1、項 次 檢驗頻率和方法 1 2 3 4 5 6 監理工程師： 年 月 日 注：如系監理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不填寫。
大體積混凝土結構現場質量檢驗表大體積混凝土結構現場質量檢驗表 檢148 合同號： 承包人： 共 頁第 頁 承包人自 。

2、項 次 檢驗方法和頻 率 1 4 5 6 注：如系監理工程師抽檢，則承包人自檢意見欄不填寫。
監理工程師： 年 月 日 檢54 合同號： 承包人： 第 頁 共 頁 施工負責人： 年 月 日 片石 砼塊料石 承包人自檢意見： 底面高程mm 監。

3、主管填表 樁位編號項目名稱單項工程名稱 施 工 單 位 護筒頂高程m 護筒長度 m 孔位偏差 m 設計孔底高程m終孔孔底高程m 設計直徑m終孔直徑m 傾斜度 清孔后孔底高程 m 灌注前孔 底高程 m 備 注附件：鉆孔原始記錄 焊接方法及搭接。

4、1245678910 1 2 3 4 5 6 監理檢查意見：承包人自檢意見： 縱坡高程mm5,10 隧道混凝土填充層現場質量檢驗表隧道混凝土填充層現場質量檢驗表 簽字： 日期： 年 月 日簽字： 日期： 年 月 日 監理工程師 合同號： 承。

5、合同交接日期 年 月 日實際交接日期 年 月 日 我們保證在缺陷責任期內按經批準的計劃完成本證書附件所列全部工作。
承包人： 年 月 日 高級駐地監理工程師： 本證書包括的工程： 本證書未包括的工程： 檢查人單位： 高速公路建設項目 合同號。

6、工作項目： 結構名稱： 現場位置： 上述工程存在問題： 監理工程師處理意見： 日期： 時間： 日期： 時間： 監理工程師簽字 承包人收件人簽字 公路建設項目 工工 作作 指指 令令 監09 合同號： 承包人： 編號。

7、高速公路建設項目 復復 工工 指指 令令 監15 合同號： 承包人： 編號： 復工日期： 年 月 日 時 高級駐地監理工程師： 年 月 日 承 包 人： 年 月 日 復工依據： 復工范圍： 復工原因： 復工應做如下工作。

8、12345678910 1 2 21 高度 頂寬 底寬 41 61 年 月 日 檢驗負責人 混凝土護欄分項工程質量檢驗評定表混凝土護欄分項工程質量檢驗評定表 評41 合同號： 承包人： 第 頁 共 頁 20或符合 設計要求 監理意見 工程質。

9、123456789 1 在合格標準內 3 5 10 1.2 2.0 4 一般路段不 小于0.7且不 大于1.1；特 殊路段不小 于0.8且不大 于1.2 2 522 6101 7201 8201 9151 100.151 減 分 減 分 記。

10、12345678910 1 在合格 標準內 3 2不小于設計3 351 檢測記錄 年 月 日 工程質量 等級評定 評分: 質量等級: 復核 檢驗負 責人 外觀鑒定減分 監理 意見 質量保證資料減分 合計 權 值 得 分 混凝土強度 MP 襯。

11、承包單位：合 同 號： 監理單位：試驗編號： 共 頁第 頁 12345678910 附注 試驗者： 校核者：試驗監理工程師： 年 月 日 回 彈 值 N 各測區回彈強度值PniMPa 結構構件回彈強度代表值MPa 回彈強度結構評定 角度修正。

12、承包單位：合 同 號： 監理單位：試驗編號： 樣品名稱 試驗環境 試驗儀器 12345678910111213141516 年 月 日 測 區 碳化深度 mm 回 彈 儀 取舍 前N1 取舍 前N2 附 注 測試原因： 測面狀態 測試角度 。

13、n10 序號 樁號及結構物名稱0.85R1.05R0.9R 備 注 強度單位： MPan10 填表者： 校核者： 試驗負責人： 試驗監理工程師： 年 月 日 結構部位 設計強度等級 R 試件組數 n 平均值 Rn 最低值 Rmin 合格 與。

