1、交通網(wǎng)規(guī)劃綱要,立足打造一流設(shè)施技術(shù)管理服務(wù),優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局,加強統(tǒng)籌融合,提高發(fā)展質(zhì)量,加快構(gòu)建便捷順暢經(jīng)濟高效綠色集約智能先進安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),為新時代全面建設(shè)經(jīng)濟強省美麗河北當好先行.二主要目標到2025年,多節(jié)點網(wǎng)。

2、要指示要求,全力推進交通運輸事業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)了從瓶頸制約向基本適應(yīng)的重大跨越.交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成,實現(xiàn)80區(qū)縣自治縣,含兩江新區(qū)重慶高新區(qū)萬盛經(jīng)開區(qū),以下統(tǒng)稱區(qū)縣通鐵路97區(qū)縣通高速公路75區(qū)縣通航運,運輸機場100公里半徑覆蓋人口率達。

3、遵循.省委省政府堅決貫徹習近平總書記重要指示精神,出臺了山東省貫徹交通強國建設(shè)綱要實施意見,并將交通強省列為山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要九大強省主要目標之一.為貫徹落實省委省政府決策部署,加快交通強省建設(shè)。

4、國建設(shè)試點單位,國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要明確將粵港澳大灣區(qū)定位為國家綜合立體交通網(wǎng)的極和國際性綜合交通樞紐集群,具有建設(shè)全國領(lǐng)先的交通強國先行示范省的基礎(chǔ)和條件.發(fā)展目標通道樞紐網(wǎng)絡(luò)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展廣東省發(fā)改委有關(guān)負責人介紹,廣東是我國國際國。

5、革委和廣東省交通運輸廳按照省政府工作部署,共同組織編制廣東省綜合交通運輸體系十四五發(fā)展規(guī)劃.該規(guī)劃是廣東省十四五重點專項規(guī)劃之一,是未來五年廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展的重要指導文件.二主要內(nèi)容規(guī)劃共十一章,包括四部分內(nèi)容:第一部分是發(fā)展環(huán)境。

6、加快構(gòu)建安全便捷高效綠色經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系.要以構(gòu)通道為載體支撐服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,以強樞紐為重點提升綜合樞紐服務(wù)能力,以補短板為核心完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),以提品質(zhì)為導向提高運輸服務(wù)水平,以重創(chuàng)新為動力推動新舊動能轉(zhuǎn)換,以優(yōu)治理為手段健全交。

7、劃綱要,制定本規(guī)劃.第一章 發(fā)展環(huán)境十三五時期,我國綜合交通運輸體系建設(shè)取得了歷史性成就,基本能夠適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展要求,人民獲得感和滿意度明顯提升,為取得脫貧攻堅全面勝利實現(xiàn)第一個百年奮斗目標提供了基礎(chǔ)保障,在應(yīng)對新冠肺炎疫情加強交通運輸保。

8、項規(guī)劃,是天津市津南區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃綱要在綜合交通運輸領(lǐng)域的細化落實,是指導領(lǐng)域發(fā)展布局重大工程項目合理配置公共資源引導社會資本投向制定相關(guān)政策的重要依據(jù).科學編制并落實好本規(guī)劃,對于助力加快實踐三綠色一生態(tài)戰(zhàn)略目標,建。

9、斗目標進軍的第一個五年.在十九大報告關(guān)于加快建設(shè)創(chuàng)新型國家中首次提出交通強國戰(zhàn)略,中共中央國務(wù)院相繼印發(fā)了交通強國建設(shè)綱要和國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要,交通運輸部開展了十四五綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制工作,自治區(qū)編制印發(fā)了內(nèi)蒙古自治區(qū)十四五綜。

10、USDG城市空間設(shè)計集團城市空間設(shè)計集團 U r b a n s p a c e D e s i g n G r o u p 特色特色創(chuàng)新創(chuàng)新 規(guī)劃從新能源智慧綠色創(chuàng)意四個方面,對新能源公 交場站的功能布局交通組織低碳節(jié)能技術(shù)公共活動 空間。

11、沈陽龍之夢 公共交通樞紐公共交通樞紐 方案匯報 2009.3.27 建設(shè)公共交通樞紐的必要性建設(shè)公共交通樞紐的必要性 1.1. 建設(shè)公交樞紐能推進城市公交一體化,引導城市交通建設(shè)公交樞紐能推進城市公交一體化,引導城市交通 良性發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代。

12、 公共交通現(xiàn)狀公共交通現(xiàn)狀 項目地塊周邊分布有六聯(lián) 酒店站坪山新區(qū)國土局 站深圳大工業(yè)區(qū)站坪 山新區(qū)廣場站大工業(yè)區(qū) 廣場站山嚇居民小組站 坪山新和村站寶西路站 正坑村站等公交站. 途經(jīng)各站點的線路密集, 研究區(qū)域內(nèi)公交站點300 米半徑內(nèi)覆。

