但是各大城市的運(yùn)營狀 況不容樂。

7、 佛山市綜合交通規(guī)劃 簡本 佛山市規(guī)劃局 深圳市城市交通規(guī)劃研究中心 二八年十一月 目 錄 第一章 背景和過程.1 第二章 目標(biāo)和策略.2 第三章 加強(qiáng)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè).4 第四章 持續(xù)道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè).5 第五章 推進(jìn)軌道交通建設(shè).8 第。

8、文本目錄 第一章 總 論 . 1 第二章 規(guī)劃目標(biāo) . 2 第三章 交通發(fā)展戰(zhàn)略 . 3 第四章 對外交通規(guī)劃 . 5 第五章 物流發(fā)展規(guī)劃 . 8 第六章 道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 . 11 第七章 慢行交通規(guī)劃 . 15 第八章 公交規(guī)劃文本 . 。

9、 紹興市城市綜合交通規(guī)劃紹興市城市綜合交通規(guī)劃 第一章第一章 總則總則 第 01 條 規(guī)劃背景規(guī)劃背景 隨著近年來紹興市社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加 快,隨著城市擴(kuò)展,鏡湖新區(qū)的建設(shè)中心崛起發(fā)展戰(zhàn)略 面臨的新的交通出行需求,在低碳綠色。

10、金天地項(xiàng)目交通專項(xiàng)研究金天地項(xiàng)目交通專項(xiàng)研究 TRANSPORTATION RESEARCH OF JINYU XINTIANDI ITEM,HUHHOT 中國城市建設(shè)研究院 2010.10 階段性匯報(bào) 1 區(qū)域現(xiàn)狀交通評估 1.1 區(qū)位分。

11、廈門市城市綜合交通規(guī)劃廈門市城市綜合交通規(guī)劃 200618 項(xiàng)目規(guī)模項(xiàng)目規(guī)模:人口規(guī)模:290330 萬人,用地規(guī)模:310 平方公里 項(xiàng)目簡介項(xiàng)目簡介: 基于建設(shè)廈門海灣型城市建設(shè)和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,廈門市城市綜合交通規(guī)劃的編 制著。

12、舟山本島綜合交通體系規(guī)劃舟山本島綜合交通體系規(guī)劃 公示稿公示稿 目錄目錄 第一章總則第一章總則.1 第二章交通發(fā)展目標(biāo) 1 第二章交通發(fā)展目標(biāo).2 第三章交通發(fā)展戰(zhàn)略 2 第三章交通發(fā)展戰(zhàn)略.4 第四章對外交通規(guī)劃 4 第四章對外交通規(guī)劃。

13、 珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃草案草案公示文件公示文件 一一項(xiàng)目項(xiàng)目名稱名稱 珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃. 二二項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 一帶一路粵港澳大灣區(qū)等上升為國家戰(zhàn)略,為鶴山交通發(fā)展帶來歷史性機(jī) 遇;鶴山將推進(jìn)重點(diǎn)推進(jìn)珠西。

14、 博羅縣綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃博羅縣綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃 20202020 20352035年公示稿年公示稿 一總體目標(biāo) 到2025年,交通強(qiáng)縣和交通軸線建設(shè)初現(xiàn)成效.公路鐵路水路公交貨運(yùn)多網(wǎng)融合 ,內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系初步成型。

15、齊河縣綜合交通體系規(guī)劃 20162030 文 本 征求意見稿 二零一七年十二月 齊河縣綜合交通系統(tǒng)齊河縣綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃2012016 620203030 濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限責(zé)任公司 I 目目 錄錄 第一章第一章總則總則。

16、 Yanjun Ma, Ming Ma, Menghan Liu, Limei Liu Transport Planning and Research Institute Ministry of Transport, China 交通運(yùn)輸部。

17、 萬達(dá)廣場 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)審核規(guī)范 萬達(dá)廣場 2012版交通規(guī)劃設(shè)計(jì)審核規(guī)范 總則 總 則 一目的: 為規(guī)范萬達(dá)廣場交通規(guī)劃設(shè)計(jì)審核管控流程, 統(tǒng)一萬達(dá)廣場交通安全設(shè)施配置,指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)過程中相關(guān) 施工驗(yàn)收過程,特制定本規(guī)范. 二適用: 本規(guī)。

18、 珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃草案草案公示文件公示文件 一一項(xiàng)目項(xiàng)目名稱名稱 珠西物流樞紐綜合交通規(guī)劃. 二二項(xiàng)目背景項(xiàng)目背景 一帶一路粵港澳大灣區(qū)等上升為國家戰(zhàn)略,為鶴山交通發(fā)展帶來歷史性機(jī) 遇;鶴山將推進(jìn)重點(diǎn)推進(jìn)珠西。

