1、提高公路運營效率、促進路網互聯互通非常重要。
公路交通安全設施的材料、施工過程及質量控制直接影響到交通安全設施的施工質量和功能發揮。
原規范自2006年9月施行以來，對我國公路交通安全設施的施工起到了重要的指導作用隨著我國公路里程、路網密度和機動車保有量的增加，為滿足人民群眾日益增長的美好出行需求，提升公路交通安全水平，推動公路高質量發展，建設交通強國，交通運輸部在2017年發布新版公路交通安全設施設計規范（JTG D812017）基礎上，同步修訂原規范，對施工組織和管理、施工過程控制、材料利舊、新型交通安全設施應用等方面進一步提升和完善。
二、規范定位和特點規范屬于公路工程標準體系（JTG 10012017）中“公路建設板塊”中的“施工”模塊，為行業推薦性標準。
規范在吸收國內外科研成果、施工經驗，借鑒國內外相關標準的基礎上，突出施工程序和過程控制，以問題為導向，統籌技術的成熟性、先進性，將質量關口前移，規定了交通安全設施施工過程中應遵守的準則、技術要求以及施工關鍵工序的控制，體現在：（一）提出了施工工藝要求和流程、質量過程控制措施，為精細化施工創造條件。
在充分調研的基礎上，結合國內主流施工企業的技術水平、生產裝備和人員隊伍等條件，科學確定各類交通安全設施施工的工序、關鍵施工技術、質量過程控制指標等內容。
對施工中的常見問題提出了具體改進措施，如對工程產品。

2、取措施阻止裂縫繼續擴大，就會對后續施工造成十分惡劣的影響。
混凝土裂縫的出現不僅降低建筑的輕度，還會影響建筑物的剛性。
從物理學角度分析，是因為隨著混凝土裂縫的延伸，裂縫區位置的中心軸緩慢向上移動，并且裂縫越嚴重，形變越大，建筑物的穩定性越不好，有很大的安全隱患。
2 建筑工程施工中誘發混凝土裂縫的原因混凝土出現裂縫可能有很多方面的原因，包括施工過程和使用過程中的各種人為以及非人為的因素，以下選擇幾種最常見的原因進行分析：2.1 溫度變化外部溫度變化引起混凝土出現裂縫是難以避免的。
因為所有的材料都有熱脹冷縮的物理性質，所以混凝土在受到外部溫度的變化的影響下，混凝土結構將出現微小波動。
建筑工程中一般在使用混凝土和鋼筋時，二者都是同時出現的，在正常情況下，混凝土的膨脹系數小于鋼筋的膨脹系數。
所以如果一天中溫差比較大，二者都發生膨脹的情況下，鋼筋的程度超過混凝土的程度，那么鋼筋拉應力對混凝土產生影響導致裂紋發生。
除去外部溫度變化會對裂縫有影響，混凝土本身內部溫度應力也會引起裂縫，在施工的過程中要特別注意對這種潛在影響因素的排查。
當把水泥和水混合在一起的時候，二者發生水合作用會釋放出一定的熱量來硬化，而混凝土內外因為所處環境不同，所以在硬化的時候速度很難保持一致，外部熱量可以很容易的散出，但是內部熱量難以揮發，連續膨脹。
外部產生的拉應力逐漸累積達到一定程度時，混凝土裂縫將出現在表面上。
2.2 。

3、加荷載前。
5）達到設計高度后（結構施工每層腳手架作一次驗收）。
6）遇有六級及以上風或大雨后，凍結地區解凍后。
7）停用超過一個月。
8）拆除前。
腳手架驗收的10項內容1地基與基礎? 驗收內容1）腳手架地基與基礎的施工，是否已根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況按照有關規定進行計算。
2）腳手架地基與基礎是否夯實。
3）腳手架地基與基礎是否平整。
4）腳手架地基與基礎里是否積水。
? 錯誤示例? 正確示例2排水溝? 驗收內容1）腳手架搭設場地雜物清除、平整，并使排水通暢。
2）排水溝的設置距離應距腳手架最外排的立桿大于500mm。
3）排水溝的寬度在200mm350mm之間，深度在150mm300mm之間。
4）水溝的端部應設置集水井一座（600mm600mm1200mm）來保證水溝里的水及時排出。
? 錯誤示例? 正確示例3墊板及底托? 驗收內容1）腳手架墊板、底托的驗收是根據腳手架高度及承載來定的。
2）24m以下腳手架的墊板規格是（寬度大于200mm、厚度大于50mm、長度不宜小于2垮）、保證每根立桿必須擺放在墊板中間部位、墊板面積不得小于0.13）24m以上承載腳手架的底部墊板的厚度必須經過嚴格計算。
4）腳手架底托必須擺放在墊板中心部位。
5）腳手架底托寬度不得小于100mm厚度不得小于5mm。
? 錯誤示例? 正確示例4掃地桿? 驗收內容1）掃地桿必須與立桿連接，不。

