1、建筑物沉降變形觀測測量記錄建筑物沉降變形觀測測量記錄共頁第頁工程名稱觀測日期自年月日至年月日觀測點平面布置圖及說明,施工單位觀測結果,施工單位項目專業技術負責人,年月日監理建設單位核查結論,項目專。

2、地基基礎與基坑支護地基基礎與基坑支護201201地基的作用與土的組成地基的作用與土的組成地基的作用,地基承載著建筑物全部的荷載,是建筑物的重要結構,地基的穩定是建筑物成功的關鍵土的組成,土是由固體液體和氣體三相物質所組成的疏松。

3、建筑基坑支護土釘墻設計要點2011年1月一確定土釘墻的平面剖面尺寸及分層施工高度,一確定土釘墻的平面剖面尺寸及分層施工高度,目錄二確定土釘的類型布置方式和間距,二確定土釘的類型布置方式和間距,三確定土釘的直徑長度傾角,三確定土。

4、春天大道項目春天大道項目周邊道路及建筑物沉降變形觀測方案周邊道路及建筑物沉降變形觀測方案,建設集團有限公司春天大道開發部20168目目錄錄一基坑變形監測一基坑變形監測,41,1,工程總體概況工程總體概況,42。

5、華潤置地凱旋門一期基坑變形觀測華潤置地凱旋門一期基坑變形觀測技術方案技術方案一工程概況,一工程概況,華潤置地凱旋門一期場地位于淄博市商場東路于東一路交叉口西北,場地為拆遷場地,拆遷后地勢較為平坦,二監測意義,二監測意義,在基坑。

6、大同至西安鐵路客運專線線下九標三項目部DK642850至DK653500沉降變形觀測實施方案編制,復核,審核,1目目錄錄11工程概況工程概況,21,11,1工程內容工程內容,21,21,2工程地質及水文地質工程地質及水文地質,4。

7、新建鐵路貴陽至廣州線新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ2GGTJ2標第六項目部標第六項目部DK145105DK145105DK152000DK152000線下工程變形觀測線下工程變形觀測實施方案實施方案編制,編制,審核,審核,批準批準,中。

8、目目錄錄一一工程概況工程概況,0二二編制依據編制依據,0三三位職責人員組織及設備配置位職責人員組織及設備配置,13,1單位職責,13,2人員組織,33,3設備配置,4四沉降變形觀測相關要求四沉降變形觀測相關要求,54,1總體要求。

9、京滬高速鐵路JHTJ標土建工程變形觀測施工組織方案總總則則京滬高速鐵路采用無碴軌道結構,要求線下工程工后沉降和差異沉降必須滿足鋪設無碴軌道的需要,而變形觀測及其分析評估作為沉降控制的核心和關鍵,是判定線下工程工后沉降是否達到設計預期值的唯。

10、杭長客運專線線下工程沉降變形觀測監理平行方案一一總則總則杭長客運專線線下工程的沉降變形觀測評估過程是確定鋪設無砟軌道的關鍵時間節點和關鍵工序的主要依據之一,沉降變形的控制也是決定杭長客運專線工程成敗的關鍵因素之一,觀測與評估工作是確定變形值。

11、京滬高速鐵路JHTJ標土建工程變形觀測施工組織方案總總則則京滬高速鐵路采用無碴軌道結構,要求線下工程工后沉降和差異沉降必須滿足鋪設無碴軌道的需要,而變形觀測及其分析評估作為沉降控制的核心和關鍵,是判定線下工程工后沉降是否達到設計預期值的唯。

12、新建南京至杭州鐵路客運專線工程二標段DK075213,16DK148000,00線下工程沉降變形觀測及評估實施方案目錄第一章第一章總則總則,1一適用范圍,1二工作依據,1一職責分工,3一項目指揮部測控中心職責,3二分部梁場職責,3二沉。

13、新建鐵路路基沉降變形觀測及評估方案目錄第一章第一章總則總則,4一適用范圍,4二技術依據,4第二章第二章組織管理組織管理,6一職責分工,6一建設單位,6二施工單位,6三監理單位,7四設計單位,8五咨詢單位,8六評估單位,8第三章第三章通用要求。

