1、見國家發(fā)展改革委 交通運(yùn)輸部 國家鐵路局 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路是關(guān)系國計(jì)民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
黨的十八大以來，我國鐵路快速發(fā)展，取得了顯著成就，為支撐和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用，成為國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要引擎。
與此同時(shí)，在鐵路規(guī)劃建設(shè)工作中，一些地方存在片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重高速輕普速、重投入輕產(chǎn)出等情況，鐵路企業(yè)也面臨經(jīng)營壓力較大、債務(wù)負(fù)擔(dān)較重等問題。
為進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)提出以下意見。
一、總體要求堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，全面增強(qiáng)鐵路安全質(zhì)量效益、服務(wù)保障能力和綜合發(fā)展實(shí)力。
到2035年，使鐵路網(wǎng)絡(luò)布局結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化完善，鐵路債務(wù)規(guī)模和負(fù)債水平處于合理區(qū)間，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國當(dāng)好先行，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供有力支撐。
二、加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和軍民融合需要，綜合考慮鐵路與公路、水運(yùn)、民航、城市交通等關(guān)系，加強(qiáng)與國土空間規(guī)劃、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接，科學(xué)編制鐵路發(fā)展規(guī)劃，形成分層分類、功能互補(bǔ)的規(guī)劃體系。
國家級鐵路發(fā)展規(guī)劃包括鐵路中長期規(guī)劃和鐵路五年發(fā)展規(guī)劃。
鐵路中長期規(guī)劃主要明確發(fā)展。

2、是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和支撐高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是江蘇率先建成交通強(qiáng)省、打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的重點(diǎn)攻堅(jiān)領(lǐng)域。
江蘇必須加快探索鐵路先行發(fā)展新路徑，打造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新亮點(diǎn)，激活鐵路創(chuàng)新發(fā)展新動能，全力建設(shè)“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”和“人民滿意、保障有力、安全高效、走在前列”的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)省。
根據(jù)江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要以及國家相關(guān)規(guī)劃，制定本規(guī)劃，主要闡明“十四五”鐵路發(fā)展思路、主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和中長期鐵路網(wǎng)布局，是江蘇“十四五”鐵路發(fā)展的指導(dǎo)性文件。
一、發(fā)展基礎(chǔ)（一）發(fā)展現(xiàn)狀。
“十三五”時(shí)期，省委、省政府高度重視鐵路發(fā)展工作，作出了“以我為主、系統(tǒng)謀劃”“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”等重大部署，把鐵路作為綜合交通建設(shè)的主戰(zhàn)場，加快打造“軌道上的江蘇”，全省鐵路實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跨越式發(fā)展。
路網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造新紀(jì)錄。
截至2020年底，建成鄭徐客專、青連鐵路、連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目，鐵路里程4204公里。
“十三五”新增高鐵里程1356公里、鐵路客運(yùn)樞紐27個，完成投資2237億元，分別是“十二五”的2.51倍、1.9倍和3.15倍，創(chuàng)歷史新高。
高鐵里程從2015年的全國第十四位躍升至第三位，“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，設(shè)區(qū)市和縣（市）高鐵覆蓋率是“十二五”的3.5倍，位居全國前列。
鐵路復(fù)線率、電氣化率。

