吳家莊六車道連拱隧道結構設計和施工方案探討摘 要:吳家莊隧道為六車道連拱隧道,隧道最大開挖寬度 32.6m,是目前國內公路雙連拱隧道開挖跨度最大的隧道之一.本文結合宛坪高速公路中吳家莊隧道的結構設計及施工方案,簡要介紹了大跨徑連拱隧道的設計,隧道安全施工方案根據武吉高速C11 標連拱隧道施工特點現場
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1、吳家莊六車道連拱隧道結構設計和施工方案探討摘 要:吳家莊隧道為六車道連拱隧道,隧道最大開挖寬度 32.6m,是目前國內公路雙連拱隧道開挖跨度最大的隧道之一.本文結合宛坪高速公路中吳家莊隧道的結構設計及施工方案,簡要介紹了大跨徑連拱隧道的設計。
2、隧道安全施工方案根據武吉高速C11 標連拱隧道施工特點現場地質情況,為了確保隧道的施工安全,特制定以下隧道安全施工方案:1進洞前應作好洞口工程,穩定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝邊溝等排水設施,確保地表水不致于危及隧道的施工安全.2隧道施工的。
3、隧道安全施工方案根據武吉高速C11 標連拱隧道施工特點現場地質情況,為了確保隧道的施工安全,特制定以下隧道安全施工方案:1進洞前應作好洞口工程,穩定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝邊溝等排水設施, 確保地表水不致于危及隧道的施工安全.2隧道施工。
4、目錄第一章 編制說明11.1 編制依據11.2 編制目的11.3 編制范圍1第二章 工程概況22.1 項目概況22.2 地形地貌水文42.3 地質概況42.4 施工條件52.5 工期要求5第三章 施工總體部署63.1 施工組織機構及職能分工。
5、云霧山隧道進口燕尾段連拱隧道施工組織設計 1編制依據原則及范圍1.1編制依據1鐵道部宜萬建設指揮部2月23日在云霧山隧道進口現場會議精神.2國家和鐵道部現行有關設計施工的技術規范及質量檢驗評定標準等.3本工程招投標文件施工合同等.4云霧山隧。
6、隧道施工方案一 工程概況:一編制依據1本工程第一合同段招標文件項目專用本及補遺書.2本工程第一合同段兩階段施工設計圖第三冊.3牛角尖隧道詳細工程地質勘察報告.4中華人民共和國交通部公路工程國內招標文件范本1999年版技術規范部分.5交通部頒。
7、目錄第一章 工程概況2第二章 施工總部署10第三章 各分項工程施工順序及主要項目17第四章 創優規劃質量保證體系與措施67第五章 工期目標承諾和保證的措施96第六章 安全生產目標承諾和保證的措施100第七章 其他應說明的問題111第一章 工。
8、云霧山隧道燕尾段連拱隧道施工方案一 工程概況云霧山隧道進口DK242680895設計為燕尾式隧道地段,其中DK242680763為燕尾大跨地段, 83m;DK242763853為雙跨連拱隧道地段, 90m,其中 DK242803揭示一溶腔。
9、云霧山隧道燕尾段連拱隧道施工方案一工程概況云霧山隧道進口DK242680895 設計為燕尾式隧道地段,其中DK242680763 為燕尾大跨地段,83m;DK242763853 為雙跨連拱隧道地段,90m,其中 DK242803揭示一溶腔。
10、云霧山隧道進口燕尾段連拱隧道施工組織設計1編制依據原則及范圍1.1 編制依據1鐵道部宜萬建設指揮部2 月 23 日在云霧山隧道進口現場會議精神.2國家和鐵道部現行有關設計施工的技術規范及質量檢驗評定標準等.3本工程招投標文件施工合同等.4云。
11、國道主干線貴陽繞城公路西南段第四2合同段K15830K16460董家堰2隧道施工組織設計目 錄一工程概況二編制依據三主要工程數量四總體施工組織方案五主要施工技術方案六難點路段施工七施工注意事項八安全保證體系措施及應急預九質量保證體系及措施十。
12、施工方案一 編制說明 1. 編制依據和標準.此工程第二合同段的招標文件和施工圖紙.中華人民共和國交通部頒發的公路隧道施工技術規范以及公路工程國內招標文件范本技術規范部分. 隧道現場詳細地質勘察報告.公司近年來總結形成的有關科技成果.施工經驗。
13、高速公路整體式連拱隧道施工組織設計工程概況公路等級:高速公路設計荷載:汽車超20級,掛車120;隧道凈寬:凈13.5米隧道凈高:凈5.0米地形條件:山地縱坡設置:前進方向2.8上坡內附圖表1.主要工程數量表2.臨時工程數量3.項目部組織機構。
14、目錄第一章 工程概況1一設計情況1二工程地質條件3三氣候水文條件3第二章 隧道總體施工方案3一總體安排3二機械設備試驗儀器配備4三洞口施工現場平面布置4四施工組織5第三章隧道施工方法7本隧道襯砌類型數量表7一洞口工程及明洞工程7二洞身開挖8。
15、xx隧道施工組織方案第一章 編制依據一工程詢價文件二設計施工圖及設計文件三施工承包方合同范本第二章 工程概述第一節 工程概況xx高速起于xx市xx縣xx鄉,止于xx市古藺縣二郎鎮,本項目全長4.435,xx隧道入口位于古藺縣古藺鎮聯合村7社。
16、隧道施工方案一,工程概況,工程簡介,隧道位于省道第標段,是本合同段的控制工程,隧道設計采用復合連拱隧道,隧道樁號為,全長,其中明洞,暗洞,隧道為四車道一級公路,設計車速按設計,隧道圍巖以正長斑巖為主,其中洞口段穿越,斷層,洞身段穿越,斷層。
17、隧道施工組織設計本段設,隧道一座,位于,鎮大壩村一社,全長185m,進口樁號為,出口樁號為,交通不便,距最近鄉村道路約2km,一,地形地貌及地質概況隧道區屬紅層深丘地貌,地勢較高,覆蓋層厚度小,巖層傾角大,地下水貧乏且不穩定,區內無不良地質。