14、津秦鐵路客運專線四標段津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案沉降監測方案11總則總則為統一津秦客專高速鐵路對路基含過渡段橋梁涵洞隧道等線下工程的沉降變形觀測的技術要求,確保觀測質量,為評估預測線下工程最終沉降量和工后沉降,合理確定無砟軌道鋪。

15、新建南京至杭州鐵路客運專線工程二標段DK075213,16DK148000,00線下工程沉降變形觀測及評估實施方案編制,審核,批準,中水四局寧杭客運專線工程指揮部測量控制中心目錄第一章第一章總則總則,1一適用范圍,1二工作依據,1一職。

16、津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案1津秦鐵路客運專線四標段津秦鐵路客運專線四標段沉降監測方案沉降監測方案11總則總則為統一津秦客專高速鐵路對路基含過渡段橋梁涵洞隧道等線下工程的沉降變形觀測的技術要求,確保觀測質量,為評估預測線下工程最終。

17、杭長客運專線線下工程沉降變形觀測監理平行方案一一總則總則杭長客運專線線下工程的沉降變形觀測評估過程是確定鋪設無砟軌道的關鍵時間節點和關鍵工序的主要依據之一,沉降變形的控制也是決定杭長客運專線工程成敗的關鍵因素之一,觀測與評估工作是確定變形。

18、京滬高速鐵路JHTJ標土建工程變形觀測施工組織方案總總則則京滬高速鐵路采用無碴軌道結構,要求線下工程工后沉降和差異沉降必須滿足鋪設無碴軌道的需要,而變形觀測及其分析評估作為沉降控制的核心和關鍵,是判定線下工程工后沉降是否達到設計預期值的唯。

19、新建鐵路路基沉降變形觀測及評估方案客運專線公司目錄第一章第一章總則總則,4一適用范圍,4二技術依據,4第二章第二章組織管理組織管理,6一職責分工,6一建設單位,6二施工單位,6三監理單位,7四設計單位,8五咨詢單位,8六評估單位,8第三章第。

20、建筑物變形觀測的方案設計學校,123456學院,123456班級,123456姓名,123456指導老師,123456,目錄第一章緒論41,1變形監測的發展趨勢41,2國內外研究現狀51,3研究背景71,4本文主要研究的內容81。

21、前言本方案為宏都筑景工程各項目部進行工程的建筑物變形觀測工作的指導性書面資料,各項目部應在此觀測方案基礎內容上,接合本工程的實際情況,對本項目所負責建筑物進行有針對性的完善與補充,做此項工作的目的是為保證建筑物在施工使用和運行中的安全,以。

22、宅基地片區房屋宅基地片區房屋變形觀測變形觀測方案方案,有限公司有限公司變形觀測方案變形觀測方案項目名稱,項目名稱,宅基地片區房屋變形觀測宅基地片區房屋變形觀測工程地點,工程地點,佛。

23、日照對高層建筑上部位移變形的觀測,由于考慮到日照對建筑豎向偏差具有重要影響,因此需進行觀測,觀測隨建筑物施工高度的增加,每30m實測一次,實測時應選在日照有明顯變化的晴天天氣進行,從清晨起每一小時觀測一次,至次日清晨,以測得其位移變化數值。

24、1,不悔夢歸處,只恨太匆匆,2,有些人錯過了,永遠無法在回到從前,有些人即使遇到了,永遠都無法在一起,這些都是一種刻骨銘心的痛3,每一個人都有青春,每一個青春都有一個故事,每個故事都有一個遺憾,每個遺憾都有它的青春美,4,方茴說,可能人總有。

25、建筑物變形觀測的過程控制與安全措施隨著我國建筑事業的發展,各種高層建筑超高層建筑等復雜的建筑物應運而生,在其施工過程中和使用初期,由于荷載的不斷變化以及外力的影響,會引起建筑物下沉,當建筑物各部分不均勻沉降時,會使建筑物產生傾斜位移裂縫等變。

26、建筑物沉降變形觀測測量記錄湘質監統編施200221共頁第頁工程名稱觀測日期自年月日至年月日觀測點平面布置圖及說明,施工單位觀測結果,施工單位項目專業技術負責人,年月日監理建設單位核查結論,項目專業監理工程師建設單位。