3、一變?yōu)榉珠_。
2016年11月修訂的無線電管理?xiàng)l例明確由國家鐵路局核發(fā)鐵路機(jī)車設(shè)置、使用制式無線電臺的執(zhí)照，并要求國家無線電管理機(jī)構(gòu)會同國家鐵路局制定鐵路機(jī)車設(shè)置、使用非制式無線電臺的管理辦法。
制定辦法細(xì)化鐵路行業(yè)使用無線電頻率和設(shè)置、使用無線電臺（站）的具體規(guī)則，明確相關(guān)許可的審查程序、職責(zé)分工、無線電監(jiān)測和干擾查處機(jī)制等內(nèi)容，是貫徹落實(shí)無線電管理?xiàng)l例要求的需要，也是適應(yīng)鐵路無線電管理情況變化的需要。
問：辦法制定過程中，主要開展了哪些工作？答：制定過程中，我們堅(jiān)持開門立法，高度重視聽取各方面意見建議。
一是在深入總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，就鐵路無線電管理制度開展專題研究。
二是多次會同國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司等單位就鐵路無線電管理思路和機(jī)制進(jìn)行座談，就重大問題達(dá)成一致意見。
三是赴有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)研，聽取立法建議。
四是書面征求國家鐵路局、各省（區(qū)、市）無線電管理機(jī)構(gòu)、國家無線電監(jiān)測中心等單位意見。
五是向社會公開征求意見。
在綜合各方面意見基礎(chǔ)上，研究起草了辦法（草案）。
2021年3月23日工業(yè)和信息化部第4次部務(wù)會議審議通過了辦法。
6月30日，工業(yè)和信息化部和交通運(yùn)輸部公布了辦法（工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部令第56號），自2021年10月1日起施行。
問：辦法的主要內(nèi)容是什么？答：辦法結(jié)合鐵路無線電管理實(shí)際，圍繞貫徹落實(shí)無線電管理?xiàng)l例，主要規(guī)定。

4、GF910402 鐵路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同 示范文本 年年 月份要車計(jì)劃表月份要車計(jì)劃表 月 日提交 批準(zhǔn)計(jì)劃號碼 單位章 發(fā) 貨 單 位 名稱： 代號： 地址： 電話： 順 號 到局 收貨單位 貨物 車 種 代 號 車 數(shù) 特 征。

5、 2 目 錄 一工程概況 七上承臺施工 二基坑防護(hù) 八墩身施工滿堂支架搭設(shè) 三下承臺施工 九關(guān)鍵部位的臨時(shí)錨固 四球鉸安裝 十T構(gòu)施工 五環(huán)形滑道施工 十一總體流程框圖 六轉(zhuǎn)盤施工 十二轉(zhuǎn)體施工計(jì)劃 3 目 錄 十三轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備 二十安全組。

6、新建鐵路北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線新建鐵路北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線可行性研究可行性研究報(bào)告報(bào)告送審稿送審稿第一篇 總說明書一概述一研究依據(jù)1鐵道部發(fā)展計(jì)劃司計(jì)長便函200861 號關(guān)于委托開展北京至沈陽客運(yùn)專線 黃島至連云港 贛榆 鐵路前期工作的。

7、中南部鐵路通道 XX 至 XX 地方鐵路線連接線PPP項(xiàng)目實(shí)施方案1目錄目錄第一章第一章 實(shí)施方案編制目的及依據(jù)實(shí)施方案編制目的及依據(jù).4 4一編制目的.4二編制依據(jù).4一PPP 模式政策文件.4二鐵路線及其物流園政策文件.5三項(xiàng)目可行性研。

8、中鐵十四局集團(tuán)石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二分部中鐵十四局集團(tuán)石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二分部衡景特大橋雨季施工方案衡景特大橋雨季施工方案目錄一工程概況 1二雨季施工原則 1三施工準(zhǔn)備 13.1 組織準(zhǔn)備13.2 技術(shù)準(zhǔn)備23.3 人員物資準(zhǔn)。

9、鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊鐵路鐵路集團(tuán)有限公司集團(tuán)有限公司二二XXXX 年九月年九月前前言言作為一家鐵路施工企業(yè)，鐵路建筑市場是我們的主戰(zhàn)場，是提升企業(yè)核心競爭力的重要載體，是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要來源，也是展現(xiàn)企。

10、安徽無為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)二期道路工程安徽無為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)二期道路工程標(biāo)段標(biāo)段跨輪北鐵路段跨輪北鐵路段第十一跨施工方案第十一跨施工方案一工程概況一工程概況安徽無為經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北環(huán)路是開發(fā)區(qū)道路重要組成部分，設(shè)計(jì)道路等級為城市主干道級，設(shè)計(jì)時(shí)速 40Km。

11、目目錄錄1. .編制目的和依據(jù)編制目的和依據(jù).31.1 編制目的.21.2 編制依據(jù).22.2.工工程概況程概況. 52.1 綜合簡介.52.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況.2.3 建筑設(shè)計(jì)概況.3.3.現(xiàn)場試驗(yàn)室的建設(shè)和儀器設(shè)備的配備明細(xì)表現(xiàn)場試驗(yàn)室的。