4、保工程質量和施工安全等基本要求的前提下，以人為本、因地制宜，通過科學管理和技術進步，達到節約資源、保護環境的目的。
筆者結合多年來的綠色施工技術管理和工程實踐探索，從節約能源入手探索水資源及建筑材料使用管理，從加強和保護土地資源及生態環境的綠色施工技術創新等管理方面進行分析和論述，并提出有效措施提升工程項目中的綠色施工管理水平，旨在更好地推動綠色施工發展。
一、施工場地布置（1）項目部根據施工現場條件和工程實際情況編制綠色施工方案，繪制施工總平面圖，并科學合理布置。
在施工總平面圖中詳細繪制出現場四周圍墻、臨時便道、辦公及生活用房、施工用水、用電及安全文明、環境保護的設施和位置尺寸等相關內容。
（2）施工現場的作業區、辦公區和生活區應分開布設。
施工現場布置充分利用場地環境和市政資源條件，盡量減少臨時設施的重復搭設。
現場倉庫、材料堆場、加工區等布置宜靠近已有的交通線路或即將修建的臨時道路附近，可以減少材料運距。
（3）施工現場大門出入口設置門衛及門禁系統，并在大門口設沖洗設施及廢水排放和收集再利用裝置。
（4）整個施工區域采用圍擋，實行封閉管理，現場圍墻外側采用公益性廣告和種植綠化裝飾，美化環境。
推廣應用標準化、定型化、工具化的防護用具和工具，并結合“四節一環保”技術，合理配置相應設施和環保監測設備。
二、“四節一環保”實施管理（一）節能與能源利用1.大型施工機械建立施工機械設備管理制度，合理布置。

5、背之分;(3)墻頂;(4)墻底(墻趾、墻踵)。
二、擋土墻的形式（一）按照結構形式劃分1、重力式擋土墻重力式擋土墻靠自身重力平衡土體,一般樣式簡單、施工方便、圬工量大,對基礎要求也較高。
依據墻背型式不同,其種類有普通重力式擋墻、不帶衡重臺的折線墻背式重力擋墻和衡重式擋墻。
衡重式擋墻屬重力式擋墻;衡重臺上填土使得墻身重心后移,增加了墻身的穩定性;墻胸很陡,下墻背仰斜,可以減小墻的高度和土方開挖;但基底面積較小,對地基要求較高。
2、錨定式擋土墻錨定式擋土墻屬于輕型擋土墻,通常包括錨桿式和錨定板式兩種。
錨桿式擋墻主要由預制的鋼筋混凝土立柱和擋土板構成墻面、與水平或傾斜的鋼錨桿聯合作用支擋土體,主要是靠埋置巖土中的錨桿的抗拉力拉住立柱保證土體穩定的。
錨定板式則將錨桿換為拉桿,在其土中的末端連上錨定板。
它不適于路塹,路堤施工容易實現。
3、薄壁式擋墻薄壁式擋土墻是鋼筋混凝土結構,包括懸臂式和扶壁式兩種主要型式。
懸臂式擋土墻由立壁和底板組成,有三個懸臂,即立壁、趾板和踵板。
（二）按位置來劃分：1、路塹擋土墻設置在路塹邊坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩定的山坡，同時可減少挖方數量，降低挖方邊坡的高度。
2、路肩擋土墻設置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分，其用途與路堤墻相同。
它還可以保護臨近路線的既有的重要建筑物。
3、路堤擋土墻設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時。

6、1房山區人口集中安置項目擋土墻工程施工方案施工方案施工單位：施工單位：xxxx 公司公司編編 制制 人：人：審審 核核 人：人：審審 批批 人：人：編制日期：編制日期：x xxxxsxxxs 年年 9 9 月月 1717 日日1目錄1 1設。

7、路基防護工程施工方案路基防護工程施工方案一編制依據一編制依據136 省道江拔線新昌段公路改建一期工程第一標和段施工圖紙。
2 公路橋涵施工技術規范JTG F5020113 公路路基施工技術規范JTG F1020064 公路工程質量檢驗標準JT。

8、D64D65D64D65D64D65D64D65 段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程公公公公路路路路路路路路基基基基擋擋擋擋墻墻墻墻施施施施工工工工方方方方案案案案編編編編制：制：制：制：審審審。

9、1擋土墻施工方案擋土墻施工方案一工程概況一工程概況本段擋土墻里程為 S4K105700S4K105888.5，長度為 193.56m，墻高在 3.5m6.5m 之間。
擋墻起點設土質錐坡，終點接肋板式橋臺。
主要工程量為： 基礎漿砌片石 787。