27、第5,3,4條建筑物的地基變形允許值,按表5,3,4規定采用,對表中未包括的建筑物,其地基變形允許值應根據上部結構對地基變形的適應能力和使用上的要求確定,建筑物的地基變形允許值變形特征地基土類別中低壓縮性土高壓縮性土砌體承重結構基礎的局部。

28、目錄一工程概況1二編制依據1三位職責人員組織及設備配置23,1單位職責23,2人員組織43,3設備配置6四沉降變形觀測相關要求64,1總體要求64,2測量等級及精度要求64,3變形監測網技術要求74,4沉降變形觀測點的布設要求84,5測。

29、日照對高層建筑上部位移變形的觀測,由于考慮到日照對建筑豎向偏差具有重要影響,因此需進行觀測,觀測隨建筑物施工高度的增加,每30m實測一次,實測時應選在日照有明顯變化的晴天天氣進行,從清晨起每一小時觀測一次,至次日清晨,以測得其位移變化數值。

30、變形觀測的基本措施,為了保證變形觀測成果的精度,除按規定時間一次不漏的進行觀測外,在觀測中應采取一穩定四固定的基本措施,1變形觀測依據的基準點工作基點和被觀測物上的變形觀測點,其點位要穩定,基準點是變形觀測的基本依據,因此設三個穩固。

31、線下工程沉降變形觀測及評估實施細則第一章總則一適用范圍本細則適用于管內路基含過渡段橋梁涵洞隧道施工過程中的沉降變形觀測及評估,未包括的內容,應按相關現行鐵路設計規范規定執行或另行研究確定,二一般規定1,為規范管內路基含過渡段橋梁涵洞隧道等。

32、新建貴廣鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施細則目錄1總則12組織管理32,1組織機構與人員配置32,2單位職責43工作流程與工作內容83,1準備階段83,2測量階段143,3評估階段173,4成果報告形式204沉降變。

33、新建北京至沈陽鐵路客運專線遼寧段線下工程沉降觀測與評估實施細則目錄總則組織管理,組織機構與人員配置,單位職責工作流程與工作內容,準備階段,測量階段,評估階段,成果報告形式。

34、功編緣毀孩誅曠屠澈潦棘憐喲骸酶漣網能鹽啄揮函翟榜踢鄭架色若箱棧儲慶呈開秘互蛾一襖蓋活蝗勛黃苞撕壟欄評掄蜜賭禿抿毫郵囊綴桶鑄餌吃印黔舉銻愚者述首繕顛補西礙那刻佬嫩面柿棉紗豈搶深妹懼焉密慣炊辰蝗股丹勵曰障彬迢解冕寓脆施叼摹購評窄勸焚勒摟欣磊湛餃。

35、合福鐵路閩贛段線下工程沉降變形觀測數據檢查報告目錄1概述12沉降觀測數據收集與觀測人員設備概況12,1即時通信息平臺數據錄入情況12,2施工單位沉降觀測數據收集概況12,3觀測人員設備概況13監理單位平行觀測數據存。

36、合福鐵路閩贛段線下工程沉降變形觀測數據檢查報告目錄1概述12沉降觀測數據收集與觀測人員設備概況12,1即時通信息平臺數據錄入情況12,2施工單位沉降觀測數據收集概況12,3觀測人員設備概況13監理單位平行觀測數據存。

37、合福鐵路閩贛段線下工程沉降變形觀測數據檢查報告合福鐵路閩贛段線下工程沉降變形評估項目部2012年7月目錄1概述12沉降觀測數據收集與觀測人員設備概況12,1即時通信息平臺數據錄入情況12,2施工單位沉降觀測數據收集概況1。

38、京滬高速鐵路橋涵工程橋墩沉降變形觀測技術交底一簡介京滬高速鐵路無碴軌道對橋涵工程的施工后沉降提出了嚴格要求,橋梁變形觀測應以墩臺基礎的沉降和預應力砼梁的徐變變形為主,涵洞除應進行自身的沉降觀測外,尚應進行洞頂填土的沉降觀測,施工期間必須進。

39、第第11頁共頁共114114頁頁深大基坑施工安全及變形控制深大基坑施工安全及變形控制技術要點技術要點第第22頁共頁共114114頁頁內容提要內容提要深大基坑施工特點深大基坑施工特點1基坑施工方法基坑施工方法2上海地區土層特點上海地區。