14、取樣日期 12平均分計篩余 含泥量 泥塊含量 試驗者： 含 泥 量 泥 塊 含 量 篩孔尺寸 mm 泥塊含量平均值 校核者：試驗監理工程師： 日期： 5mm篩篩余量g試驗后烘干試樣質量g 試驗前烘干試樣質量g試驗后烘干試樣質量g 含泥量平均。

15、序 號 工程項目 系數 K1 系數 K2 RnK1Rn0.9R K2R 1.15R 0.95R 試驗報告 編號 備 注 強度單位： MPa n10時n10時 填表者： 校核者： 試驗負責人： 試驗監理工程師: 年 月 日 結構部位 設計強 。

16、合 同 號： 4.759.59.5161619 1926.531.537.5 2.364.75 4.759.5 9.519 1937.5 37.563 6375 試樣總質量 損失百分率 4.759.59.51616 總 重 平均值 附 注 。

17、容量筒的質量 g 堆積密度 gcm3 平均值 gcm3 水溫修正 系數aT 表觀密度 gcm3 平均值 gcm3 燒杯質量g 輕物質含 量 平均值 SO3含量 平均值 堆 積 密 度 表 觀 密 度 空 隙 率 有 害 物 質 含 量 云母。

18、平均值 tm3 水溫修正 系數aT 表觀密度 gcm3 平均值 gcm3 SO3 含 量 附注 表 觀 密 度 空 隙 率 有 害 物 質 含 量 卵 石 中 有 機 質 含 量 比色時間： 結果評定： 試驗者： 校核者： 試驗監理工程師：。

19、工程名稱試驗單位 所用部位設計強度試驗規程 試驗環境試配強度試驗日期 材料名稱產地 試件編號齡期d試壓日期 抗壓強度 MPa 平均抗壓 強度 MPa 試驗監理工程師意見： 備注： 承包人試驗工程師意見： 試驗者：校核者： 年 月 日 試 驗。

20、表格編號表格名稱 試表11試驗檢測報告 試表12試驗檢測報告 試表2結構物基坑承載力試驗報告 試表3水泥混凝土粗集料技術性能試驗記錄一 試表4水泥混凝土粗集料技術性能試驗記錄二 試表5水泥混凝土粗集料技術性能試驗記錄三 試表6水泥混凝土細集。

21、工工 程程 變變 更更 令令 編號： A A JLJL 1919 合同號： 監理單位： 承包商： 變更理由及詳細說明： 變更項目 單價 估計變更數量 估計變更金額 監理工程師： 日期： 業主： 日期： 承包人： 日期： 變更指令一式五份，業。

22、復復 工工 申申 請請 編號： A A JLJL 2424 合同號： 監理單位： 承包商： 致駐地監理工程師 ： 鑒于 工程的停工因素已經消除，特報請批準施工。
附件：具備復工條件的情況說明 承包商： 日期： 駐地監理工程師審查意見： 駐地。

23、復復 工工 指指 令令 編號： A A JLJL 1616 合同號： 監理單位： 承包商： 復工依據： 復工范圍： 復工原因： 停工日期： 年 月 日 時 復工后應做如下處理： 監理工程師： 日期： 承包人： 日期： 本指令一式兩份，承包商。

24、工工 地地 指指 示示 編號： A A JLJL 1313 合同號： 監理單位： 承包商： 指令類別： 致承包商 ： 茲確認由項目監理工程師項目工程師助理于 年 月 日發出之第 號現場指示，請你按該指示執行。
根據合同第 條第 款的規定，請。

25、工工 程程 報報 驗驗 單單 編號： A A JLJL 0606 合同號： 監理單位： 承包商： 致項目監理工程師 ： 按合同和規范要求，已完成 工程或項目名稱 并經自檢合格，報請查驗。
工作地點及樁號 具體部位 檢驗內容 附件：自檢資料 。