10、1一編制依據一編制依據1合同段工程招標文件。
2現行的公路工程施工技術規范驗收標準和規程。
3工程施工設計圖紙。
4我部對現場的調查資料。
5福建省高速公路標準化施工指南。
6業主的其他正式文件。
二，工程概況二，工程概況本標段內擋土墻共有 8 座，其。

11、D64D65D64D65D64D65D64D65 段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程段公路路基擋土墻工程公公公公路路路路路路路路基基基基擋擋擋擋墻墻墻墻施施施施工工工工方方方方案案案案編編編編制：制：制：制：審審審。

12、石駁碼頭與擋土墻工程施工組織設計1石駁碼頭與擋土墻工程施工組織設計目錄一工程概況一編制依據石駁碼頭與擋土墻工程施工組織設計2二施工準備1施工組織2施工管理3主要施工機械及勞動力配備計劃31 主要施工機械配備計劃32 勞動力配備計劃三主要項目。

13、C20C20 片石砼擋土墻左側衡重式擋土墻施工方案施工方案片石砼擋土墻左側衡重式擋土墻施工方案施工方案K166590,K166770 左側衡重式擋土墻施工方案 一工程簡介該衡重式擋土墻 K166590,K166770 段線路左側,全段擋墻設。

14、1.1.概述概述赤灣 13泊位后方擋土墻總長 441.74 米,共分 27 分段,混凝土方量 2351.5 米3的結構形式為 L 型,分 AB 兩種斷面形式.其中 A 型底板寬度 3.8 米墻身高度 3.8 米, B 型底板寬度 3.8 米。

15、擋土墻施工方案一 工程概況:該擋土墻位于 ak0135 處,為 13.0m 鋼筋混凝土蓋板涵,涵長 22.5m,涵洞中線與道路中線法向夾角為 0o,為低填土蓋板涵,設計要求地基承載力0.25mpa,采用 99cm 蓋板 21 塊,采用 74。

16、擋土墻工程施工方案與技術措施擋土墻工程施工方案與技術措施基坑開挖前做好地面排水,在基坑頂緣向外設排水坡.護腳基坑放樣后即進行開挖,基坑采用人工或機械開挖,根據不同的土質和開挖深度確定基坑四壁的坡度,確保基坑邊坡的穩定.當基坑挖至設計標高以上。

17、擋土墻拆除施工方案擋土墻拆除施工方案一施工準備一技術準備工作1首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況建筑情況水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況.工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底.2。

18、1 2擋土墻拆除施工方案一施工準備一技術準備工作1首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況建筑情況水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況.工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底.2對施工員進行。

19、擋土墻施工方案編制:審核:審批:二 0 一七年三月擋土墻施工方案一工程概況擋土墻工程,長 120m , 垂直高度為 5.50 米, 基底水平寬度為2.85米.擋土墻基礎和墻身均采用M5水泥砂漿砌 MU20 毛石,C20混凝土壓頂,表面拉毛。

20、擋土墻基礎安全專項施工方案一概述本合同段填方路堤大量設置擋土墻,其砌體規模基坑開挖及基礎澆筑工程量較大,施工程序復雜,施工安全存在一定的隱患,為貫徹 安全第一預防為主 的宗旨,堅持 安全為了生產,生產必須安全 的原則,確保人員設備及工程安全。

21、上饒市320國道拓寬改造工程1標片石砼擋土墻工程安全專項施工方案上饒市320國道拓寬改造1標段項目經理部二零一六年六月擋土墻基礎安全專項施工方案一概述本合同段填方路堤大量設置擋土墻,其墻體規模基坑開挖及基礎澆筑工程量較大,施工程序復雜,施工。

22、擋土墻基礎安全專項施工方案一概述本合同段填方路堤大量設置擋土墻,其砌體規模基坑開挖及基礎澆筑工程量較大,施工程序復雜,施工安全存在一定的隱患,為貫徹 安全第一預防為主 的宗旨,堅持 安全為了生產,生產必須安全 的原則,確保人員設備及工程安全。

23、擋土墻工程一擋土墻設計參數1擋土墻墻體采用M10水泥砂漿砌MU30塊石,原漿勾縫.塊石砌體必須砂漿飽滿,錯縫砌筑.塊石應選用較整齊的大塊石,厚度不小于200mm,寬度和長度均不小于400mm,質地均勻無裂縫.2墻背填料采用砂性土,必須待砌筑。

24、K0990K1070 左擋土墻施工技術方案一工程概況K0990K1070左重力式擋土墻位于楚雄廣通高速公路TJ2 合同段,長80 米,擋墻基礎底設置0.4 米碎石墊層, 擋墻圬工采用M7.5 砂漿砌筑, M10砂漿勾縫. 工程數量為 :M7。