19、新圈地運(yùn)動(dòng)打造 TOD 商業(yè)綜合體開發(fā)模式 90年代起中國軌道交通開始急速發(fā)展,圍繞軌道沿線密集式開 發(fā)住宅商業(yè)等已成為最重要的城市發(fā)展模式. 公交導(dǎo)向型開 發(fā)的TOD模式正是目前一種重要的城市開發(fā)模式. TOD模式強(qiáng)調(diào)軌道站場內(nèi)多種交通無。

20、城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃I目錄一發(fā)展基礎(chǔ). 1一網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀.1二主要問題.2二需求特征. 2一高強(qiáng)度.2二多樣化.3三高頻次.3四強(qiáng)時(shí)效.3三總體要求. 3一指導(dǎo)思想.3二基本原則.4三發(fā)展目標(biāo).4四布局規(guī)劃. 5一完善城鎮(zhèn)化地區(qū)間綜合運(yùn)輸通。

21、目目錄錄1 規(guī)劃摘要.41.1 領(lǐng)域概述. 41.2 建設(shè)單位概況. 51.3 規(guī)劃背景. 71.4 建設(shè)目標(biāo)原則范圍內(nèi)容周期. 101.4.1 建設(shè)目標(biāo).101.4.2 建設(shè)原則.111.4.3 建設(shè)范圍.121.4.4 建設(shè)內(nèi)容.131。

22、 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部信息公開 瀏覽專用 。

23、茂名市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃20182035 年規(guī)劃方案簡介一規(guī)劃范圍與茂名市城市總體規(guī)劃20112035 年報(bào)批稿中的城市規(guī)劃空間范圍相一致, 同時(shí), 兼顧區(qū)域和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,具體規(guī)劃范圍涵蓋以下三個(gè)層面:市區(qū)層面全面規(guī)劃區(qū):本項(xiàng)目規(guī)劃范。

24、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)第第1章 概述章 概述蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院肖為周蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院肖為周 2013年年2月月第第1章 概述章 概述1.1 城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況1。

25、 1 杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃為打造人民滿意交通樣板城市和交通強(qiáng)國示范城市,根據(jù)浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展十四五規(guī)劃和杭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要精神,特制定本規(guī)劃.規(guī)劃范圍為杭州市行政區(qū)劃范圍,規(guī)劃面積為。

26、十四五十四五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性先導(dǎo)性戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分, 是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障.為。

27、大南昌都市圈綜合交通規(guī)劃 大南昌都市圈綜合交通規(guī)劃 20192025 年年 2020 年 年 10 月月 1 目 錄 一發(fā)展基礎(chǔ)一發(fā)展基礎(chǔ) . 1 一現(xiàn)實(shí)條件一現(xiàn)實(shí)條件 . 1 二形勢要求二形勢要求 . 3 二總體要求二總體要求 . 5 一。

28、成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院龍門山生態(tài)旅游綜合功能區(qū)交通專題龍門山生態(tài)旅游綜合功能區(qū)交通專題龍門山生態(tài)旅游綜合功能區(qū)交通專題龍門山生態(tài)旅游綜合功能區(qū)交通專題龍門山生態(tài)旅游綜合功能區(qū) 交通體系專項(xiàng)研究 成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院二一年十一月成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研。

29、深圳市綜合交通十四五規(guī)劃二二二年二月目 錄前言.1第一篇 開啟深圳交通高質(zhì)量發(fā)展新征程.3第一章 發(fā)展環(huán)境.3第一節(jié) 發(fā)展成就.3第二節(jié) 存在不足.9第三節(jié) 發(fā)展形勢.10第二章 指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo). 12第一節(jié) 指導(dǎo)思想.12第二節(jié) 基本。

30、永 昌 縣 綜 合 交 通 規(guī) 劃20172030文 本永 昌 縣 綜 合 交 通 規(guī) 劃20172030文 本2019 年 1 月永昌縣綜合交通規(guī)劃20172030文 本目目錄錄第一章第一章總總則則. 1第二章第二章城鄉(xiāng)交通發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略。

31、銅陵市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃銅陵市城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃20172030 一一 規(guī)劃目的規(guī)劃目的 為構(gòu)建與銅陵市城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化公共交通體系,科學(xué)配置交通資源,發(fā)展綠色交通,優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu), 提升公共交通系統(tǒng)在整個(gè)交通體系中的出。