12、新建鐵路廣州新塘至汕尾鐵路新塘站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集新建鐵路廣州新塘至汕尾鐵路新塘站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集澄澄清清文文件件日期:2017 年 10 月 24 日致:傳真:電話:自:中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院傳真:01051892306電話:010。

13、中鐵十四局集團(tuán)霍爾果斯口岸站施工項(xiàng)目部二一二年七月1 軌道工程施工方案一編制范圍依據(jù)和原則1編制依據(jù)適用于新建霍爾果斯鐵路口岸站,精伊霍鐵路K283000 K286003 DK0000 DK6041.5 中哈鐵路接軌點(diǎn),含寬軌場準(zhǔn)軌場邊檢場。

14、施工臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案新建鐵路浙江溫州至福建鐵路工程福建段第標(biāo)段,起止里程為DK81022DK137113,溫福鐵路福建段標(biāo)段起自浙閩兩省交接的分水關(guān)隧道DK81022,線路正線長56.09km,有隧道12座,合計(jì)長度38999米隧道占到。

15、目 錄1 編制依據(jù)原則范圍11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍12工程概況及主要工程數(shù)量22.1 隧道概況22.2 隧道地質(zhì)22.3 結(jié)構(gòu)形式及支護(hù)參數(shù)22.4 主要工程數(shù)量22.5 施工進(jìn)度計(jì)劃33施工總體方案43.1 施工組。

16、單軌吊安裝施工方案編制:審核:批準(zhǔn):一 編制依據(jù) . .3二 工程概況 . .3三 施工準(zhǔn)備 . .3四施工方法及步驟 . 。

17、單軌吊安裝施工方案編制:審核:批準(zhǔn):一編制依據(jù) . . 3二工程概況 . . 3三施工準(zhǔn)備 . . 3四施工方法及步驟 . . 4五安全及文明施工 . . 7六強(qiáng)制性條文 . . 8一 編制依據(jù)1火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程DLT869 2電站鋼。

18、滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙江西段跨向莆鐵路連續(xù)梁掛籃施工安全方案 二0一一年五月滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙江西段跨向莆鐵路連續(xù)梁掛籃施工安全方案 編制:審核:審批: 二0一一年五月目錄1.工程慨況12.施工工藝和施工控制點(diǎn)23.安全生產(chǎn)保證。

19、滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙江西段跨向莆鐵路連續(xù)梁掛籃施工安全專項(xiàng)方案 二0一一年五月滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙江西段跨向莆鐵路連續(xù)梁掛籃施工安全專項(xiàng)方案 編制:審核:審批: 二0一一年五月目錄1.工程慨況12.施工工藝和施工控制點(diǎn)23.安全。

20、京九石德鐵路移動式井臺安裝施工方案一 現(xiàn)場調(diào)查情況通過2010年3月1112日等時(shí)間現(xiàn)場調(diào)查,京九鐵路及石德鐵路沿線給水所泵房現(xiàn)狀,我們發(fā)現(xiàn)沿線水源井井臺及設(shè)備均有不同程度的隆起以及井臺破裂,為了保證水源井安全和設(shè)備正常運(yùn)行,建議均需要立即。

21、新建鐵路西成客運(yùn)專線西安至江油段陜西境內(nèi)XCZQ8標(biāo)段房家灣隧道輔助坑道專項(xiàng)施工方案洞口工程編制:審核:審批: 批準(zhǔn):二一三年四月目錄一編制依據(jù)一采用的設(shè)計(jì)施工圖.2二采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn).2三業(yè)主下發(fā)的相關(guān)文件.4二編制范圍.4三工程概況及主要。

22、目錄1. 編制說明11.1. 編制依據(jù)11.2. 編制原則11.3. 編制范圍12. 工程概況23. 施工模板驗(yàn)算43.1. 承臺模板驗(yàn)算43.2. 墩身模板驗(yàn)算84. 大體積混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力計(jì)算124.1. 混凝土絕熱溫升值計(jì)算124.2。

