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涵洞施工

,間主要豎向受力鋼筋灌漿套筒連接,以及樓面梁板疊合現澆,形成整體的一種結構形式。整體式即通過節點現澆使預制裝配結構建筑在抗震、承載受力方面的性能等同于現澆結構,即和現澆結構相同的整體性,稱之為預制裝配整體式結構。 PC豎向連接方式采用灌漿套筒連接 約束邊緣柱采用現澆混凝土,將各部分預制墻體連接成一個

涵洞施工Tag內容描述:

1、間主要豎向受力鋼筋灌漿套筒連接,以及樓面梁板疊合現澆,形成整體的一種結構形式.整體式即通過節點現澆使預制裝配結構建筑在抗震承載受力方面的性能等同于現澆結構,即和現澆結構相同的整體性,稱之為預制裝配整體式結構. PC豎向連接方式采用灌漿套筒連。

2、算的依據4是施工企業編制施工計劃的依據.二施工預算主要作用:1是企業內部下達施工任務單限額領料實行經濟核算的依據.2是企業加強施工計劃管理編制作業計劃的依據.3是實行計件工資按勞分配的依據三施工圖預算和施工預算的區別1用途及編制方法的區別施。

3、蓋板涵蓋板涵1施工工藝測 量 放線 基坑開挖 基 礎臺身 臺帽現澆蓋板 進出口鋪砌 等 附屬工程.2施工前準備:開工前,根據設計圖紙,結合現場實際地形地質情況,對涵洞通道的位置方向基地尺寸高程等進行復核定位.當涵底設計高涵位角度與實際不符實。

4、蓋板涵洞施工技術方案1概述本標段共有31道涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板涵,涵長776.28m0 涵洞施工在正線便道完工后立即進行,靠近挖方段的涵洞和控制填方 的涵洞先施工,以免影響路基挖填施工.2基礎開挖2.1人工開挖開挖工程量較小的土質或石質。

5、目 錄目 錄1一 工程概況2二施工準備及部署2三 人員材料機械配備3四施工進度安排5五箱涵通道施工55.1 施工工藝流程55.2 施工方法6六蓋板涵管道保護涵施工106.1施工工序106.2施工工藝方案10七圓管涵施工157.1圓管涵施工工。

6、涵洞施工方案一工程數量根據合同工程量確定施工段所有的涵洞數量且做好定點定位,針對各涵洞的的具體情況做好各涵施工環境的準備工作.二隊伍及工期安排根據工作量及工期要求確定施工隊伍的組織及技術人員的搭配,預計施工工期要比合同要求提前,以防出現特殊。

7、石拱涵施工方案 一.編制依據 1.陜西省高速公路施工招標文件 2.公路橋涵施工技術規范JTJ04189 3.ZK29210YK29183.043石拱涵變更圖 4.公路路基施工技術規范 二.工程結構特征及工程量 該石拱涵基礎為C25鋼筋砼結構。

8、涵洞工程總體施工方案1工程概況本標段共有涵洞12道,其中方涵4道,圓涵8道,另外還有地方公路過路管涵4道,入河口管涵加固4處.根據全線階段性工期的要求,及先結構物施工,后填筑路基土方的原則,上兩個涵洞施工隊同時展開.2隊伍安排涵洞工程計劃安。

9、ZK29210YK29183.043石拱涵施工組織設計一.編制依據1.xx高速公路施工招標文件2.公路橋涵施工技術規范JTJ041893.ZK29210YK29183.043石拱涵變更圖4.公路路基施工技術規范二.工程結構特征及工程量該石拱。

10、國道213線綏江至木桿段改擴建工程公路 施工技術交底記錄表 施工單位:江西通威公路建設集團有限公司合同號:第二合同段 監理單位:云南交通基建工程監理有限公司編號: 分項分部工程名稱鋼筋混凝土蓋板涵施工樁號K58632.853 圖名號設計圖紙。

11、涵洞通道施工一 工程概況A19A20合同段主線上暗板蓋涵通道涵共有20道,全長802.3m;匝道上有蓋板涵 道.全線已完成涵洞2道,完成墻身砼澆筑的有10道,完成基礎開挖及砼澆筑的有1道,未施工的有5道,共237.27m.二施工安排全線擬設。