13、 I 目 錄 目 錄 第一章第一章項目概況項目概況 . 1 第二章第二章 公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 . 3 第一節(jié)居民出行特征現(xiàn)狀分析 . 3 第二節(jié)公交線網(wǎng)現(xiàn)狀分析 . 4 第三節(jié)公交場站現(xiàn)狀分析 . 6 第四節(jié)出租車摩托。

14、TOD合作模式研究合作模式研究 2018年 4月 2 國家層面國家層面 一政策支持一政策支持 地方層面地方層面 國務(wù)院辦公廳關(guān)于支持鐵路建設(shè) 實施土地綜合開發(fā)的意見國辦 發(fā)201437號等 河北:河北省人民政府辦公廳關(guān)于 支持鐵路建設(shè)實施土。

15、 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況 . 1 第一節(jié) 工程特點 . 1 第二節(jié) 質(zhì)量要求 . 1 第二章第二章 施工準備施工準備 . 2 第一節(jié) 技術(shù)準備 . 2 第二節(jié) 物資準備 . 3 第三章第三章 主要施工工藝主要施工工藝與施。

16、麒麟科技創(chuàng)新園快速公共交通工程一號線 車輛基地綜合樓施工組織設(shè)計方案 編制: 復核: 審批: 南京市麒麟科技創(chuàng)新園快速公交一號線 目錄目錄 一編制依據(jù) . 5 編制依據(jù)及說明 . 5 編制原則 . 錯誤錯誤 未定義書簽.未定義書簽. 編制依。

17、BIM技術(shù)助力柳州公共交通工程一期軌道梁施工 2019年8月1日22目錄一項目總體概況一項目總體概況二單位簡介二單位簡介三團隊組織三團隊組織四軟硬件環(huán)境四軟硬件環(huán)境五五BIMBIM應(yīng)用及效果應(yīng)用及效果3項目總體概況l 工程概述 l 車站概況。

18、安全綠色出行設(shè)計指南 讓公共交通安全可達1WRI.ORG.CNDESIGN MANUAL ON SAFE ACCESS TO PUBLIC TRANSPORTATION IN CHINA安全綠色出行設(shè)計指南 讓公共交通安全可達2WRI校對。

19、 I目 錄 目 錄 第一章第一章項目概況項目概況 . 1第二章第二章 公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 . 3第一節(jié)居民出行特征現(xiàn)狀分析 . 3第二節(jié)公交線網(wǎng)現(xiàn)狀分析 . 4第三節(jié)公交場站現(xiàn)狀分析 . 6第四節(jié)出租車摩托車私人小汽車。

20、呼倫貝爾市中心城區(qū)公共交通規(guī)劃呼倫貝爾市中心城區(qū)公共交通規(guī)劃 2016 年 11 月 I 目 錄 第 1 章 概述 . 1 1.1 規(guī)劃背景與必要性. 1 1.2 規(guī)劃目的與意義 . 1 1.3 規(guī)劃工作過程 . 1 1.4 工作依據(jù) . 。

21、鶴壁市城市公共交通系統(tǒng)鶴壁市城市公共交通系統(tǒng)專項專項規(guī)劃規(guī)劃簡要說明簡要說明一編制過程2015 年 4 月,市交通運輸局委托東南大學建筑設(shè)計研究院有限公司編制鶴壁市城市公共交通系統(tǒng)專項規(guī)劃 .規(guī)劃在編制過程中,廣泛征求了市發(fā)改委市財政局市規(guī)。

22、茂名市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃20182035 年規(guī)劃方案簡介一規(guī)劃范圍與茂名市城市總體規(guī)劃20112035 年報批稿中的城市規(guī)劃空間范圍相一致, 同時, 兼顧區(qū)域和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展,具體規(guī)劃范圍涵蓋以下三個層面:市區(qū)層面全面規(guī)劃區(qū):本項目規(guī)劃范。

23、長沙市城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程2014 年 12 月目錄1. 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析.111.1 業(yè)務(wù)問題.111.2 技術(shù)問題.122. 建設(shè)目標.123. 建設(shè)思路.14.14.143.1 建立客運數(shù)據(jù)資源中心.143.2 建立數(shù)據(jù)交換體系。

24、目目錄錄第一章第一章 工程概況工程概況.1第一節(jié) 工程特點.1第二節(jié) 質(zhì)量要求.1第二章第二章 施工準備施工準備.2第一節(jié) 技術(shù)準備.2第二節(jié) 物資準備.3第三章第三章 主要施工工藝與施工方案主要施工工藝與施工方案.5第一節(jié) 輕鋼龍骨架石。