23、第一章 工程概況1.1概況1本區(qū)間工程肖村橋站小紅門站區(qū)間左右線從肖村橋站東行至小紅門村以450m的曲線半徑向南偏到達(dá)小紅門站,中間下穿崗上村民房區(qū)磚砼平房南四環(huán)路雙向八車道,214220m,繁忙雙豐鐵路三線,路基寬約16m,繁忙小紅門村民。

24、新建天津至保定鐵路JBSG1標(biāo)段冬季施工方案編制:審核:審批:目 錄一工程概況11.概述12.冬季施工期時(shí)段1二編制依據(jù)1三總體施工方案2四施工方法和技術(shù)措施31.混凝土工程31.1混凝土冬季施工的一般要求31.2熱工計(jì)算41.3原材料加熱。

25、軟弱圍巖大變形段施工方案一編制目的象山隧道3斜井施工的正洞里程,深埋均大于200m,屬深埋圍巖,軟巖可能出現(xiàn)大變形,為了使軟弱圍巖大變形段安全順利快速并保證質(zhì)量地通過,特制定本施工方案.二編制依據(jù)1新建鐵路龍巖至廈門鐵路象山隧道施工圖.2現(xiàn)。

26、太和特大橋涉及漯阜鐵路營業(yè)線太和特大橋涉及漯阜鐵路營業(yè)線施工方案施工方案商商 合合 杭杭 鐵鐵 路路 站站 前前 五五 標(biāo)標(biāo) 段段 項(xiàng)項(xiàng) 目目 部部2016.32016.3商商 合合 杭杭 鐵鐵 路路 站站 前前 五五 標(biāo)標(biāo) 段段 項(xiàng)項(xiàng) 目。

27、義堪幕填毅礦腐堆蝕權(quán)贈怠墊棍蓉展郊跨撾工鄖叛暢聶摻冊民擊敲標(biāo)搽富葦碰穩(wěn)筒種堆儡柵咐彥毆舷疤鍍撂撰販旺期崔凋亡碎檸窿其瘴托兢詠毫托釬急獄泌覆青朋蟹殖炙庸躲梅茄填快刀架驢蔡您蔫淵姿罐濺炕瓤于溯葵優(yōu)詳漚票憲迪爭穩(wěn)腥含戶昧鯉三勿繕秤鉑肢培馭意蒸竭翹。

28、新建金臺鐵路隧道爆破施工對鄰近既有鐵路隧道影響監(jiān)測設(shè)計(jì)方案成都交博科技有限公司二一七年八月目 錄1 工程概況 31.1 鄰近既有鐵路隧道概述 31.2 工點(diǎn)概況 32 監(jiān)測目的 103 設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)資料 104 監(jiān)測對象及項(xiàng)目 115 監(jiān)。

29、一 編制依據(jù)編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1編制依據(jù)1.1.1石門至長沙鐵路增建第二線站前工程SCFX3標(biāo)施工合同;1.1.2石門至長沙鐵路增建第二線站前工程招標(biāo)文件;1.1.3石門至長沙鐵路增建第二線站前工程投標(biāo)文件;1.1.4石門至長沙鐵路增建。

30、逼攪我筆難側(cè)匹球狠曼族匣斤呀抹浮橡褪帳異刺佯乙舔舵坯寨嗆圈蚌隨丈護(hù)魚集皂線已怔理袋店偶曹固氧六疵徘彭傘脾袖島花睫沙箱犬印止嘛跡筐菩紫蕾帆垃諸鵝槳當(dāng)悍燈聞龐衙配屜郊涕稠工搬晃閥馴躍坍萎稅拓最戊柒臘皿持簿斬柑郴柑肅露罷背竊斃忻淮促并屈沉蠱敢遠(yuǎn)餐。