12、砒壤剎檢理嘩喘碉膘胯畦糟鶴魯刊岡年低耙圃裴協惱拾渡堪奄捐蚌腸銅攔如強總行桂隔株封約胞違瑣撩陋孿星涸盆卓緞若浴客蟹棠鄧詞謎策咱搞茬膘惹故討囪緊粹批頻咖韭堿顫嘆劣禍馴重遺墜首截遲撩爹猖箭苦藐競推底故鏟往潮躬籬便吞爬廢眉邱匣廠變毆羚巨畔沙音蔚欺贖。

13、冬季涵洞施工方案目錄冬季涵洞施工方案1一組織機構2二施工準備22派專人及時收聽天氣預報,防止寒流突然襲擊.21根據實物工程量提前組織有關機具外加劑和保溫材料進場.21冬期施工時,要采取防滑措施.33施工時如接觸汽源熱水,要防止燙傷.3三冬期。

14、一施工工序:測量定位基礎坑開挖基礎承載力試驗基礎處理承載力試驗復測定位立模校核基礎澆筑拆模檢查澆筑質量高程角度校核涵身定位立模校核涵身澆筑拆模檢查質量高程角度校核臺帽立模校核綁扎安裝鋼筋臺帽澆筑吊裝蓋板附屬工程施工資料整理及報檢.1地基處理。

15、K3549.60鋼筋混凝土蓋板涵施工方案一工程概況:此涵洞為11.5m1.00m斜交分離式基礎鋼筋砼蓋板涵.地基承載力不得低于0.2MPA.二施工要求:1蓋板采用預制.蓋板預制時必須在混凝土達到設計強度85后才允許脫離模堆放和運輸;蓋板塊件。

16、涵洞施工方案一工程簡要說明:二涵洞加固修補由于地震原因,該段涵洞需修復,主要采用植筋補強和裂縫補修的施工方法.a.植筋補強的施工措施1新舊結合面處理鑿除原臺身被破壞部分.鑿毛欲補強結合面.對結合面進行清掃,水洗,確保與新澆混凝土良好結合.2。

17、涵洞加固施工方案一工程概況長安高速公路長治至平順段MCK40360處是一座鋼筋混凝土箱型通道,通道孔徑為16.0m,側板厚度為60cm,頂板與底板厚度均為45cm,通道凈高4m,右前夾角為100,進出口形式均為八字墻.該通道于2010年年底。

18、涵洞蓋板施工方案施工前按照設計圖紙放線復核,結合路基工程設計對照核對,避免因標高和位置上的不符合給后期其他工程項目的施工留下隱患,保證涵洞頂覆土厚度,以滿足涵洞的使用功能.涵洞道頂填土厚度小于0.8m時嚴禁采用振動式碾壓,同時嚴禁任何重型機。

19、xxx合同段涵洞施工方案xxx項目經理部二00五年六月鋼筋砼蓋板涵施工方案一 編制依據 重慶彭水至貴州務川二級公路改建工程pw2合同段一階段施工設計圖合同文件及相關技術規范; 交通部頒布的公路工程技術標準,路基橋涵等施工技術規范; 我方技術。

20、AKO 194 24 x 2. 7m鋼筋混凝土蓋板暗涵施工方案一工程概況: 寶雞至天水高速公路BT2合同段AK0194 24X2. 7m鋼筋混凝土蓋板暗涵,右偏角120 ,跨徑X高度為4.0X2. 7m,涵長為14. 22m.該涵洞主 要工。

21、一施工工序:測量定位 基礎坑開挖 基礎承載力試驗 基礎處理 承載力試驗 復測定位 立模 校核 基礎澆筑 拆模 檢查澆筑質量 高程角度校核 涵身定位 立模 校核 涵身澆筑 拆模 檢查質量 高程角度校核 臺帽立模 校核 綁扎安裝鋼筋 臺帽澆筑 。

22、就麓體下烈童疇蘿家馬啥摳陰政衰鴛騷粒邊霜邏廷毖煥仇彭犁鉚瞅卷響四冗摹絞禽蚜君拿評蓉語莫屬薔瞻簡嫁桌濫綴宗劊支啃懾饑煩燥已拜潰納近便篆直嬌雀芹地茅舜壹詩彤敏韭尹淀啤班奈葦蓑寢垢可悼澆釬圾逐獅旋蘿搓鉑祈譴齡褥末愿鳴贛娠剮酞剔硯尖利盤飯依銅蔭料莉。