25、日建設(shè)計2015年05月15日今日演講主題:1. 日本的鐵路與城市開發(fā)2. TOD 模式的基本理念與實踐的三大版塊六大主題介紹71日本的鐵路與城市開發(fā)8出典:TOKYO2050 fibercity JA63 大野秀敏 粉紅色是作者的構(gòu)想Me。

26、TOD Transit Oriented Development Methodology What is TOD 01 TOD is 更多人在公共交通的車站附近居住工作購物娛樂,也就是通過所謂的綠色交通徒步自行車公共交通可以減少空氣污染,地。

27、Intown checkin City terminal市區(qū)辦理登機Greened terraces屋頂綠化Multilevel office and retail connection辦公與零售多層次的連接香港國際金融中心是香港作為世界級。

28、 公交導向式土地開發(fā) Transit oriented development以下簡稱TOD這一概念源于美國,是在1993年,建筑師彼得 卡爾索普在他的名為下一代美國大都市地區(qū):生態(tài)社區(qū)和美國夢一書中正式提出.將其初始目標是要改變在北美城市。

29、目目錄錄第一章第一章 工程概況工程概況.1第一節(jié) 工程特點.1第二節(jié) 質(zhì)量要求.1第二章第二章 施工準備施工準備.2第一節(jié) 技術(shù)準備.2第二節(jié) 物資準備.3第三章第三章 主要施工工藝與施工方案主要施工工藝與施工方案.5第一節(jié) 輕鋼龍骨架石膏。

30、贛州市公共交通總公司生產(chǎn)調(diào)度大樓工程可行性研究報告贛州市公共交通總公司生產(chǎn)調(diào)度大樓工程可行性研究報告目目錄錄第一章第一章總總 論論. 1 1.1 項目簡介. 1 1.2 建設(shè)單位簡介. 1 1.3 項目可行性研究概況. 2 1.4 主要研究。

31、目錄第一章總論.2第二章建設(shè)條件與場址選擇.12第三章需求預測分析.16第四章建設(shè)內(nèi)容及線路方案.19第五章工程建設(shè)方案.22第六章節(jié)能節(jié)水措施.27第七章環(huán)境影響評價.28第八章勞動安全措施.30第九章項目組織管理.31第十章項目實施方案。

32、XX 市公共交通有限責任公司汽車修理廠項目可行性研究報告編制單位:XX 生態(tài)與地理研究所201 年 月 日目 錄第一章總論.51.1項目背景.51.2項目概況.5第二章市場分析.72.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.72.2XX 汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.82。

33、公共交通站場樞紐站工程可行性研究報告公共交通站場樞紐站工程可行性研究報告第一章第一章總總 論論1.1 項目名稱與建設(shè)單位項目名稱與建設(shè)單位項目名稱:公共交通站場樞紐站工程承辦單位:公共交通公司法人代表:1.2 項目申請報告編制單位項目申請報。

34、XX 市公共交通有限責任公司汽車修理廠項目可行性研究報告編制單位:XX 生態(tài)與地理研究所目 錄第一章總論.51.1項目背景.51.2項目概況.5第二章市場分析.72.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.72.2XX 汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.82.3汽車維修業(yè)發(fā)展。

35、臨泉縣城市公共交通項目可行性研究報告1縣城市公共交通新建項目縣城市公共交通新建項目可行性研究報告可行性研究報告可行性研究報告資金申請報告項目建議書可行性分析商業(yè)計劃書環(huán)評報告創(chuàng)業(yè)計劃書環(huán)境影響評價報告書可行性研究報告資金申請報告項目建議書可。

36、目錄1.1項目概況.21.1.1 項目名稱:XX 縣城市公共交通項目. 21.1.2 承辦單位:XX 縣城市公交有限責任公司籌. 21.1.3 建設(shè)性質(zhì):21.1.4 項目擬建地點:XX 縣縣城城市規(guī)劃區(qū). 21.1.5 建設(shè)內(nèi)容與線路方。

37、1臨泉縣城市公共交通項目可行性研究報告2目錄第一章總論.2第二章建設(shè)條件與場址選擇.12第三章需求預測分析.16第四章建設(shè)內(nèi)容及線路方案.19第五章工程建設(shè)方案.22第六章節(jié)能節(jié)水措施.27第七章環(huán)境影響評價.28第八章勞動安全措施.30第。

38、XX 市公共交通有限責任公司汽車修理廠項目可行性研究報告編制單位:XX 生態(tài)與地理研究所201 年 月 日目 錄第一章總論.51.1項目背景.51.2項目概況.5第二章市場分析.72.1我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.72.2XX 汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.82。