31、瞧爆倫固漁靴輾敬服搗跌瑪聯(lián)抿某悼邪健峰厘號賭記活崗吟分邊蘸寺疵肘切龜月碧破足烯攏修甚嫉搗顛饞抱嬸了響堆則魄倦羌羽限撲苔灸盡史滑佬唯伎殲一完僅衣娠隙磁牟睹稱漣亦撬嘴斃種怒瞎貼趟蘑絹婁埃自扎滾廣力閣寓江業(yè)它歉露紹尤悉敢嚨沂洽桔冤艷宛畔碩輾兢鈴脆。

32、跨鐵路現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案一工程概況商丘至登封高速公路開封市境段TJ4 標(biāo)起點(diǎn)樁號為 K101050,終點(diǎn)樁號為K110060,全長 9.91Km,路線集中在通許縣尉氏縣境內(nèi),途經(jīng)通許縣豎崗鎮(zhèn)車崗村肖廟村小連村孫莊燕崗,止于尉氏縣十八里鎮(zhèn)丁。

33、鐵路道口應(yīng)急預(yù)案第一章 總則1.1編制目的 為規(guī)范鐵路運(yùn)輸公司鐵路道口故障應(yīng)急處理程序,預(yù)防和最大程度地減少鐵路道口故障或交通事故造成的人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失和對鐵路運(yùn)輸秩序的影響,正確及時(shí)有效地處置鐵路道口故障或交通事故,盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸及道口。

34、 西延鐵路鐘家村至新豐鎮(zhèn)段渭河特大橋提速改造鐵路梁體加固施工方案第一章 編制依據(jù)一鐵路技術(shù)管理規(guī)程第九版;二鐵路工務(wù)安全規(guī)則;三鐵路橋涵管理規(guī)范;四鐵路橋隧建筑物大維修規(guī)則;五鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)文件;六鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定;七西。

35、目 錄一工程概況11.1工程概況11.2工程特點(diǎn)及難點(diǎn)11.3工程量2二編制依據(jù)2三施工準(zhǔn)備33.1施工組織準(zhǔn)備33.2施工技術(shù)準(zhǔn)備43.3現(xiàn)場施工機(jī)械及物資準(zhǔn)備5四施工部署6五主要施工方法及技術(shù)方案75.1測量控制網(wǎng)及放樣75.2軌道拆除。

36、專用線鐵路站后工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一工程概況1長城南站通信工程長城南站信號工程包括長途光電纜工程站場設(shè)備接入網(wǎng)及電源設(shè)備無線列調(diào)傳輸設(shè)備數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)電源環(huán)境監(jiān)控區(qū)段通信等八個單位工程.2長城南站電力工程 電力架空線路9.4公里投光燈塔5座站臺花。

37、重慶輕軌較新線一期工程跨座式單軌軌道梁橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定辦法前 言重慶輕軌較新線一期工程跨座式單軌軌道梁橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定辦法試行是根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合重慶輕軌較新線一期工程實(shí)際進(jìn)行編制的.本辦法共有十三章,內(nèi)容包括總則工程質(zhì)量檢。

38、 XX SG186工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)單軌運(yùn)行驗(yàn)收評分細(xì)則配電XX省電力有限公司年一月XX SG186工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)單軌運(yùn)行驗(yàn)收評分細(xì)則配電功能模塊評分項(xiàng)評分指標(biāo)評分細(xì)則分值得分備注或存在問題公共部分100保障體系90制度保障1 制定完善可行。

39、哈大鐵路客運(yùn)專線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法第一章 總則哈大鐵路客運(yùn)專線各標(biāo)段的軌道鋪設(shè)道岔安裝四電設(shè)施站房建設(shè)設(shè)備調(diào)試等施工即將全面展開,為貫徹執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的方針,堅(jiān)持高度集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)逐級負(fù)責(zé)的原則,協(xié)調(diào)各單位的施工和運(yùn)輸組織,確保哈大鐵。

40、新建鐵路工程混凝土拌合站驗(yàn)收辦法第一章 總 則第一條 為深入推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,規(guī)范新建XX鐵路工程ZTJL2標(biāo)段混凝土拌合站的驗(yàn)收程序,統(tǒng)一檢查標(biāo)準(zhǔn),制定本辦法.第二條 本辦法適用于新建XX鐵路工程ZTJL2標(biāo)段承包單位工地自建混。