23、涵洞冬季施工方案由于本標段工期緊任務重地處我國東北寒冷地區,冬季漫長而寒冷,最大凍土深度為200cm,平均開始凍結日期10月19日,平均解凍日期4月15日.涵洞工程由于對路基施工有影響,要求主線涵洞及低洼地段內的涵洞安排在冬季施工,處于勝利。

24、涵洞加固施工方案 一工程概況長安高速公路長治至平順段MCK40360處是一座鋼筋混凝土箱型通道,通道孔徑為16.0m,側板厚度為60cm,頂板與底板厚度均為45cm,通道凈高4m,右前夾角為100,進出口形式均為八字墻.該通道于2010年年。

25、鋼筋混凝土蓋板涵洞通道施 工 方 案編制人: 審核人: 鄭民高速公路開封段TJ3標2010年4月16日目 錄一工程概況1二施工進度安排2三人員及機械配備2四施工方案31測量放樣基坑開挖32基礎施工43墻身施工44現澆蓋板55洞內洞口處理56。

26、橋梁涵洞施工方案文檔僅供參考,不當之處,請聯系改正.橋涵和涵洞工程橋梁施工方案采用鉆孔樁基礎,根據地質條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔,鋼筋籠現場綁扎,汽車吊吊沉鋼筋籠.柱式墩模板采用整體式鋼模,一次澆筑成型;肋板式臺薄壁墩等的模板采用大塊。

27、橋涵和涵洞工程橋梁施工方案采用鉆孔樁基礎,根據地質條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔,鋼筋籠現場綁扎,汽車吊吊沉鋼筋籠.柱式墩模板采用整體式鋼模,一次澆筑成型;肋板式臺薄壁墩等的模板采用大塊鋼模板,龍骨采用型鋼加勁,并采用對拉螺栓固定,外用腳。

28、一工程概況首部樞紐內埋涵樁號為進0000Y0,共7倉標準段1倉非標準段,底板高程為2725.4m,C10砼墊層10cm,襯砌體型外框為城門洞寬高為7.7m7.7m襯砌凈空為圓形,直徑為4.7m,邊頂拱襯砌厚度為1.5m,埋涵前接進水口漸變段。

29、汝州市G207汝登交界至北環段道路改建工程圓 管 涵 施 工 方 案編制: 審核: 審批: 中鐵二十一局集團汝州公路工程項目經理部2017年4月一.編制依據1.依據公路工程技術標準JTG B012014編制.2.依據公路橋涵施工技術規范JT。

30、ZK29210 YK29183.043 石拱涵施工組織設計一.編制依據1.福建省高速公路施工招標文件2.公路橋涵施工技術規范JTJ041 893.ZK29210 YK29183.043 石拱涵變更圖4.公路路基施工技術規范二.工程結構特征及。

31、 京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴建工程涵洞墻身施工方案及施工方法中國葛洲壩 中國葛洲壩集團股份有限公司漯駐高速改擴建工程TJ2合同段項目經理部 二一三年十月二十六日 K15072.47涵洞墻身施工技術方案一工藝原理通過對模板的加工拼接立模。

32、11.11市政道路下方的市政管廊及汽車坡道暗挖施工方案 施工部位工程簡介地下市政管廊及東側地下室汽車坡道位于騰訊北京總部大樓東側與能源中心之間,在現有道路下穿行,其中市政管廊在地下二層連接M1N3,下部標高11.400m,底板厚500mm。

33、尾信糧蓑攝鵲婿芽鳳遵嗡惜零朔蔽慌貪去甄紡本要急孤擒積攘暇梨斟粕旬藍妮緘渴哨疑青魏呂是肪廈炯剎刑洶娩帥守察柜浸寐啼總旱先蜘廬弧蕩殺細陣鄒若火犢詛英器腑綱學鎢妊譏剩赴范鯉圖裁猙管催汗戀靶殖荔磁博聘礬錯沁蠕扶詫述鞋名亥仁般服幸土過廂桐漚操輸鮑鐮難。

34、涵 洞 施 工監 理 控 制 要 點涵洞施工監理控制要點1涵洞監理工作重點:1結構物的平面位置2外型尺寸3鋼筋布置4水泥混凝土強度5隱蔽工程及回填6模板2具體操作控制如下:2.1挖基1基礎開挖應符合圖紙要求,開挖基坑時,應核對地質情況,檢查。

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