25、俯斜式路肩擋土墻施工方案一工程簡況本次俯斜式路肩擋土墻設計型,擋土墻采用c20 毛石砼毛石強度等級不低于 MU30 ,毛石參量為擋土墻總體積的30,擋土墻基礎持力層為夯實填土,要求地基承載力特征值fak 150Kpa .擋土墻后填料為級配良。

26、重力式和加筋土復合式擋土墻施工方案一施工部位及數量重力式和加筋土復合式擋土墻位K24674 與 K25 山頭之間,全長250m.其中重力式擋土墻墻高8m10m否等采以塊石鑲面,片石填腹;加筋土擋土墻墻高5m,面板采以 25鋼筋混凝土預制塊。

27、俯斜式路肩擋土墻施工方案一工程簡況本次俯斜式路肩擋土墻設計型,擋土墻采用c20 毛石砼毛石強度等級不低于 MU30,毛石參量為擋土墻總體積的30,擋土墻基礎持力層為夯實填土,要求地基承載力特征值fak 150Kpa .擋土墻后填料為級配良好。

28、3 施工技術方案的編制3.1 施工技術方案的適用范圍 施工技術方案是根據施工組織設計的要求,按各專業編制的綜合性的施工技術方案,主要是寫明工程量主要施工方法施工程序施工進度計劃勞動力組織設備機具計劃手段用料等內容.3.2 施工技術方案的選擇。

29、專項施工技術方案安全審查要點專項施工技術方案安全審查要點一專項施工技術方案審查的重要性一專項施工技術方案審查的重要性施工組織設計與與專項施工技術方案經總監審查后是監理的依據之一.專項施工技術方案是編寫監理細則的依據.如果監理工程師在審查安全。

30、一大修設計編寫一大修設計編寫二大修的分類二大修的分類三大修的技術要點三大修的技術要點 修修修修井井井井設設設設計計計計是是是是修修修修井井井井施施施施工工工工的的的的重重重重要要要要依依依依據據據據.應應應應由由由由有有有有資資資資質質質質。

31、西安明珠工程砌體擋土墻施工方案編制人:審核人:審批人:陜西建工第六建設集團有限公司目 錄一 工程簡況 0 二 編制依據 0 三 擋土墻設計 0 四 施工準備 錯誤未定義書簽.五 擋土墻施工 錯誤未定義書簽.第0頁一工程簡況工程名稱西安明珠工。

32、擋土墻施工技術方案一基礎測量放線根據設計圖紙,按圍墻中線高程點測放擋土墻的平面位置和縱斷高程.精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點,伸縮縫位置, 每端的銜接是否順直, 并按施工放樣的實際需要增補擋土墻各點的地面高程,并設置施工水準點, 在基礎。

33、目錄1.編制依據.1 2.編制原則.1 3.工程概況.2 4.地質條件.2 4.1 工程地質.2 4.2 水文地質.4 5.施工部署.4 5.1 施工準備.4 5.2 施工順序及進度安排.5 5.3 施工機械設備配置.5 5.4 施工組織。

34、石灰土基層的施工技術方案一備料生石灰應在使用前710天進行充分消解,并用10mm的篩過篩. 熟石灰粉應盡快使用,不宜存放太久.進場的生石灰塊應妥善保管, 加棚或覆土儲存,盡量縮短生石灰的存放時間.石灰混合料的用土, 其塑性指數應為1218。

35、1 施工技術方案一工程概況本標段浸水漿砌片石護坡起止樁號為K0310K0400,K1010K1090,K1480K1560.每 延 米 工 程 量 為 坡 身0.63Hm3H 為坡身高度,基礎 0.56m3,砂礫墊層為0.18Hm3,10 。

36、精品 word 文檔 值得下載值得擁有精品 word 文檔 值得下載值得擁有本頁為作品封面,下載后可以自由編輯刪除,歡迎下載精品文檔1精品 word 文檔可以自由編輯路基擋土墻專項施工技術方案一施工準備1組織技術人員對擋土墻圖紙進行復核,并。

37、我的擋土墻施工方案目錄1.編制依據,12.工程概況及主要工程量,13.施工工序及主要施工方法,24.施工技術措施,25.雨季施工技術措施,116.現場質量管理制度,127.現場 HSE管理,138.人員組織,189.勞動量用量計劃,1810。

38、兇耶撐錳腥戲焰殲軌糊絢旭略汛夸剮吉壤布虎柵嫂蹬卷柳探冠緘巍試嘔暢芳鑿諜鰓母標夸泰罰纖傍恒項匹孺棉終擇蘿聳艱淆埔喀甲狙能掣按戰樂疥文楊敘燒嚼搗導倒列亭軍犢羅迅棠辯立覆酥固朱侗釀村側吟鴨漓寡景澳尹寄鞋鋤乞夯癡懸雄奴罰墨援惹植撫磷殖椰餅尸礎稍佛追。