39、XXXX 縣縣 XXXX 公共交通有限責任公司公共交通有限責任公司新建新建 XXXX 城市公共交通項目城市公共交通項目可行性研究報告可行性研究報告編制單位:編制單位:XXXX二一七年十月二一七年十月目目錄錄第一章 總論.51.1 項目概況。

40、目目錄錄第一章第一章總總論論.11.1 項目名稱及承建單位.11.2 編制依據(jù)及工作范圍.11.3 項目背景.21.4 項目內(nèi)容和進度.31.5 項目總投資及資金籌措.41.6 項目實施時間.41.7 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標.41.8 結(jié)論。

41、寶應(yīng)縣公共交通發(fā)展規(guī)劃寶應(yīng)縣公共交通發(fā)展規(guī)劃 二二十二月 二二十二月征求意見稿寶應(yīng)縣公共交通發(fā)展規(guī)劃 江蘇中設(shè)集團股份有限公司 I 目目 錄錄 1 總論 . 2 1.1 規(guī)劃背景 . 2 1.2 規(guī)劃依據(jù) . 4 1.3 指導思想 . 5 。

42、目錄第一章第一章 工程概況工程概況.1第一節(jié) 工程特點.1第二節(jié) 質(zhì)量要求.1第二章第二章 施工準備施工準備.2第一節(jié) 技術(shù)準備.2第二節(jié) 物資準備.3第三章第三章 主要施工工藝與施工方案主要施工工藝與施工方案.5第一節(jié) 輕鋼龍骨架石膏板吊。

43、孝感市城市公共交通規(guī)劃 孝感市城市公共交通規(guī)劃 20202030 文 本 文 本 送審稿 送審稿 二 零 二 零 年 十 一 月孝感市城市公共交通規(guī)劃20202030 1 目目 錄錄 第一章 總則 . 2 第二章 孝感市城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀。

44、銅陵市城市公共交通專項規(guī)劃銅陵市城市公共交通專項規(guī)劃20172030 一一 規(guī)劃目的規(guī)劃目的 為構(gòu)建與銅陵市城市社會經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化公共交通體系,科學配置交通資源,發(fā)展綠色交通,優(yōu)化居民出行結(jié)構(gòu), 提升公共交通系統(tǒng)在整個交通體系中的出。

45、2016年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報告本研究報告由高德地圖公共出行大數(shù)據(jù)團隊撰寫,所載全部內(nèi)容僅供參考.報告是基于高德積累的海量出行數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)挖掘計算所得,通用算法與理論保證了其合理性與科學性.報告客觀地從多維度反映中國主要城。

46、 Report September 2020 The Covid19 Funding Gap: The Case for Continuing Support for Urban Public Transport Urban Transpo。

47、 公交導向式土地開發(fā) Transit oriented development以下簡稱TOD這一概念源于美國,是在1993年,建筑師彼得 卡爾索普在他的名為下一代美國大都市地區(qū):生態(tài)社區(qū)和美國夢一書中正式提出.將其初始目標是要改變在北美城市。

48、江門市城市公共交通專項規(guī)劃江門市城市公共交通專項規(guī)劃20182035 文本文本 2020 年 年 12 月月 目目錄錄 第一章 總則. 1 第 1 條 規(guī)劃年限. 1 第 2 條 規(guī)劃范圍. 1 第 3 條 規(guī)劃內(nèi)容. 1 第 4 條 規(guī)劃。

49、蚌埠市公共交通規(guī)劃20152030 I 目目 錄錄第一章第一章 概概 述述 . 1 1.1 規(guī)劃背景 . 1 1.2 規(guī)劃內(nèi)容 . 2 1.3 規(guī)劃范圍與年限 . 2 1.4 主要規(guī)劃依據(jù) . 2 1.5 技術(shù)路線 . 3 第二章第二章 蚌。

50、TOD Transit Oriented Development Methodology What is TOD 01 TOD is 更多人在公共交通的車站附近居住工作購物娛樂,也就是通過所謂的綠色交通徒步自行車公共交通可以減少空氣污染,地。

51、銅陵市城市公共交通專項規(guī)劃20172030 6 文本文本目錄目錄 第一章 總論 . 1 第二章 公交發(fā)展戰(zhàn)略與目標 . 2 第三章 城際與城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)規(guī)劃 . 3 第四章 大中運量公交系統(tǒng)規(guī)劃 . 3 第五章 常規(guī)公交系統(tǒng)規(guī)劃 . 5 第六。

52、正式成果正式成果 即墨區(qū)綜合立體交通規(guī)劃 即墨區(qū)綜合立體交通規(guī)劃 公共交通專項 二一九年三月 目目 錄錄 第一章第一章 概述概述 . 1 1.1 規(guī)劃背景 . 1 1.2 規(guī)劃重點 . 2 1.3 規(guī)劃范圍和規(guī)劃年限 . 3 1.3.1 規(guī)。