26、監監 理理 日日 報報 編號： A A JLJL 3636 合同號： 監理單位： 承包商： 工程名稱： 氣溫： 最高： 最低： 工程地點： 氣象： 降雨量： 完成工程數量： 人 員 工種 土 地 分 段 總數 樁號 數量 樁號 數量 總 計。

27、現現 場場 指指 示示 編號： A A JLJL 1414 合同號： 監理單位： 承包商： 致承包商或工地代理人 ： 請你按下述指示內容立即執行： 項目監理工程師或項目工程師助理： 日期： 第 號現場指示于 年 月 日 時收 到，我將根據內。

28、竣竣 工工 證證 書書 編號： A A JLJL 1010 合同號： 監理單位： 承包商： 致承包商 ： 茲證明第 號竣工報驗單所報 工程項目名稱 工程已經按照合同和監理工程師的指示該報驗單中注明的工程 缺陷和未完成工程出外完成。
因此從 開。

29、時人民群眾參與監督公路建設項目實施的熱情不斷高漲，使得近年來各種投訴事件逐年增多。
為深入落實“我為群眾辦實事”活動精神，加強公路建設項目監督管理工作，統一和規范投訴處理程序，提升監管執法效能，自治區交通運輸廳研究制定了內蒙古自治區公路工程建設項目投訴處理辦法。
該辦法的出臺對全區公路工程建設項目投訴處理工作具有積極的指導作用： 一是規范公路建設項目投訴處理工作的需要。
近年來公路工程建設項目投訴過程中，存在著來源復雜多樣、材料內容不全面、同一問題多頭反映、受理和處理程序不規范、行政處罰程序不合法、監管層級不順暢等諸多問題，亟待進行規范并加以解決。
二是規范主管部門監管、優化營商環境的需要。
隨著國家“放管服”改革、優化營商環境等一系列改革措施的出臺，針對投訴處理工作制定一部系統、實用、便捷的程序性規定，可以更好地服務于行業監管工作，做到科學化、規范化管理。
通過建章立制建立公路建設項目投訴訴求處理體系，有針對性、合法性、前瞻性地加強事中事后的重點監管和信用監管，不斷改善整體市場環境，提高行業營商環境水平。
三是維護公路建設市場健康發展的需要。
隨著近年來各種投訴事件不斷增多，由于缺少系統的投訴處理規定，出現部分惡意投訴人利用制度漏洞，擾亂公路建設市場秩序，非法獲利。
需要對投訴行為加以規范，促進公路建設市場健康發展。
二、制定依。

30、城區，奧體中心西側，東臨漢源大道。
該項目總用地面積11666725平方米，總建筑面積約13439802平方米，其中地上建筑面積8238136平方米，地下建筑面積5201666平方米。
項目包括教學樓、國際教育中心、科學館、人文館、藝術館、體育館、生活館、宿舍館、宿舍樓、行政辦公樓、學校互動及社會服務、800人會堂；學生社會實踐用房，地下停車、預留教學及配套用房、田徑場下預留停車庫等，總投資約4億元。
工程重難點城市重點公建項目，社會關注度高；本工程被列為徐州市城建重點工程，投入的人力、物力、財力和機械設備數量巨大。
工程體量較大，任務重，工期緊。
參加單位多、多專業交叉施工，協調難度大。
BIM技術全過程咨詢服務應用實施策劃在項目建造過程中，施工工序交叉復雜、人員組織難度大、施工管理技術要求高，因此對加強項目的施工組織管理和進度安排、成本管理等將更有助于項目目標效益實現。
因此基于BIM技術的項目實施應用主要目的是減少施工過程中的資源浪費、控制工期、減輕工程管理人員工作量、降低項目風險I。
基于此，本方案從業主方、內部管理運營等方面入手，根據技術方向和管理方向的特點，在明確應用總目標的前提下，嚴格遵循實施計劃按時完成實施過程中階段目標，提高項目BIM的實施成功率。
實施總體目標對業主方：減少少算漏算；內部運營：從施工技術和管理技術入手減少資源浪費、降低建設管理成本，提升精細化管理水。